> 写在文前化堤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年绞努结,英国品牌的表现令人忧心忡忡奖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌悼,它们目前都散落在世界各处哥皮,有的受到追捧有的则走向终点创瓦辉。即使获得成功的英国品牌补,它们仍为自己贴上的“德国标签”仇容、“印度标签”的身份感到忧虑梗蝗,毕竟蓝蜜欠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除抡乔淑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造哼摧膛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革岸桃、原木的袅袅余香爬铰艾,这种气味只属于宾利氰难栋、劳斯莱斯们南深灭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严藕徒撮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头抨暑。    从业这么多年噶鸽队,我写过的顶级车型总值超过了3亿元伴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心奉喇,囊中羞涩遥不可及自然很重要婪劲,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦磷思衬。我认为一辆好车发,应该让驾驶者舒服吓袖理、安静纱扣、惬意的完成从A点到B点的旅程科免,那么多动辄千万的超级跑车速度很快南申老,却实现不了我小小的梦瀑挠疲。我一直认为鼻埠侠,真正的贵族脑犀纯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拧,即便妥协仍然能坚守初心擂洪。此话适合改变自己的GT Speed锭家,你知道吗担铜恒?世上最难的事情就是超越自己曹称沁,GT Speed做到了 矗孤瓣。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义纬崩,当你启动它时喘俱煌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态幌琅。   >> 外观踞盘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身陡,作为宾利目前最为畅销的车型戚,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”哼称设。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级场。但是公劝铅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配釜,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节钝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者赊冕杏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动就蜗。当然诉,大部分“土豪”车主也不在乎残隋空,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成奥。    外观提升不是GT Speed的精髓惊底,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品微燎比,动力唐豌、刚性迸绦、减重上的工作任重道远锑粳。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg床窖,仅有2.3吨鄙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重筹立莲。不要小看这350kg救,几乎是一台V8发动机的重量集旱。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件仙鲍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂勺、多连杆后悬挂和防倾杆等篱稿菊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色涩悍加,分别是Burnt Orange(橘)誊泡、Sequin Blue(蓝)触、Excreme Sliver(银)羔晾。为了凸显GT Speed的特殊熊虑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)遍侯吭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选硷蠕骄。宾利工作人员表示离蹲魄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故堆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加辫撩,尤其是在中国等兴新市场更是突出厂譬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩零卵失。    你知道胖子多么努力吗量?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时券慈录,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形摩奶完。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超棚尽金。那些把高性能作为卖点的品牌册唾氏,现在宾利也有资格和你们一较高下时抛当。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸建渐提,与GT W12车型尺寸几乎保持一致巴许取,其尺寸为(mm)洁怂:长4806补、宽2227店、高1394模钮,轴距为2746mm卫蹿骸。我知道悔集,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距舵,为了让你做到心中有数糯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来握纳扒。与竞争对手相比渭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先取。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑剂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车典丝坛,哪怕国内的环境日趋恶劣棱淀槽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值临。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成拇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭钨仍琉,整个过程大约需要22秒钞岔勘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辅骄,从而避免占用后备厢大部分的空间飞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘烽灵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚仍孰五,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感惭,没有法拉利暴躁吮酞,缺点恐怕是不高调朵拜碳。不信你点击上方视频听听视频里声音垒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结秒高忻: 作为欧陆GT的性能旗舰廖呵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角浦保,不仔细研究根本发现不了它的区别咆。虽然外观变化之处并不算多成,但是对于轻量化斥乔骂、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性秘。" "   7月21日篮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)呵。其中丰田致炫战胜福特嘉年华纲、北汽E150叫,成为第一期家用空间王冠军男剐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威交缕。它们会有怎样的空间表现我筋,不如一起来见证揽风。 本期内容开始前抚探,先来看看第一期文章中网友们的评论吧帝东: 好了戊另,正式开始第二期内容牢。不过简单说几句茨忿颅,为了没看过第一期的网友们雹闲殴:    你可能会发现堤估嗅,随着岁月流逝碌恒妥、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭破猜凸,也当起了小爸爸澄。恰此时始,他们对车的选择可能也有了新的取向浅晨鹊,空间大裙旗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素搐苦。    基于此闭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题评瘫颓。从一家三口的角度去衡量一款车的空间悉搁,让大家对车辆的实用性有个较全面草杆、正确的认识花蠢骨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测软绞弹、模拟一家三口郊游的情景实测彩眯仿、细节空间的展示抬、实体娃娃的数据测量四个环节进行跋。   话不多说冀傻,有请今天的选手膘,登尘!! 第一环节卫:堆放整理箱伺劝,能放多少放多少    由于很多厂商表捍该、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升稼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时募扇,也会帮你量化一下车到底能装多少升片,所以上图我们也给出了每个箱子的升数堪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号范热,并加以不同颜色区分估碱,目的是给你呈现最直观的感受俺翱。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据需,仅供大家感受一下瞄芬讹。今天我们拿箱子说话廉教,看看它们这种数据到底能装多少箱子呛剿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下龟:由于时间关系梗啤鳞,我们这次只借到了骊威的低配版巷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒既,但高配版的骊威有这一功能此裳禄。 首先出场的是骊威娶湍褐:    状态一蜗:单纯的后备厢空间 状态二脑难睦:放倒后排座椅后的空间 状态三物:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泄僵: 骊威一如我们所想的那样睡诞,空间的确是其一大卖点襄。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时缔,小伙伴们都惊叹了!骊威廊耗,实力不凡教。   其次出场的是致炫膜躬:    状态一昆:单纯的后备厢空间 状态二搓露:放倒后排座椅后的空间 状态三诉炔归:除了驾驶位的所有空间   编辑点评豌吉娃: 就如文章开头介绍致炫时所说惯挫杏,空间媳酥、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瓦。通过这一环节放整理箱的测试萌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得撤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积车梗拍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一炯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二培骚蹈:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三殿涝傻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结茅: 通过摆箱子的实战烦署廓,以及上面表格数据的对比汹勾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利邢称褪。而致炫与骊威差距也并不是太大铰偷,可见其空间不可小瞧昂圭搁。接下来又有哪些好玩儿环节毖跨鞠?而两车又会有怎样的表现呢夺?请继续往下看亩念。" "   今年5月啃磋磋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶癸拍卧?9挡无用蛋记倾?自由光深度试驾报告》)念湾。当时睛散澈,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测扒。    6月猛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)论。不过3.2L版的离地间隙拓妙、接近角皑阜、离去角光、通过角等数据都比2.4L版强悍不少冠砷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别细肃?    几天前耸玛,我和赵璞事虐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市宫,这车还行不行叮?    我们的第一站筒,魔都上海父酮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消嫂鹿节。在经历了噩梦般的改签交、等待热、登机乔诺、继续等待之后裙,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间靠灌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿陡:“游遍世界各地铂昏,开尽天下好车鲤悲。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑搐烙袭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方卫髓歉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钵习,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多盯稍。在此我可以不吹牛X的告诉大家瓦普,我在纽北环实际驾驶过侥靶角。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑片田,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI疏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型动。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮恫,在国内也非常抢手跋艰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升桶抱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障察腊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变黔,基本保留了GTI所有特征嫁挡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升始,在舒适配置上也更加的平民化腊川茨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整认,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件封,例如两边的侧裙以及尾翼等台,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的齿肠。但低调的外观也有自己独有的设计元素估,例如车头处GTI特有的红色的拉线疗毋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标翱,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中称。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性轻姓港,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm啡恨想。另外苦,新车的LED尾灯造型也很有特色菏。海外版GTI提供了红色倪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择操牵,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现谦,但国产后或许可以与国内的消费见面杉签。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少罗醋,我把它们大概分成两类龟搜彪:靠谱的和不靠谱的汕巷哗。不靠谱的原因很多瑟刹啼,有些续航里程太短萝废,上车就开始为电量担心;有些性能太差酗连项,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比晒脖,几十万买个两门小车配痢懊,真当我们都是土豪吗及删剿?   不靠谱的理由千千万叔测,靠谱的标准则大致相同污。续航里程不能太短伞,加速不能太慢毒,最好还有些实用性瘟胚,价钱不贵就更好了潍。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了筋颧,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车袄咐怯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平皇吭,拿汽油车举例的话巾熄台,90%以上都算得上靠谱瓤盛惰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说虾,能达到及格水平的车型却不算多翘供授。我们的这辆测试车是2012款的袱,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型颠伎私。还好时隔两年柏城限,e6的动力系统并没有发生大变化梗辅,只是外形和配置有小小的调整鼎叫。   续航里程蜜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧锋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群控。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车斗,这其实只是理论值噶,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱秽,实际用车时很难达到宏。夏天空调胖、冬天暖风连封、高速快了糜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程忻狭酷。   这种电动车只是日常通勤还可以午芜冻,但稍微有些想法玩,想去见个朋友溺鸽法、买个菜砂沙瓤,心里就得犯嘀咕钩隙。这种心中总有事悬着的感觉很难受熟,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多罕竟。   由于时间原因室勒,我们只能简单测试一下e6的续航能力步绒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里踩扛,其中高速路况三分之二某哀十,城市路况三分之一坑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来臣,我们的行程其实就是三段杠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)郡趴括,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)娠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)舌嘉鹅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蹿览袜,显示续航里程320公里改弯价。完成第一段高速路程时(43公里)嚼弥娇,电池余量82%(耗电17%)兜芜纽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)坍,电池余量63%(耗电19%)瞧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)缔架,电池余量45%(耗电18%)痢,续航里程134公里(减少61公里)喷萝讽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点郊池:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右边,比如第一段高速行驶坍,续航里程减了59公里悔,而实际行驶了43公里赶,二者大概是0.7倍的关系讳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话兢炉哎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近盾愤枫,拥堵路况似乎还更费电一些狮娇。" "  近两年疮模,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮跑悲,很多大厂都推出了自己的纯电动车然,先不说比亚迪这些纯自主品牌阮貌咖,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车磺诵。今天哦孔,我们就提到了之诺这个品牌景,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌背窟,主打高端入慧豪,并且未来也是只进行纯电动车的研发溯谈,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌钢。今天虾污,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E茂唤,下面我们就对这款车型做一次体验沃番畅。   之诺1E只租不卖烘笨,租赁价格为椿扁:日租金为400元/天现,长租(3年期)为7400元/月该囊曹,现在消费者就可以对这款车进行租赁形漠莎。   租赁价格包含喂杏伎:车辆上牌册、充电盒安装(7.5小时充满)己记娩、保险些森汞、每6个月一次定期检查保养酷冬局、车辆维修睬,7天24小时道路救援搂戮、拖车以及备用车辆等容龄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造超,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计糖浓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子堡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嫡心题,虽然亮点不是很多吮蹬衰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离逆香添,树立之诺自身品牌的辨识度舌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系僚狡,辨识度极高跺闯。 既然是同平台打造矛曹裸,那么轴距和宝马X1也是相同的劲。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎诺蓬垫,尺寸为225/50 R17嗅票笛,这款轮胎最主要是为了节能考虑继琉。   本文导航   分享到狸抽叮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉吞,它是南京依维柯生产的车型杏,隶属于跃进品牌旗下尺蒋瓷,是一款定位中高端的轻卡产品卑吃保。该车是在2013年1月首次发布的杉耐,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)毯,为用户提供了更多的备选车型心。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现铃。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)爽。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域侯,宝马向来不走寻常路惹立乌,旗下的SUV并非越野硬汉衡,而是更加注重公路操控性才党物,所以在外形上也有着自己的独到见解腾播。Coupe原本只是轿跑车的特征伤弟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上侈巳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后雄裴谁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鲁。在这种背景之下氰让,X4应运而生床浅韦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验腺爽潜,宝马对于X4的设计便更加得心应手港络。从车身尺寸来看狮隧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化啤侧。然而实际感受上腹呐禽,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力成懒。它们的关系就如同X6和X5愁嘶肯,一个张扬竭畔、一个低调奴粳弘。要想朔嗪欤酷耿锻纪?X4很在行胎绣。   这辆X4的外观加入了大量M套件士瘸,进一步凸显了它的运动风格模挤。夸张的前后包围降低了视觉重心草伞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角拱普。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢善?所以规硷户,接近角完、离去角这些数据对于X4来说券探氯,根本不重要伴。   和X6一样己,性感的臀部是X4最迷人的地方次赊谩。如果从车尾来看柒倡江,X4确实比X3运动了不少递,高挑的腰线憋社闲、厚重的尾部都能给人很强的力量感宛喝沛。对于35i来说青,单边双出的尾排着实有些低调圃。尾灯的造型是典型的宝马风格轰铰纬,造型简单挝面、大气酿,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升廖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮枪娇鞘,前245mm杯辩算、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性敬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)椽,这是一款综合静音僵汝滥、舒适悔搭放、操控于一体的轮胎踞。在我看来疚酱躲,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎潍虎截,似乎更为合适冷恋嗣。" "  原标题戮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前竿,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)肉摊杏,该车除了外观造型犀利滑嫂阔、内饰豪华锚悲颇、配置丰富之外挖剐灸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样盼。作为一款以年轻肠故、时尚为主旋律的产品阔,NX开起来的感受如何髓矢,今天我就为大家正式揭秘犯。(注稠莱粮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称涕熄,如NX吵、ES翅限滔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍诫饭袒:   NX车型的外观内饰设计风格丢麓,在之前的文章中我已做了详细介绍迫粱饺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品次屉。从实车给人的感觉来看欧岁,它的确做到了这点宪,不少人见到它的第一反应就是讣松:恩裳茬潍,这车挺个性僻、挺漂亮屎酷谜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅颈棉杭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计艇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度妥盟担。此外捆氦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯钳哆,进一步提升了科技感佃。不过它并非全系标配贪,在入门级车型上近光灯依旧是LED胳,远光灯为卤素灯泡勘莱裤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV际恨淮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3握两、宝马X1做直接竞争坎遁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV尚鹃殿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证翘梦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES哪江虐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格卫锭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯吕铩,其中一款为17英寸酿,另两款为18英寸桓德秋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂堵狈砍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎腾磋权,在国内的售价大约1700元/条糠。   车尾线条与前脸相呼应钾,造型犀利卤估,棱角分明汰单,以凸显整车年轻把孝扦、运动化的产品定位恃视。同时熄,尾灯设计十分用心联笑锰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果饰,特意在接缝处增加了一小块LED穗。   内饰方面耻罕全,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造此波,同时用料保持了该品牌一贯的高水准讼返肪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用漓,大幅提升了车内的豪华氛围嘲激挎。   据雷克萨斯厂商人员介绍睦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏铝纹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统掀恒纪,它的使用方法类似于电脑的触模板忻,并带有震动回馈功能佩。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用南。此外嫡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统碑,我们咨询厂商工作人员筐汰腑,这配置会不会引入中国茹粉,对方并没有给出明确答复车掠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适暑胜,作为家族中的新进成员版曙汇,NX的表现自然也不会差底夏。为了符合它运动化的定位心层,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强晴峦缉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意谩。   在海外答闺,NX提供了全景天窗鳞、普通天窗和无天窗三种版本的车型忻,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃途窃,采光效果很好行,但无法开启萌彤侵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用武轨录,采用的是外开式设计忿备耽。可以确定的是托航翰,上述两种版本的天窗都将引入中国韧寄牌,至于无天窗版车型是否会引进烂,暂不清楚吗乒闻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年偏惨铂,马自达CX-7在海外推出;2009年火,2.5L两驱车型引入国内阮,售价28.8万;2010年罐,增配的小改款车型上市咯世,售价29.08万狸,同时宣布国产意向;2012年绦,海外CX-7停产;2014年娠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道伶罢恰,等它国产的人此时已经老了四岁了查。   从以进口的身份引入国内笨灭嚼,到正式国产经历了四年左右的时间晶盾,在这四年中进口CX-7销量并不好笛,一方面是当时市场不成熟泌碗荣,后期竞品丛生将其埋没了绘身。另一方面原因也在其本身嗣,比如定价高范详、2.5L发动机动力孱弱等等创鸵,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍霜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统桅遁免。在测试之前驮列,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点额?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm却视桥,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm悍牟,搭配6挡手自一体变速箱臼。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机奢脆爸,只不过调校要比CX-7上的更为激进夕秤。即便如此殿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼沟耽舰。   油门的设定比较灵敏兰,起步和加速初段都还比较轻盈恍捻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线窟僚簿,而不至于拖沓饺,一切都显得易于掌握焦叫魄。变速箱和发动机配合的是那么默契吴,总能在恰当的时机选择到合适的挡位甫绕捂,只是在极拥堵的道路上蠕动时骑寐,1挡与2挡的切换有点闯动而已剿寸隶,问题不大灿碱未。   转向和悬架的设定偏向运动布扒,采用机械液压助力的转向系统比较重官妓烘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣铂尸败。悬架没有“忽悠”的表现卞赌杰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息椭厢戏,车内乘员经呈可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”祭蹲施。悬架后段偏硬凑,在弯道中并没有明显的侧倾悔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去糠。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错村底,动力供给够积极司怀,表现不错变藤牧,驾驶感觉非常轻松氨褐,动力的跟进也很是及时羞聘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嫡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm戌讣,但实际感受发力点基本在3000rpm左右捌,而且不是那种喷涌般的迸发拍列,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已诽,给人相对内向保守的错觉嚷适颠。   CX-7更擅长的是中途加速抹娠妨,比如从60公里/小时开始袜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易矩村疗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓案律,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限糠纤雀,这几天这种沮丧感时常出现崩衅。不过也正是这个中段加速的特点渴谷亭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举撑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右排相,稍踩油门就奔向3000rpm淡既,便能得到很好的响应稳,仅有极为短暂的降挡迟疑铰蛙蹄,随后就催逼出了足够的扭矩颧棵疙。简而言之队,CX-7的驾驶感受还是相当不错的盯,容易上手耗篮锣,各方面的表现也都算令人满意辩嘘侩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷固,涡轮增压器起到了明显的效果四季士,就像注入了某种精神类药物劲蒂,虽不时刻保持着亢奋状态盘,但兴奋状态确实随时可以到来涂咆,一切都听从指挥翔。这种持续的加速感可以维持一段时间寞伐袜,心里不禁一阵爽快农,当然匙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了奋菩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光存,测试油耗的过程共行驶了134.6公里烷瑰党,消耗燃油17.94升奔镶,平均时速为30公里/小时炊,全程开启空调佬,平均油耗为13.3升/百公里巢凡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看泼饥,CX-7绝不算省油的那类钦亥揣,准确的说是比较费油是署。另外浆次冯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油坪,无疑使用成本相对较高畦骇搪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前吵眠炉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章纱杠肚。说实话斑,那是我第一次接触这两款车槐胆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象膳谦伺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嵌,动力同样够用渺,但输出并不算线性舅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制们。当时我就在想枫毯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了乒了淘,而如今厂家真的这么干了快差撕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统仁佩,增加了几项配置惮潜茶,外观方面几乎没有改动辆菜,图中的这款车只是增加了车顶行李架匪寞、车尾扰流板和挡泥板等选装件盾漓。   这款帅客HR16是一款7座车型绍,它可以满足国V排放标准莲红,车窗后半部分采用了隐私玻璃夺兢,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢苫。当然赴厢嚼,帅客实际上是一款既可以满足载人拿啤遂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嫌,所以它的车系中包含了5座孟羡秽、7座辞踢、国IV拟旱梗、国V等各种不同版本谦坟翻。   除了挡泥板之外趟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高密扰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果摧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统丘尉,其中的最强模式叫作“Dynamic”变届,译为“动态”激。有意思的是碎,在英文里拧汲,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根诉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机颁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗翻挺?——开启动态模式龋,就等于点燃了一根无形的导火线陵苛。   要追根溯源的话本,炸药起始于中国篓,属于四大发明之一槐屯,不过相比中国发明的黑火药横贺话,硝酸甘油平时更加安全可控犊,而且破坏力更强拿捷稀。奥迪RS 7同样如此沃,它多数时候表现得比较随和难,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力江死帕。   首先从外观上就容易看出它很厉害括。奥迪A7之所以独特胜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型馈,人们将之称为“Sportback”赊合赂,在我看来疽计犊,它的廓更像是一只优雅的海龟敦箔杯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种淑碴叹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装路迹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光冲,所以它已经不是传统爬行类的龟协斥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息雀骂颈,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同辑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘肋阂起,让人不由自主的去稳稳扶住3匠、9点位置暮豆谎。   在风骚的外形和各种真皮串旅、碳纤维材质的覆盖之下芒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性比,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别怖疵,这一点很好锤芜蓝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV勾,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群磕素。即便在这种情况下模思客,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价汞盾涎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题不蚀鼓:谁给你的自信卖这么贵划?不错棋恰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008糕狙,它到底是盲目自信还是厚积薄发龚驰?我们一比高下沮。 外观对比藕合爽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结抨恳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算拟,所以我决定说点可以量化的东西垦此。首先秘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现天搅,而哈弗H2在售的这款车是中配车型艰。其次可能是由于动力的原因苗碧,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽究删团。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上衫疵,备受关注的长安CS75正式宣布上市捆青,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合冬。在前期的试驾活动上昂席,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型羌,并对其驾驶品质给予了极高的评价诫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车泰残炒,和手动挡车型相比鹤新,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待轰。 ● 外观内饰的简单介绍忙榷:   在外观方面瓶奥叙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型勃姥懒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识胎,甚至连一个小尾标都没有旗陇间。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿坟邓,但1.8T车主可能会对此有一些不满海钢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm缴,轴距为2700mm嚏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5洁咎、奔腾X80以及哈弗H6俏丛,CS75还是相当有竞争力的界,它的轴距和长度最大复莆,宽度仅次于哈弗H6列,高度相比瑞虎5矮了35mm街嗡。   在外部配置上难祟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统秒萎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拦播,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角憨烩毋。另外揭链,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯恃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果被碍,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力凑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致佩点共,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品碗滴,市场售价约为700元/条激缆翠,在同级别中算是很厚道的配备了绥。此外翱胸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品崩耸,只是轮圈被替换为铁轮圈尾,还是俩字——厚道驳刊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格靛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足锭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板涛,看起来更有层次感耙懒巷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙副率骏、设计毫无新意甜飘、用料也很一般等不好的印象全。不过近年来拭姆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹忙金傲,长安便是其一筛衰,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视侗,也很难找出它的缺点刹,按键肉、旋钮的阻尼适中淡付承,手感很不错垒时粮。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏交,分辨率和反应速度都还不错稼朵读,不过在功能性上它只提供基本的导航贤、DVD悼、电台寿、倒车影像及蓝牙功能母虎辞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐荷浮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的锈,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到灌,但是厂家对此并没有改进烹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放梆通。但是衬陆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度箍幕,同时设备名称也无法显示完整嚷,在用户体验上还有提升空间羡句橙。   不过儒哪,在一些细节处理上梆郎系,CS75依然还有一部分表现无法令人满意颈腔。比如在挡把前方的储物格故,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理涡汰迁,不过这块材质却为硬塑料菇宿,实际上根本无法达到防滑的效果富。另外愧,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯讽,这点值得表扬粕,但必须手动摁下开关才能点亮搜匆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅事,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果畴箍。座椅填充物软硬适中涧还,刚刚好污兼魂,并不会软到开久了腰疼弘抽徒,也不至于硬到硌(gè)人凤马衅。除此之外婪镜,包裹性表现也很不错换,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中俯。另外枢孪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节驹。   车内乘坐空间表现上动,身高180cm的编辑身处前排猫,头部约有一拳左右的空间城,此时移身至后排枯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间添苗。作为一台紧凑型SUV车型墨歇疵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了损。   来到后备厢叮挫纽,长安官方给出的容积数据为590-1560L耙孤堕,表现中规中矩魂间。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布皇,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拾渭,增加消费者对于整车的好感度熔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟奖算,如今市面上的电动车产品越来越多麻寞,开始逐渐走入人们的生活溯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一笺,大家对它的了解可能还不是很多哪露,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元灵衰叹。那么这款车究竟如何呢实?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车晚奴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上沛,我们终于有机会近距离接触一下爬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌陶晾屑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质跑袍寡,因此其与众泰汽车合作册,推出众泰知豆电动车讣贫奈。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同了,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识久歪淳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗纬鞘墒?不管你信不信每,反正我信了会创。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱磋,售价为24.98万-28.98万元帕溯呐,共有三款配置可训堋,全系均未采用quattro四驱系统财退碴,取而代之的是前置前驱的驱动形式构铆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛斤强,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生摩采,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水堑匙说,1.4T的发动机到底够不够用女伴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧线,这些问题都难免让人担心屠。那么奥迪Q3到底是不是“好货”谷,它又是否值这个价格盯狗袒,下面让我来终结你的这些疑惑冻赶拇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力理晌粮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱码临烧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样陵镐猾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境份,既然大家都关心这一问题缴霉港,那么我们就从这个问题开始一一解决辫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的躬厦蔷,其最大输出功率为110kW谢培,峰值扭矩可以达到250Nm匡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm删处。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后秃似,动力储备不足方面的顾虑歪,但是这些想法也好顾虑也罢冕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了烙寒狭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实砂骏覆,油门初段的旷量微乎其微幢渭化。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点雌奋场,当发动机的转速达到1750转时赫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩疗南,强烈的推背感也会随之而来口,如果你不是冷静下来思考一下畅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受部逢,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减仁柒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候潘抠,一开始的想法和我一样撕,换了1.4T发动机之后隘,动力跟的上吗侍?心里总是怀揣着这样一个疑问谐泌,但是当他们开了一段时间之后南,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”相凹筐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格户,处于D挡模式时扫盆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝骨完较,但也感觉不到激进的性格挛赔。但是当车辆处于S挡时魏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉采码蔑,整个车似乎突然变得紧张了起来群嘶,时刻专注着你踩油门的右脚孟,稍有动作便会迅速做出响应牵。   在城市的驾驶中扒晦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障倒钾棵,当你深踩油门时坷仿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞屑哥,或者可以说撮挥,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态防赫。此外典寿,作为一台不折不扣的城市SUV练,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验亩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质溪聚能,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量配薪莱,但是丝毫感觉不到突兀的加速感剑妈刃,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动申烘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆呈频聪,整个加速的过程非常线性炔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时搭,不会表现的非常神经质粗酷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱桃卑,这台变速箱给人的感觉非常聪明鄙,可以准确的猜出驾驶者的意图瞄碉,在换挡的速度和时机方面非常到位褐粕骆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点豢冻。此外鸥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错炉瞧。当车辆处于D挡模式下葡,当发动机的转速达到2000转时好,这台变速箱便会进行升挡的动作夺辅,从而保证日常驾驶更好的经济性瓦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时腿钙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应梢么,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止杀。   这台变速箱也并不是近乎完美杠幸,它当然也存在着自身的不足心饺系。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺怜,尤其是在低速的区间内熄莲淮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感草饺。此外沪,该车提供了四种驾驶模式的选择伪,分别为经济处、舒适誓许标、自动和动态模式首配当,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整可到。 性能测试社吠形:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中醋玩骏,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现换,最终的破百成绩为9.14秒耪戚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升截勘。奥迪Q3在三挡时完成了破百哆妈,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程咆片磷。此外念层,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没擒,非臣唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失缓难,整个加速的过程十分平顺和线性失,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势吞。车辆在全力起步的过程中碴闯,由于没有采用quattro四驱系统垄比,车身有轻微的抬头现象窜诲,前悬挂的拉伸比较明显韦。 性能测试不夯括:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中曙葱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米配希,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升儒吮藕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系厢。在整个制动的过程中差倡,G值适中保持在-0.9到-1之间寿突,全力制动时车身呈现出前倾的姿态放桐鞋,前悬挂很大程度的收到挤压览脐烘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显醇揉豁。此外放劣,该车在连续制动的情况下豪,受到的热衰退现象比较明显氰,在连续测试过后喷,制动距离增长了接近2米擂羞壳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容弦,动力方面也足以应对使用的需求膜,尤其是在低扭方面俄词,这台发动机表现除了浑厚的功底巩督。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平甸丘。对于一台城市SUV来说贯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑垛。" "  你有没有这样的勇气仍,一辈子只留着一种发型碾雾菠,带着一种款式的眼镜纤辽?或许多数人会摇头说不介磕柯。试想你现在穿着中山装铅泥,带着大边框付,留着中分头走在街上莫梅,别人必定会投来异样的眼光秦架佃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变绍,但有一种美栓,却是永恒的韶低临,我们称之为“经典”苇抄。就像中山装逐渐演变成了“国服”掇损百,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样饥门,看似过时的东西稍加润色涛昏,就会焕发出经典的力量切。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题毁,也是一个互相佐证的问题筒室浚。正是扛住了时间的消磨酵瓦惦,一个产品一种设计才能称之为经典笑踞。而正是因为它是经典疮化耿,所以无论时间如何过往伯局皆,岁月如何变迁办,它依旧能代表着美平。所以能称之为经典的东西凤毛麟角诺纲。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫挎陪、保时捷911割累顶、MINI这几款车了翔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承骄顿忻,这是一种财富瘸,就像一个国家的历史一样迷旱秤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝强刃撬。但就像中山装一样廊母攫,如果不稍加改动此掣纺,依旧会被人说土气矩,MINI也是一样投迁,细节的升华会有益于经典的传播和传承号虚岗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多敬次,是全新MINI车系中性能最好的唤坛藩。所以车头车尾都会看到“S”的字样撕订。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拒僚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部泊,这是它彰显不同的地方母侩霓,尾灯的轮廓更大了龟料,但相比老款不够凝练勺,同时你也感受不到它有何种审美的进步侯团,个人感觉它是为了变化而变化兼板磁。轮毂方面澜慑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号浆屡收。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注歇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)淬褪。不过埠垛,在真正接触到保时捷Macan之前踏嚏,我对它的真正实力也有所质疑溃第泼。众所周知士溺啦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造倦图廊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢杭宦跑?带着这个疑虑裴,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅隘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同防诉露,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型贪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机疯喉堕,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似烫梁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型商传,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鲍济蹲。在没有任何参考坐标的情况下愁凡妙,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的份。排除了惯性思维的困扰迷崎凛,对于一款新车而言或许并非坏事郎泄。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布皑,因此有关它的设计特征我们并不陌生来即。作为保时捷推出的第二款SUV车型到膛箱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计就碧伺,同时也融入了许多独特的元素始。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征论祁防,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动惧蚀,因此在细节处理上璃鞠,新车融入了更加激进的设计元素蕉。    作为入门版车型临梁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯忍畔售,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鹅案届,并采用导光条设计揪猾梆,其视觉效果更具科技感儡。   保时捷Macan的腰线位置较高食,车顶弧线在车尾处微微向下收拢谭链诲,营造出强烈的动态视觉效果恕发。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格房桐痴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一陶府,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格屋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况摄颊,我的同事此前已经为大家介绍沥览。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解硼其。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍太少瘦。" "   ??????? 提起观致抽嫂某,大家都会想起什么川茂?这似乎是一个难以回答的问题牌部。作为一个有着中国血统的全新品牌寝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩绣起工。在2013年富,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上痛鹊,一石惊起千层浪镁棋集。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手壕晒。   如今氖蘑祁,观致的第二款车型寐拍,观致3五门版也如约而至珊厢级,其是否也具备了同其兄弟一样的实力弥冻德?它的到来五匹写,在扩充了观致的产品线之后莎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢杀?自然是令我们拭目以待插掳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车锤剔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今谱盲,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型朗棺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型你华钒,时至今日都没有做大幅的修改了燃。就是这样一个古董级外貌的家伙每,最近竟然和新能源技术杠上了领。2013年的日内瓦车展上燃辅,路虎推出了一款纯电动卫士滥疯,旨在告诉大家卫士宝刀未老掸秒固。而这些天师耪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试洞,看起来轮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了司。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上脐遣蹬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淡举孝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟诫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望顷染,并未成为现实胆荷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已斑恭娃。   事情的转折点发生在2014年6月18日歇,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嫁墨,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车叛,并且这一次低玛,车身上已经重新贴上了拉花滑岸乱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惨,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”曹,而是一台真正的电动版卫士深弟。   之后通过各种途径的联系汗挝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版居卿布,虽然这并不是一款量产车惮毁朗,也没有任何电动机绣挥、电池组方面的参数数据阀, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试驶蕉,我们认为此次试驾还是很有意义的粮寇粹。   ■ 外观造型吩廉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蓄唾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士疟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样驮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异矢。   电动版卫士全球仅有7台撇几,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蠢,基于卫士110车型打造赎疼小,可以根据情况容纳5个或7个座椅蒲,算是车系中的“旅行款”伯慰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承葱童洽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异荷戳淀。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计甩捂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡筷叹殊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外坑伙,丝毫不加以修饰氢匡疮。按照官方对柴油版车型的销售策略纪斤俏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件城。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分皆聊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理建,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留捂啃,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间丝翘墟。正对车头态期,右侧翼子板的通风口也是镂空的缔纽海,下方是空调系统的进气口谢接颓,而左侧的则仅仅用作装饰阀晶仓,所以是完全封死的状态甘芳。   平直的挡风玻璃奈扣肋、小雨刷坍、面积可观手动调节后视镜末哭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计尽鞘,而在这台电动版卫士上九,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板堡售。   实际上背寐弹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致睬,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线粉链叛,电动车窗只照顾到前排乘客父,第二排为手摇的鲤十,第三排则仅仅是推拉窗当。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林筛钙疚,确实嫂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车繁瓦钡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中缸倪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头哭睫剔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖峦讼。   三窗式车尾设计除了古老外赁规,想不出更多的词去形容慌蒲,好在后窗电加热胶狡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备骸窃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统胶庐坛。至于各种不同用处的尾灯崎耙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧剂娃妹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩惩巷,并配备了13针牵引电力接口即邓氢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电慷辈差。而对于电动版卫士来说览,这款车的拖曳能力也非一般强大令勃,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡斧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置纱勿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瘁耙,在这四年一次的盛世当中盖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注恢汝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵梁锼肌,在经过整体的细化改进后整体更出色肩伤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒妗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌邦垮,对于这样一款小车到底怎样愤廓,让我们一起一探究竟溯衰挝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车浚酗谅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计卧蚀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化柬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计橡懈缄,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格问,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格考纷抗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择式诗蔷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄牵可靠的选择文。   相比现在很多的车型僚涉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰链,个人比较喜欢这样的感觉凳,朴素也是另一种风格少抒瓷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好岸皮恰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分径啸,可以说是起到了点睛的作用逗拈乓,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创汤拦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格扮伙,看起来还有些运动精神喀骑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组茅戈酥,同时也是远近光一体设计踞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气菲荚仿,更加突出其可爱的造型风格珊腐庙,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体猜,同时也表明了J2的一种年轻风格般。虽然是一款定价不高的微型家用车渭陇匣,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置扦,雾灯虽然不是什么贵重的配置羌怕,但对于安全的保障还是多一分才好丹呕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力遂,实际使用中虽然刮水面积稍泄楣苊,但整体还是清理的非常干净尝。   在车体侧面造型上饥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计荒倡骋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蓉伤,这样给头部空间会留出很多娠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感柿,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感送色相。腰线起始的位置和大灯高度相同损弯暗,这给了驾驶员足够大的视野空间咕乘创,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间邢味坏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高沮态,感觉像是一种电影院座椅的设计风格坚磺良。   在尾部造型上串疼龄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计及坎,同时加大了尾部示宽灯的面积限秆,为了就是提示后方车辆注意安全嚷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹捞投茸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高舞茸咸,内部非常的深不过开口非常泄亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包寝荷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具呢篱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎澎虱传,虽然是钢圈凹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳嘿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型炊立,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少冬泪。另外旅雹,一直让人头疼的售价问题浓费,此次又出现了翱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势前崎上。价格问题磋蝎,在上市新闻 中已谈了很多汾己,不过与价格相比笆详,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善猜僵寡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统姜采,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题泌疽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后摩斑,即将为各位解开疑问昧雾。   观致3五门版已于6月24日上市记疾,目前指导价已公布辫,售价区间11.99-17.19万元 识杉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍潘洗:依然遵循简洁的设计思路补弹,造型更显年轻拒稳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头褪愤甭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士德,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体茧切。可以说仓奇,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车晴窟。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格洁,不过在细节上却更显年轻府。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm弯侮花,轴距为2690mm断,除了长度缩短了177mm之外澎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别料开涂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话侯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉缅凤怪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了艰吞煽。在车身颜色上巳谐,观致3五门版同样有6种颜色可鸦拖帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蛙救,色彩更为鲜亮泰苔,也更有时尚感措删颧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起甫散辉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别父癸显。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面心嚷围,而前雾灯也采用了圆形的设计墟蹋,更显时尚加。另外堆白副,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯采四疾、转向辅助灯和大灯清洗装置侮示,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 邪。   除此之外嘛呛坤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大叛苫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)懦,并且轮圈的款式也更加的年轻络凑猎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18杏铺廓。所以在轮圈与轮胎的规格上响梢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别缺陀枯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍娩宛:与三厢版一致嫁,细节改变不大拈煎骇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同刃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择菏什。中控台采用对称式设计潮揭,各种功能布置规整寡垒绘,按钮数量控制在了合理的范围内梅姆丹,不会给人一种杂乱的感觉啤栏峦。平底式多功能方向盘与三厢版无异梁贰瞬,造型很有运动感聪涩,真皮包裹的外圈握感也很不错拔贺。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置狮鹃,除了蓝牙电话汉、多媒体播放等这些基本配置之外速柑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蛋痘。除此之外偷奉师,车主还可选配观致逸云的增值服务冠颅,该服务包含实时交通路况倦惺、实时停车场信息和地图更新等掀擂米。 ● 座椅及乘坐空间剃:白色绲边真皮座椅很有时尚感备呸考。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能软鞋书,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能灰埂弓,与三厢版顶配车型相同黎。不过区别在于态,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理淳童趁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升洛羞甭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动练献。   在乘坐空间方面腹哦讼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座本评,并将座椅调到最低位置后府,头部空间大约为1拳镁,显得很宽裕;而进入后排后疤骡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间乒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蹲。后排中间地板隆起幅度较大檀,长度也不适合搁脚前琳,中间乘客的舒适度会受到一些影响宏。 ● 后备厢斥筒、储物空间和天窗让墟:后备厢容积403-1105升狄钎,储物格众多识骄簿。   在不放倒后排座椅的情况下矮酱岁,观致3五门版后备厢容积为403升糠笛戮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题筷。如果嫌这样的空间还不够的话辰辩,将后排座椅全部放倒后惦,空间最大可扩大到1105升乒嘶刀。除此之外切抽兜,如果您随身携带了诸如手机份妇、饮料之类的细碎物品的话控徽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间前吓颧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖是ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备枫辖,可打开的总面积约为0.22平方米鸡破,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似凛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架矛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机棱,两者最大功率分别为126马力和156马力酷晒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米袖遁帆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别高布。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外侯雾梢,其他车型均采用6速双离合变速箱贰赏舅。在底盘悬架方面论,观致3五门版采用电子随速助力转向系统脑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架乱构下。 ● 驾驶感受迷鞠燎:底盘调校水准高熬享蛊,变速箱低速平顺性比三厢版好店敦。   此次试驾会上却,我们大部分时间都行走在城市道路中涝购黑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些斥,起步时若是轻踩油门踏板搬兰,车辆的提速会显得比较迟缓肖朽,若要改善的话洪冬,需要至少踩下1/2的踏板行程癌焙赴。对于开惯了日系车的朋友们来说篡,这种偏向于传统欧系车型风格屠疤课,而非“一点就有”的油门调邢赐蹋可能需要一点适应的过程趣晚苔。   而在整个加速的过程中纳逼红,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题诫搂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上的,咆哮声已经传入驾驶舱恰敬,可就是不见变速箱及时升挡瑞。另一方面讹笔矫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入检澈,整个介入过程并不是特别的线性鸡,其工作时的噪音也清晰可辨九凉咳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音沙禾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧汰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )贩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受捌乐,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换钎,并且伴随着强烈的顿挫感矢取路,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多色渺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态席叹慌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少淀设,虽然顿挫感还是有景仟漆,但已经能够被绝大部分消费者所接受沟哼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的从闺堕,那么我可以回答您心扣林,和大众的DSG表现相差无几刷荤。送蔚。   从观致工程师的口中得知氦瞪柔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题够狙玩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下刃,对变速箱程序骂匣骗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整瓦夯嘶,找到其中一个最佳点倍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低穗劳。   在手动模式下拜拎,发动机的表现仍然很积极虱汕衬,不过由于其低速动力输出并不出众剐淮,其加速度并不能让人感到满意牧,很大程度上汞纫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉凯沪。此外贰迫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时接蒋,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡兜登拳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似旱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点涂,而在此前的三门版车型上奔段,我们就给予了相当高的评价妓定。虽然仅从结构上来看坷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控瓮,但作为一款家用车甩哪翰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性肪,高速行驶变道保证稳定性犬憾票。事实证明蹋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现桅,并且从车底反馈至车厢内的声音偿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看睫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烫。   ● 编辑总结笔丝:   从我们此次的试驾感受来看权缅罚,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻撩桨筋、时髦的外形惭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整败弧。与之前我们体验的三厢版车型相比跑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步嫁佰线,尽管目前顿挫感还是存在虚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了吓陵新。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过赐,有值得称赞的地方静哼亲,自然也存在着一些不足案程,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等褥。另外恰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的米头沤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元慕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯版喝川、转向辅助灯及大灯清洗功能惜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎忍,这样看来绥,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少距宏。不过豆幸己,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嗡排?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧奖抖陈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱锢执迹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间苔吉唇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍宽啡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型擅。但个人更喜欢两厢版本剃,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因怂憋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾侮般抗。当然厂推,作为同一款车椭缆屡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同霸浓康。三厢版本更加实用掀呢,两厢版外观更加时尚干练旱览葡。今天带来这款两厢版爱唯欧隶,或许会让很多注重外观的年轻人驻足钦耽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容亥伶,大灯的设计相对保守了尚荚偷,但也减少了人们对于这台车的争议性仿。从而扩大了消费人群哆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好轻的五,各有各的美匆窗绰。但无疑盾碑落,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的恳。   侧面的变化并不是很明显甫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动瓤。相比三厢版要顺眼的多婆爱。车尾的变化同样集中在尾灯上欠,尾灯的轮廓变化倒是不大秒便教,变化主要集中在尾灯颜色的改变寡蔡。深红色的外围显得更有质感敲冷疗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话冷,越野车是最好的选择贰凰息。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车旧肠碾,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40绩苏扫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事恫识赐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力随。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远节戌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40诞吃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没袍篙。除了电视剧的锦上添花氛,BJ40本身的魅力也势不可挡撅饭傻,下面我们就走近这款“北京青年”赦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼分娶。   外观/内饰搽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试晦十寡,或许有人会问那为什么还要进行测试裳驰歌。其实答案很简单敛鞭,之前测试的BJ40是一款试装车苇奖辞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别辨墓,包括电视剧中车辆也是如此防蹄檀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变尺崔谜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升箱布。虽然我没有见过之前的试装车肠马,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异晴唉蕉,甚至有些地方与牧马人不相上下射。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍珐膝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了权磁磁,这里就不再做过多赘述白笔酬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰歌圈,你会发现并没什么科技感寝,简单的线条嗣禾、硬派越野车特有的见棱见角的气质露,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面喊陪。另外撇陷,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留深。硬质塑料质地的中控面板很厚实论,比起舒服的软性塑料手感稍差晴奉躲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境娠墙,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事杜,同理使用织布座椅也是一样赦,无论您是刚刚涉过水霉伞卧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨淳,都不用担心刷扁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器磋盖,不需要华丽的外表去装饰瘫河徊。虽然BJ40有着很浓重的模仿咀,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格努苛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上彩篓蔬,那只能说这个人并不了解硬派越野车屏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望舍赌街,让人想到真正的场地里去撒点野暑番峭。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀陋郎?惊险的高速穿插肺梗、精彩的甩尾掉头腐金绵、惊艳的侧向双轮行进搜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演艰避票。时过境迁涎毯,萨博虽已退出中国市嘲选,但把经典的两款车型(即9-3守及私、9-5)的技术留在了中国拟,在北汽成功收购萨博技术后督牵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生怯厘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型诚聘,其底盘运用了萨博9-3的核心技术划,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求坤屑,主打性价比与实用性共。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确绊,只是在某些方面使用了相关技术而已邯。   从外形设计上就不难看出杆款,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影擒扫纳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰控荒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70谱,同时车身上所使用的犀利线条署拳氦,令时尚动感的氛围展现得十分充分缴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表际:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级甘欠,车身各项参数都小于萨博9-3己景,所以直接套用的说辞显然并不成立痢。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出山翅邻,打造一款可以继承优秀基因椿慧店,并适合普通家庭用户的车型荣户,成为了设计团队主攻课程劣僳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情嚷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应信,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降抹,但紧凑的造型与简练的线条李,使其观感的持久性更好炕儒柬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多圃姑,很多厂家也开始重视其了这一细分市场含。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型吻挤伪,价格能接受筒窍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型烘含。而现在也有很多车型供大家选择士,包括大众途安珐崇茄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择凑伎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瓮戳,它还有一个进口车的身份妮划伸。接下来径阔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现评。   外观铅踩新:起亚最新家族设计抄,略显可爱鼎,大部分能接受蚂稠轨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格饰煎,同时又有一种独特的卡通味道泵菩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感谁,没有配备氙气大灯绢馅,但全系均带有LED日间行车灯咯、透镜及大灯高度可调功能侗捷荷。雾灯部分的设计很有个性呜效上,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感土炔累。   由于车身高度降低塘弧羔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑殿孔狸,平滑的车顶线条降低了风阻系数莽,流线型设计更加美观哼。全系除顶配的豪华版外愧垫,后视镜都没有集成转向灯功能禾奶。另外刃诲,低配车型的轮毂也比较简洁惧届,轮胎规格为205/55 R16胸洗苔。   新佳乐车尾的设计十分简洁协零湃,总体看上去比较圆润春。尾灯采用与前大灯相似的设计风格导剃,凸起的轮廓首尾呼应荤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方扯恭,车顶带有行李架共舰姆,具备一定的实用性谈聘韶。新佳乐全系标配倒车雷达功能榔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像甫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源幢航劲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题咐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌逝筒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯层。而提到雷克萨斯懦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样懒每,立刻联想到了舒适蓬仿、安静等一系列形容词辨。   作为雷克萨斯主力车型尝,ES系列占据其在华销量近半壁江山藐囤倘,舒适晶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价卉垦冯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h奸举的,更是有充足的理由享受这些评语戒。但更重要的是揉赐舷,在环境日益恶化水、石油资源日益紧张芬裤、油价越来越高的今天吃淡捶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度喇际。   外观部分铣舞:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型愧,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蛾秦迸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生话猎狡,和前代相比进化明显瘦好。初次亮相时缚渡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期波嚷检。与丰田一样等,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格静扒,目前已被广大消费者接受驳蜗涩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题墓接。   外部配置上醋妈洗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能烦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目融纪卑,与中网造型配合不错蹋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格且末颈,轴距2820mm廓郡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同肪身泰,ES没有针对中国市场刻意加长和纪藏,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台荚,轴距比老款增加了45mm荆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计钠狸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型式,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们喘碎贾。当然尚功,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标悄匆崔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起伐陵。另外敲纷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内缺朴奠,更加低调临。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS晚涤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距朝富。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆隆辫挤、忘记沉默寡言的正装车主煞庞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框爬搽烘、忘记... ...算了沟,需要忘记的东西太多佳陛,你只需要记得一点氨吹澎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽外。   奥迪的低调蹄痘陶,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)似墟妊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝羡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然祁界蛙。依托自奥迪A7的造型设计钢碾蚂,RS7依然拥有优雅的造型沥犯铂,仅仅在一些细微的地方伦唐,RS7做了运动化改进幂惺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅跑、以及哑光附件癌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板祭沮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子夸。   如果客户需要泡筷,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂殿捻,其轮胎规格达到275/30 R21忙蔼锰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气烧。排气管依旧体现出奥迪的低调躲沃,外部看是两个椭圆形排气管惨逝凛,而其实际是双出四排气搂陷,因为单侧双排气有节流阀岔,用于改变排气通道撤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣常插。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的患掂,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线饶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针期,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辣帛惜。车钥匙如、平底三辐真皮方向盘耸碧、运动前座椅霓两乳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标陌敬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能渐钮愤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示惮涉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中捎,还提供发动机增压压力抗究碱、机油温度显示和圈速计时器等数据时忿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰存歉,并提供其它3种材料作为选装缝啤。车顶内衬标配黑色织布兴差纷,可选配黑色Alcantara面料秸。搁脚板恨兢、刹车踏板横、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计兜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆扳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑酞豹枯、一体式头枕的运动座椅书悲,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料稀,并提供钻石绗缝床。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料晦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装扳奔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情甭肉,就像微博上说的亲,一次刻骨铭心的爱情魂,一次说走就走的旅行什么的晴攻叔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求喊席,但在现实中劳亩,你不能永远一副放纵不羁的样子粱,特别是在资金有限的情况下瞪揩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的桐湿搭。此时你就需要一辆价格便宜础、实用可靠的多功能车型痰倡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择胜菊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型讣抵,分别是景逸X3和景逸X5盎两,形成高低搭配产品布局丛。景逸X3属于入门车型乡,共有三个配置奥链醒,指导价从6.99万到7.79万元惟集善。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型搂刀闪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看肝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像超。这款车的前脸采用了新的风格样式晦裸,线条比较硬朗福,造型简洁流畅商,同时又很饱满降,没有过分追求标新立异的夸张风格秒袒,显得更加沉稳陈凉该。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素是胯田,给整辆车增添了活力颂。   除了前脸之外团拿禄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓片部,让人略感失望檬,好在整体风格还算融洽伐会,不会给人前后脱节的感觉怜途卤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm官嗓、1835mm和1705mm狸,轴距为2685mm繁港屁,在这个价位上算是较为突出的水平了通锌,保证了足够的车内空间崔俺扦。" "  在固有的印象当中爸咆癌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下敖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价检贫技,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘ぁ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌挽惟挟,作为日系三大高端品牌中的一名潞胚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸尚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次毕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L溪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说授,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格骄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现滇,取而代之的则是一种日系的柔美风格熄稗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影饺茬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力配羡筹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点阿,并且这种特点让别的对手无法模仿实。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辅,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大湃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度侣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面馁钉碗,看起来非常具有独特的风格吞兰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计谷,不过看起来还是比较有神的备砂汉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果舞吧咳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示贾彪崇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的持。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方钵懊剑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉灿闺,这款车有这么长么绿叮惹?实际上后门的长度远大于前门涪劲,不过整体造型并未收到过多的干扰娩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格陋,因为C柱的造型更加接近尾部沽哆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果枪,腰线的设计在在尾部提到了最高坎粕唤,并且从前大灯连接到了尾灯部分趣烂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通腔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑耸慑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响讨夸猜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计畏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计锚傅。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布盲恳,到今年4月20日其正式接受预定剩,不到一年的时间先浇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了廉楔。在新能源车量产识亩、市售的速度敌,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌素泵斥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯兰赋睬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过纪。当然办遣,汽车之家评测新车的速度也不慢刮桨艇,今天沸料,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章厕拈背,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款徽曹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款猩抵,其中橙色的为增程式混合动力版车型娶,白色的为纯电动版车型廉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型抗废讽。   ●外观触:造型前卫祥白,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布坎,我见到量产市售车之后跑乃矗,其外观真难以与概念车作区分丛。宝马i3前脸造型饱满圆润九淮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现梅。不过度位,“进气格栅”四个字需要打引号了案崩警,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嗅筐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾巴。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计侠构,让整车看着很有质感且与众不同师虽毕。当然逢厢拜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼测罐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格阂按。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头靠肪挖,但它的车身侧面看着一点都不显小惫稍。在我看来原因有三郊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富摄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少斜峰,给人感觉比较敦实戳。特别是车高数据旗,它比X1还多出了23mm蛊肌冬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大叛俄,达到了20英寸椿秋拐,但胎宽却很窄辣弥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20竿秸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎辜财需。有关这款轮胎轿稻刹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店金频贩,基本都表示由于规格太特殊滑,没有现货也没有报价霖炮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质柬,很独特毕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应阂缺诧。尾灯采用得是隐藏式设计辟缚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分旧,用于显示示宽灯奈申哗、刹车灯以及转向灯等桥井怂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧胯,所有光源均为LED雹诵纪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中沛班,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词熊师涪,欧洲市场上柴油车盛行已久昂麻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展色桃瓷。不过近来时牵融,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求悲妻,Jeep便是其中之一麓鼻软,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待睬。 ● 外观介绍鹊:与汽油版无异晶戒亭,硬朗依旧添。   从外观上看筋苟,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型箔括情,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型限。新车的外形仍然显示出硬朗肉、时尚的风格匆秽察,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大戈,提升了时尚感檄赊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm伺,在同级别车型中“个头”并不算大琉软告。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势榷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°搜羚。   在外观配置上旱险,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯红谅、雨量感应雨刷许汰钎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置僚事,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的窃身。轮胎配置方面立嗡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎勺捆道,轮胎规格为265/60 R18氛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎题,规格也变为了245/65 R18獭隙伯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晌七挽,我们会谈论什么对耪泌?是大老粗一样的外观粪襄赣,还是“马路杀手”一样的形象甜房宠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象陀疙,笔者也不例外芜陪款。6月5日下午巷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华缚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象泡辟,原来大块头也有过人的大智慧巳萝据。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH现茅硼、FM两大系列形,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日咯京,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华萝,中国区总裁陆博天到场助阵泊。在听取了长达1个多小时的技术讲解后纲,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱琼剩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车湾鲸仑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了迷虫娄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车来,最大的意义还在于为企业产生利润颧。因此吾嗽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中怂,并体现在生产效率闯经腑、节油效率犯、完好率录虐、安全沮权孙、安碧倭戳埃和驾驶员体验六大方面徘枷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型时烈别,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蒂纳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证铣,而大众凯路威则开创了一种新的格局桃狭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型上廖估。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生某,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威计,而那款车型是针对高端商务市场的车型腿蝗希,虽然其内部可以进行简单的商务会议施噬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的粳焕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蛙竞魔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格透垛词,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑裤涂宏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求钞鞠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的秽丹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格贝将毛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼湿瞄庐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密吮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气劣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置男晒,只是以简单的卤素大灯出现里班,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯侣猫涧,只能说稍显遗憾牌钝莫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车具戚,并且其敏感程度非常高率秋。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单竟釜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格频垦爆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大屉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格赡唤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车郎戚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拟杉县,但还是将头灯和尾灯联系在了一起寐秃话,在尾部造型上也同样是方方正正杉春,给人以刻板的印象团适,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰舒寂筛,看来稍显朴实无华挽肺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前僚牵匪。尾窗的面积超大弘畏,并且配备了后雨刷揽钨涛,可以说在安全细节上做的不错峭。尾灯的造型也毫无新意位郡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺迦弧,尾灯内部的结构也比较简单逆腔焕,并未采用LED也是针对不同定位的选择棚举,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低戎葡溅,尾部配有四颗倒车雷达探头滤溶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用溅骄脾。作为一款商务用车碉茸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方轿衰邵,而旁边就是凯路威的备胎所在地肖貉彻,这样的设计使内部空间得以最大化利用架堵。   相比国外的凯路威车型背眠,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钦,造型上采用了多辐式造型弧蒙,轮胎则采用了邓禄普品牌负福。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野练,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV捂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候澳封涵,我更多的会用臃肿两个字来形容它光父。圆润的车身梳澄,没有棱角的线条可,大而无神的头灯烘,都让我对它提不起兴趣去晒。第一次见到新款昂科雷时南,我的这种感官得到了改变几懈埠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点高话。新款更加俊朗烷毯,就像是一个胖子动偿抨,经过健身申侩,从大腹便便变成了施瓦辛格瑰纹矾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面欠,这种类似于点睛之笔的作用恒巢,实实在在的发生在新款昂科雷上面阔薪。之前的头灯让我没有胃口俄录烂,尽管亲和力不错稀蚀,但太没有性格路妥坟。连同这个车身桨,都让我觉得臃肿无比怜邓馈,简直就是个满脸流油的胖子钳。新款更换了更有张力的大灯分,进气格栅也变得更具进攻性笨染虎。这样的风格陌睛佩,我想才是大家喜欢的赫。   侧面造型的改变不大筏,侧窗面积所占的比重依旧很械啊,这和新君越宦晤愁、GL8都很像澄。给人一种重心很低的敦实感吐姜供。但对于车内的乘客来说爽慈贺,这不是个好消息酵供,过小的车窗影响了向外看的视野悍。造成了不必要的压抑感江。或许对于选择别克车型的人们来说帕,这一点必须无奈的接受了碱晃。   车尾的变化不及车头掣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性笆,或许我会更喜欢它迁。但事与愿违卫,尾部的改变仅仅局限在排气管上锯冒惠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蝎饭。这多多少少会有助于提升质感问倾。也改良着尾部太过圆润的整体气质喉关。可以说碾跨,这次外观的改变庆酣,在这些细节上还是很成功的如。相当于一次瘦身和塑性睡,让它的线条和筋骨更加分明炭麻。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间陪骋,纳智捷 新大7 SUV正式上市鼻,官方指导价格为22.68-27.48万元庆共。一直以配置见长的纳智捷品牌洪亢,在小改款车型上又下了一番功夫厘绘兼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次步兼少。在体验的这几天时间里淡惕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”添,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价悲我酸。也有好奇的邻居询问这款车的售价厘翟故,当得知价格只有不到30万元时然超,邻居更是深感惊讶挞啼兽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢孟?本文就为您带来答案崎瓮搁。   作为一款SUV艰,“大7”这个名字一点都不为过激,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手须柔磊,2910mm的轴距更是傲视群车廊凰拌,也难怪引得路人频频回头滴。不只是尺寸捶,本次试驾的新大7四驱旗舰版舱胆,整备质量达到了1950kg酿,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”计楞。   作为改款车型舷龋讼,新大7的外型经过了一番修改腺嘶,主要体现在前脸和尾灯上牧沸胎。大灯造型有所变化牢戊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内吉茶,而经过修饰的雾灯倍达堕、转向灯和前雷达弹石敦,给人以霸气外露的感觉颅秘啃。整体上脾幢铆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉僧奥颓。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭剧,比较实用憋梢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上躬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上示。从奥迪A8的换代骨狭碾、全新奔驰S级的上市具稿枯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照瞄。这三家老牌厂商动作频频汰适,而我们也始终把目光聚焦在他们身上身祷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS幢稗罚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来倪景蜗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今剔宠镐。而随着混合动力时代的来临惕迹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL省嚎喀,可以说从那时起克,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蛔变。在奥迪A8和奔驰S级已经上市刃闹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期镭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来渐,以期对它能有深入了解戎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的堂娜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内汗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸乐麓。相比之下荤峨冒,雷克萨斯LS在此方面并无优势杀涧屠,长度娶傅狄、宽度和轴距均落后于对手阜湃。   即便不看车尾的标识尉帮,仅从前脸上幽兰色的车标凸胎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型媚。而身挂HYBRID标识则意味着隧始绷,除了树立当家旗舰车型的形象外赋疵,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神讹地。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功篱币粗,只是在一些小细节方面令人有些不满馆轿羌。如果用最严格的标准来衡量恢醛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间刷式搞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些健灯盖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后夹桔蒙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手逼怪阀,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑汗陪咎,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型壁桶,这种车型的优势就在于比,兼顾了媲美轿车化的底盘质感痘,还拥有了超大的车内空间爆,优势显而易见台氢,而今天我们来到了美丽的太湖肛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型抹,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心匪涤绊,也让更多心意欧力威的人有更多选择掠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表添贪眉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的嫁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5埃甜,不过从售价以及车身尺寸方面来看剑莎,欧力威确实占据一定优势侍缎嘉。   外观上欧力威厢型车身造型怜教,并没有阻碍它时尚的视觉感醛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车似驾唱,时尚并且使用趣侨罢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观坊饥苛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示图。   非对称化的中控台设计袍统,与1.4L手动版没有什么变化顷玛唉,首先造型上足够年轻协调骄匆风,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点侥。欧力威自动挡车型黔缕莆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型砍难鞍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键褂呻彪,操作多媒体更加方便俗耿柑。中规中矩的仪表样式没有什么改变翅仕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息朝。   本文导航" "  有突破有挑战晚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候聪休,就会有这样的感受股沙。它太挑战人们的传统审美了交,怎么样也无法用大气缮、简洁秦道触、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受广奸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产骚。自由光承载着延续切诺基的重任脓溪盛,就在这样的争议声中款款走来涝便供。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统坑沁,挑战着经典繁短漂。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新硅,在做颠覆传统这件事却底切,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念股磋攫。就拿前脸来说春还,好看不好看绝不是我个人说的算的憨兼,每个人眼里都有一个不同的看法莱绅。或许慢慢大家就接受了溺。   作为一款中级SUV朵,车身尺寸上中规中矩感蝗,作为切诺基车型的延续播疙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拍为,但也能看到不少突破之处复陡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重部锻品。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃黔刮。   本文导航" "  从1985年开始称怒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酪犬韦,1991年出现在5系车型上涛刹,1999年开始陆续出现在X系列车型上矛。直到现在驶沤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瓣节唾。2014年5月22日郊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive狠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型腹钨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求嘛淬肛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车芭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW剁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么饰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表钠:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款揪,新BMW 328i xDrive酗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元良梧。   第六代BMW 3系延续了这一传统乌河马,将融合了电子气门控制浚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机雄默婆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配侣希卿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型笔恳兜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本祥反托。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的柏,要了解这个问题前开返蜂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理郸。齿轮传动式分动箱公,连接前轴的方式改为了齿轮传动稻,其他地方大同小异归。对于宝马X系大部分车型来说伪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能谰堡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配雷受奖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力滑够绵。由于前后轴均采用开放式差速器陀,遇到交叉轴情况时了枚粗,也只能依靠电子制动来辅助靠逃饯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱法如。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构姑丸,与齿轮结构的分动箱原理相同袱矩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥盲盾暮。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嗜盎澄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的唱弦括。至于控制多片离合器的方式狄佰笔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式喊备。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛说,所以常被用于装配在更强有力的车型上拒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器扣,以对扭矩分配进行不间断地调节堡琉呕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配烈陆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩幌,默认状态下前后扭矩分配为40滴:60欣年,最大前后扭矩分配理论上比例为0少:100到100惰绰:0之间舜篮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息窍渡靠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑串笑凑。扭矩分配可以在0.1秒内完成板。   行驶过程中凤镣娟,如果系统发现车辆可能转向不足腥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧乔岭婪,就会减少分配给前桥的扭矩景,将几乎所有动力都输送至后桥刨碑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息栋久,从而可以从一开始就识别到车轮打滑触慌。一旦出现车轮打滑赫凉错,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器顷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力耙倡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制捎。这就意味着姑嫂,无论路面如何突然变化蹄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上帮卧邓,即使是在部分结冰的道路上椭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解射,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型筛撵,其中S2属于一款5座小型SUV颊炕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下稳,很多品牌都开始研发小型SUV受私。而S3则定位于一款紧凑级SUV碗,并且采用了7座设计典。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何冕盒竿,接下来就给大家一个解答笑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位沸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型律蹭锭,这一平台就是北汽威旺M20的平台溪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计核疮板。但是两款车的轴距却不相同赂,S2轴距为2560mm斥,属于一款标准小型5座SUV猜亭谐。而S3轴距为2685mm地,接近于一款紧凑级SUV怀紊磕,所以为了能吸引更多的消费者书捅祭,采用了2+3+2的7座布局徊铰非,主打一般家庭用车湾蒲豢,实用性优先访橡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV朔偏限,主要还是面向有活力的年轻人季婚,外观设计更多偏向于动感的元素居多身瘦。大灯组的样式也不俗套遁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低戎喀盾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的穆普偶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表罕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比抄脆宫,在车身尺寸上还是比较占优势的伪姐。另外2560mm的轴距表现也不错据,至于它的乘坐空间表现如何跨,在后文我们会有体验胺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计掂鲜秤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升朽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了溉赊叉,车门不能完全打开的话丧任,一些比较大的物品拿取会不太方便孰咖炽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台酗辖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嗜绊,并分别匹配3款变速箱太矩。此前陷绷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型绢罐反。而今天我要试驾1.4T车型檬,虽是短暂场地试驾汇胸冬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别忍蛋,特别是动力上提升明显途攫。 ● 外观/内饰彤类列:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型览筒港,也做了到店体验的文章牌,1.4T车型在外观铣凭锤、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大相,本文不重复介绍芹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验恼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看福醛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因淮狡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等培卤,具有很高的品牌辨识度侨。同时在一些细节方面的改进门,比如重新设计的头灯阀勾却、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等淮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重涸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台嘲肠,采用了全新的发动机捐蹈堂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机姓屠师,属于大众的EA211系列妹锣护,动力性能比现款提升19马力和30牛·米杰李路,最大功率150马力/5000rpm农,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm幌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一肋,而相比原来的EA111系列有了明显进步讼,首先是恢复了正时皮带贯芒,降低发动机内部的功率消耗笛痢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术闻睛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴沁炊士,而喷射压力也提升到了200bar挛袍僳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱霉饥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能拴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别芒铆,前者顶部是“SKODA”的品牌名虐,而后者则是印了“DSG”的字样牧党。   底盘悬架方面木暇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架倪落颂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构岛。制动系统为四轮碟刹结构武市帘,采用前通风盘式后盘式配置涂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节编摔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目搁筷羡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目狡抢娘。由于是场地试驾瓶温,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些垂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道募荤换,能更好地了解车辆性能截。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来经,只能在日后的试驾中再介绍魏。   动力方面凸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话纲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容毖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来开,1.4T车型的起步和加速更为迅速傲撇翠,而且涡轮的介入时机较早横理奥,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉县,动力的输出保持平稳可控的特性紊辰。   使用D挡时浦,以1/2油门深度驾驶绞,变速箱升挡较为积极步锈纶,发动机转数基本被控制在2000rpm以下苫排,而且换挡的冲击较星恰,不会影响乘客的乘坐感受喇。而以深踩油门的方式驾驶琅,变速箱会到4000rpm左右才换挡跑,加速感受更为明显膝。   换上S挡喷碍屉,油门响应灵敏了许多憨,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡窍说媳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感河娘,在弯道多直道少的场地赛道里斗,需要频繁提速的时候渐,显得更为得心应手擂。   全新明锐采用电动助力转向系统瞥,方向盘低速时转向较为轻松隋固,而高速时明显更为沉稳架散,转向需要更大的力度椽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蜕币。   底盘悬架方面唾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性辫,在弯道中对车身的支撑性比较到位此剂翅,方向盘的有着精准的指向性翁,转向迅速而稳健认劳。1.4T车型全部带有ESP系统秆尉浅,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候犀睛,ESP介入的时间恰到好处啃卵煎,总能及时将车辆修正到正确轨迹沥拳老,而这套系统并不能完全关闭厢壁釜,属于比较重视安全性的设计肺。   在模拟颠簸路况的体验环节如板箍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用狼嚏容,然而后悬架毕竟是非独立悬架烘恍琴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况靡呛,仍会对另一侧有所影响帕榔干,车内乘客仍会感到轻微的颠簸接怖吼。我们在之前测试文章中也有体验视频崎透呕,请点击查看醛勺邯。   更多精彩视频快,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嗜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少钱捍,在D挡模式下表现中规中矩辛帛妻,切换到S挡后油门响应灵敏翠窖盖,变速箱的换挡节奏更为激进需,加速感提升睬敛瘸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瓮。" "  2014年2月26日杜式,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市姑。其中T5动力总成包含智逸版勿烩、智雅版架购、个性运动版共3款哆,售价为42.39万元至51.99万元截,T6发动机版本及价格保持不变截伤刀。   据了解跨疙,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术沧蚕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机痰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱圃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢桑?本文将为您带来答案汕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面姆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嘛森显,但动感流畅的造型令人印象深刻刑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瓮悔粹,正如北欧人给大家留下的印象旅阔纱。      配置细节上傻,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”架,全系标配了ABL自适应氙气大灯镐,以及感应式转向辅助灯光替。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下欧劫拿,给驾驶员提供更佳的视野让欺。   此外软,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航暑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达狈,探测距离达到了150米疵堪,足以应付绝大多数日常行驶环境莱。此外惦嘲撬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统厦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能匠酗。虽然这里看上去有些别扭茅,但安全性才是我们应该关注的焕嗅。" "  限量抠、配额侮澈段、上市前被订购一空苍羔嘘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹吨碑脆。然而刊柬判,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时叔百翠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘沦价。2013年史,经过M部门调校的M135i披装上阵汹,性能已与1M十分接近鸽掠姬,并且这次冲破了限量的枷锁为镶脸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车末。正当人们面对路上的1M投去羡慕饺管、嫉妒波冉患、恨时皆,宝马为我们带来一款全新产品笛磁,并且它的能力并不在1M之下篇桅颂,它就是2系的顶级车型——M235i镰。 延伸阅读烹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言士,2系可能显得有些陌生敌广,其实早在40多年前朵,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场奋蹦掳。此外醇氛,BMW 2002车型在1968年问世丹侈,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处保凌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型哭赌。至此任赌德,2系的到来并非空穴来潮唇馈融。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22嵌称幕,而这个平台也与代号为F20的1系共享效前部,简单来说挡啸船,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中播逛氰,这与3忿邢、4系的道理相同效。在2013年时轻,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验聚嫉肃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近还,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了殴诫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览让拢窃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M灭裁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异汉艘,从代号E82的1M车型控频,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点吴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瀑猫,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”痞辛箍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受顷,但随着时间的逝去噬棵,渐渐也成为了一种习惯菇阜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表娘嗡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加托颅来,更多是出于对内部空间的考虑献蹿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响伴澎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数零。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容愧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蔼骋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能卑疽。   当然竭汲,即使武装到牙齿盯奖,M235i也不能与1M平起平坐碗,M家族的宽体车身饥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的泛匙倪,就像当初1M推出时的口号一样“M矩,永远从后视镜中藐视对手”块,而M235i更多还是为了平衡性能彼、实用性与性价比担,同时也为今后推出M2而留下些余地势耗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后湍,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步描,针对绅宝D70推出后的社会反响卯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多湿茨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车每卞歧,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势失篙喜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生雌。   D50些,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车媳,推出之后的表现往往是人们最期待的肃奸距,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同乖奇,面对D50的将会是极为严苛的考验诲。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境釜,而成功了壳衅瞬,也将有可能成为流芳百世的一代名车蓉砍矾。7.48-11.98万元的厂商指导价淖,可以说为这场战役的打响赌蚀挡,开了个好头叭电。   D50虽然拥有纯正的北欧血统寄客瞧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格起雾。此次担任D50设计工作的乖固控,正是培养出诸多设计人才的博通公司署,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点爬,同时又能够给人们耳目一新的感觉竞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题敲勿荷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表荷酮龚:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异堤,但是当你接触过D50这款车后褪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素仇厢仑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机凳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的菜徊惰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹肯该帝,但是当你将这些元素组合在一起时碾嗓,却有会很快打消之前的念头尖瘁舱。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外查固舞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计钳。运动气息浓郁的设计手法秒钒车,会让你把D50和运动结合在一起倡,无论它实际的性能表现怎样泻舜如,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象巢速扳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方汹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促采敞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态幢舅当,面对不断推陈出新的竞争对手讨固,这位老伙计急需一点变化来扭转局面绦。好在随着2014款车型的上市婆身,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂沁剐,而这支强心剂的主要成分也很简单顾搐,一台1.5L涡轮增压发动机掣链。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型称搞,针对配置方面也进行了一定的调整幢,其中自动大灯相、超速报警以及四门车窗野┢谐妫控升降等功能均成为标配读论靛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中耿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者详,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流旅胺讥。因为从早年搭载的速锐沽富獭,再到大红大紫的秦滤痘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6尺,它所提供的动力都不曾有变屡铣。传动系统方面梅未,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱戚乡蒋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱毋歪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言躺册,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿尚坚竿。在城市中经常用到的中低转速区间内颁敞,发动机的动力输出比较积极耻歼乡,并且通过涡轮的帮助航醇睹,动力在1500rpm之后便有明显提升翁角,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm镐裁荣,完全能够满足日常驾驶贡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低廊胚,适合城市驾驶懒。挡位之间的行程适中吐兽,但手感略显生涩痉饥。当然这也是这一级别手动挡车型的通采岷劝铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车固藏番,而非车去适应你青你。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吓。四辐方向盘尺寸偏大卯认,回馈力度比较匀称苹赡,因此驾驶这台大块头还算是轻松狙肪码,只不过方向盘的虚位过多撼,转向时不得不做出更大的动作诫熬盘。   前麦弗逊椭桃寡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收喇潦,并且由于悬架行程较长社并腥,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉导叙禄。当然这样的调校也有它的好处奔酸绵,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鸥笺。" "?? 外观部分   在所有人的印象中闺扰,SUV车型是一种非忱耗油的车型加示,毕竟以自身庞大的身形来说衅誓宛,自身重量就已经非常大了靖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机管尽攫,这也导致SUV车型的油耗居高不下喝剖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观咸事灌,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题稼吃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚翟新吕,在众多的SUV车型中板系,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度污譬奈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计临吭爽,这种设计可以说非常的扎眼才紊糖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢为裴,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳某纲,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯惋瑟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售公省炼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志勒沃切,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征霉恋。在RX车型上铺趣帮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条搐羡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同毫,从RX整体风格来看呸,还是更多的体现了柔性设计的特点酞厦补。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面筹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型雇免邓,如果不看下半身日艾肥,很有可能误解为一款轿跑车型蝎诡。不过这也让人们的视觉一亮膜弥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的疥锯猜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上烙耻锣,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求距窗互。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同粹潜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的请闹,没有过多的硬线条介入犯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的撮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点俺喜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符掏郸徐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力擞蘑,RX明显体现出有些不足班努脐,不过这本身就并非是RX的炒作方向脖世。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境佳纶郸,内心想要一件东西模,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费伦焦,否则你就无法拥有心中挚爱每芍。你想要一部手机惫,但偏偏要你保证最低消费熔匪。这种心情着实不爽仇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版仕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统理锯蔚,这两样东西都是你想要的闺,售价三十五万不到亢,撇去不相干的配置磊署,给你你想要的罕缚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元襄,是不是有点定高了尖脐阔?可细细一想菇赁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拷司狼,并且还带有四驱系统请。如果单单从这两个要素考虑高,同档次的车型里盖孙辛,都破了四十万大关了罢互。但我们依旧要考虑这是一款低配车型韭冷吠,目的就是要拉低门槛浅哭朽,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出莆冉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件螺柯。但运动元素表现的很细微括缅,基本上都是细节点缀拌镁惩,和其它配置的A4L差别不大萎。虽然是一款40TFSI的低配车型晨绒乳,但从外观上很难发现区别揭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件跑侵旦,算得上是全车比较明显的运动彰显了拇挖。尾灯内部依旧采用LED发光元件省炼,总体来说孺派,亮点不多劳绕劝,朴实大方厕钨。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后僵,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分何。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品赔,除产品名称外联窝口,其与JX35并没有什么区别将,还是那个豪华运动的大家伙淀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮写,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露察沙屉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能类,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助龄捂,灯角黄色的反光片是标准美规设计烽冈,但无论哪种规格邵绰,对行车安全方面都是提升星耐。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感垄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO脯显伟,前置摄像头悄然隐藏其中类乖窜。侧面看上去QX60依旧大气稳重构握,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感壁吼唐。另外掸别,底盘上有些部件会低于车身佰溪钩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过思天察。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色恒漠菇,活泼的细节设计使其更有灵性驾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性韧箩,也起到了一定的隔热作用垢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感显唤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张幌摊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现突谓背,静音效果良好极伴乐。   车尾并没有过多花哨的设计彤拐落,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字哦商县。尾灯采用部分LED光源钒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释芦,总体来说比较耐看垃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来酬府,下面藏着的摄像头成像清晰度很高柔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起贰嫡浑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象篇刮。上市前柔恭垒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后麻酣,不少人不相信它的价值烧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后翱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待隶氰,这自由光到底是什么情况绥?经过整整一周的深度试驾后讥挫嘶,我有些新发现可以分享给大家摄颇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3叛,我的思绪一下回到了2005年左右惦蘑,那时候自主品牌鲜有SUV产品授,奇瑞率先迈出了一步购斥,推出瑞虎献强,并领风骚多年闷。当时奇瑞称之为NCV惶,也就是集合轿车以及越野车廉空层,有着越野车的外观和坐姿渴弄,并兼顾轿车的舒适性辖,其实就是我们现在说的城市SUV瞪谱瞬。   这样的优势持续了很长时间南创,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鹿吹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品促阑毋,瑞虎的势头逐渐放缓巷,也就不再抢眼了蟹牧。奇瑞随之调整策略拳版,在去年推出瑞虎5这一新车型冗恐伶,与其他自主品牌新对手进行竞争搐。与此同时拢枫家,时隔半年的今天览肉,老瑞虎被重新包装升级说疟蒂,命名为瑞虎3再次进入市尘赂鼐场,与瑞虎5形成高低搭配誓,重新获得了新的竞争力畅。   外观船丧:   正如前面所说奉居,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业戎歧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作绒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节掳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拣川,棱角更为突出豪溉、线条也显得更利索从。侧面增加了镀铬防擦条臂,而车尾的变化并不是很大需拦甸,集中在尾灯和一些线条的修饰上感,就造型而言瑞虎3更年轻了畦。从车身数据来看崩陪楼,瑞虎3相比对手并不占优优势毒,但是得益于外观的设计糖,视觉感受瑞虎3要稍显大一些哆伴夸。" "  在经历了数年市场洗礼过后惕簇,瑞虎车型迎来了新一次换装山缺伸,代号命名也列入到了家族统一的序列中轮妈侈,对于车型的区分更加简明骋结拧。除此之外列,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计络,以及更为充裕的乘坐空间枫辨绢,以提升自身的竞争力私令。   瑞虎3虽然属于中期改款车型掀,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用盼,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连唱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向怕箔笔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车林。   此次改款主要集中于外观方面顶凸,通过新老款前脸的比较架握稼,我们共计找出了8处变化屎逝矛,分别为慑京:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组棘,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大冈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表钒刨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘那弯,但在车身尺寸上有所调整蠢娟,其中长度方面增加了30mm聊纲,宽度与高度减邪帷,而轴距维持不变撩己。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出烽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35宪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中履。   车身轮廓并没有大费周章的变化惰碍腊,更多的是在细节上体现新意啡拔。侧车身防擦条进行下移颅盆灯,并在前后车门中增加了镀铬饰条吠糖晚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中哥眯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装椭,更趋于向装饰性靠拢公充苗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式恭瑞冒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性阔诡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗泊阮,若要找出所有差异惶,还需要费上一些功夫杜饭,在对比过后变化上依然可以达到8处匡德。依次为奢:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更荚帝,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识水。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处辽虏就,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计灭丝,空调按键的布局更加紧密蓟椭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化镁。此外涉猾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升夯。   按照配置的不同荚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机猜颂纱,大尺寸液晶屏包含导航膝架、多媒体充未颗、蓝牙以及系统设定等功能净坝,而在操作上也十分直观苔八末。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当畴问。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度陪炮、风量囊、风向等信息奢世,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少枢险踌,同时旋钮的阻尼与定位适中癌坊衔,手感较好鬼榔茎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫哼牡痛。   方向盘两侧位置集成了音响溺酮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键谴骂,中心区域使用了品牌全新标识未,并在造型上稍有改变读罐舵。仪表盘则没有任何变化凳忍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同脸瓦痹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值谱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素曙虐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅烷,但调节方式为手动吵救,前排座椅具备加热功能悄,按键位于点火开关周边区域康,位置的选择上不够人性化蕾,副驾乘客很难进行单独操作棺疯乒。   在前文的数据表格当中培瞥忍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优侠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高梦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后办杉窃,头部距离车顶约有4指空间筐估窜,直接移至后排乘坐鞋怀,头部空间同样保持在4指膏,腿部则为2指余量淮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下痰,首先需拉动靠背边缘的拉手的凭,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒难,要想恢复到之前的乘坐模式彪虏莽,还需先拉动开关毛纳泻,同时扶 起靠背描咸娩,在操作方式上显得不够便利蛋违汲。后排座椅支持4/6拆分放倒佰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大钳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响品。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3惺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致秘味,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎辛咳赏,含有DVVT技术混视,相比早前奇瑞的1.6L引擎社结辣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善趴粟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求敌换,在CVT变速箱的帮助下妊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作厕藉土。即使在起步之初深踩油门达诉遁,加速过程也会显得有些慵懒帆卧贤,只待转速攀升至2000rpm后晴,动力性才有好转燃筛,此时油门的响应能力有了子显著提高辫撼田,虽然整个过程称不上动力充沛吭膏,但对于城市使用来说算是够了娶猎颠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上泵浇景,涵盖了手动提、雪地和低速3种模式骆恫,在手动模式下可以模拟7个挡位杀蚊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用劣惦行。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用苛烫,在模拟挡位的帮助下坑,转速会与油门的深浅更成正比翔疗,升档与降挡的操作也会更加从容硕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内称降病。   在紧凑级SUV的行列中澄,瑞虎3的车重算是较轻的一员箔秦,这为引擎减小了不少负担氨曝。助力转向系统的力度适当剔溅橡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力暖寇嘿。转向的精准性使我出乎意料毕识,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性频司粮,悬挂整体表现十分扎实隙哺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入缆慌,令试驾者信心倍增汐恰。   如同瑞虎3的定位那样患涡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外际木,它并不具备越野的能力免苔,然而精确的城市定位耸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蠢卸,诚然妙寄,它在这两点上做的很不错归燃搽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你磋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言聪仁赖,瑞虎3也许是最合适的选择对象竣。 责任编辑泛拟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年淑娜,一晃6年时间过去了度甩媳,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化副,但是我们仍然和它有过很多次的接触慷琼,并且每一次都是充满乐趣的体验梆。今天我们又把它请到了这里释拴胺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外滔县备,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型闭读。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能千凉侧,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子盲肚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气颓敝录。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辞骑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税雄,自然整车价格也就能便宜不少丝枷,降低了它的入门门槛盗。而以我们消费者的角度来看幌骨宪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象力,这也是我们今天把它请到这里的目的蛇,测试项目很简单涡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现酿芥任,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了寐承狭。   ●日常驾驶动力表现第梗弛:低速扭矩充足无钳标,高速动力吃紧桨洗菩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能浩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过粗,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性答搬,但机械结构还是更适合在野地里行走扑埂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此刑,外形设计不赎推、车身尺寸世、参数配置全都没变搪童先,只是换了一台发动机滴烯灌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃芜,双手需要时刻度掌握住方向盘磨,总之开着它你不会觉得太轻松笆较。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了袜湃,大家也都心知肚明翅翟炊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现岗按。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米睬抢翠,参数虽然降低了樊盯阶,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些堆葱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的聊未疗,并且只要车速不超过60km/h粹吾工,提速还算是挺从容啃,也有一些推背感钩,感觉并不比3.6L车型差多少俯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了氨坑,脚下的油门响应明显迟缓了不少池,如果你心急的话僧屁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧夸睹,否则踏踏实实的在路上巡航褪。   ●油耗测试妇:正常表现刑怕,不惊不喜菏闪恳。   发动机排量小了此春帆,除了动力影响之外底碑味,油耗也是一个值得关注的指标榔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试挛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里胜到,拥堵路况大概在30%左右党篮涪,畅通路况大概在40%左右美雾构,另外30%为综合市区路况瓣同圭,全程平均时速为31km/h费毛搜,最终计算出平均油耗为12升/百公里滑渴噶,算是正常水平芬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鸿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题茎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了稳搭某,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力晃斯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何熄稗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高芒固,很高尘桃,或许我接触的都是高配车型炭,包括纳智捷大7膳暗、CEO等车型灰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助诺。今天沦屏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV疾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量秋窝煞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧韭谷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢巨抠贺?下面脊,我们就来看看详细的体验报告隋敲兄。 可以看到獭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高缅盲好,这在于其他车型包括纳智捷大7扣藐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现粳。这次试驾的优6 SUV也不例外充涎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚琳褐橙,为了突出这款跨界SUV车型的定位磕,外观设计上更年轻有活力句半滴,对于年轻人应该有很大的吸引力逢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表脚嚏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm舞哆绵,轴距为2720mm兼仇,可以看出这是一款跨界风格的SUV卡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品刹,最大的优势是轴距要长出20-100mm脐嫡,具备不错的乘坐空间椒隋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷厕还。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎拎绞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎参勿,尺寸都是215/55 R17隆孔。可以看出在轮胎的型号上悼钾凸,国内销售的车型都有一定的缩水罕刷裂,当然为了控制成本吞缅驶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现捍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮块去工,后风挡下方采用了黑色装饰衬托倒赎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美欺响,两侧的LED刹车灯十分扎眼喂淀,不过从布局上看稍稍有些凌乱朵介。" "李老板的慷慨潞匙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会瓮桔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板坍。下面回到主题低图湿,从之前收集的网友问题看娟,大家最关心的有两件事儿宋,一个是特斯拉的性能驰,另一个是特斯拉电池的续航能力槐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿汤铝澳。简单剧透一下蔑贩,性能方面特斯拉相当给力驶,续航能力方面我个人觉得还是不太行拿菜。 注惹焊赶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型仆廷梳,文章中提及的“特斯拉”邻、“Model S”等名称均为本次测试的车型鞭。 数据解读糠朵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩坤吧吩,所以今天我们就先从数据说起兴扳吨。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版滩涵,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s迟,而我们的实测数据为4.7s鲍岗,比官方公布的成绩略慢购辫搁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿雇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样乱惧弄。由于采用电动机驱动燃,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车淀拍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑次山誓,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态糜僻寥,直到完成整个加速唇删哼。电子系统和动力系统的完美配合杜荤场,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限韭酒麻,这是大多数的同级别车型都很难做到的狠。 0-400m加速尾速酗蔫颁:170.124km/h 加速时间间收:13.63s 由于采用了9.73笆:1的固定齿比变速箱烦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡镰纱,在加速曲线图中论炉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线惭拭岗,车速和电机转速完全是等比例上升哇。这里说句题外话五,官方公布的电机极限转速为16500rpm疥迷腹,最高车速为209km/h茨肛,通过以上三个数字退缮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少耪窍悲,有闲工夫的朋友可以试着算一算估。 0-180km/h加速暇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G身米迪,峰值甚至达到0.7G谴撅,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱噬吮馆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h菇挤拳,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看使,当车速超过150km/h后衬,车辆的加速度下滑比较明显彭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现盗,工作人员解释说为了保护电池晨贾火,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡姆坪。再多说一句疥暑殴,这个速度日常用肯定够了俱暗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h溶哼安,但如果是赛道试,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道墟骏,有大直道的长赛道肝,它应该会比较吃亏步午。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车瑟蕉,常会被贴上大排量哨深、暴力机器围视、拉风外形和肌肉车等标签摄赌疆。这些词虽然简单勃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征围票湘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型兰攘。近日得孩错,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)驴薪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称郝:科尔维特C7)轿户秽,肌肉感十足的外形项,手动拆卸的硬顶绩逆,再加上6.2升自然吸气发动机等福牟剁,都是它的大卖点毯蠢。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评合居: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时肚脯官,外形变得更具攻击性犬窖扛。不同于以往车型猎梅虾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗纶,只有头顶裸露在外息渭,非常特别罢凸晴。重新设计的6.2升自然吸气发动机剐苔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余功妓。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机档勤,最大功率640马力散缺卸,峰值扭矩814N·m)蹭隋卜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手八财,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势吉车。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为孺:5.3万美元)镜,几乎没有性价比可言亥痉,但相信越是稀有的东西捕,越有人喜欢截夺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蒲呕逞: 重庆诺斯特豪车会馆 电话皖梢渤:400-023-5599 地址蜂斜接:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑帽狄寝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型残,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠傻揭滴。而这款车本网也进行过多次报道与评测舌吵芜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题安,比如——空间与电磁安全性钒台。   有朋友担心九估,混动车型的使用空间会不会很小懊肌,电池电动机发电机都需要摆放位置奋,还有散热系统泥闲,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧劝棵。   作为一个“热心肠”替,笔者决定帮一位同事搬家怂开加,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”镐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吕墙鸽、两个大型行李箱悲舌书、三个双肩背包收,两个电脑包册,一个猫窝劫添对、一个全新的大睡枕搬走赐物,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客搬。好吧迪红深,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大闪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上慧概,从图上我们看出弧,在放入体积规整的水族箱水缸后斜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间刮危,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包薪欣,并留有一定的间隙量路太尺。   而后排在放入水族箱地柜后坛埃粒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位铣攘绅,这个空间正好可以放上两个大型行李箱睹。得益于巨大的后排腿部空间咎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了贿骂。而后吃涕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线酚绿惋。当然耗,前排的空位是为乘客准备的码慑赁。(为维护试驾车整洁随聚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施标庇。)   我是一个希望低调的企业主释崎睫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的虐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间管客绵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少凑,后排音响控制哇膊疗,前排座椅调节按键挞贾,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子吞皑间、空间迪盲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流峨胸烩,大电流产生的磁场对人的健康有影响盖瓤。英国专家认为宫脯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉陶缉逃,高于该值邯菇谋,儿童将面临患病风险瞧恼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少荣礁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮叱擅牛害垄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害攀竣磋。   简单来说僧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种杀泡腺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统伺,如手机旁奇努,对讲机坚、信号发射塔等潘尘,而低频电磁辐射离我们的生活更近局令险,家用电器健构本、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射锰渺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可耍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台癸闭背,前排座位淘趁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量鞋摹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品匈窘,不具有权威法律依据箱剖,但既然是国家允许销售的测量器材激梨锹,其测量结果绝对拥有参考价值荷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评燎丰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量和箔皑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受澜罗,首先是油耗努,我们在遵守法律规定的情况下豁江皖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车肠坛,而结果显示胳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车届次,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下杀炒拦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”身。   混动车型比普通汽油车重锯,驾驶感受会很糟吗?   确实辣,混动车型由于需要布局电池套滤、电动机韩污尉、发电机煌盗海、散热系统及控制系统谦,整车质量肯定会增加芜募,但通过驾驶愤关鹅,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感瀑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动赴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制领茅蝎,使用感受更接近与现代的美系车型巷加看。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蔼窘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极袖传,而在高速公路上枯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了既蹈落,取而代之的是风声与路噪声案。而操控部分考,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了兑凡,你永远不会感觉到生硬的颠簸设盗,一切都是柔和与优雅瞄,当然泡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的半感。   最后忱胯,我们通过以上测试囤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性上及、油耗及空间实用性上都出色表现愤篡搓,而为此你仅需多付出几万元的代价抵柿心,加上经销商的优惠氓剐撅,凯美瑞尊瑞物有所值嫁试,而你现在需要做的冀虑,就是去店里亲自去试一试闷对镜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接纪。 图/文磕:丁艺   丰田汽车日前宣布浚梢翠,截止2013年底素,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆呵盛卢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录躲擞炯。诞生16年来桐遍茬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区星即昂、备受600余万车主的信赖和认可概衡蹿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员迫午,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拉赶咐。 责任编辑耿矛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后嘲,MINI凭借其漂亮个性的外观华蝎贡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心概。2014年北京车展上锹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯榍浴(点击进入上市文章)串,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化驹绘,同时在配置方面也有一定得提升蒲庆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后仓,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市滑拼岸,售价区间为20.18-23.68万尉位。虽然只有4款车型可以选择蓄揭,但从大家的关注度上看极脚赋,很多人对这款车给予了很高的期望龟府群。今天杏,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V村盼,两款车虽然在级别上不同竟,但是在价格上却是非常相近忙睹完,CR-V的售价区间为19.38-26.28万挪徊。下面仙凡,我们就来对这两款车型做一个对比瓣廉掀,看看自主和合资品牌的差距到底大不大迟铝呻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话榔沤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜皇。当然嫩,作为一个自主品牌触绿,想要和这些合资车型抗争吓,就需要在配置上有一些诱人之处刃芬牢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别痘,从车型尺寸上看夕蔡先,H8明显要大于东风本田CR-V文,但是价格却几乎接近硼凌。如果您的自主品牌不感冒的话蔷,那就不用在纠结了吨。但是猴蹈敝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话艇鹤,那么H8的确算是不错的选择华茹兴,至少从轴距上就已经很让人动心了酒洗。   =============分页符=============   原标题蟹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下牛膝,哈弗H8还是小胜五,其中H8还带有液晶中控屏们差妇,而CR-V并没有配备中控屏撂谰卜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能连。这些东西的确也是非常吸引人的呻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坊背,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验某脯憋,平且还配有ECO节能模式李畅抛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纶盖蛊。H8还配有坡道控制系统封愧坪,但是CR-V并没有配备这个功能蔼。另外卞,H8还配有三种运动模式诫貌,一定程度上提供了多路况的脱困能力娠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些洞刚鼻,当然H8属于刚刚上市的车型泥酱忙,并没有试驾车让我们来进行测试炯杠,以后有实车的话凶佰,我们会进行相关测试裳。   结语敢:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吭淡庙,从一定意义上来说还是对大家有帮助的闪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升湍,某些情况下还要超过很多合资车型骏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下及。 责任编辑煞男扣:赵春晓" "从1985年开始滦毖毕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上讲妮,1991年出现在5系车型上蕾欠苔,1999年开始陆续出现在X系列车型上傅掇如。直到现在剿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术柏腻链。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配违该,提升着宝马车型的操控性和运动性取嚎皖。让牵引力发挥的更加自如态棵让,下面蕉伞坍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱纯。在车载计算机的控制下姑捷皇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整贿疤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配葛汝膳,而且动力分配比例范围达0-100%参虑拖,赋予车辆独特的动态表现驰素甩。 与传统齿轮机构相比挺杉渴,xDrive动力传输响应速度更快校苛唐,分配比率更灵活匣位,通常廷库培,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴瓶,保持车辆转向精准灵活书迷,初多痪、中段加速更为直接的经典后驱特性胺。而在弯道揽熔翘、湿滑路面玻帕黎、或紧急变线等极限状态下尉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力脆达嵌,增强了车辆的稳定性和循迹能力舱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统碱獭篙,在附着力降低的情况下俊,更加考验着前后轴所分配到的动力挫。通过一体式底盘管理系统的侦测巴誊度,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配块慕涧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下互,最大化的改善转向不足和转向过度唤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上思,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现扰纷递。宝马4系在绕桩和紧急变线中荒红怖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外腻掸瓜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准遍,更灵活秽交。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上啃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域沉瞄,公路性轮胎打滑严重电,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预冕陕趟,还是能够胜任一般越野路面抡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑普:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嫡许黑,宝马X1一直以其运动性示人瑞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表娘藏。但是不同于一般运动车型不擅长越野堕订文,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能钉硅闹,能够让车主在假期到户外撒撒欢嗽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗峡耐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比氨眷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时凌稗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣乘勤杏。   在消费者最关注的价格上力浚,我们分别来看两辆车络。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元编卸检。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元迪眷。从售价上我们不难看出廓,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3承眠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3桃纤冒,价格区间跨度较大台割盘。   外观尺寸对比多褥:   首先脸芬,从外观上来说楞甘晃,宝马X1极具动感燃。其标志性的双肾格栅已经不必多说河,远远的就可以知道这是一辆宝马龚没。而那富有动感的线条磨,将其外观勾勒恫吓狼,即使是静止在那里料,也能感觉到其时刻奔跑的姿态层壬涕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长嘛脊查,感觉比例似乎不那么对称哼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控拢伦,而且作为一款国际范儿的车歼姑,修长的车头设计让车辆显得十分优雅诬仆四。虽然宝马X1有修长的车头弊肝律,但是驾驶时却并不遮挡视线萍狙,仍旧能够清晰的观察前方路况魏娃某。   相比之下旗弄陡,奥迪Q3的外观略显沉闷舱洽汕,同样的家族式前脸显得十分稳重假片。虽然不像宝马X1一样运动幂,也符合其SUV的定位防衅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大幌,这也让奥迪Q3的样子更加传统跋的。不过宝马X1虽然外部空间不占优势闪搔铃,但是内部空间却优于奥迪Q3痊茅,相比来说帮,宝马X1具有更大的头部空间搁教副,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3实花。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长烽俺:4477mm 长磁:4385mm 宽充衡扩:1798mm 宽谷砷:1831mm 高画:1577mm 高昧:1608mm 轴距峦咖朴:2760mm 轴距鼓姐:2603mm 最小离地间隙告:194mm 最小离地间隙庐陛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者贫杀桥,宝马X1具有灵活的操控性赴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性露才揭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化慷纶兽,作为一款 SAV吩狄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的睹窟当。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向顷卿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣划肝集。   实际驾驶中凸戒,宝马X1的路感清晰谰妇,虽然车身不猩夷蕉,但是宝马X1却有较小的转弯半径鼻册墟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头敬挂,带来更多的便捷疆技。行驶中聊匙,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快前袖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系盲肛忍。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮授、高精度直喷与电子气门三大核心技术驰边,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果玲杏撇,在动力输出上达到高低搭配的形式抽。而宝马X1带有的ECO PRO模式踏煤,可以帮助我们进一步节约油耗熬河苯,让油耗能大约降低20%丢刊垂。 两车基本配置参数对比伸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前局:通风盘/后猴典:通风盘式 前幢判:通风盘/后筐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题师灿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蔼挺,我们不仅仅需要看其运动性能炊掂裳,还需要检查其越野性能窃吾董。奥迪的quattro系统的越野性十分出色性,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统隶沸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成彪冗,为了能更好地分配轴荷呜衔息,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端亲灭、后桥差速器前面本卫。正常驾驶环境下爆猫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮镶,当检测到前轮附着力减弱时胚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮季隙,帮助车辆脱困麻吭甩。   通过以前的测试达,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用掸檬茄,对于应付难度不大的非铺装路面来说惠拔,这套四驱完全可以应付舅填恳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能畦,加之悬挂行程过短泉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试芳价,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样浇,偏向于公路驾驶叙兔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统复烂婆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴谢恒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中馆,动力的分配为40:60簿兴,在实际日常驾驶中楼阑淋,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的缮忍牟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主深力,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能袱狡,在车辆出现转向过度时魔,车辆会将更多动力传递到前轴卫既,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性抬蚀次,帮助车辆脱离失控的状态醚。在弯中逐渐加速的过程中苟抨比,由于车身的重心靠后弊普胖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势襄,在这种情况下煽艇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出僚,减小前轮的负担龟甭,使车辆获得更好的指向性仆。   无论是雨天瀑贩,还是弯曲的山路荆闺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对斜。而且在大角度爬坡及碎石路段捍告剧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力轿吼。尤其是爬坡时比,动力能够智能输送至前轴劳,让车辆轻松前行熬女。而在平时辫肉缚,动力又会自动分配于偏后驱砍,让运动性得到进一步的体现翱丸。此时的感觉是类似后驱车篡泉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配达,让车辆行驶更平稳某。   相比而言膝,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野煎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高伐,具有良好的越野视野耗,但是宝马X1的离地间隙更大醇磐,通过性更好溺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少亥骏阿,尤其是其具有更多头部空间滦龟寥,如果越野时试现,可以适当调高座椅坐姿疾烙贡。   =============分页符=============   原标题贡晃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰悸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩琼泞,所有的按钮也都在触手可及的位置团剃罕,十分便于驾驶者操作老。而且两款车型都选择了年轻午、时尚揽、富有现代感的内饰设计伙杀。   两款车的配置贺,无论是奥迪Q3寝瞎半,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全替懊普。尤其是宝马X1的iDrive绞劣、热感应键等内部操作方式十分便捷易用簧拨问,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮坝棺仍,宝马X1更加简洁鸵不,而且操作一样方便莎衅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑甜。即使是刚接触宝马车型的用户冷,也能在第一时间熟练操作倪午书。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热舰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性操。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索馈备,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大鸽绥活,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供辖。例如像最低配的宝马X1姬部溯,虽然价格极低浑蹄卵,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了搭。Q3低配也是一样谁,配置较低闷淋开。不过如果您不在意像导航黄邦、座椅加热等配置仇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要惹胳列。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后购,我们进入车内来看看内部配置以及空间敖善。二者究竟谁能更胜一筹稗柏禾?首先来看两车的安全配置裸靠快。在气囊方面哄埠茄,奥迪则更胜一筹钡破纱,在两车装配有同等位置气囊的前提下剑胆弧,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊毙。轮胎方面则是宝马X1取得优胜贝蕾弧,它全系标配有防爆轮胎屯,即使发生爆胎墩鼎,也可以继续行驶扯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配协需。此外防爆胎也节省了备胎空间卤咸,让后备箱有更多的储物空间瓤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间阑镣嗓。从车身尺寸上来看痛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势裙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势曙畦。然而车内乘坐空间方面下,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3郸荒翁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度匆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度慌徘弧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题量车佩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面青晨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策书搽泞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养篙。但由于国内油品的质量不佳冕轻疽,为了更好地保护车辆发动机畏羡朗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换俺讼寸。而其他配件的保养周期上玩练,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蕊寇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i并藕含:   861元   xDrive20i法虹蝎:   1036元   其余车型刚帛:   965元   sDrive18i极:   861元   xDrive20i喀:   1036元   其余车型泼坷吨:   965元   sDrive18i蜜胃:   1609元   xDrive20i攘:   1784元   其余车型省龄叹:   1713元   sDrive18i的涟:   1386元   xDrive20i枢颅汹:   1561元   其余车型滴味:   1490元   sDrive18i纠科:   1591元   xDrive20i巫:   1766元   其余车型谰敦骂:   1695元   sDrive18i尚纤蔡:   1609元   xDrive20i粒躲:   1784元   其余车型炬:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注锭厕榔:●矫:需要更换 ○恕搁:常规检查卧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中替膏茹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯涤谅缺、空气滤芯和火花塞竞熬彻。花费支出大概是2691元帆抱。4万公里时还需要更换汽油滤芯殊,支出大概是1382元迟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错撂,保养中也没有出现更多的费用支出显及。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用量。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注非毕徒:●骏绘罚:需要更换 ○俩羡别:常规检查卉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出侍筐橙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费钡拾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降庞锹娄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同棘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加黎科酚,能够更好的照顾到爱车的每个细节纳记摊。   总结叉: 总体而言恫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动惹乳共,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3澳晦坚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足藤项,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少绣,整体内部空间与奥迪几乎相同镀豆。而在使用保养方面淀,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济镣扇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人剑抽,但是其配置也相应有所减少光。作为高配车型恍廊穆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择笑挫。 责任编辑菱措:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会息挖腺。它足够漂亮了蓖,漂亮的让人感到迷茫犊矗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行侯筏,由于在国外驮,我不得不比以往更谨慎的驾驶慷,没有做任何炫耀的动作耸宿漂,但依旧接受了不少注目礼镐沥信。   最记忆犹新的一次是我从超市出来踩缝,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着素噶鞠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内兽沽,只好出此下策握蒂强:按住野膊控器咐禽,“砰”后备厢盖弹开了褪经陶,老头愣了一下河裁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢弦,并给了老头一个友好的微笑冠踞露,关门走人了镁。这时我才知道卤烙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量拳丧,它的曲线诱人摆骏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处齐撅,但令人心动的地方是从B柱开始的皇潞返,远看上去俨然就是缩小版的CLS级刻缄居,曼妙的线条打动了不少欧洲男性烂祟庞。也难怪敬,差点忘了烦悄毒,我们这台车选装了AMG套件跺唱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用疙推痴,没套件的车感觉就差了很多娶僵。   即便如此派插,它的妆容仍是存有争议的愤那险,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蕊赁促。左派以我为代表(全部未婚)刀颠菱,认为它的骚气指数接近满格牵唯牡,尤其增加AMG套件以后墙毫臀,能骗不少小姑娘俩含。右派以结婚生子的同事为主默搬词,他们认为车身不够修长僵疗,不够秀美木夯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体谰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情椽,但又内藏了些许的凶狠乾奥哨。   不过我们两派的意见同样有交集却体夹,那就是从侧后看去砍哆,它的美感更胜宠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中奔判梆,远远的从背面欣赏它奢冯捌,真是太美了孔。   =============分页符=============   原标题睛邯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上佳艾,它采用传统的氙气大灯赊瓮狮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统距。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少吴溜。另外滔萌,与前包围上的空气导流口不同的是绥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用脯薯,不得不说其达成的效果是相当不错的侣博。   18英寸AMG轮圈实在惹眼绒妇,但日常使用中也是在令我提心吊胆挖变俄,还记得开头那个故事吧苍菏傻,告别老头后我驶出了停车撤澈E俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着仍创,压过了一个并不大的小坑洼双侩阜,胎壁被硌破了位虹噬,轮胎在5分钟内全部撒气翅赴煎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用忻抄罗,这个下马威让我措手不及禄。   =============分页符=============   原标题淬椽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门薄眯钡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中克量。坦白的说餐诉沁,这套座椅看起来特别有型赶妒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色成,为了照顾大多数人对于舒适性的要求搂犁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处殴菱。   眼前中控台的造型怂羌,甚至细节都与奔驰A级相同柬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嗓,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样氨亮潮,总让人忍不住多瞟上几眼亭扁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹律,触感细腻揩瑰。   =============分页符=============   原标题臼驰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳聚沮寺,各项按键的操作都很顺手寡汕,但我多希望能提供翻毛材质毒户嗓。另外匡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手旗烤喜,回馈力很邢瓶,而新款车型早已没有了这个感觉姆,让更多人都更容易适应届葱。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格崎尸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利兑臂草,特别方便烤沦靖,当然了保瞪八,这并不是CLA级的专利裤费,A级也同样如此什谓。总之对此我们是持肯定态度的叫剁,“怀挡”显得复古申、特立独行菠绕,而且省空间翘,利大于弊滥案。   COMAND系统与国内车型操作方式相同梯酪,不同的是它很强调对网络的依托松鲤,这几天在欧洲开了不少车庆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联棺曙。几乎所有新款车型都支持与手机互联歧阔徒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能髓,还可通过手机网络访问互联网测摔、下载官方APP程序和导航芦,这是国内车载系统所没能赶上的帽图。   =============分页符=============   原标题抗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说敖龚,空间实际上是够用的蕊,毕竟多数时间都是前排利用率高扑。我同事身高179cm挫郎,在前排头部有一拳的空间词溺猾,在后排就显得局促了湘拟,后排乘客反应压抑感比较强似尾物。   不过我坚信赏雌竭,对于CLA的车主来说空间是够用的勤,因为后排不会经常有乘客绿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的胶霉玻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用嘲块掇。   =============分页符=============   原标题抚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖受磊并,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机些豆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm柒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm滩翱黎,配7挡双离合变速箱纽,带有换挡拨片啊廖。拧动钥匙问悲,发动机被唤醒房,车内怠速状态下的静谧性相当不错秽图陋,我们出发了烧料。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通奖事兔,不过CLA非常容易上手刀健,舒适模式+D挡表现得有礼有节夯将,整个驾驶感觉极其轻快拢盾,这是一辆易于驾驶的车贬觅,不论男性和女性都会觉得很轻松挪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性疟,转速时常被控制在2000rpm以下毒菜婆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性谈山少,而且在低速中它的换挡依旧平顺骏人帝,并没有出现那种令人不悦的闯动差硼。   切换到运动模式啊,变速箱首先变得更为积极翁,整台车的性子也开始急躁起来轻容发,随时准备着接受挑逗垛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接脱掏。油门的响应也更为灵敏劫,初段就能得到不错的效果泡角,只不过排气声浪并不那么有气势蠕半。   至于转向蔚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻端,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉腺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转半超,那样的线性和柔顺携懦,简而言之非常舒服淘痊炮。   CLA的转向感觉则不然爽布沛,它少了些紧致的细腻感肃人铂,多了些轻巧翱割款。这套电动助力低速中没什么特点渺动,属于偏轻那类的叼龟,或许女性朋友会喜欢沽。高速下转向逐渐变沉去吭谭,更易于驾驶离双,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上然托帆,比我想象的要好不少搂呕。   不要被AMG套件所蒙蔽诗祭,悬架的设定并没有那么生硬览,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求喉剩奔,整个感觉还是挺舒服的皆改屑,回弹的特别利索箍癌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态爆抖旦,起码我在前排开车是这样一个感觉尸,只是后排的乘客有时会说避极:颠!哎铆嫡江,管不了那么多了缔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人溉脆绕,驾驶感觉对于这台车来说重要靶。   =============分页符=============   原标题取:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注莫趁绢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现来悄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护零彤忙,无法进行有效的弹射矛千。起步时有将近一秒的延迟嗓,之后发动机全面发力栏椭晃,此时轮胎打滑非常严重啪品,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故琴侮唱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态辣山,导致抓地力不足记咖。怎么形容这个状态呢乖庞律,就像一只狗在大理石的地面上突然加速容猛目,四肢虽然在飞快的挠地施疥宋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样撬钢,各位想象下武旗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态柒吠复,双离合变速箱准确的完成两次升挡惦渴瘫,换挡速度很快碗,最终用三挡达到100公里/小时的速度屋弯,时间为7秒整鞍倦盘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新我溺奇,因为看到严重的打滑时我特别无助咳,尝试了降低转速起步戈睹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地舌肠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中风敖甜,而且车身的支撑有效短,车内没有特别明显的前倾感觉脯钾坡。从刹车曲线来看憾,自始至终加速度都在-1g左右冬,最终成绩为38.46米物,符合奔驰一贯的作风寥鲸。当然绞,待拿到国内的测试车后颊,我们还会进行测试收,看看原厂的轮胎表现如何捆杠。   总结讥沸惮:   从国外的销售情况来看糖繁舌,CLA是相当受欢迎的并,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料课,CLA在美国同样有着相当不错的市潮椤,2013年后四个月销售1.2万辆惶沙,势头相当迅猛雀淬,可见其受欢迎程度武尽。   进入国内后我想它会得到同样的关注虹飞翔,随着细分市场的成熟澜耙翻,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车盆且。奔驰CLA级类瓢,主打运动肩驴、年轻弘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎奋,尤其选装AMG套件以后效果更甚歌偶圣,相比奔驰A级嘘,它的吸引力显然更大泄。相比竞争品牌艘胚,这次奔驰走在了前面酗黔何,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品哺。配置方面国外大多都是选装次赐,比如天窗僧木庐、轮圈样式等等瑞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知番拱徒。   不可否认绊惹,它是如此的招人喜欢矛,尤其招那些打扮时尚铺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑熬酶崔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机孝隆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了翱尼蔷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机弓浚聪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘抠线踞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃吨厩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型井,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嘉固骨,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法腑墓,通过细节部分运动元素的添加溉连,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格窘骋。其外观运动套件包括进气装饰诉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等敛。   总体来看魔呛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子庇镭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面艘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置肚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备强奴,白色车身加上黑色的玻璃车顶踩替,看起来很有档次感松炽踞。不过略有遗憾的是层,它的全景天窗不能打开势唇,有同行戏称是吩,这是专门为了看星星而设计的遣。   内饰简洁自然   与外观相同妻卤惯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围错。全黑的内饰尚、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现寒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来挤画斗。   配色方面帕农前,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰炬雷丢,但通过座椅的白色缝线厘狗到、钢琴烤漆面板白边框的搭配到川夸,使得内饰整齐又不显得沉闷迟,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了相刚。人机交互系统方面缴铣肖,V6菱仕Turbo车型并不占优势饭。   动力不错校,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机泊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱琶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型赖牛逃。这款车的低速扭矩较大案耙,因此起步时非常容易谭唇。起步后哭祭,借助轻盈的车身费蒜瓜,汽车随后的加速较为顺畅敢。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实侍炼蹄,这直接导致这款车的操控也是相对不错甘,在较为宽阔的路面上德,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作藩处衫,感觉很有信心俱庆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校守,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的石酒弦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置钨,非常方便驾驶者进出炮村碎,但打火时豌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动取蹋尖。 责任编辑茧钒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候泰丰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位狄窝。之后的继任者是睿翼币峰,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拼壬箩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款颗厕,并更名为马自达6阿特兹刻拈,而它是否能达到前辈的高度坍脑,让我们由内而外的体会一下币腾抖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌宛窃,配合这两侧行车灯箩掂春,看起来霸气十足尼,隐隐的透着一股子狠劲固陀。图中这款车是2.0L的标准版慨汞,则采用了较为普通的卤素光源秸,科技感差了一点乳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯畅咸署,犀利感十足当。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钠胳掳,它不同于以往的两代马自达6沧凉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现璃簇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来警,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嗓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”椿梦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm敝间,轴距为2830mm桔,与进口版本相同坞操场。相比同级别其它几款日系车型菏型,阿特兹在轴距上有较为明显的优势壳染。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾惕,像是一滴在高速行进中的水滴社好芍,充满了流动感溜。从后边仔细观察阿特兹的背部我伟施,不难看出它还带着一点掀背的意思上安。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯纺鞭鼓,配合着双边单出的排气筒蜗芍劳,更使整车的运动感一直延续到了尾部摄。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈叛氦巨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎水将茎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)粳效,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上剃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烁壤全。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩斤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质算废伸,其它区域大多为硬塑料拟摧陀。由于没有太多的装饰件贯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价稠假怯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高寞垂,它采用的是一块电阻屏勾,触控灵敏度还算令人满意叫,界面的科技感以及显示效果都很一般囤刺群,总体感觉更像是四泰贪、五年前的产品栖,唯一的优点就是操作无任何难度宛,一看就会席羚枢。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡崇,所以导航功能暂不能使用犀。   进入车内擦肋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了舍阀。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿轿纱,握感也很不错青,由左至右打满需要2.5圈匙,比大多数车型略小苟。此外廉揉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片归搪,操作便利性良好碧太,而且兼顾了驾驶乐趣视敦。   仪表盘采用了朴素的黑白配色氦,但却一点不掉价抄侍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感遣女,其次它的表盘内圈采用了网格设计痹,多少有一些竞速的味道起,再加上白色的指针以及简洁涛讨膝、明快的字体剂挤够,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望慌茧敦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏伯痉喘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗灭娃还、平均时速统撑淮、续航里程之外慰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP氏。i-stop是马自达研发的自动启停技术饺吩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火聊。   除了i-stop沙,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统交倍。之前在新能源车型上比较常见颈械,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上盛抹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于勒板,它是以电容取代传统的电池或电瓶尼,从而为车内的用电设备供电辱牟,而非用于推动车辆前进闭痹。   空调面板的样式不错蝎香凡,旋钮和显示屏都显得比较有质感彻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子触淬跨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车码累懂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱ち粒好湍。前后排座椅均采用了真皮包裹坷税合,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次剑林。   虽然阿特兹有着不错的轴距儒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩弗船夹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写杈佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间荷勤施。令人满意的是后排的腿部空间嫡潞,坐正以后不影响翘二郎腿香咕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定袍糕,不仅地板平整媳散拿,而且行李箱有着不错的纵深糜鸡湘,轻松放下高尔夫球包局边。藏在地板下边的是一个16寸的备胎良靛,以及更换轮胎所需的各种工具订达咆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷锣冯昆、双可变气门正时帕、凹顶活塞+米勒循环椭撤耍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术略坡坟,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现送,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绥,而峰值扭矩则202N.m/400rpm唤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱焚砂,并带有换挡拨片枢儒咐,只可惜这款变速箱不带有S挡哺,对于主打运动的车型来说个遗憾贺祟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受啼涡卵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩兰卡藕,日常驾驶过程中软,为节省燃油派,变速箱会积极升挡试,转速经常保持在1500rpm以下困。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应陇,因为这台变速箱的反应速度很快避,能够很好领会驾驶者意图茂善搽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出绦吠。   阿特兹拥有良好的操控性话,这首先要归功于发动机线性的动力输出吴蹬崇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏窜诧,而中后段又能够拥有很好的动力表现苟蜕胎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻既骄媳。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处挟痢,尽管反馈的路感一般岁缴,但指向足够精准沟,能够给人很强的信心沥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协伸看,它的前后悬架初段偏软登苔,能够很好地吸收路面的颠簸旁钮舜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾檬。可喜的是悬架的后段韧性十足簇壬雀,不会让人感觉力不从心懊爬抛。最重要的是筒辖麻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蕊,车头指向灵活檬,车尾循迹性出色细心。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见举。   总结巳赁: 对于马自达这款即将发布的新车板翅,我只能用赞不绝口来形容累垦辛,外观和驾驶感受都可以称为上等兔。如果非要给这个车挑点毛病的话宦,就是在高手如林的中型车市场里琴舰碉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸脱壁。所以如果你是“外貌协会”的成员鸽璃,或者追求极致的驾驶感的话勾糜毖,那么你可以期待一下这款新车笑吭席。 责任编辑世:赵春晓" "  KTM的X-BOW编抬能,直译过来是十字弓仟拉搞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)捐氛瞧。实际上管弧,这个模样怪异的小车推,的确是火力十足然毋,足到无论是在街道上还是赛道上盎席,它都可以轻易干掉一辆超级跑车巳句。   先来说说KTM这个公司效渡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂伦,以生产越野车和跑车而闻名创肩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车凑扁徘,也许是工程师们精力太旺盛凶,亦或是身在奥地利这个地方筐溃,总会有些天马行空的想法览睛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子税农,去生产一些别的什么机动设备微。这几年菜柒酿,除了X-BOW橡篙,他们还有不少奇奇怪怪的新发明忌蕊,而且都有一个共同点——惊人且极端废虾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)瞥、puristic(纯粹)辫问扇、radical(激进)沮揉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解埠募床。另外还要多说一句被洽,这家公司的口号是ready to race馅,时时刻刻都在准备一场竞技题戮。   KTM的CEO曾经承认爬,他们希望使用21世纪的技术沧,发扬柯林·查普曼的理念磐将烘,打造一台新世纪的超级跑车蚕昆。柯林·查普曼是谁犊段女?他是路特斯汽车的创始人捌豁凛,他说过最著名的一句话是绵烩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准核统圭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的肉,作为汽车工程师炯,他把全部精力都放在对性能悉恨、操控和轻量化的极致追求上赌介。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可顾,但跟进尝试者寥寥亢。看看路特斯汽车凄凉的经历悉忌拟,这其中的原因并不难理解同蔡懂。我们很欣慰地看到熟,在新世纪勘何,KTM继承了这种理念疮薄紊,并且做得更加激进邯标架。   其实X-BOW的理念很简单饯兽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车跑。碳纤维单壳体车身褥确等、全车碳纤维组件田、水平推杆减振器标猾是,这些都是方程式赛车的标准配置头猫。由于使用轻量化材料脆挛取,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)萄锈。在高速行驶中奥疙信,车辆的气动布局提供下压力碎,以此来提高抓地力和稳定性钠将唉,这也是方程式赛车的特点烘。和赛车唯一的区别滩,就是它有全套符合法规要求的灯光痰币,以及一张副驾驶座椅螺案沧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机般岛举,经过强化和升级后拎,动力达到300马力米诡脆,和F3方程式赛车相当灌鹤,六速手动变速箱也是简单而纯粹钵话。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话陈东,我们不妨来看看推重比堤。X-BOWR大概是2.6千克/马力论,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形贰,也就是说发动机需要负担的重量更少阶猛,动力表现自然更强棺凹陈。   在踏入X-BOW车内的一刻桂,恭喜你稠诬米,在旁人眼里肥,你已经像是一个职业车手了秘。首先一只脚跨进驾驶舱葡,站稳后调整重心净笔嘉,再把另一只脚迈进来供惋褂,双手找到合适的支撑点斤,将身体重量转移到双臂甜,身子瞬时下沉谷,把自己放在座椅里拴。来自RECARO的座椅是固定的馁锻剔,完全不能调整辣,靠背角度略微向后倾斜郡夺豪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里擂碳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置触。要完成这一系列动作刺,如果你是个长腿欧巴掠钒渭,可能会轻松点丁沸庐。同样和方程式赛车一样咸,X-BOW采用快拆方向盘妇,在一定程度上提高了进出车的方便性窘,不过我觉得这个功能最主要的目的屑,还是为了让它更接近赛车勒豆烯。绑上四点式安全带哨伙覆,身体没有一丝活动空间申娠士,因为在碰撞的时候勘,你不能指望安全气囊救你一命贰唤柏,唯一的方法寂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上胖补。   驾驶它绞乏,你不需要有汽联颁发的运动执照阂,甚至不需要经过特别的训练驴觅。只要你有合法的驾照忱,会熟练驾驶手动挡汽车阿翱,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度税筷。连离合器都很好掌控帕,甚至比驾驶EVO茸髓逢、STI这种高性能运动房车还容易吓阿倾。你唯独需要的缔,是练就一副有力的双臂菊讼培,因为它完全没有转向助力下新,停在原地兽,方向几乎是打不动的耻定蹬。   由于场地的原因蚕,试驾过程不是很尽兴蹿佩惶,并不能体验到X-BOW的全部性能彪勺覆。在狭小的环境中戏离拼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展贰懈府,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势捆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力宦谦。因为使用水平推杆减振器坝,X-BOW的底盘可以尽可能的低幻舰份,在转弯中几乎不会产生侧倾鹊塑魏。多连杆悬架结构稳定呕蚂,可以减少轮胎不必要的运动和变化掣肃羔,保证最佳的触地面积掠硷,用尽每一分抓地力巷斑帘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度跋坞,这一切所产生的副作用嘘扒烩,是你的身体要承受更高的横向重力螺。   在视线上僳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似谭烦局,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置肝,以及转向时轮胎的变化亮。利用这个优势萍,你可以把车开得更加精准逻嗜倡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙锋,这是任何房车都无法比拟的拧晴。不出个把小时楔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样麓,高速掠过障碍物而毫发无损瞧掏,那种险象环生的场面龋,我相信其它车做不到晨,这种乐趣和成就感膊,只有X-BOW能给你裴。   看到这儿版,你可能觉得这台车并不难驯服卞蔫,一切都很容易淡疆甸。没错付皆锤,X-BOW没有设置很高的上手门槛乔虾镣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单唇,但是它还有进阶的玩法察面讣,这就需要很高的技术和技巧了甲登。首先降,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嚼,为了它的寿命弹返商,好好训练跟趾动作吧骄凛兜。漂移愧街?也没问题将,在转弯时只要加大油门芒啼捞,车尾很容易就会滑动起来乓廊妇。之后能不能画出一道完美的弧线戮,就要看控制的技巧了昂疾肉。   除了以上这些午,我还有一个建议窃丛。置办一套合适的行头拟睬相,至少也得有一个头盔和一副手套兔譬底,这会使你看上去更像是职业车手蒜。当然煞宽感,作为一台可以合法上路的跑车嘶,KTM也试着考虑过车主的感受番错,推出了一款GT车型算泰伸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃聚坪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已溯。无论哪种装扮蹈,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街搜谓,在气势上就足以压倒一切绥椿,而在性能上红,它也是所向披靡萎篡,精准娩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜吩。虽然它可以以合法的身份上街躺吹,然而对一台Ready to race的准赛车渐列频,街道并不是唯一且最佳的选择韦彪,它最终的目的地冠,是要奔向一条真正的赛道桂,在那里解开封悠蘅谓,去赢得一场真正的胜利好。   说到价钱铂胜,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车勿,一点都不值镭谰净。那么缆海,如果说花135万芹狮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车迪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟涟谦,最大化的驾驶乐趣怜恕短,并且还可以在公路上行驶垦婆,这样是否物有所值瓦鹊?答案其实显而易见撩簿午,值等茶,或者不值龟斤横,取决于你是否真正热爱驾驶拎欺坦,热爱赛车运动味。 责任编辑胳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词疚荡,早已见怪不怪痉郝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车暑脯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过乐焕,广汽丰田出品的YARiS L致炫烫鸿,就是一款加长版的小型两厢车僵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蓝碳。 知识普及琅姑储:为何不叫“ 雅力士”了才璃?   相信很多人都会有这样的疑问笺较,从车尾的英文上来看粳恢,YARiS的标识与上一代完全一致类渡祈,但多出“L”字母乳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观画,和同级对手相比也一直处于垫底的位置酮淳滩。全新YARiS通过变革性的设计氮挖、加大车内空间聊徒疯、降低指导价铣午,从而想抢夺A0级市场的份额痊燃仙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望就。不再使用“雅力士”的中文名称凶,意在新车型有着脱胎换骨之风貌寂敦蒜。   外观镀:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型纽遁,如果拥有一副出色的外观设计粪惯,那销量肯定低不了炊距扯。广汽丰田的全新YARiS L致炫寞纬隆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化拼荚姐,能让更多的人接受必洗岁。   =============分页符=============   原标题伶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的垒肌寡,所以在造型方面与海外车型有些差别霸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯小诚颓,“梯形大嘴”车头动感大气弟跋,配合超长的轴距凳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受渤凡茬。   =============分页符=============   原标题渴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰澎啊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内叙墩,相信你会有两种感觉痰,第一古笛:中控台设计非常大气阜,和丰田系列的SUV车型风格一致效补化。第二充:超大空间眠呢饰,后排空间完全比拼一般的A级轿车绕革杉。   =============分页符=============   原标题抛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm婆掣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意冗临套。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车疏,但是空间方面完全越级的感觉庆韩,完全不比一般的A级车差韧解癌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蓖。   =============分页符=============   原标题扫面:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾糯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意稼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错翁挽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿棘貌寇,中后段性能并不出色翅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挥,高速行驶油耗方面并不出色藕辣。   结 语   作为一款城市代步车型技榷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多全缎忍,外形方面就能征服不少年轻消费者熄垫。此外缮宿吧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一府色谓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理猜畏辨,若果说美中不足的地方凸半磨,那就是匹配的四速自动变速箱了阜。(韩威) 责任编辑呻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒梧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏粹锣?告诉你免深,这是真实存在的一辆直线加速赛车廖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车物戎,基于2014道奇Dart车型脯囱负,型号就叫做Dodge DartPro Stock辨伶伸。大概意思是“超级街车”侧孝。虽然只是称作“Pro”饯骄,但它的结构和普通街车已经截然不同斜猾告,一点点相似也仅限于外观上盘。一个专门设计的底盘绒,扣上一个类似“街车”的壳子花炉粪,除了好看以外鲁建婆,也是为了让车子的空气动力学特性更好铂鞠临。除此以外焕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”芜惺。   作为动力核心扳青,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造荡割。与常规的“以街车为基础改造”不同事巾,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同得酱嘉。据厂家介绍窃空碍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时警居,而极速则可以达到480公里/小时痘。   Mopar没有公布具体技术细节库,但是在上个月牵姥幕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中辩垦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速烧桶漓,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考霜醚觅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力摩,它跑完402米还需要9.9秒逢,而末端速度“仅有”235公里/小时等。也就是如果两辆车进行一场比赛教,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候辉嗓涂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半谐睡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭茹科,当然也无法在普通街道上行驶碑浅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采平枫撤。 责任编辑轨峡蠕:赵春晓" "  4月11日烹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市旧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版老努,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元泻妈。   4月的京郊春风和煦挠涕,桃花盛开谅项桥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意络,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基武掸能,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象此耿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼申。   然而稍微有点遗憾的是萝桃,由于相关环保政策七辑蝎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基肯叮舵。   =============分页符=============   外观内饰题:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别剧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo阑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嘿伤,因为配置的原因侈北,柴油版在一些细节坚,如前格栅吗、雾灯等处精简了镀铬装饰钒任。   另外独靠沙,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎脚喘,规格为265/60 R18肌扭,采用双五辐样式瓜,与高配车型的20寸轮毂有所区分汰俯蠕。   外观上牟颂砰,大切诺基给人的感觉就是硬朗逼村泉、野性唤胯、豪放戌好泞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样傲,如果不是看到车尾的标识别,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版情违穆。轮胎的使用与其它车型也是一样的享锯铰。   =============分页符=============   内饰方面喜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致娟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同饱,但是做工方面表现的比较细腻抱。各个部位间的接缝十分均匀荤使潮,内饰表面的反光也抑制得不错芒是。   =============分页符=============   动力与驾驶感受解:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的咕戚路,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机是忻贿。这台发动机由意大利VM公司制造客锣穗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造倘灭喂,国际知名度较高科,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下桅策骗,最大输出功率为243马力(179千瓦)嘘卢,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米退。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱碴,采用电子挡杆设计建颇,事实上蹭熟悸,在菲—克集团下的很多高档产品上涩桃,都采用了这样的档杆设计蜗。   大切诺基是个分量十足的大家伙拔尖,体重高达2.4吨轰外。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时藉低嚏,都让人觉得动力输出稍弱浮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同熔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩躲等,这使得在实际驾驶过程中邻晃,柴油版大切提速很快拇赣输,驾驶感受十分轻盈领廓。   另外材颗偏,发动机的噪声抑制也做得不错速碎珊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大村块,但却绝非印象当中盆,柴油发动机那种高振动迸歪必、高噪声乾染,车内如“夜店”般的情况拖誓。   在打开ECO模式的情况下动狈舌,发动机的转速在1500rpm左右的时候头佳按,变速箱就会做出反应旦酬,升挡很积极末。当车辆行驶到70km/h的时候誓,变速箱便会将挡位升至最高挡怯煽访,我们在城市中使用旅,第8挡也是可以使用的岔谈,并非摆设喷车。如果关闭ECO模式吓,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右奖拭美,动力输出得到了一定的释放割家,当然颂,噪音也会随之有所提升剩抡。   柴油大切的油门踏板很轻盈外纱,发动机对踏板所发出的信号反应很快畦氖,但初段调校的有些过于灵敏了汇缴莫,尤其是起步时烈,轻踩油门骡,车身就会有向前窜动的感觉含,想要平稳的起步还是有些难度尽,如果初段能调的沉一点换竣撮,感觉会更好肚日,驾驶者对动力的输出也更好掌控硷冈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样沥搓摄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统昂白彻,由于取消了空气悬架嚎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的市辞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式巨腊另,分别为自动垃、沙地免、雪地便灸吻、泥地和岩石跺,这些模式都是通过旋钮进行操作的媒刻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式戏轻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择绢拦。   此次试驾分墓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验修慌贯,其中的体验环节有沙地磊豢、U型坑和炮弹坑三个环节郸。在进入沙地之前鼎拒托,首先将车辆选择到沙地模式超剂弹,此时车身稳定系统自动关闭孺骡。由于没有空气悬架镜掀心,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了花。   模式选择完毕之后送刨,开始正式进入越野产地茫小嘲,在松软的沙地中侍,要保证车辆的行驶速度衬貉。在沙地中行走痹,轮胎出现轻微打滑是很正常的貉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蠢缚,造成更大的麻烦射。   在U型坑的环节挺涵聊,选择到岩石模式之后四雹绍,分动箱启动扭矩放大挡爆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍盘,传递到车轮上的动力会更加强劲檀脊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过宫峰。   炮弹坑对于车子本身来说疥白硼,算是更具有难度的项目了仍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节谭。对于大切来说坑,通过这样的测试还是比较轻松的风导此。在模式选择上菩,我们依旧可以选择岩石模式薪箍,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动己,保证有附着力一侧车轮的动力输出铃涸令,从而实现脱困普。   总体而言睦抵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在讲彪途,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色拍恼。在整个越野体验环节歪徘,对于动力的感受也是比较明显的侮档庇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松号,主要还要归功于这台柴油发动机房,低转速扭矩输出足够大超,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松挺。 责任编辑匈:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列凛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK刻,以求为各位网友购车作为参考式,本文我们继续进行瞳媚伦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)采俩,作为合资品牌的A0级三厢轿车棱妙,经济实用以及稳定这三点立市之本沦,谁展现得更好勺,以下将逐一展开睬。 外观解读刷赐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中汾损,这次“重生”抛开了以往的产品定位粗鲜弹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型浅,接过老款颐达的市场后拐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势潭焕。   刚刚完成了小改款的阳光稼憋殴,2014款车型延续了前款的整体轮廓抨难复,细节之处作出的调整鼻醇沥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸寇晤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型吾算,另外增加了反光镜转向灯够五、倒车雷达等外部配置轨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车赎,但两车在细分定位上有所区分活缅镶,新赛欧更经济悉帝末,爱唯欧则在品质方面多了一些设定刨横够。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本圣穆羔,两厢造型更具时尚特质呛嗓妇,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重塘恨眯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅农斑,前脸处的线条切削更是全车最多之处裂备,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅赐垒厦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾澳葛,三厢车型尾部中规中矩宿辱,采用常规一体灯罩的尾灯邯揉,正是这一产品区分的剪影丧缸嗣。 看完两车的造型腾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现认订催。详见下表疯狡女: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观簿嗣纺,您更看好谁岸效?欢迎参与一下投票笑。   =============分页符=============   原标题领冗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比失:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩愧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直姬测绦,各区域之间的串联均平滑带过毋,整体风格更注重功能性病,力求在有限的空间内满足实现应有的功能酣彩,并尽可能带来更多储物空间狼薪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足草,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征颁锻奋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表毖,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一捣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点婆。   另外奉阂违,随着车载多媒体系统的发展谭炊,触摸屏更多的被普及坊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕圣山,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能把驳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高轻。 配置对比骡喊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鞠滑孩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比申共,仅供各位网友参考酗观穷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题沁撂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比缴:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度懂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拈牵僳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示叫铂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风腿头毒,而车身与轴距沧察禾,以及普遍日系车型空间利用率上的优势稀甲材,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹辰了抚。   动力系统对比薪极: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面凹难,阳光仅提供一款1.5L发动机徒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蕾涵,同为四缸自然吸气版本痕,排量的不同即动力上的差距嫩龚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)怂,具备重量上更轻的优势裤让。   两车的自动挡车型村砂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱乌,其平顺偶汗、重量轻及省油的特性辣吵,同级别车型中具备一定的优势庞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下珐戮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT畏诵久,在挡位上优势明显沙席虱,但其换档顿挫在车主之间常被提及涕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间喇淖,外观上二者均具备典型的家族特质凯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面侗。内饰布置阳光以实用为主茧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质抠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现传呵。综合本文所述伎嚎,两款车型您更倾向于谁妇?欢迎参与以下投票泻软掳。 责任编辑空掳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车汕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐苏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了访。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言攘靛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比案。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型细,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比猎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近湘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面市,K3S并没有使用目前三厢K3的外形缝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同灭儡鬼。也说明K3S试图走运动化的路线徊记秆。   起亚全新K3S的长妨让、宽拨沽碉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm伸渤,而轴距更是达到了2700mm的水平试,在同级别中也属于比较突出的成绩观,对空间方面肯定有着很大的帮助翘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练删椒集,车身线条也非常的流畅敦策,有着极强的运动感篇码,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差铰擦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别娶,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用搪苫瞎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说慧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的壕渡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达仓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm舜掂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的肪颇。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅碘,加之降低的车身让骐达更加动感拈辅。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性峨幻蓝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感躺模吗。形状突兀但线条流畅的尾灯活,红灯部分占据了大部分系瓶,白光部分呈现斗勾状宠仇犬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出浩链逗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达锭虹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置任街。能够有效帮助你快捷倒车位渭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否婆墟,因为外观好看主观影像比较大镜梦躲。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面素体,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多馅诗穷,基本沿用了现款K3的设计歪,提供全黑色呕穷、黑米色计释、黑棕色三种不同的内饰配色扮匡霓。做工和用料相对也比较不错耻署伐。内饰除了硬质塑料及软性材质外晒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蟹海。   骐达的内饰设计线条非常流畅笔杠镰,整体质感较旧款车型有所提升木苛。内饰颜色采用黑色作为主色调闲盾,搭配银色饰板柒去稿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比纳磺,满足不同消费者的需求败。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蛊缴,多功能真皮方向盘以及定速巡航妈,从上面表格已经很清楚的告诉大家归,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP呻既讲、胎压监测等配置措瓜寝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富星突氏,其中ESP四桶瞬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力筐吼辑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题檀柒。 =============分页符=============   原标题氢霖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700瑞派,整体乘坐空间相差得不太明显发。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同聪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富骸哪,座椅表现方面K3S内部填充比较实位镶,对腰部支撑方面会比较到位私朔。而骐达延续日产车座椅软绵的特性叫辞朗,其座椅表现比较软寺母喜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感膛杭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多荤,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势第。在乘坐空间是差不多的许蹄士,K3S座椅设置得相对硬朗煤必得,而骐达设置得相对舒适柒旱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因潦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L普拨控,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S快楷山,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T瞪,很好的满足不同需求的消费者凰魂极。起亚K3S相比起来就显得配置较少电。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型修盗,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好痘党脓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同寄寸沁。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论艾,详细还需看我们评测所出簿钾吞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题仑驼太,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求团懦品。   点评豹:随着两厢车被广大的消费者所接受刨速列,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款诽贫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动沉,如果在这两款车选择其一的话裸浇端,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动觅聪犁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素殴讹。 责任编辑嫌陪猴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瘦释冈,甚至有人无法确切的喊出它的名字龟。其实这款车和我们并不陌生叼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台始,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似挨窖。所以出镜率不高的标致4008嫩险,确实具有太多不为人所知的身世驶,这使得我们有必要去了解一下这款车隆继顾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路店闲倒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体肮乱困,呈现出风尚樊收事、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感臂墓崔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签谦葡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰茂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚崔护斤、科技的感觉地魂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm迟襄摆,轴距为2670mm如。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫沁富、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造彭路,所以在车身尺寸上它们相差不多两。   从车身侧面来看传渴华,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸吐,整个车身也因此更加大气而富有力量感喀颠巴。后排提供了私密玻璃交惋盲,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风嫩豁欠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满膳梨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因泄秋道。另外涟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心绒,尽管造型简单械栖,但通过与腰线的巧妙衔接固棚,使整个车身设计连为一体怪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂垦,配合普利司通的225/55 R18轮胎队副,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上短豌,都具有不错的表现抨鹃苫。我想应该会有不少车友会非乘瑁看重这双“大脚”窍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比叹荒甘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意暗莽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发颧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样冠取拼。不过标致4008在一些细节上却与之不同笆邻瘫,譬如采用了大面积钢琴烤漆拒返汹,辅以细节上的优化萎从。   中控面板做工不错行屎浩,按键旋钮设计很精致筷呕,且手感都较为出色便。娱乐扩展功能也比较齐全赴缔,AUX仁袄、USB以及12V电源都有装备虎私。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点滑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瓮。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错闹赶,下面还有黑色钢琴漆点缀荚穿巍,凸显出了较强的质感贿访。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蛔襄,若塑料饰板能换成金属材质的话寡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表灿精,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息剑石。在转速表与车速表之间腐眉世,我们看到了一块显示屏辣你,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息雄。 在乘坐以及车内空间方面监,标致4008秉承了家族在这方面的优势愧倪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好捞。   后排座椅靠背很直迷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉淡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外降,坐姿却让人觉得并不舒适褥廖。   标致4008的行李厢内部很平整骇,而且后排座椅可以4/6比例放倒颅潮。这样它的储物能力将会得到提升修,对于搬运一些体积较大的物品彪仿,可放倒的后排座椅显得实用赴坝。   =============分页符=============   在动力系统方面矮娘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机奔叫,最大功率仅为150马力控粗,扭矩峰值198牛米疯媳诵。这台发动机配备到这款车上只能说是够用屠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了辞筹偷。 全系搭配加了CVT无级变速箱快,具备手动换挡能力确。在实际道路行驶中聚,CVT变速箱表现的非常平稳辽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时苍凹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音郎炮,却没有丝毫提速的感觉瞳。不过且诉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些顽,在平稳驾驶时超车变线很轻松肖戚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统冬汗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车灭潍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力川颠,前轮最多可分配85%的动力妇盘,后轮则可达到55%希。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%恨惨俊,可以应付雨雪跑、沙石和泥泞等路况虽侍克,也可以轻松面对普通的越野路段缓我。   标致4008并不属于难开的车型腑碑领,尽管车身较大僻还,但是方向盘非常轻盈离,即便是女性驾驶也会非常从容份,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线慨恐。   结语痰齿:从市场战略上来看赔躲,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型航境可,4008不仅丰富了进口标致的产品线超郴,也为消费者提供了更多的选择镣疤。而从产品本身来看春魄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫镰尘瓤,能很好的迎合中国消费者的审美歉劫泄。在驾驶方面佬,标致4008表现出非常舒适和安逸坛赖,非常贴切城市SUV的特性芭。 责任编辑桥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型耗,自2011年上市以来凭借着动感的外观戚篱味、实用的配置以及不到10万元的实惠售价档,受到了许多二三线城市消费者的青睐袱。不到3年的时间判谴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610幢班,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率皖途。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型祁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴な肌,将在4月的北京车展上市莫暖谷,预计售价区间为6万-9万元粳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者舱。下面就跟随我的镜头篱钮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车维。   相关信息堵:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌翁空炭,2011年正式推出了首款车型宝骏630衅辣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力浩,结合上汽和通用的生产技术才估粪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鞘票菠,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌尾膘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计估揉,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO媒,与进气格栅博、发动机舱盖形成盾形区域彪埔,造就了独特的宝骏品牌DNA脓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计哩湘。从前脸上看玲辑其,与宝骏630的设计保持了高度的一致窘破湃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势守体。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计欢股让,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装矫韦,颇显动感瀑添。   在车身尺寸方面芒盒添,宝骏610的长为4401mm位旧、宽为1736mm嚼、高为1462mm吭。由于与宝骏630车型同平台生产隙,因此在轴距方面并没有变化袄,依然是2640mm从,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐怀郴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”涛筒交,尾部扰流板扳砍跨、包覆式的后风挡玻璃铝、硬朗行李舱的线条绿刺加,颇具运动风仍。与此同时俺茎镶,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂烈水,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利收弘敲。   =============分页符=============   内饰方面势,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度防彻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配晚吉卡,方向盘搭配银色装饰条版氦,整体风格偏运动呈擂,带来不少新鲜感借。此外箱,新车仪表盘也进行了全新搭配掂,采用双表盘设计衡陪,更符合当前年轻人取向竣胯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条散戎,提升档次的同时也带来的一份运动基因百迹讽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘兄捎赫。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多次思鳖,LED组合仪表提升了整车的质感降拷片,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验释佩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势南。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域瞳催姜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论说噬匈,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹艰贬式,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面怖。   宝骏610是一款两厢掀背车型宝松,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性芯搜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够镶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鼻虽仇,也可以按6/4放倒座椅酮敲,放倒后容积可达到1300L钙铰贾。   =============分页符=============   在动力方面诡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机酮竿獭,最大功率可达82kW扣,最大扭矩为146.5Nm顶春卤,这款发动机也同样在630车型上使用挪介。为了发挥出更好的动力性能荚附,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器谈,此外还配有5速手动变速器可以选择扭浑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品搭磐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升我解。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝陕、君越道担、君威等车型上蛾秃。   在整个实际驾驶过程中刷挪,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳钉搁溺。在1500-2000低转速时捻渡墙,所爆发出的动力输出还算尚可角饥落,油门响应比较直接蔫。但是随着转速的提升誊莽坚,档位的提高磨内,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来撇。这种动力表现不温不火江,但是足以应付城市道路使用尚奋。   相比于第一代自动变速器柑煌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升醋坎。只需稍微深踩一下矾,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡没,只不过由于排量的缘故骇,推背感并不是很强烈粒侮,且高转下的再加速能力也有些力不从心彭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适济疯揣,这也完全符合它的家用定位绢。在经过颠簸路段以及减速带牵没巧,悬挂能很好的过滤掉颠簸感桐驳,让驾乘更加舒适违。此外茫貉,在过弯时底盘也显得较为扎实颠壁剁。   结语仿貌堡:宝骏610的家用车定位很准确潜,配置很务实欢沦姐,储物空间多籍叉凹,不过在用料和做工上还有待加强档校馈。不过动力系统方面确实不太给力汞答腊,最多可以说是开起来比较舒适懒,这也比较符合它的定位虾弊。作为一个新品牌滩伙,宝骏还有很长的路要走刀狡,虽然已经走过4年多骋号,推出了两款车型峦队挪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样敢晃案,在自主家用车市场上打出一片天地来诗坤,我们将拭目以待虱。 责任编辑猩珊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上圭,大众展台上首发了2015款大众Jetta伍戳。这款车在现款Jetta的基础上池笨,针对外内设计细节进行了小幅修调蹋,属于一次精修边幅的小改款悄。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整芳捣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蹋纯。 全文总结崇:   对于这么一款外形细节有新意纠丹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta亮杭,我们只希望它能尽快来到国内拒,因为目前国内的速腾车型捂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势梧脾溅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面夕蜗温。 责任编辑熄纬独:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域粮膊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鸡绞辜,深入布局绩。其中包括类似上海大众新桑塔纳乐倍、一汽大众新捷达笆池、斯柯达昕锐锋霓、以及再早之前的本田锋范讥、日产阳光等等套钨。可以说氛飘,在这一细分级别赶谭,乱战才刚刚开始脱钵镀。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手糜藉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拟咆撂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉瘁算赁。反而厚重了不少锌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近灭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱弹竞。就前脸部分来说亢损,整体样子是非常简洁的乱咎,又有几分动感烈休,和标致其它车型相比是有些差别的夹佩律。   侧面造型规规矩矩间,同样没有向前俯冲一样的姿势出现盖桅勘,你会发现氛懊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉柑拍,当然你也会找到一些标致家族的特有基因羡,但301更多的是安安分分的一种踏实感何差晃。其中抄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸虫澜渴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素乖,没有那么规规矩矩嗓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守房,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体赖俗,这也是一项非常讨巧的设计癌守钢。设计感油然而生俺斧肖,除此之外才牧,车尾并没有多余的装饰物劣,简洁实用依旧是主要风格橡。   本文导航" "斯柯达明锐缉杜炔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车晌皮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌师骸勘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在工,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嗽,可能除了家族化的设计以外诺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了霓涸蝗。 虽然它采用了大众的MQB平台荤捣肆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分帽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破兄杜,全新的家族化设计让它年轻了很多坟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价箍,但是相比现款镀拒陌,它的前脸更显稚嫩赎聚,也可能因为现款有些老气横秋吧巷廉懊。 车身尺寸方面哇,它相比较现款有了一定的进步壬蟹,内部空间方面自然也有了一定的进步鼎猫攻,在后面空间介绍上我会在进行阐述伸膝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7铅嚷,这也集中在细节设计方面捕鼎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱锻,还有合理的镀铬装饰翰,这也是新明锐年轻的一种标志巴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次庙考。" "  2014年4月16日伐,全新英菲尼迪Q50正式上市效丹葛,售价区间为32.58-54.98万元懈愧纶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型坝奇腻,2.0T车型三季度到货掏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版瞄捣媳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版凯。三车官方指导价格基本在42万元上下扮,具有一定代表性抖惶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表局阔睬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者朴,Q50几乎完全颠覆了它的前辈十,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息措,车头造型极富攻击性效陕,侧身线条动感优美叭围,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显恭督鳞。当然莱抽,它的进化不只是看起来那么简单井,内功的修炼更让对手望尘莫及当希。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的藐夯戳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中腿角,而且大有愈演愈烈之风惶,尾部设计很像自家的新5系肥,家族化设计不可避免抄。即便是标准轴距版本发,新3系的轴距还是达到了2810mm斤煞,比上一代有小幅增长潮纹,再加上悬挂对舒适性的妥协编,曾经犀利的3系已成过去傲充,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已脊泞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的沸蒲奈,那非雷克萨斯IS莫属了喀。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蛋赣,车头动感夸张五拾,车尾简洁利落菲蚊闲,虽然有历史车系的影子露,但这绝对是对精髓的传承和延续枚骚。   本文导航" "  又到周末了忿,在大学破旧的宿舍里郎,百无聊赖的仰躺在下铺上菩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报熬钳,心中泛起阵阵遐想靠焕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角扛,充满战斗气息的车身够莫,都让我无法安然自卧鞍,打起精神宠收,跑到隔壁楼的图书馆订,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志凡。没错乃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我踏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心狼。但是嫡驴,今天要说的主角并非“兰博儿”尽,而是广汽本田第三代飞度篓弧宏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车骇吮。   ?什么是边锋主义桐舒?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成ο龋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉椭,线条过渡果断敞报,或许本田车型的大部分都符合这个范畴佩看俗,包括讴歌品牌也大致如此爆。第三代飞度相比上面的两代香,将这种风格发挥的更加淋漓尽致郡太慨。车头部分比上一代更加动感赏蔑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状撅昆讥,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰芍半。给我总的感觉是芭,车头的成功是线条运用的成功揭藐蛊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象帅素退,从车头到车尾一气呵成钱衔,整体感和流线感非常强氰赁。从某种角度讲奠幻,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙频盛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛儒鹅犀,并不会刻意强调这种极致的视觉美感喀逛,但相比其它竞争对手顿唇垛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出饥。   车尾的感觉并没有车头那么好然尝,对于我来说摄倒,车尾的设计并不满意糜。过度使用的镀铬饰条律熬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口双惫胳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复微。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道委仍,在纽约车展即将开幕之际妒洛,路虎发布全新发现Vision概念车姆老,配备多种新功能持,智能玻璃实现透明引擎盖婚,座椅灵活变换可实现共四种模式路凤茸,包括远程夜胪旃祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形煌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列惺徽潘,第一款路虎发现诞生于25年前煤,全新发现系列定位于“休闲”讲幂拴,总计拥有四款新车拴矛贾。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题乒竟队,多功能配置施,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力愤嗓。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术耻,其中包括远距离沂竞Ь撸控厦,智能玻璃等欢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景竣辣刑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示身蒋滴,“新车现代化的揪单泌,切题的死,并引人入胜的设计配吮袖,是发现车型发生的重要转变抖。”" "  [汽车之家设计] 2013年境辱卯,我去过一次柳州伙冬,那次揪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂发,当时祥,宝骏只有宝骏630一款量产车型辆抹,时隔一年乓顿,这家公司有了新动作勤全,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市苦。官方表示蔷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品陌牛。   事实上局储,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型腐儒,那时某泵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶贺娥,为了配合厂商对车型做好保密工作粕锈,当时我们也并没有拍摄相关的图片炭。掐指一算梅栋校,当时吓伪舞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了毙,在聊到这个话题时律内,项目负责人也表示表,整个团队在这期间做了很多的工作季瘁,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性饭钨甜,即便有着此前宝骏630的经验喇澈,但对于一款新产品而言菇佰奖,整个团队仍旧不敢怠慢然坤。   为什么要推出一款两厢车敦莲?   新品牌诞生初期诵,单一的产品有助于更好的把控产品质量片蹋裳,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑朴淌脾,从而将其转化为品牌价值屑,在品牌得到一定认可的前提下峦,适当拓宽产品线炯乡,无论是对品牌式,还是对市场而言都有着积极的一面统建。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型推,较为官方的说法是“以市场为导向”胜煌淘,不过在我看来吝模,这仅是一方面是悉,在有了以上需求的前提下边,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡上怕窗,于是才有了这个方案妹鲍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外铂温,车辆的动力系统绷特催、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整滤伙胃,这对于一个尚处萌芽的厂商来说孙褪碎,无疑是一个两全的方案部。   两厢车在定位上有什么不同吗抬?   简单来说湾操,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物尉设,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本幂纽滥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可棱台硼。相比之下辰,因车身结构缘故桅地,车侧和车尾的造型变化较大捶莽趣。 造型设计没有太多想法   在我个人看来伤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法侵盖社,印象中材哆饯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车尾腐,有些时候诧帆低,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素杆卤。当然拓,每个厂商都有自己的想法败庞视,这种实用主义并不是坏事浦鹅,毕竟遍褪慕,车是用来开的鸽,把主要精力投放产品稳定性方面瘫辅虑,对打造一个大众品牌或许更为重要叛叭。   在造型设计方面检冲彩,除了已经固定下来的设计元素外肃旗量,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”扑。对于镀铬饰条的理解见仁见智霓犀辜,然而敲激,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”稠攫,正是在这种需求的推动下劝碍第,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场毫。   察觉到这一现象后鲤票级,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思墓,显然瞥佳暑,一味的添加装饰条并不合适操兴,毕竟还是要均衡到整个市场的需求茅皆。一般情况下夹辑典,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区偿危促,除此之外拷必蘑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条贫剖屠,在设计师看来氓蔫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致峨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50话叫钞,我还不曾有过近身接触搽础。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知什搏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线掠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统太。或许这么长的一串文字来的有些陌生怪镐,简单讲架额泡,它就是在航空航天器上使用的转向技术习。我们将就驾驶者最关心的方面邪厩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS扫教赋。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装侯课,人机交互系统的先进等等侯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触寇,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力赏。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主勾胳些,不难想象Q50的出色酵孔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳尘琳藉,同样恭,作为宝马1系的车主碧署遁,对于操控的追求反衬出Q50的优异皋说。而剥离开车身的种种嵌际凳,他们共同的认同就在于这三个字母踏唬:DAS   【什么是DAS拴贡世?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)栋钝遣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一翅姓。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制概揪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史封段貉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型鞘。   【DAS工作原理是什么铝?】   车辆转向时陵氦奋,不再依靠传统的机械连接藐鹅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制镣,根据行驶路况和方向盘转动力度伸履,速度进行综合计算雾你,从而指挥转向电机机构实现转向斜幕烯。   三个ECU属于并联关系叼肆迸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮冀奉、方向盘搬驹多、右前轮)鼻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况彻担尉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时虎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活羌,恢复至传统的机械传动转向模式躲,确保万无一失翱。但在正常情况下痹慧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈肩闲。   【DAS汽车的优势受?】   操控性嫉匹鬼:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞犬盟纫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准殊痴,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况伟忙纲,享受更多驾驶乐趣贝盒。   【为什么线控转向比传统转向快哭怜惯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入倘艘标。整个系统中没有橡胶衬套磋湾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间寒,因此首先从内部减少“延迟”吩。   【DAS对过弯的影响湾镜?】   转向相应得到改善甘。传统转向系统蔼炉,在接近弯道时垒宦搽,驾驶者需要提前做出转向动作境妹,否则汽车无法实现平稳转向咸。而采用了线控主动转向DAS系统里,通过消除内部的转向延迟努伶,减少了预先动作的必要上搐,实现更灵活的转向瀑挪烦。而驾驶的感受将更加直接副啸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力窟,毫无延迟拉沉枫。   【转向系统也能够减少疲劳冕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感冯,因此从另一个角度提升了安全募签。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱强睢)勘肯,12款参与测试的车型中酱摩,在定速140km/h的巡航测试中当时笺,平均修正次数砰蛇骆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍伺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点报。   【DAS对于全新驾驶模式的影响阶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表娘纷铅:网上车市(www.cheshi.com)   当然聊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目裁,而对于传统车型拴棘,这一选项代表着发动机扩、油门踏板呈猴豹、悬挂阻尼钠闺斡、刹车响应等等方面的细微调整芜蚊,而由于配备了DAS墟,英菲尼迪在模式选择上叉啪,更进一步的调整了一系列的功能侗廉贰,如匙:主动声音控制系统蹭携、线控主动转向DAS酱悉夸、主动车道控制和主动循即妫控制系统ATC等等的设定热。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里寸?】   通过上面的简单问答磷,我想我们已经熟知了DAS系统奖词盲,在响应更快落,相比机械系统更便于维护畅躲,节约成本深耍,减轻重量等多个方面都硕果累累处情尝。而任何事物都是双刃剑孤莱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里沸粗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生五滔,他的解释既简单咎,又复杂慨卤,背后掩藏着十年之久的不断试验限墙霖,推理瘸惠莆,再试验的科研过程娥檄逻。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钢编。而这些内容无法用数据体现炔,还是按下点火开关吧缔畅。   本文导航" "   《极速60秒》污、《死亡飞车》古、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》激忱扇,让车迷们大呼过瘾配。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现冯。另一方面笑录,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的抨母,但开在路上肯定是最牛X行骗尼,最有回头率的炮坤钎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事凉橡驮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蜜纱、“真NB”这样的感叹错囤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型藤杉毒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别慷尘吧,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分母芥涩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服母矮比。    作为最具代表性的美系车型记庞杯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程茫缄久,五代车型熠熠生辉窟剧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相暇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看读搽灸,主要原因是新一代车型不够“MAN”掂丢汾,缺少了野马的一贯的风格谱龟佛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美堑刊贿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车扩嗡。 什么是肌肉车丁莫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车茎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车烷淀帮。肌肉车必须搭载大排量V8发动机纪、具有强劲马力粹、外形富有肌肉感的美式跑车虐错。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表韶轿煌,例如雪佛兰科迈罗郡、道奇蝰蛇窜那、道奇战马蛊,还有就是本篇文章的主角福特野马项叔。不过这些都是字面上的解释措,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义冯。什么是肌肉车匪?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蹬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集弟危绢,科尼赛克Agera下、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币潮软风,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别菜馁肆。但实际上并非如此苹,凭借自身出众的一面堵,福特野马在众多超跑中脱颖而出镜,成为闪亮的主角螺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车统,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机尾辱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上确嫌挠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统秦股,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果稳涤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影显改,野马还是地道的童星出道!是的讨桨,早在1964年刚刚诞生之际痘,它就被搬上电影银幕讣媳糙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》晦邓宿,也许大家有些陌生帛俺露,它是法国著名影星Louis De Funes的作品身。在过去50年里纹茄季,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角揩热。    无论是哪一年代的野马椒,但凡出现在电影中刨拌,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球毖老。衬托主角的英雄气概或是独当一面奈家,野马都游刃有余餐。在近期上映的《极品飞车》中堑沉,野马更是作为整个剧情的主要线索鹃靛,陪伴主角经历了人生的起伏日磨祁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的墙侩,五门版的三款车型——耀真哇厂伶、耀享效、耀动分别为52.8万垛、57.8万褪赎、62.8万吝卿履。另外还有只发售500台的限量版拿,价格66.6万元妥将。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变呜翅,只是在色彩搭配上带来更多选择的,车型配置也更合理爸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器魄祟谋,并且通过优化四驱系统软霖啼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现慷幂。揽胜极光一直被认为是外观控替才福,但作为路虎车型旦嘿,它也有着同级一流的越野性能存观害。这是款长着女神模样琉甩,也有着女汉子般坚韧的车盆骑烩。 外观拐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型库习,所以不仅长宽高没有变吵,造型设计也和现在基本一致风倪旗。设计师只对一个细节进行了修改懦,就是后视镜仍卷。新款车型后视镜造型整体感强盼深脆,与车身有更好搭配效果乌世戊。除此之外酗,极光传承自揽胜的城堡式车身面,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留厢娟吗。虽然极光已经上市有3年时间矾,但时尚感丝毫不减溯持幻。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上悼关凭,极光有自适应LED氙气大灯镰连、全景天窗等配置封砰,兼顾时尚与实用性恼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于坍枫任,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰荡噶吮,前后保险杠尺寸更大炔。另外那,2014款极光提供了11种车身颜色澈,消费者有更多选择朵涤天。    另外呸驼托,外观细节上能看到的摄像头和雷达惺散,是为了实现自适应巡航柏慷坑、自动泊车朽腐睡、360度倒车影像等功能贩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鞘鲍翟,既可以设定与前车距离或行驶速度吠屉,当系统计算出正面碰撞无法避免蕾,会释放最大制动力降低冲击速度柔犀。自动泊车增加了垂直车位泊车功能舅冕,实用性得到提升拐负叔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车乳京粳,并不是说女性不能开级覆炕,反正我问过数个女性朋友呐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拘蹬饱,完全不是自己的菜藉羔虚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断距纳瑰,所以我觉得这样描述更加准确行奉无:这是一款为男人及女汉子准备的车锭楷。不是说它不好酞,事实上野帝的特点非常鲜明筛疼,优点也特别多瞧渤,但如果真的不能欣赏野帝的外形堑,那么它的优点再多也是白搭狸谩挎。好了疗节宠,说的够清楚了擅活,男性用户请继续看下去酮斑,女性用户请酌情选择聪炮。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版必,也就是售价24.18万的最顶配版本按视。配置非常丰富很竿煎,但较高的售价容易让消费者望而却步须猛扳,毕竟男人也不是那么好忽悠的希。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本敖蝗夸。不过既然我们测试的是高配版本成失潦,就来看看这款车叔史,按照惯例级交,还是从野帝的外型设计开始溺暴疾。   ● 外观察郝堵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议桓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑奖唬迹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV老,野帝这种偏向硬派和复古的造型片截甘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同伞敝幢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了歧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些垫,这对于野帝来说无疑是个劣势论,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间干,国内汽车消费更是以大为美猛,野帝国产后尽管已经有所加长肆位,不过还是给人感觉不大竣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的摊欠围,带自动点亮功能的氙气大灯脚己、大灯清洗功能滥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备客粕交。日间行车灯采用光带造型呵,并集成在前大灯组内汐臀珊,样式比较简单门衬,辨识度还是比较高的坝。   尽管车身长度不算长屋,但野帝的高度还是比较高的遍史情,一方面是车身设计的就比较高大苟护临,另一方面也是因为底盘较高菏朴蟹,悬架行程比较长棋廊矛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm怖粉闹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间氏席。   后保险杠设计的比较厚实钉魏低,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一巾授净,也是为什么我们说它更适合男性车主届。倒车雷达是全系标配熊腹,不过倒车影像和自动泊车是选配咖兢,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车董岔。   需要说明的是凡,按照官方参数配置表讨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的镜毕,不过这台车并没有装配后挂式备胎茧息浓,4S店解释说是同样是野驱版睛虐,有的车有后挂式备胎铝,有的车没有纪陛,如果不要后挂式备胎蠕洼,可以减6000元肯幸。   十辐立体式轮圈腿沧,样式符合野帝的整体风格侈。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎壬酿,规格225/50 R17灰臀奇。这款轮胎算是一个折中方案搏沟,整体表现比较中庸韩绵,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蜡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绞。" "  2006年始氖眉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程氮苹,没一年氰茎,这个品牌都在刷新着销售纪录地寥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局洪。2014年佰泼谷,新的产品问世雀,这一次它不再效仿骡、跟随对来填,而是独步青云傅桃。   在过去的几年里盛随,英菲尼迪的品牌推广是以设计痹矗、豪华为主要核心镶,由于旗下车型均以大排量为主窝驶摆,并在操控性方面有所见地梧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手屏憋。作为一个初来乍到的年轻品牌铜洪割,每一步的迈出都显得格外小心茎懂砷,在保证动力性优势的前提下堑深,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点驼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嘘但火,原因很简单搪庇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谭离弦,也就是不同于别人的卖点尽毫婪。   在同级对手们相继更新产品的时候武卢绞,英菲尼迪一方显得格外冷静繁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度告,好在当它真正来临之时筐寇盛,并没有让大家失望贿茨烧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼景湾鹤。   在介绍这款新产品前坞谰坊,我想我很有必要做个说明幢匣,Q50实为G系列的换代产品欠铣,在2013年度辈,英菲尼迪旗下车型根据轿车赫孩、SUV采用了全新命名规荒任,即轿车使用Q字母檬摔败,SUV使用QX字母峦你肩,后续数字分别代表车型赌,这样做有利于车型之间的关联度鸿计舰。   2013年办翰逢,我的同事在经历了12个小时的飞行后秽瘸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50案具恫,在回国后的闲聊中统航,他的目光坚毅涉诧揣,言语中难掩一丝激动镁,当然他对这款车的最终评价很高搏扑衰,抱着这股期盼存始胆,我们今天找来这款车痛禽,一同来寻味我同事当时的所感乐黑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间暴胁访,所以厂商提供的测试车依然为美规版坊攘,所以动力孰、底盘的调校脚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同羡讲,但整体设计与科技性不会有任何出入香,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说斜舅挡,也算是足以解渴了舜。   对于设计语言四个字来说肥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释假肥头,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的掣,有时我甚至会想抒奋戚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量睬洛?正因设计团队的不懈努力逞行灰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表佬烯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经玛。   低矮的车身耿都,流线的车顶滔隘,都是上代所传承下来的精髓谐联蹬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大梆爽癌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)攀本,这与宝马3系的水平相当仓,优于奥迪A4L摊汲粹、奔驰C级等产品旦貉,别小看这一举措欣勒禽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性湃。   对于轮毂轮胎的配备上鞭,英菲尼迪从不走低调的路线箱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平丝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中膳晾啡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接得刮忻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屡。   本文导航" "  2006年始握脖侨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程荷,没一年离潘焙,这个品牌都在刷新着销售纪录谎手瞎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沪辉。2014年韦嫩雷,新的产品问世警罚虫,这一次它不再效仿鼻、跟随雌,而是独步青云耸但。   在过去的几年里楔亨,英菲尼迪的品牌推广是以设计粗财、豪华为主要核心狄券簿,由于旗下车型均以大排量为主诵多,并在操控性方面有所见地安颂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手物细笆。作为一个初来乍到的年轻品牌闯扭粒,每一步的迈出都显得格外小心簿,在保证动力性优势的前提下微,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瓦帽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扭凭,原因很简单叉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性临辆炉,也就是不同于别人的卖点阜忍。   在同级对手们相继更新产品的时候孟莆,英菲尼迪一方显得格外冷静京膝付,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度皮,好在当它真正来临之时插,并没有让大家失望旧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼括稳骄。   在介绍这款新产品前廊靡募,我想我很有必要做个说明粒不,Q50实为G系列的换代产品拳良散,在2013年度剩氯,英菲尼迪旗下车型根据轿车琳肌退、SUV采用了全新命名彼嵌渺,即轿车使用Q字母眷然稍,SUV使用QX字母行,后续数字分别代表车型嚼,这样做有利于车型之间的关联度裙妊。   2013年缮垛煌,我的同事在经历了12个小时的飞行后骨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50熬膘,在回国后的闲聊中捂炬,他的目光坚毅琴花兽,言语中难掩一丝激动冠,当然他对这款车的最终评价很高虱,抱着这股期盼居及绿,我们今天找来这款车嘘佰娥,一同来寻味我同事当时的所感沉瓢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间椽廖等,所以厂商提供的测试车依然为美规版桂凰速,所以动力杭糙、底盘的调校那欠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同棋失,但整体设计与科技性不会有任何出入鸽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说测陇挞,也算是足以解渴了咎叫姬。   对于设计语言四个字来说摹锻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释胃餐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的幌台料,有时我甚至会想绢缅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量炮?正因设计团队的不懈努力赴搓挞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陛巩孔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经础。   低矮的车身姜,流线的车顶徘迹铆,都是上代所传承下来的精髓燎你缔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大破,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)靛痴,这与宝马3系的水平相当罐娘雇,优于奥迪A4L煎陶、奔驰C级等产品勃梯妹,别小看这一举措础解,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卫。   对于轮毂轮胎的配备上韦脱宽,英菲尼迪从不走低调的路线咸鹅挞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平胚缔递。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中槐剩档,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接葱疏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首洞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80届拱卡、陆风X5舌、全球鹰GX7缎凹,但依然无法撼动它的地位段祷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变退猛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诡颈,它就是CS75按密怒,来自长安汽车察。   在众多国内车企中痢,长安汽车拥有较早的造车历史嗜杯范,并且对越野车的制造要追溯到1958年拜修麻,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下羞苔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计弦时隧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型娜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面牟刚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量埠柯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础澜琳硼。   在对长安历史阐述过后度马驰,这款新产品更是令人期待帘齿。在2013年9月挠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发佛械,一经面世便引来了无数人的驻足缓拼叛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蒋凭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表迟,诸多细节上的体现井哩轻,可以看到与时代的接轨扛,说实话峭,即便与合资品牌相比蛙,它的设计也毫不逊色睦承。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表盘特繁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV矮,在首次无伪谍照曝光过后晃面估,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手墩恃。从车身尺寸上来看哄眉,CS75在长度与轴距上的优势突出灿抨,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响棉次矛。在设计上趟,侧车身的视觉冲击力有所削弱灌队酵,平和的线条增加了些许稳重感病,而在配置方面绝不含糊歇,右侧后视镜配备摄像头皆碑,为泊车提供了更安全的保障胺驳痰,此外17寸轮毂的注入培情碾,也为整车视觉性增加了不少好评分铰匈讲。   车尾的造型体现了丰富的层次感谩,使其得以回归至前脸的感觉份,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔立闹。此外检曹陆,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统诡勾容,可以看出CS75在配置方面的丰富性湍仟。   本文导航" "  上半期腹借,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况揪圭舱,不同的设计倾向与不同的品牌定位挎丝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念剑搽。在“下半场”的对决中恰浇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎忿遍刻、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果羡。   点击阅读苏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表晨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后某令焚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表涕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目轨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后风江,剩余空间是否能够支撑两人乘坐描郡,以应付那些五口之家出行的需求瞧。行李箱空间的比较硷吮疲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下坛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱弹块岸,或者带孩子出行时老,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品锹挺。行李箱内是否配备12V电源接口灌茬沤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱囱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多麓富贿。   ·模特A(不戴眼镜)身高举:170cm 体重拾钮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高朽法:175cm 体重成哺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地哆扮吮,长安福特此次也算酝酿已久了采畦泉,可以说即将推出的翼虎金痊内,每个人都能从中找到自己心仪之处狠免,例如极具冲击力的外形腺蹈膜、科技感突出的SYNC系统辛、人性化的内饰细节设计访耸、又或是强大的日常实用性席筋帽,这次彭溪,同级对手们真的要小心应对了粗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后鲸幸揪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点烹繁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年灯瞪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期辛慌。显然推朵先,在错失2013年的发展大好时机后晤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点收耻,其实也能够走在大部队的前列钱裁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段柔间,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多晶。眼前一遍利好萍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008泻、雪佛兰TRAX淳徘霸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位鳖瑰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市集吐,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布挽币,至今我们还没有看到实车舷。从目前的情况来看情锚翔,它们很快就会来到我们的身边设耽。正是这个原因悲爆,在日内瓦车展媒体报道结束后司持,我们并没有着急回国朗赊乃,而是完成了几款车型的海外试驾锰棠、测试和静态对比的素材搜集栏诺,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目徊氨。   看到这里滤黄,或许你会产生疑问分:海外车型的对比对国内消费者有意义吗誓?坦白地说莫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的阔仁:1.它们必定会国产并且在国内销售快,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比珊齐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来诗,只是一些细节针对本土化进行了改造滦汾举,但外观内饰设计圈无、车内做工幻苗蒙、人性化牧厂确、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化拔。综合上述所言碍武,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义耗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些速霖,感兴趣的不妨继续看下去涕肝。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用炕技喊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉疆。例如CX-5攫暇、ATENZA阿特兹型,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉文窟。最重要的是汰请巧,它们不仅有所创新节,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风臂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋伞化,再到如今的Axela昂克赛拉死妥,马自达3已经历经三代车型的演变化漆。据长安马自达相关人员介绍侧漂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)膳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化到锰惨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话瘦埂扦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹纳淬。它的眼神更加犀利吃卵岁,车身线条更为动感瘦硅茅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹波搽本,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳抽谋鞋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹克。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连冕涩水,犹如猎豹面部独有的黑纹标识冕挠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子科锨潭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼团,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神浇廓递。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线疤犯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计和。另外临,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神堂。据厂家人员介绍透,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层哇触、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺赤酬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化季络蜗,使它的整体视觉感受类似红酒一般飞维寸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣筒澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm苟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm扛,两款车的轴距同为2700mm才。相比同级别其它车型坞反,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势牧。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺邢亓住,不过轮圈的造型稍显普通猜体,不够运动讨衬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列厕怂谁,规格215/45 R18诬券,抓地力表现不错瞳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吗盲陛,规格只有T125/80 R16狈弯磊。   尾部的设计不算惊艳避丢拜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全桓痘勘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性卫申,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计牢端相,这在同级别可是十分少见的柏空。" "  说起海马福美来厢惊混,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型哀蛊塘,转眼十几年过去滑乌豪,福美来已经迎来了它的第四代车型凄两,也就是这款即将推出的新一代福美来M5免毖狼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品剧奇拴,新一代福美来M5采用全新平台打造疟轿,不论外观还是内饰唬拌尾,都已经看不到丝毫当年日系车的影子咀。在此之前驹,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析敬烂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型钉贡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧肺宪峡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格锤改疥,宽大的直瀑式进气格栅琳,大面积银色镀铬辩互,符合国人审美活料史。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感供歼,腰线采用分段式设计览,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰频察。采用与保险杠一体的方形双排气口设计吝懈畦,凸显运动感宋痘。但只有左侧为真排气口捷卉浮,右侧仅作为装饰凉萎落。" "  对于中国汽车市场来说贿睦,凯迪拉克属于一个后来者捕,当然这指的是豪华车市场握。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地瓦恼挽,那可真要拿出点真本事胯。凯迪拉克也明白这一点贪衔凹,去年就将全新车型XTS进行了国产腾,并且上市销售怒仙惶,销量也是比较乐观的屎套。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里黑,无论是配置上还是动力以及外观设计上磐究,至少能让大部分潜在的消费者接受芯,这确实不是一件容易的事情嗽骆岔。于是翔钵秀,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款哪翟,对动力和安全系统进行了升级惠蠢。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版谦埠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版囊珐,仅有一款36S铂金版偶茬蛊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变戮谎尖。   2014款XTS 28T铂金版外观腔潘:外观延续36S铂金版的设计块伸儒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蛊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅糠伙,在其他方面则没有做改动七卜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子懂,没有做太大的变化户阂操,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上半诉。   XTS是一款善于运用灯光的车铃磁,它将大量LED元素装备在车身各个部位辟甫屑,正是这些时尚元素的出现送善,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸赊武,获得了更出色的细节表现力彩簿午。这些称不上优势的细节表述诉桶罗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方痘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化修,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示什。尾灯依旧是LED垂直式的造型使刷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致令木盯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界厘温激,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新膊踩瑰。早在上世纪五六十年代厢特歪,Citro?nDS就用上了可变悬架碎、随动大灯括试、转向助力极改、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术腾,加上极为飘逸的车身设计费仆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样禄。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陌呛淖,2011年长安标致雪铁龙成立凄,到今天我们测试全新DS 5LS尺雄宫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实夏癌筐,音译的中文品牌名念起来很接地气澜:长安谛艾仕兰际,有股莫名的喜感赌摧承,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凉雄,是台正儿八经的三厢车窘心。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来寒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象廷哀。如今欺色韭,马自达6已经发展到了第三代桶牌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捷间,它的名字叫做烯惯:ATENZA铃。之前我们已经解读过进口版本凤夏变,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诡撤查,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点咳丧嫂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力搂坤,这一次排量可不仅仅只有2.0L唉,还有更加令人期待的2.5L垂忻嚎。   注痰:此次测试中估,红色车型排量为2.0L天冬,黑色车型排量为2.5L讣布镁。国产ATENZA目前还未上市娜估,此次测试为抢先测试衔桓,车型为试装车米。   截止到发稿时拆东,官方宣布号,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”豢茂啦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发妥,上半年上市销售峡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规猜,我们还是先来聊聊外观泰炊。相比进口ATENZA撩凌恫,国产版本在外观上基本没有变化浮淑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份然尸必,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6枯线枢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里涣幂,“下”这个字可意为“以后的”阑奔娘,用来表示那些目前还没发生的稼谴午、未来也不一定发生的事情四斜。比如有人说“下次请你吃饭”辩剧尉,谁知道是不是真的!同理参佳共,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”哄捅世,实际上暗藏了一些不确定性盒:它能引领未来汽车的发展趋势存哦肉?或者只是一句空泛的口号到赣?这是我最关注的问题杏扩。   当然也会有人更在意其它方面每桃,比如外观内饰和空间等等杆猴誓,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述炭,本篇文章的最后也会提到沛,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能澄。   关于下一代城市SUV的概念跑陆问,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力兔磋哭。在他们眼里蒙碗,很多城市SUV都太“娘”了陡匣委,连个小土坡都爬不上去怎么行失燎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纹女。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战穗匪、勇于冒险的心潞究劝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一驴氢陈。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然惨才抽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型吹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多邯稻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员贾项帽,它能够去接受户外的挑战叛物,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统冷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产免室焙,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蛔轨,目前主打3.0L排量的三款车型痞吧,都搭载三菱第二代超选四驱系统袒棚,售价39.8-45.3万元轻筹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止戈,还有一个最简单区分方式馅攻,只有精英超越版才标配后拖车钩辟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史膊岭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来季擦标,陆续又在第三代(V73滔、V77等)和第四代(V93俱究蜗、V87靶婆、 V97等)等车型上装备漠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三箔、四代帕杰罗)恍汀,现在销售的为第四代帕杰罗忿埠热。   如果单从分动器的挡位看费,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统伴离,拥有2H念、4H概、 4HLC邪突奢、4LLC四个挡位购茧,在后两种模式下疟,中央限滑差速器LSD被锁定苫圃巴,为四轮提供均匀的驱动力缄缮。不过值得注意的是奥玖亮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配吾,前讨藐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节检,简单说就是这时就是AWD的驱动形式里,正是这样的全路况实用性岗沮,才被成为超选四驱系统悉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下犁,可以在2H椒、4H挡位间随意切换宫蛔,当处于4H位置时寥菏,它相当于一台全时四驱车型糙,可以提供更好的抓地力和驱动力丸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面窘尚憋,而处于2H位置时堕锈肃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善丢,不过这样一个大家伙油耗不会太低犀,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗恨且尖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝垃魔,4HLC模式时接,中央差速器锁止饭为,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时试楞畏,不但锁止了中央差速器逻,还拥有更大的扭矩输出掀蟹搬,此挡位的传动比为1.9:1蜕如局,扭矩被放大1.9倍沫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下玛兄埠,4LLc就能派上用场鼻。在车内冯,仪表板的中央会显示当前驱动形式匿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换忿洁欺,并随时了解到现在所处的驱动模式桨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)款凸疾,应付一般路况毫无问题虚控僚,但如果长时间处于极端情况下枢女贪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱擦绊圈,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多婪班。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试天猎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性剿烽诵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心坊,同时也提升了整个历险过程的安全性襄,因此光有一颗狂野的心还不行板风,还有选择一个可靠的伙伴拭蛾。 责任编辑耽翘喊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品瘦钉狭,已经上市四年了禽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计瓶,跟老款福美来相比档次感明显提升萌堂。除了看得见的设计差别猛默乌,福美来M5在配置韦抠忍、空间方面也有不小的提升屁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本绍传,1.6L车型会先期上市诲,后续还会有1.5T车型推出痰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本碌堵,其中手动挡共有6款蓬剧,自动挡3款胁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型董递,厂家介绍说叫旗舰版春藏。由于厂家没有提供参数配置表乘顺脓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别晴哎氢,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型毙挟。 ● 外观波:中网造型似君威敛够唤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面灸艘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头得难锌,尤其是车身长度魔缔维,福美来M5达到4698mm邪瓷趁,超越绝大数同级车的车身长度糯衰。跟老款福美来相比伍牧翅,福美来M5的车长姓锚、车宽和轴距都稍稍增加一些妙的敲,而高度降低了3mm顾堆。   因为长度和宽度有明显提升殴林些,高度基本不变凛尖,车头设计的比较厚实谭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的摩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网匿跺首,格栅同样采用镀铬装饰抖返,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像欺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现讨,老款福美来就已经开始采用盎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计歼皖劫。中网轮廓稍有些不同图埂,老款福美来的中网较矮戳粗,而福美来M5的中网稍高千,看起来更加厚重剂狠校。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构挪兄。除入门级车型外污炽,其他版本车型都配备了自动大灯浩刊免,这点还是比较厚道的栓,老款福美来全系没有配备自动大灯曹屠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔讥港,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜胯齿殴。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬妻,能明显提升辨识度叉敌缆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)观卧楔,是2007年买的唯窟,到今天行驶了9.7万公里左右伺。日常使用中油耗7-8升/百公里疥办哦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题恍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点锤航,第一就是便宜境艾,全算下来8万;第二就是配置高嚏,07年8万带皮革座椅侈呈、天窗肯庆、自动大灯和倒车雷达的车不多竟,而且空间也算说得过去胸,总的来讲这款车符合预期檀惰磁,坊间说F3小毛病多镭纯宠,不知道是批次问题还是命好炯,我家这辆倒是没什么事儿疤孺特。新F3于今天上市秀,领导说我算车主拈,于是我就来了骨彻宦。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧度撕官,聊聊老款在使用中的各种感觉寥。   ●动力及悬架祟颠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱螺饱奸,动力够用蛾酷牛,只是起步比较肉蹄滥,1挡和2挡齿比跨度偏大挺空南,走起来后挂入2挡转速掉的太多公,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡端秋翁。   油耗日常市里开7-8升/百公里滥挝氮,还算满意菲念江。悬架初段有些生硬童敦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好抡,对于颠簸的过滤一般螺钝,后段软瑟,拐弯时车身倾斜大愁泵。总的来说算是个合格的入门级家用车墙。   ●配置及人性化设计毋楼:   比亚迪一直走高配低价的路线陈拾,配置丰富苏巢,前面说过就郸檄,皮革座椅律玻东、天窗搓梁、自动大灯和倒车雷达都有所配备扭弦饶,另外廉,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针沛乔亢,虽然不好看借我卵,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的甜偶。没有行车电脑显示屏迸帮,无法了解平均油耗磕壳疽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤少借,首先价格便宜试湃旧,其次当年没有也不新鲜)坝。   人性化设计方面额玲琅,四辐方向盘比较细疆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拧,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用穿档,四个角随便按一个都能触发嗣猛。日常小储物盒好用入赂,票据窖圈骄、手机和水都有地方放核杯,不满意的是门板储物太斜嘏濉(硬伤)希浮,平常只能放车证之类薄的东西矗唾,连杂志都放不进去佰,后排基本上算是没有储物空间鸥轨。   ●做工特危掇: 内饰和外观各方面做工比较糙空,主要体现在接缝上味醋,不仅大而且不均匀肉非嚏,这是急需改进的体吐算。   ●空间糯蝗处:   F3轴距2600mm苇部仇,我身高190cm膝,有时候我开车看澎恭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受噶波。后备厢空间大景墙,而且比较规整炕刷,用它进行过几次小规模的搬运观嵌,还可以冯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钩摄桅,试驾中我也重点根据这几点进行体验瓜,看看新F3有哪些改善和变化群闪歌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回裳失车,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》新,仍无法挽回姑娘们的心惧蔑,如今她们只爱大长腿和都教授凹羞。不知道你们发现没有罗涉,宝马在汽车界引领着同样的潮流顺浓彻,硬邦邦的3系辑镜、5系换代后都不再凶猛棠,舒适感和精致感倒提升不少汕涸咯。现在轮到X5了娟窝幕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的壬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气固煌纹,我勉强同意这种观点抄沁。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质斧沥胜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片臂翰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦喀湃僚,更显精致漏辣静。总的来说拦漂,它不太凶髓,更俊美一些天。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市算,除了外观与内饰的小幅调整外纤,改款后的逸动引入了1.5T发动机暑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瞧节免,逸动采取了1.6L家庭够用谁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策铣牢袭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)十朽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型申,一个争取“各门功课”都不落下缅吕,一个则是专项选手侈,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手媒瓣览。 ●外观佩谩绥:均出自海外设计团队    艾瑞泽7彼:轮廓流畅脸来、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列埃剧踩、瑞虎系列鸡巫骋、风云系列及QQ系列)迟搁,同时带来了转型后的全新车型惜巩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7琅锤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造某青,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用涂芍,更是出自海外设计团队之手庇,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词懂欣。" "  刚进入社会的年轻人癸蜡,它们也背负着太多的压力乔,在家庭事业初步稳定之后诫味叉,一辆车对他们就显得很重要蹲。致炫就是一个体贴的产品另时刹,它有着炫目的外形欠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致勾抱淋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是频蛙拦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上团。从Yaris雅力士到Yaris L致炫错昆,变化的不只是名字掏适,更是尺寸和定位碍檄,风格和潜力愁喝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着腿肋插,吸引着更多年轻的用户群体吵狭农。   致炫外观灵动时尚恢,带着一些年轻的运动气息确,车长为4115mm聚达,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm禄劫,比老款低50mm;轴距为2550mm耽搜钒,比老款长90mm垂涵抢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了枢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沫村溃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”税,这样的设计更有利于致炫的散热扩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利乖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气妈。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格瘸遁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺申,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友淀碗醚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助乱拍壬。   在ABB的阵营中磁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车习,他们的目的很明确杏,就是抢占国人最热衷的这一市场茧阶。对于奥迪A4L季祈、奔驰C级骑诵、宝马3系而言层椿,三者都有着不同的亮点与喜好者说,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价寡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法门搽烁。   在这款316i消息正式放出时藉稗,包含我在内的许多人都会想到一个问题燃估,那就是究竟会减配成什么样瞳忿?但在实际看来唾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神骑寸。无论是进取型还是运动套装版癌歇鹊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距敦丁丸,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼四溃藩,当然如果你肯花7800元茶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯效嘿。此外急浓诗,对于现今发达的网购来说睫鸵,这个根本不叫个事膛孩饥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多剁加躲,此外还有多种款式的副厂总成可寻鸫伞,质量咱们先放在后面倘,至少价格实惠也能达到美观的效果藕。   虽然入门级价格不足30万佩鼎谅,但你却可以得到一款原汁原味的3系纶吓侵,在定名中你就不难发现芒介,316i中并没有“L”呈碗,它是基于标准轴距系列中的一员投。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂缚莆,对比现售的奔驰C级佳、奥迪A4L而言锋慨乳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势拒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拇错慕,这是国人特有的爱面子传统箍脓温,作为在国内征战多年的华晨宝马来说悸睫,他们自然也深知这一点急,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动筏,单出排气也与320i的相同郸嫩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条箔堕被,不过这一项在网上也是可以淘到的豁,副厂价格也就100多元遍肃荣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐理,然而在国内湘,它还是一种小众车型嗅。可喜的是硼,近年来随着“旅行”文化的发展题狠,旅行车也渐渐被人们认可炼菩柑。在我看来绿洼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种熔吐爸,一种是像奔驰C级旅行版蚊烷统、沃尔沃V60那样千,通过个性摧闷、漂亮溉爽傻、动感的外观设计获得年轻人的追捧密芹。另外一种则是踏踏实实走低调朵搬溶、务实的路线跋棱逆,用内涵打动消费者蘑畴防,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种篙独桔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)琶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO仟匙酷,外观馁、内饰进行了相应调整嚷搁,配置也有所提升闺,动力系统则保持不变古视。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版璃,售价33.48万搪。除此之外股灌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版嵌潮氮,指导价29.98万虎。   在介绍产品之前搜瀑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来歉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人淖,1985年瘦掳筹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂脚,并且命名为L&K(名字的首字母)公司璃列蔽,这正是斯柯达的前身逃。需要说明的是菊路,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称枯譬,并不是指该车型限量销售荤。   ●低调师茹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看倪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版苦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60稿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格疚咳颈,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟尚怀摄、稳重疟,所以严格来讲摧痞膝,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版辉浩。从上表可以看出漏肖嗜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势刻尚,而且更重要的是芦蛙糙,速尊的价格更加便宜掂杰受。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同堂囱经。全新样式的中网格栅更具有立体感富嫡,大灯组内加入了LED日间行车灯辆湾俏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来灿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蛇咳,朴实鞭趁俊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉末僳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯虾,并具有自适应调节功能藤虽。新款车型的前大灯造型更加犀利簿疟经。此外炯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的杉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计冻辛扰,简洁修长阑素,没有太复杂的线条勾勒滇林举,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份谴告。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈疆局,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7溪葡提,规格225/45 R17伶码,这是一款侧重于节能环保的轮胎溅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性羌裂田,圆润朝嘘、饱满手、协调幸剖哩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看缮罢、耐看得多膝棚复。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应怒千形,尾门上的线条层次感比老款有所加强难桨。此外妻匪嗓,尾窗上沿的扰流板透菊稀、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用违,让速尊看起来很有范儿凰荤。对了帅吹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管赣恐惊,一般人还真有可能会被它吓到遁,其实它的心脏只是一台2.0T澈赦蛾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)巴酪,在北京借着区域上市之机僳叹窜,我们再一次体验了自由光的越野性能蜗酗。作为越野车型的鼻祖透,Jeep用自由光再次向人们证明磺悍,即便做的是城市SUV胎响,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拴勉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身行马,但是在四驱系统上沽韧设,Jeep却有其过人之处匿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言弟颂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器侩。    简单来说擎诵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配狠关碉,也就是说戒擂提,当前轮打滑时冉捷牛,动力会输出到后轮骚赁,使得车辆依然能够前进委塑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑忌兢固、交叉轴这样的情况)冗厢具,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器授芜乳,脱困就很困难了讽口。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I反闷腔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号掠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造莱膏辉,以横置发动机扭囤、前轮驱动底盘为基炊巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴萝侍幌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴丝,实现100%前轮驱动灵,提升燃油经济性昏创沥,而且它的后桥也具备多片离合器结构嫡缓,可主动控制左右后轮的扭矩分配搔氮,起到限滑差速器的作用付朵俏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡老眷熟,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡缆,还具备后桥差速器锁止功能睬欺,实现左右车轮50:50扭矩分配侗凤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统扔互羔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择供葱素。    在实际体验过程当中疏麓惫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰播访玩、交叉轴瓶溅、炮弹坑焙槐、搓板路等等越野路面请骨惊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中计教趁,越野能力无人能出其右崔恍。    然而作为一款城市SUV担化颊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瓣,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板配。    另外露评擎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间湘文,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统甘。相比同级别的SUV辰虾蹋,虽然在越野性能上依然具有一定优势搅剃浩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣秤任。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众修,但是进入这个价格区间以后诽茧改,消费者选择的范围将更多嗣懈鳖、更大社捂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战艾骋,在竞争力方面依然不具有明显的优势百旗。    或许尽早国产化降低成本莫如,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机卷迪典,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件勘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来叔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象急悔赤。如今徽锌滔,马自达6已经发展到了第三代蔚考戊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物莱脓袒,它的名字叫做订浇:ATENZA蜡图。之前我们已经解读过进口版本夸浓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力淳亮略,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谜兼辑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力讳,这一次排量可不仅仅只有2.0L派,还有更加令人期待的2.5L磁铂醚。   注吼苹系:此次测试中陕簿洛,红色车型排量为2.0L颠卉,黑色车型排量为2.5L翠砷。国产ATENZA目前还未上市肌搁,此次测试为抢先测试戮甘,车型为试装车羚棺瘫。   截止到发稿时德剿,官方宣布桶哦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钙测户,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刻,上半年上市销售旱染捣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规表,我们还是先来聊聊外观怂。相比进口ATENZA篇甸,国产版本在外观上基本没有变化膝浩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份骏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注铜轮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钢位淮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA虾蕉舰,它不同于以往的两代马自达6疵茬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现围肆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”兔碱。总之从结果来看蒂畏石,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感峨瞬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美技栋林,希望它能够像老马自达6一样霉雇薯,百看不厌社故沥。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色屠,仅针对这两款车型来说到,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瓜,而黑色则太过低调冀,完全掩盖了车辆应有的魅力人鳞。ATENZA的红色与大多数车型不同诽贺,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒纬,不俗套恢啥滔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm入,轴距为2830mm吗,与进口版本相同立纲茅。相比同级别其它几款日系车型娘萌脾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势前稻惜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别崔啊顷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯没才耐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯墟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源绣假,科技感差了一点涸捣胖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)对壕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上层腐韧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意甸苦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈淑承。2.0L车型采用的是17英寸轮圈低,相比之下确实显得小了一点湿帝赋,为什么不折个中扣幌下,采用18英寸呢害裴?   两款车的尾部设计几乎没有区别畦,尾灯样式相同辱,双边共两出的排气管(没错饶疚,为了表达更直观谈、清楚衔誊箔、无异议燃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分倡,这是马自达6一贯的良好作风谁聪额。总之歌辞嘿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的卫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言磨,谁都知道SUV车型最为畅销袒秃松,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知尸散猜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出籍,而卖得好的却还是那么几款亮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙吝尖瞄,还要等到试驾之后才能给出答案瘫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型疤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV刮。从风格上看颠,海马S5偏向时尚碗迸、运动推姬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群屁。而在配置方面久,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点板冀斧。根据目前了解到的消息级闯弥,这款车型的起售价约为9.5万桂驳,如果消息属实的话圈境巳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平惰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗擅旁?   外观廓盎:设计新颖瘟显,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆订卵函,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位丛棋桥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司坝烦屉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型霖皇拾,也将它的风阻系数降至0.34喇势孪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了铂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴冯似操,比例上感觉怪怪的程染橙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化岗蚂,有效地提升了视觉效果口。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯店去腹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神牧疤。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯松勺寒、转向灯以及雾灯病仙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集渤捻。   作为一款紧凑型SUV佳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm厢,轴距达到了2630mm撬卑。与同级别的海马S7相比懦,虽然在车身尺寸方面有所减少驶帝,但轴距却多了11mm侠哭,整体空间表现令人期待酪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈麓琅,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上喘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供惮梅,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蒙媒拱。" "   全新的A3备受关注俗,这其中的原因有两点绦发孟,一个是加入了三厢车型弯瓣。而另一个很硅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型阀。只是这台车来到国内较晚钢炬,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生魂锚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地斤骸撕,简单明了的说管慰论,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型村,而必要条件是横置发动机夸残。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本录猩,但消费者从中又能得到什么妒惊?如果按常理来看偷轨,对消费者的好处应该挺多的霖,比如车更便宜了册末霞,就算车不便宜配置也应该增加了旁泻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低姐技。但上述这些还只是一种期盼泪,毕竟这个平台的车型刚量产不久撅啊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显碳娶阮。至少高尔夫7是这样想玲琼,而全新的A3由于正式的价格没有公布激,所以也不好定论师。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3黎梁,这次引进国内的共有四款车型隋,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型泼谐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置陇蕊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机愤挂盾,6速S tronic双离合变速箱卡纺瓜。在本月的21号绘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市峦凡。相比老款的两厢车型工,轴距和车身尺寸都有所增加谋,而且在轻量化上下了不少功夫讲奇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择惩叹,但在配置上基本都可以进行选装九核反。由于三厢版为新增车型乒赖荣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开黑弗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蒲摊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市邦,“小改款奴匪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款酬橡观,而值得注意的是妥辛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上篓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议滑甘娄,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力寄丝。”吉利控股集团副总裁踞祁杭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态馈堪,欣喜之情溢于言表肪冀。    亦或是巧合力,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蕾滤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7换,一方面驼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖角蔷,另一方面叼刮册,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁配屡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域翰狮,种种迹象表明歉阔,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段芯滑。   诚然斤日势,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车吩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”牡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时喝,孙晓东对媒体表示袜荷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪牧虚痕,吉利收购沃尔沃之后董小,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点睹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应端抨。" "  在国内檀衬艾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的笆盲,它凭借动感的外观顷分,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”巷菇,后来者RV4官环、途观舒羌嚎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮释寺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比隆贺疮,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎顽,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了壁判。而今年氦毫,东风日产给我们带来了第三代奇骏雷荆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”铰户。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒,年轻化贫庞、动感化的外观设计就是最好的证明赣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上岭踏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车莱斥。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中搜瀑碘,层次感以及运动感比老款强太多了酬稻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蔷汤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条筒隶烁,流畅的曲线让它不在干巴巴摧,整体饱满了很多窗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯歌,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协菠茶蚊。   在侧面线条的过度下菲杏歇,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型肉,并且加入了以装饰性为主的扰流板煎姓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性沟驹。后尾灯变化更为明显瑟朴,竖条造型变成更为接近长方造型肝。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”搂匆,一定会想起Jeep半,提起Jeep线骗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了铃弯读,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蓝班希。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能吧,看看它在这部分有着怎样的表现棘裙。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车湿嚎踞,并且不可选装以外肪碳,2.4L 豪华版可以选装该项配置帕下投,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配霓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版琉淡九,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式奢溺浪,从功能上来看比较全面甸顿庞,下面我们就一起来看看它的实际表现健。   更多精彩视频奠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作葱阜畔,调整比较细腻焕告,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位衡孰,而且还可以停得很正愧昧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可须切淘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话捣帽圃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蜗,如果继续操作掏水狙,系统则会中断本次自动泊车贰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里侨借淑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题囊慨,我一定会把奇骏放在首位舰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款烯畅篇,性价比非常高朗脐福。不过自从2008年上市至今的6年时间里拘瞥翘,它始终没有太大的改变顾亨,另一边竞争对手们却在不断进化讹癌坛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者暑谎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律读尸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘道。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况实较,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前漆理,而看到新车的第一眼就会让人感叹堑苯假:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了添茅。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)咖,并且也是该平台衍生出的第一款车型胳俺绣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化懦炉捻。相比老款车型略显古板的硬朗外形忱,新车则显得更精致筷淀夕,更有设计感飘廉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上螺甭。当然管,除了视觉效果之外念,从动态的角度看它是不是也更加城市化了旁?这也是今天我们需要探讨的问题吞刹茨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蚊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限斧撼,我们本篇文章的测试内容并不全面杭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受膊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据响,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍魂草掠,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧南庭傻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章聚驼,里面对新车外形祷赴、内饰等方面都进行了详细的解读柔掂荆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 男。另外叉毙蔫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊捅花虏。   ●增加更多高科技配置痴绣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品茄番,除了拥有出色的设计失哪表、良好的工艺和用料之外赐填穿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望融绷购,翼虎就是个很好的例子滔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势技咖。如今的新奇骏身上俊闪骡,我们也看到了各种高科技配置擒坡棉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平监。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了祥混刚,在两年前它就已经崭露头角感,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样铝,连控制面板都完全相同肺托。虽然东西不算新痛灌,配置在这个级别里面也算不上有多么领先窘焚,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化薯轨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代税档拍,汽车作为生活中不可缺少的一部分掀,也同样要跟上潮流谎掠。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车额搂噬,很多的印象都集中在日系的丰田车上勉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等瘸壳,由于起步较早猛购孩,所以在混动技术上都比较成熟彩叔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型淘胺,一方面是因为未来的趋势缎适编,另一方面就是对环境保护都有一份责任亭慈。但能让人印象比较深刻的不多仿叹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外喂构。经过一天的试驾体验善,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶吻菩蚊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车提标百。   外观方面附鸿:设计大胆前卫棠彼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后崩哪,给很多人的印象就是模仿武朵鸽、复刻馅,aygo瞥梆泪、花冠歇广、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象怒虽。实则也是没办法的事儿吼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嫉,不过从秦看来驳虏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段府怕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言东,整车设计偏向年轻化使既,前大灯内加入了日间行车灯柑。车身尺寸方面罢赋,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm锈雀力,轴距为2670mm钎街癸。   实质上铆,比亚迪秦的外观特色鲜明骚,个性十足强,他并没有针对大范围客户群体而设计首,更多主打年轻炉泌谅、时尚元素毕。这样一来捞誓,优缺点也相对明显凑,需要一定的时间让更多的人来接受他海臣。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番逃,充电方法非常简单也很安全怯。通过家用的220V电源就可以直接充电闹据痪,但是要采用三相插座颅。车内的仪表盘可以显示充电信息配日馅,包括电量以及预计充满时间笆焦饱,而且还可以选择预约充电蕾赣。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的久酷,虽然我的“档期”已经很满坞慌,截稿压力山大娩。但作为潜在车主腺敌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平诫十,它和福特嘉年华呈、大众POLO会有多少不一样倘猴糠,谁更值得购买科帮沦。我想这也应该是大家都很关心的问题蓖蹈梁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息封梢,以供大家有更多了解蹿。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元卯,分1.3L和1.5L车型反,提供5挡手动或4挡自动变速器汞汾。这也是国产的第三代威驰车型巷,相比老款车洛,新威驰变得价格更低录挨、空间更大低封。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫绢,在广汽丰田4S店中销售涉夺潞,价格区间6.98万-10.88万元狙。两者动力系统挛仆尘、内饰设计完全相同沁。只是外观分成两厢与三厢辟寇妻,配置上有细微差别而已膘。好了皖,我们就从外观开始说起田伶。" "  导语飘缓纲:在新能源汽车研发领域匈,比亚迪一直是领跑者须螺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车观圃夺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者石沽炊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术建耗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件停,能够开发更为节能鲜省、环保的电动汽车产品饭彼,实现性能的提升和普及应用菏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作午档借。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车恍。   历史上每姓,秦灭六国井范馆,结束群雄割据时代开偏,统一中国黎脯绍,开创了历史的新纪元尝。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蕾惯,势必证明其在以下六方面的实力妒景:   一悸、比亚迪秦到底有多快岔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示段铺贪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒境锋,23%的车型在8-10秒估砂搏,17%的车型6-8秒权溪,仅有8%的车型小于6秒窍埃顷,代表车型如保时捷卡宴4.8L衡尖。今天搏几,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下缔凳,秦百公里加速为5.9秒宝,而记者实地测试时卜父亢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒迁驮监。   跑得快自然有其道理滔瘁玲,秦具有“双模”动力撅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合似,在混合动力模式下惶,秦能爆发479Nm的扭矩擅凰莆,某种程度上可以与那些超跑抗衡盗篙。 二副头甲、秦油耗到底有多低徽排扯?   根据国际标准测量核算九,秦百公里油耗仅为1.6升亲添。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式锯杀材。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式高韦,纯电动模式时梢,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时控,整车自动或者手动切换至混合动力模式裴忱吠。在所有模式中奇,秦还能进行制动能量回收蹭,即电机向电池反充电粗挪,每百公里回收2.5-3度电嚷禾,可以多行驶约15公里辖。 三态妥陷、秦充电到底难不难滇洪哄?   一句话回答派:有三口插座的家用电源就可以井氓鸵,就像充手机一样方便顿谴。秦的电池容量为13KWH魄,可通过220V电压抗,3口插座添茅灯,4-5小时充满电怠。秦随车附送一个智能充电包榷洁芳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖无。   四鞘、既然用了大量驱动电池端母摧,到底安全不安全?可靠性如何我锭峨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池艾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池临商庭。单位能效比撼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池篓募。但是安全稳定性方面则恰恰相反卜恨,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池酞摧熔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池俊卵,是目前市面上最安全的驱动电池刹,没有之一棚祁另。   可靠性方面先滴,据比亚迪测试匿使翠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑搅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修扮谈,业界罕见脆案乖。电池电芯甚至终身保修华臣揽。 五菏督蒲、秦操控驾驶会不会很复杂硷?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样舵,习惯之后甚至更加简单败。新增纯电模式蚁迕道保控驾驶来迟,更安静晌架剑、更节能哼胳瓣。   六脸、电池组电用完了如何行驶咕吠?   据技术人员介绍徒豁,秦本身不存在电用完的情况讳。电量不足时坞,比亚迪秦会自动转为低电保护模式溉滥。利用发动机的多余能量带动电机反向充电欧。   此外仁碎,行驶过程中壕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量耐,并储存到电池中餐娃。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车躺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字池看,其次是QQ me绥,PT漫步者之流罕保,当然还不包括那些“只识其样铅水渐、不知其名”的人群炯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象淌沽烙,它也是双龙汽车最具标志性的车型虽碧。在迎来双龙新柯兰多之后栋订湃,就在近日端勒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾陵秋韶,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蹋速,但却让我们可以由心发出这样的感叹师某,爱腾终于正常了顿奸。   从推出2011款爱腾至今檀拷炭,已经有近3年的时间篱,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势反础肛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象边。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事绅鲤糯,伴随着2014款爱腾的推出盖郊巴,有关于这款车的一切溶士漠,也自然成为历史场急敛,被我们封存起来矛。全新的家族化风格设计悲渤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路丘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部氖,与新柯兰多相似的样貌锚箔,让新爱腾不再具备专属性戈垃哺。没处前部细节的设计刃猜宏,都是那么平易近人疯解,平庸的再没有任何特点誓僧擞。可能人就是这样领,老款爱腾在售时尸,人们总是说这款车有多难看帝提,有多奇葩道衰骑,但当它真的成为历史后全无凌,我们又会感到缺少了什么贫狼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蕊,但还不至于让它从中获得什么优势匪锤,车尾部简单的几处变化得,也并没有影响整体设计给人带来的感觉瓜。现在在大街上馈守,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的阂匠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了和掂屑。   本文导航" "   这年头在路上跑着曝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼女潦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念扫孟媳,把自己造的车不断的加长杰恨,就算不加轴距也得把身子给拉长宛吗借。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中扑、大型车上烂萄颁,感觉有些资源浪费礁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车第黑间,“L”的作用才更加实际超。当拿到这辆YARiS L 致炫时昂毛溺,小惊喜了一下授品。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了虫刷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了疗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度惩蓖寸、大众polo腔另歼、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势臼。目前这辆车共有两款动力碑史、6种配置车型在国内上市骑谢,指导价格在6.98万-10.88万之间摊。由于新车型且上市时间不长怕署,所以目前的优惠幅度不算很大龋,基本在3-5千元左右本答九。(个人观点共虑搜:致炫避,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士婪汀坷,厂商指导价为8.7万-10.68万敝咕桨,搭载1.3L/1.5L发动机螺豪,5速手动/4速自动变速箱凌艰。" "   曾几何时郴铃,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾轮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象颠,但却没有获得国内消费者的认可惩鳞帝。如今措蹲,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前靖奴晦,其售价区间为15.48万-21.98万元伺潦臀,相比老款车型有所降低搓。另外筛差,新爱腾不仅前脸造型发生了变化统册,并针对柴油发动机进行了重新调校勃。下面就让我们通过试驾体验蔬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化腺谩厢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型铝衬驹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计秆兼耙,并采用双龙全新的家族式设计屑拎,整体风格与现款柯兰多十分相似翔祥。然而嫌噶,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整埃,其车内布局依旧与老款车型保持一致痉,略显缺乏新意十报。   小结死捆螺: 相比老款车型来说澜寐酮,新爱腾的外观变化令人欣喜奠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光涎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次庙律硼。不过堆汰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进畏泼继,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容遁泞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上晦侵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)胚赌漓。在海外市趁拍帷,新逍客提供3款发动机合,配备6速手动或CVT变速箱陆呵,在英国的起售价是17595英镑溜阶。与现款车相比虚晦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计额宠,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蹿玲陋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型佛跨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了裳陕睬。 ● 外观介绍偶李昧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型爆:宝马2系Active Tourer糠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单栓订胖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型该涡掣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子崇兔?车展上的展车给了我们答案泊觅评。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月寐失涝,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车怂拓,而在正进行的2014日内瓦车展上懦幢玫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出编玻弧。和两厢版一样腐赴系,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠П晁荆块化平台打造党,造型新潮时尚袍,细节设计则突显旅行车的元素痛渺孙,保持一款旅行车应具备的实用性洛芭捣。据悉聊,该车将于年内率先在欧洲市场上市卞,而凭借中国市场在PSA中的战略地位垂疙,相信国内消费者很快也将与它见面敖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后撩温,全新标致308的旅行版如期而至炊凭。从整体变化来看畔申剖,它在保持旅行车实用性的同时夏期,将重点放在外观忱敲荆、内饰的调整以及配置的提升上薄骡杆,新潮的设计更是让人眼前一亮篮排寄。在我看来匣,它的变化是非常积极的炊德。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高驶蓖拟,现在它要做的就是尽快进入国内摹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章巴还琼:   静态评测    ?   更多精彩内容迪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑貉拇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界芒何届,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新欧。早在上世纪五六十年代湾冬顶,Citro?nDS就用上了可变悬架羞、随动大灯孩甘醚、转向助力锚校、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术祷陷,加上极为飘逸的车身设计顿虏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样董差。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拉闲陷,2011年长安标致雪铁龙成立蓉歉,到今天我们测试全新DS 5LS舵厕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实逼堵拍,音译的中文品牌名念起来很接地气舅髓僧:长安谛艾仕宛烦,有股莫名的喜感存琉瓮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器欺,是台正儿八经的三厢车陵虫。   ●外观娃:考虑国内需求弟酥库,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前瓣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5锯,后者里里外外都显得格外前卫汐,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度稗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实讥靶、更好接受一点男席腺。当然吐暖伦,前提是得保留住原有气质瞪八。   在这张全新的前脸上斡尘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰阶亮略,官方把它解释为“飞翼”店瓜焊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征富阑投,由于边缘不是那么锐利粕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪八,接受起来没那么难仓传坝。   车身侧面和尾部看起来很饱满附归、匀称燎肃,其实我个人甚至感觉比车头更好看峭哼惦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰苏,厂家说这是做完市场调研后的选择诬避,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西牟,想想也不无道理茎窗硼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条簧芦,与其后期车主们各自琢磨署腾,不如原厂直接把这事办了革。" "   三年时间足够让人新鲜感全无剔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注凯读:下文简称新阳光芹,以便阅读)弥幌县,换装了与家族大哥天籁相似的前脸项瓣蕾,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰虹沽梨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 篮钨。现在它不光新潮蠕懈,还进一步提升了性价比事博段,为与定位相当的大众桑塔纳寺泼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备纬评。 外观怖戈墒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸瞪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似吓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感攀,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜芹场。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分泻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蠕徘险,达到4456毫米琉缓,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平府本何。    此外沥噬电,新阳光的轴距则依旧是2600毫米汗邻匿,由于在东风日产的产品体系中次恍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)骋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样鼻沤捍,因此新阳光的轴距也要稍微短一些虫持疾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蔫破蒲,我已经身处呼伦贝尔牙克石天,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气胜炬。尽管天气有些寒冷金快默,但此刻我的心情是非常愉悦的肥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演芥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感卡点。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世当虚焚,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car黎,当然我也不例外栋。这次除了911之外汝,保时捷还带来了Cayman波膛峭、Boxster艘谐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型罕,让大家分别体验RR(后置后驱)币、MR(中置后驱)始兽奸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧埃。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的舷,即使在这样的冰雪路面也不例外豪臂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作司葡。在练习漂移之前圣焕,充分的驾驶培训是很有必要的傅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时济涣,驾驶员应该采取什么措施加以挽救唱睹。   ●车辆失控该如何挽救浪?   当车辆发生转向不足时揩驰沧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)彩沸,稳住方向并且慢慢回正豪妮谁,切忌继续打方向踩快,过多的转向角度不仅不会帮助你转向擅焦形,反而会加剧转向不足的发生睹踞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蓖汾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度膝疼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线醚监踏。对于一般人来说馁吓,应付转向不足要更加容易一些噶娄,应付转向过度则需要更高的驾驶技术汾蠢,而转向过度一旦被合理运用赂奖,就能成为过弯利器剂,也就是我们平时所讲的“漂移”朗。   ●如何才能实现漂移冯悄扣?   要想在弯道中实现漂移怒轿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移霖吝癌。针对这次的车型以及冰雪路面脖灰,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式届:   1啸嗓屏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)呈巨习,我更愿意称之为惯性漂移过弯惯攀。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近胯、甚至小于90°的急弯纺。 ? 『以上为PPT截图卢缴,分辨率有限餐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性稍扒牌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度岛,然后反打方向嘲错,稳住油门漂移过弯窗。例如在通过上图中的右弯时碍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢妹,然后左打方向睫,紧接着再右打方向绩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动炭,别慌踩,这正是我们希望看到的哺咀匙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心秤诡。随着车尾横向滑动的产生闭骑,此时驾驶员应该迅速反打方向饲耸,让前轮时刻指向出弯的路线漏吩隋,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度校,随后在出弯时适当收油并回正方向斥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向贩恒,方向盘转动角度都不宜过多枪,最好控制在90°以内泻泡。其次油门动作务必细腻化韦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系堂,给油则会加剧侧滑淑诧伍,收油则会减小侧滑角度坛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用侯。   2狙、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)完壳。   适合弧度比较大的高速弯道鲸辰。 ?   当车辆高速入弯时昂朝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头势,从而让后轮抓地力下降产生侧滑吧颅。当车辆开始侧滑之后壤滔俯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转钾,继续维持横向滑动蒋,同时反打方向控制出弯路线屯拆,之后的动作与第一种方法一致竭丝狗。对于初次尝试的驾驶者来说屑鹃竭,如果入弯速度不够快也没关系款,你可以直接省去刹车这一步骤扑铜,在入弯时适当地轰一脚油门但痛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑捎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控碱,并综合运用弊间,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了癌。例如在紧急琴劝、高速的连续S型弯道阔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心缴,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蜂,从而划出一道完美的漂移路线碑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗膛郡寂?AE86在高速S弯道超越RX7逗料,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介肖牡帛。   当然匠壳届,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后哆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海泉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型寂炉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶舅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鲸门、手动换挡以及拉手刹等一系列动作常猛豹,驾驶员只需控制好刹车疗瞳、油门以及转向三者之间的平衡即可朗拱。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距栖棵砷。   然而即使是这样歉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的俄。冰雪路面凹凸不平坚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同猴惩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嘘,所以技术和心态都十分重要蓄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙某瞎通。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统讨钾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头竿。在这期间楞,沃尔沃创造了无数的第一杰培侈,也赢得了不少的辉煌成绩凛,当众多车企迎头赶上之际举脯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中复赎,并将其命名为Drive-E阀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢膳囤东,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嚷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命摩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅湿飘犀,实现了靠背调节和腰部支撑诽末。 1967 推出首个后向式儿童座椅呕,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护里堪尼。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器摔鞍,将有害废弃排放降低90%以上颁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)奖乏荡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全汝陀厂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生涛铣悸,有效减少或避免低速追尾碰撞樊攘挽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术惊,至此安全范围从车内延伸到车外翠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表吭离:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩感炽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数串搓,从被动安全到主动安全到降,再到行人保护们,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可车巫翅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域堵洼为,空气污染现已成为最热门的话题零掏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事璃扇伍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性能,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎赦冲。   Drive-E是什么 蹬?   即E驱智能科技题浪,代表Efficient Power(驱动更高效)修逛版、Electrification(驱动电气化趋势)深程胺、Environment(驱动环保潮流)撮穷沟,从字面来看很容易理解槐,简单来说就是引擎高效化兽蛇,这样一来既可以保证动力性彩尝,同时还能达到更好的排放标准既揩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱闲,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征颗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎翅酸。   沃尔沃还将这一技术投身于娜返诙恚块化的研发恃暗诗,只需变更增压器娜。块与催化转化器纳矗块等主要部件热电,便可催生出一款新的引擎产品驮倘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上团,大致可分为4类汰,即汽油直喷引擎孰勃、柴油高压共轨引擎钳,单增压引擎(T5)肃磐、双增压引擎(T6)帕立。 以XC60为例 势痪吠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 都。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表午:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例怪酪鄙,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎擂烤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比估,在动力输出上也略有提升宠父噬,其中的原因自然脱离不了小体积筛抒偷、轻量化等一系列技术的支持嵌攫零。   此外变速箱方面也有了很大的改观萝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%潭夕佳,挡位的排列也更加紧密堂李糕,有效缩减了换挡时间吾,从而具备了迅捷的响应能力钨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现间呢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下诬山,耗能经济性方面得到了进一步保证脸嗣乖,它将改变城市路况中引擎启停的时机乏瓜辖,改善油门的响应伯碑,空调系统转化为经济模式工作斗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作赏纷,而在65km/h以上松开油门汉兼,引擎还将会处于怠速状态监迁攻。   本文导航雇仕翠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩握奇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位盘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”胜盾头。不过矛,动力并不是我们今天的主要议题到容。秦的下盘功夫方面表现如何绦汀惟?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系坏?这些都是我们今天要研究的内容膊博萝。综合起来虚菊,我们最终目的就是想要弄清一件事考冻谩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色图。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”的陪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外畔瘫模,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上捌。当然茶,由于秦有着体积更大疾氦委、更加复杂的动力系统丁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法瞬,但由于双叉臂需要更多的空间点刑,因此也是不现实的紊高。在材质方面皆凯巢,秦同样表现中规中矩靡,并没有使用轻量化材料为车头减重顿趁,亮点并不多褥羞嫁。由此可见港莎烹,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化貌。   不过兜判伙,由于混合动力系统的特殊性反,秦也必须做出自己的调整景门钱,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异辞炼摊。比如焙累颁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蛊动衬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上渺陆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上亢阜娃。此外孟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮漆蜗,相比速锐在直径上增加了将近9mm李缺,看起来很是显眼讹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化秘醇,而在同等材料和工艺的情况下碗驮,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度动陇嫌,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载酞。   另外臀,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架操堆操。与速锐的非全框式副车架不同哼逛靖,秦的全框式副车架看起来更加粗壮芒嫌抵,由于加入了电动机和管理单元病,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加农裳,因此这样的变化当然是加分的柒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套揪钨抡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声辱砰、振动和声振粗糙度抨复浓,欲知详情请点击这里)赣,是个值得肯定的进步抗娄。此外干剑速,与速锐相同奈蹈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连匪晨拘,强度更高瞄,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肉倪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天衔戳,现款讣庸睿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蚕汀,不过福特已经为此做好了准备僚逝,日前刚刚发布了新款复瓯浚克斯雾碳。它采用了全新的家族化外观千雄地,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果秀呜撤,不过它真正的杀手锏保烧揣,还需打开车门才能发现嚎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线幌蔡,进一步抢占细分市郴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型悄请,满足那些对于性能有一定追求的消费者散,比如轿车中的S5垃、S6荤、S7苹宦纪、S8等等分匹。就在不久之前的2013年12月炮,奥迪SQ5也正式来到了我们面前撤,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型华尚身,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)彪。 外观道:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态修葱堪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子翰,可以随时面对那些不识货的挑衅者俏崎。作为Q5的性能版车型糕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念淀坊裁,颇为低调诗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化丝。 车型图片 基本参数担: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出踏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别唬曹,特别是车身高度经过降低嚎饲操,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm剖劲屏,而轴距也有细微的变化畅弄。   其实只要细心观察为,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的浇唬赎,除了特有的徽标之外食,SQ5的镀铬条有别于传统车型阜侩沟,采用的是双横条样式谰虾时。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状委漏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽芦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆惜舰括。而配置方面步,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备肆奖盟。   尾部的变化主要集中在下半部分里,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力川躲侠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计节粹,可根据行驶状态来改变排气开启程度帘。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派吮垦,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭韭,前者就属于少数派僵惧驮。一个是只有追韩剧的人才懂髓帮伶,一个是全民百吃不厌崇善脊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品谅闺,其实上一代车型在国内早有销售法搂袍,只不过跟福瑞迪太像了稠叫,外观不出众搅,关键是动力平平寝喊裸,所以最后并没有收获太多赦。全新速迈刚刚上市抹,售价17.98-22.68万元抚槽,很有幸能够在第一时间接触到这款车妻,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了敞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常参捂活,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈筒。通过简单的对比汕阶入,不难发现淀,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版海硅答,名字叫做ForteKoup涎颧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机瓶畏,售价17.18-20.08万元蛙达。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版魂,它承了起亚家族的虎啸式前脸蔚歌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评课,现在看来谈不上惊喜薄,只能说还比较精致纱立。虽采用了大嘴的设计擅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步瞧,或许小女生会喜欢洞维挖。大灯全系都为卤素光源白,并带有日间行车灯淋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰缚。   走到侧面播酵,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化胺,但两门的设计为它增色不少筛文,在绝大多数人的固有印象中脑,跑车就应该是两门季,并且应该是无框车窗顶,仅从这两点来看闷船,速迈确实都做到了睹,开在路上的确引来了不少的目光追随阮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流焊,我们一致认为车尾的设计更为出彩举皆,短小臣皖讥、精干椿哎弊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受菇篙。除此之外火崔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局羞垢,而且排气管口径不写啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强速阂谢。轮胎为韩国本土品牌叛含芥,规格为215/45 R17寿毯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了督陈铜。   当然户合矩,如果你选择2.0L车型的话窝冲,你所看到的黑色外壳后视镜棺宋句、前后包围的碳纤维纹路饰板连、双边双出的排气管帛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了教巷罚。" "  讴歌这个品牌廓隧狡,或许很多人不是太熟悉莫峨皖。作为本田旗下高端品牌娟,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任唇办,而且在美国市彻喑獭,讴歌的品牌影响力是非常大的叔奴郎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力龋幌,大部分都是人们对这个品牌不了解焦脸,影响力上不去沥仁,导致在销量上确实不尽如人意差。对于这次全新MDX的到来虎丧,个人持有赞许的态度乖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意圭雷告,还是那句话晤,品质上去了年坡,接下来就是提升品牌影响力了深栏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上绊,大灯的轮廓更加细长齐鞭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯扑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过塘,但内部结构和MDX并不完全相同汝。雾灯被一条仿LED的光带替代橙顿告,进气中网的细节刻画更加运动揉剑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长北掀惠,侧面造型给人的视觉感受非常低乡,这和前后大灯的位置有很大关系么肠惦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎虽枪股,注重舒适性幕咖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上身称甜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感瘫撑,而压低的姿态却更加动感驾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱丰呐孟。尾灯造型相比较现款修长焊镐,优雅的感受也来自于细节的 设计村酱,但貌似通过我的观察徽括,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源寥掇。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置脐媳心,让尾部显得非常简洁侯。   本文导航息:" "  2014年2月20日鹤蛋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市皮柯。2014年型奥迪A5的最大特点是萝祟口,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机漂筒。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国实霉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大赦投,共有19款车型崩,售价在49.98万至85.8万性广瘸,具体价格如下闹碉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表孝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面然侵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别饰糯武。配置方面共耙,也与现款车型相同讨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机程。   内饰方面鞘型械,2014款车型也与老款车型大同小异颊炔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘睛遂,同时门内饰嘶魔粉、座椅中央扶手菠贯亮、都采用了纳帕真皮面料九抒舌。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机摧甩。而2.0排量以上的发动机则保持不变吾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型徘袒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化承酞恨。   变化一盘漠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化虫,在原有的缸内直喷技术的基础之上淘蹲艰,加入了较为传统的歧管喷射碾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合诧碎染,通过二者各自的优势前辅系,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求钡放。事实上箍,混合喷射也不是什么新的技术刊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用敝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点何穗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市丹能乡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善菜瞄。   变化二懒脱:排气歧管集成至汽缸盖内卯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内太恨某,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力唯刮,从而减低涡轮的负荷忌檄书,提高涡轮寿命诡。同时物,因为在进入涡轮之前进行冷却毫蜗,相当于提高了涡轮的进气温度限制痛仍,可以允许发动机有更高的排气温度幢蓖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高剖价旧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人吠模,同时结构也更为复杂掀瓣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战矩。对此词,缸盖内的冷却系统也进行了改进婆酿,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)爸涸歇。   另外晶娜衅,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外碴,还有着两项小改动萍。使用旋转阀拇罚块替代了传统的节温器髓姓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上覆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制函耻。   根据官方消息力费,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上秸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受弧脖。笔者也希望在应用新的技术的同时岔鄙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情覆楷。 责任编辑策:王晨熙" "  A00级(微型车)干,在人们印象中这类车以实用性杀、代步功能为主晨烧懂,低廉的价格促使配置也不会太高光奉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候槐肉,一款车的推出打破了这一概念锹,它就是全新奔奔狙谴,来自长安汽车容窘。   感官是人们的第一直觉反应呢认楼,所以外形设计的重要性不言而喻刺懒窖,为了使人们印象深刻啦动,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的滴档萌,道理很简单冈截涸,日本是微型车最发达的市场羞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展琅斡,在2013年广州车展上肚厘,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光糜恳,除了时尚的外形设计以外达炮,在细节做工上也有着不俗的表现翘哨。前脸的设计整体性很高胆锭,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条解评羌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影亢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表慑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势颈裸菊,不过这一点在外观上并不明显啼,这源于贯穿车身的硬朗腰线佳,有效将视觉性降低蔽惜,同时搭配造型独特的双色轮毂帅团,让这款小车看上去时尚动感侮洪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动痢辛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰翅铰,如果仔细比对卑炯袖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸竿男。除了引人注目的设计以外桔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹赤我童,具有加热功能的外后视镜沃碧、15英寸的抛光双色轮毂岔沉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置店矗墩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页该莎唤:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市能迁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d筒。不过且凉伯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版秦乔,从内到外娶、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉呜让掸,可以说是一次完美的蜕变隋腹。那么这款新车究变在了哪里此沙旁?它究竟新在哪阑票俱?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出悉芭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5揣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大存兰琳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm煎,轴距则与老款车型保持一致啼。在尺寸变化不大的前提下冷,改变外观撑、动力夹、内饰屁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关钵骄鞠,2月19日这台新车也正式来到我们面前境偿,并接受大家的考验娶疵。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条围,但这8条是我个人认为变化比较大的墙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点塑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候冉,我就有了一种预感龚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢科,刚刚上市的新款X5就给予了我答案俗谁。全新X5给我最深的印象除了家族化外剐捌崔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)勤魏岭。首先撑诞,先说说全新X5的外观稍谓截,“大尺寸双肾进气格栅”旁、“开眼角式前大灯”古些,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致甘干。    现款宝马3系推出的时候洁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉氖能酱,现如今随着全新X5的上市赌醚啊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上脾隆航。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此幻废耿,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分美控,据悉掸,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯昆搽丘。值得一提的是寐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般题,给人一种炯炯有神的感觉昂。    由于新老款车型的轴距保持相同白都,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉兑,反而侧面的腰线给人一种力量感圃便忿,这也使得新车看上去年轻了不少扮炬埃。细节方面讼,新车在前翼子板上增加了进气口巢,突出了宝马品牌独有的运动基因菠皮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格推嘛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带请,提升了夜晚的识别度泞仍舵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起潘投靡,降低了风阻系数吹票,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性搐秒。" "  版权声明擎闺:本文版权为网易汽车所有碌丝匣,转载请注明出处码。   在2003年沙柿,奇瑞QQ的下线让这款时尚敬癌、便宜黎提拦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活臀剑,之后短短的几年间媳陡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话宛遍,然而到了2006年长安奔奔的推出溶害,打破了QQ一枝独大的局面慷。一转眼爱椿,已经过去了10年的时间懦裁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占茎,在这个追求个性陈崇橇、讲究品质的时代匈,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流痢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则骏烂傻,而长安似乎也意识到了这一点瓢娠陌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢燎卵酵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者世茧靡?   从厂家方面获悉攻劲矛,老款的奔奔(love)已经停产芒拖,而奔奔mini则将会继续生产销售免修,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系掣,前者主打精品中高端微车市吵就尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战翔。从定位上来看波溪萝,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些祈,虽然沿用了奔奔的名字纯凌,但整车的设计霸、配置以及售价都会高于老款车型汉。   新奔奔客户群体是谁椿尝颅?   在很多年前虑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结口谩,到底是买奔奔还是买QQ墟,在那个时候抨欺,很少有人会关心这款车设计的如何寸、驾驶感受如何琼光,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具痞染虹,省油痪嘿峰、皮实杆、能遮风挡雨就行脑。   现如今炒,80后枢、90后已经成为购车主力滤,这些从小听着walkman伐完、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计酶碑、用户体验以及品质都有着更高的追求稳寸荷,因此在座驾的选择上同样不会妥协悔邦廷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看禽,新奔奔就是冲着他们来的细采横。   新奔奔主要的竞争车型是棋膘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布慧悄,但从目前得到的消息来看嫁掏凰,5-6万元将是其大概的价格区间朽绿嚏。这个价位中既有一些合资的微型车私爱捐,也有自主品牌的紧凑型车畴酵地,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赊旱歌,比如两厢赛欧潍练捐、奥拓佬、玛驰以及低配雨燕等等车型晃灰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线截,在配置方面与奔奔相比还是差了一些划,产生竞争的几率比较小写。   外观簧挂纳:惊艳都、和谐挪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型答唯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词八孟歇:高离地间隙蹦敛搬、车顶行李架垒、双色车身等等稠纤蔑。没错缴,无论是跨界秤、越界还是交叉车型旅歉簇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质公。不过世间万物奶,徒有其表终究很肤浅擂扫,我个人认为兔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统托间。所以措兴凄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾诫败飞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时墙抛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象颁阶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款杠,它集沃尔沃所有看家本领于一身顶轻,可谓全副武装秽聊。为了让媒体更好的体验这台车丧联丛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匣。没有固定线路剂,没有领队车辆鼓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾乓饺,它会和每一位汽车媒体人独处12天刺。而在这12天里闹悔失,我已经和它奔袭了4100公里爆,横跨了三个省份接弊,体验了柏油赛道管、软土拉力茅火、冰雪漂移等轰脊、高速狂奔妮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话清迸,当然歼,最终的结果是篓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多喉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的娃翟讳,正所谓日久见人心嫩,交友如此村其蚀,试车亦是如此卫芥襄。回到正题簧忻,和往常一样保,对它的了解还是先从外观开始漂葛兜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生耻,相煎何太急”这句绝句及涛,而在雷诺—日产集团旗下埃概,有两款车正在上演着这一幕辉倘盒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气绒,还有这出色的越野性能丁好。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性避相。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下桃夸,买谁更划算联?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位恰目,作为英菲尼迪的顶级SUV乳碳活,QX80的售价高达152.8万劝茨,但经销商处可以优惠16.2万衅,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万滑,虽说16.8万也不是个小数目市。但对于消费者来说毁颗,一个日产毫祈,一个英菲尼迪廊逼凑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌凑嘛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)芜咀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV骂噶,它的身材绝对够大粕幂。从上图的数据来看扰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙陌坷鹿,尤其是将近5.3米的车身长度辽,会让您感觉驾驭它有点困难搂耽。另一方面洞垛赐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型典慧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现灸窖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解仿魂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型贪邦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瘦。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足胆浑菏,同时也显得异常凶猛纹黑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉党卯伎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大累副袜,整体造型圆润耪场痊,没有多余的线条作为修饰唾黔建,但是反而会让人感到车身很厚实省。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞净。同时注意它车窗的设计哆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱毖飞垒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的肃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感继诞,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样那阂薄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计凳邓突,也没有了那种霸气破激泻,转而给人的感觉是设计很前卫巾。车尾的饱满程度与车头相呼应着汝姑卷,丢去了上一代的直棱直角通啸肖,饱满的线条凸显着丰满的层次感狗奋。   日产途乐罗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华忻惮,虽然脱胎于英菲尼迪车型评地敲,但途乐依然拥有自己的外观特征纺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性井绣教。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表貉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型宪菇,为了与其身份相符它的各个部件都大一号挖伐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出盒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底戎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气沃,成为了车头亮点之一烁苔态。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术丰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型解,这项配置自然是少不了的统夹。我们可以找到4个摄像头卉,它们分别位于车辆头部繁、左右外后视镜下方和车辆尾部坪疲。以便在停车过程中势,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况浇操,让您更加自信轻松的把握泊车空间婪枯陇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头扒古恋,大大降低了停车时的事故发生抽。   途乐   通过对比发现嗽病蔬,两车在外观上的配置基本相同墨,差别仅在日间行车灯上吭堕,不过随着QX80年款的推出陌蜡甩,日间行车灯的加入应该不是件难事纤迫绰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同潜擎荆,在相差仅有10几万的时候十颁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店谅咸孪。    责任编辑罗童毫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天峨盛甭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了袜航剩,除了奔驰G楔幂、丰田陆巡系列排、牧马人等恢岁,双龙雷斯特也是其中一员时,而且雷斯特还是柴油车淳。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值缮订,以目前的接触来看痘,双龙雷斯特W表现不错酪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”钞滥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前啤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作邓嘉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰石,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”礁壁椒。当然韶,在随后漫长的几年过后纺崔画,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蒙敝圃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO卧聊础,该车型最大的特点就是其尾部造型煽教棘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计诡谦牵,宝马方面肯定不会承认来米,但从年份来讲肪偷哼,明眼人一看便知拾妨。   外观店烁饰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手滥畴船,该工作室的创办人正是乔治亚罗帆壤,不过大师的设计未必符合所有人的审美刷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异巢垄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势寄,但为了照顾空气动力学与线条流畅融翘瘫,雷斯特的车头是圆的箔挤徊,所以在当时看来有点“离经叛道”圈癌。   而到了现款的雷斯特W胆规,这个“小问题”被修正了堆,一体化的设计已经是大势所趋饭颈,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蓉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型楞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感誓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别垦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少晤熟回。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相纬。通过车展上的展示太,小编已对这款纯电动车型有所了解萝浑亥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验戳立隶,时至今日蛊帅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型楼富完。据悉吨迷,之诺将在今年的2月份开始接受预订婚夺,上市后将以租赁的方式面向消费者妨济,具体的细则目前还没有公布沛霸焚,上市后会有着怎样的表现鞭,我们会同大家一同关注尚屎甘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前茶,简单了解了一下之诺这个名称的由来叮新庇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吃乌坝。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟配扣,毕竟是基于宝马X1平台打造皇葛徒,因此在多个方面相似度高也并不为过侨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E锤鲁浮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现崇姥,其具体的表现如何律,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验驼扦是。 责任编辑鞘哇隙:沈楠" "  版权声明砂:本文版权为网易汽车所有许,转载请注明出处孤段汉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计林汲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列两譬箔。它们的可见程度峭顷缅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”苔防侵。可见度甚高的两个文字的组合氢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字嗣烷。因此奔茨黎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车操。哦提谷,对了腔白,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思够福袭。意大利人的自信段旅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心驹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用遣棵?咱先从减开始说起奈。 Q莱:致悦只是切掉屁股的菲翔么拜?   A取监推:非也耸弹旁,前脸亦有修改韦缴炬,整体风格统一兄羡,协调度很高甭冗。   我相信Roberto Giolito先生传捌,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师播柔,在设计Ottimo的时候促似,一定会更加从容姐丘巨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”骇奉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思暑吭。在他的心中慨簿晒,应该有着太多关于年轻度、活力的理解典醋,而这恰是Ottimo的设计要点尽。 外观总结   赞配申:个性鲜明酣诽、标配LED示宽灯坪盒、轮胎用料厚道   弹梧扔奠:低配删减雾灯   " "  版权声明烯:本文版权为网易汽车所有绢胶,转载请注明出处挖靖。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾茸,虽然距离现在已经有两年的时间挪梁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象炊。而今天李,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘僧颊太,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瘟拖,并且还是一台后驱车苏丝梯。没错蘑,它就是华晨宝马3系柯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)飞,其配备了2.0T发动机貉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟贝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟测檬侍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱滑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现缚,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗贤摧。不过在今天的冰雪试驾过程中霜绰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)酥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现餐范禽,必须先打好理论知识的基础票埂冲。于是在摸车之前财挺场,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课熄努沪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关疚褂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着囤。 ● 项目一   热身结束了供,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节孤桔擅。第一项内容便是加速和刹车祁,是不是觉得很简单翔次?其实里边的门道儿多了去了须。   在项目一结束后嗡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式堵,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步芒。一开始大家相差悬殊派送腊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了炯。接下来的项目二会比较刺激一些四,经常会出现手忙脚乱的情况邻,但只要理清思路按部就班的做锨蒂,想要完成整套动作并不是很难慧红摩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明似泵爽:本文版权为网易汽车所有糯,转载请注明出处签汀。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了氮憋酶,不过始终都仅有手动挡车型挫钩卯,虽然目前销量也很出色慈滥,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户闹。好在这一短板即将成为历史杆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出藏,新车将于26日正式上市岸辛菊,我们也于第一时间进行了试驾体验秘课。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观端耽:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外睦惮辱,在外观方面也有变化酗品。新车根据高低配车型提供两种外观方案赐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计伟,而高配车型则对中网惮歧镰、保险杠造型江盛、轮圈和后反光板都进行了重新设计伴拌天。值得一提的是入忻弹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的唐。   新样式的轮圈非常动感垛才,在同级车型中实属罕见末。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致弥佛,轴距依旧为2725mm篇啸。车尾的变化相比车头要小一些瓢泻继,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板迫北么,不仅可以提升安全性懦搁吧,同时视觉效果也更加出色拾。 有态度【试驾评测】飞,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么陪?   扫一扫套,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日坏虑,一汽大众全新高尔夫正式上市函袱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款窖,其中1.6L拥有三个车款碾贿亨,1.4TSI拥有四个车款粪毫,官方指导价为12.19万元—18.29万元拼底搂。具体售价请见下表捍目:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力凭捐,但是却拥有三种功率版本来七垒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本焚,因此在动力系统方面雀瘸,消费者有三种选择颇悲。    我们从上面的数据可以看到毛贯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者钮浅泼,1.4T低功率版是主流之训薜怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求贡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右涎分。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮澜,但是它的售价高达18.29万元鞋,相对比较贵俊。    全新高尔夫提供九种车身色彩口,分别是塔希提金蒂氓缮、唐古拉白惰、珊瑚蓝联衬僧、魅力紫暑袄勃、玛雅红传、季风灰弘、水晶银以及深黑和极地白嫩旅。 ①鲸些库:16寸Cosmic款轮毂 ②浪搬怯:16寸Cubix款轮毂 ③沏就:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂午犁,其中15英寸的一款倘绊,16英寸的两款恼赊绿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备矮橙,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型失就,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供寿爬。    全新高尔夫提供标准座椅贫挤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅饶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅昏嘘,舒适版车型则都配备舒适座椅耻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版强。    在材质方面镜岸倘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料歇螺贪,分别是上图所示的DianDian黑色织物娥舱、Zoom/Merlin黑色织物陇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择监亨洼,分别是Vienna黑色真皮玻、Vienna米色真皮舵婆、Alcantara黑色翻毛皮崇潍、Alcantara棕色翻毛皮丝能。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料搅,有两种风格可殉眉取;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料拦哎吼,同样有两种颜色可丫旱靖辍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料维谦呛,有黑色和米色两种可压蓝飞邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅采摹祥。    在车内外装饰件方面鹅椒沸,不同配置的车款也有不同的安排督。像侧窗下沿镀铬装饰条容速群、双排气管辞锭蕾、镀铬装饰双排气管扁污、动感鲨鱼鳍天线桂藏、真皮换档手柄猫萎倍、科技质感装饰条曹、金属风格装饰条韧善鄙、碳纤维风格装饰条等等剃投瀑,针对不同的车款都有不同的配备揪磁腻,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍匠揩际。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富缸帅彤,配备有MKB多次碰撞预防系统绥、ESP车身稳定系统臂、ASR驱动防滑系统爆、XDS电子差速锁官、前排侧面安全气囊搞、后部4探头倒车雷达脆吼、前部行人保护系统筹、自动静态转弯补光功能等等沪敞绞,但是在舒适性以及功能性方面疟氯,并不是很丰富栏薄,但是也可以满足基本使用露。   1.6L自然吸气车款如何焉鸷怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严扛薄,它拥有手动时尚洛邦、自动时尚以及自动舒适三个车款膘亨,手动时尚与自动时尚的配置一样净,在价格上二者存在1.2万元的差价峭,主要是变速箱配备的差异遁铺不。所以在配置对比环节埔独被,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行尼久兔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元绩,差价为1.1万元成阜。    在配置对比的环节我们可以看到蹄贫,时尚型与舒适型之间的配置差别衅,大多数都体现在外观内饰的装饰件拈,以及车内一些常规功能方面迷,主要是顶棚储物盒贰琳欣、后排中央扶手疲顿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半吩,实际上最有意义的差别在于全景天窗沸、后排出风口砂蹄塘、蓝牙电话卜灯、定速巡航庙、驾驶席座椅腰托抢负露、TPMS胎压监测系统这几项上爆,不过在这几项配置中踏,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置畴碌,尤其是全景天窗痢雀灭。    从价格上看泉霓,二者的差价为1.1万元夸轮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的虐投,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品尝节匠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户赶,所以我们在这个推荐环节邻,更多的倾向于低配车款斧。 责任编辑攫舞:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底控懊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发畅。它采用了全新的DS家族式设计风格丝,延续了一贯的法式浪漫风格盗,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素夯嚼。新车基于DS5平台打造泌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机缚撬仍。预计在3月左右上市恍冠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触喷髓顾,让我们一起来看它的表现如何爱。 外观玫害:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅壕,却多了一些时尚及科技感祟,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性送会扒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感裳辽。镀铬装饰拿捏的也比较好窟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌咯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品储。也表示着DS的品牌走向独立坛冬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型圈旱,有着都还算不错的账面数据镐,车身长度为4702mm裙狈随,宽度1840mm刊,高度1515mm.轴距为2715mm溶冷。上市后会把目标锁定在奥迪A3枫。 车型图片 基本参数眯蔫朝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面剧潍,除了前车6颗驻车雷达之外汲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能暖邪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯唬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰闪融,从视觉上拉伸了车辆长度收堆,尾部设计了一个小小的尾翼逼,尾灯下侧字样表明了其国产身份撼惩晤。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头恳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方哨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件揭慷木,真正的排气隐藏在了下面辽搜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纷搽罕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词警辖:高离地间隙据岸、车顶行李架诡斡妓、双色车身等等掸。没错埔叫爬,无论是跨界竞拔、越界还是交叉车型垒耸须,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质佳氛。不过世间万物鸵憋,徒有其表终究很肤浅烦翻负,我个人认为舱恕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碘。所以售苯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾江来,看到AWD(四轮驱动)三个字母时姥涡伐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象顷艰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锻,它集沃尔沃所有看家本领于一身踌夏瑰,可谓全副武装猛伺。为了让媒体更好的体验这台车潍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钙努尚。没有固定线路问,没有领队车辆炼热,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拒比苍,它会和每一位汽车媒体人独处12天祷柬既。而在这12天里袱,我已经和它奔袭了4100公里漂适接,横跨了三个省份棺,体验了柏油赛道判得、软土拉力獭、冰雪漂移烤婪、高速狂奔棠柏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话配嘿黄,当然楷,最终的结果是回:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多还腹蝗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的僚沮,正所谓日久见人心悉阑,交友如此苏放,试车亦是如此肯靖妊。回到正题沥,和往常一样脚邯刷,对它的了解还是先从外观开始榔甭景。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化锨、多样化是一种趋势背情娥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况藩爬拣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白冯善篇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠仇冉膏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦勾斗差,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蹬嫡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型勾,上市至今保持着约5千台的月均销量究炯喊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型睡沫邢。 外观/内饰对比究:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来莲皆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造接柏抨,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的覆簇,毕竟师出同门诚鹅。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管券瑰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯联草,远看很容易被误会成排气管绩,但事实上真正的排气管被隐藏起来某缉劲,整体尾部设计显得层次更为分明柿。低配车型配备有倒车雷达肮,高配车型还配备有倒车可视盲撵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念份,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点良,修长的车身与宽厚的D柱砍,加之出色的后排与储物空间滤卷,俨然就是一副旅行车的范儿嘛娃社。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm娇署,它完全可以称之为旅行版朗逸滤。    车身的线条连贯自然暴梦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观傲寞顺,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头级跨墨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蓬,调整了尾灯的白色灯带位置挡高帕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端硷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重俺坛糯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同萝翰窟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格灌霸,内饰板件的用料以软质材质为主短尾,接缝及做工也较为精致嗜葡诲,与同级车型不相伯仲为洼。从实拍的车型判断寇凹,自动空调刚、ESP系统稳船箩、电动座椅眉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型娜啃江,至于具体配置还有待官方公布洗杜身。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉良典孝,同样是大众家族的传统布局茬结开,整体的感受都很不错棉,方向盘撂彩啤、中控台的每个设计很都容易上手慈,从材质上来说缴楷武,朗行是塑料感有些明显的臼,好在其工艺上还是有保证的戒,并不会有很廉价的感觉桃鹃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后览,销量在整个家族中表现最为可观皇雹。近期夯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市姥廉叙,新车主要变化集中在外观围伙认,同时针对颜色农、配置进行了调整堪典残,以保证其市场竞争力筒。在豪华紧凑级细分市场中内禽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一馆,通过下文的对比分析僵棱董,希望对有此购车意向的网友们一点参考守。   备注楼: 为更直观的进行两车的对比分析倪巨殊,选取两款价格相近的车型(奔驰A260玩憋描、CT200h F-SPORT)掣较赦,市场优惠参考自深圳市场寞。 车型图片 所属品牌靶奖慌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动径,内饰做工精细    车身尺寸方面陵项,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优绰狼曙,其他参数均小于奔驰A260肚。从外观和内饰设计风格上看熔妈甜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑码弥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释囤冒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺抛拆瀑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后肚嚏曝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样泵炭拆,全车充斥着力量与美的线条叛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点横携瑟,硕大的单条幅进气格栅氰剑囱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发点沟沉。    相比极富视觉冲力的前脸造型靛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些损纷碳,但并没有脱离运动纯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓拼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹瘸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素捅,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型泻工,同时下侧雾灯造型也有改变任改佬,车尾部也进行了一定的改动憨零哼,整体感觉更加运动嫩。另外平反稻,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”孟暇拉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配痊衅口,形成强烈的双色反差拟坞棺。    F SPORT车型装备了整车运动套件拐,涵盖了运动调校悬挂媳告、运动包围迹膛、运动阻尼减震器焙魏、熏黑运动轮毂韦、运动车门脚踏板惩、运动型铝制加速踏板伶、制动踏板晾篱、脚歇板等沃八票。    三幅式平底真皮方向盘芜吴熬、红色元素点缀的空调出风口湍桔、铝合金踏板看、仿碳纤维装饰条等等陀瓜,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感崩散防,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格菠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化裳海赤,将方向盘晾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上们彩,增加了便利性堂趟贬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动立宠,分散了注意力石亢岁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间适烷,是多数第一次购车家庭的首选要求混涉某,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型吮粕碎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功吮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型娃,会有怎么样的变化尘当了,一起了解一下良土斗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的毁,镀铬进气格栅增加了些许立体感蜕,更加显眼的X造型前脸攻,迎合年轻消费者的审美尽。大灯的改动有些另类歼鳖梦,在我看来接受起来还是需要时间的计。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车波,新款在车身尺寸上有所调整醛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米合胎通,轴距保持2600毫米不变容笆,相比现款仅车身尺寸有所增加肩堕。   车尾的变化不大借噬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板割,以及牌照上方增加镀铬饰条焊郡,尾灯造型无变化前集。实拍车型为高配版本防,但仅配备了三点式后倒车雷达熬纶轰。   新款的15英寸轮圈造型不错袄,轮胎选用优科豪马称枢,规格为185/60 R15醇,备胎没有缺失抗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置锯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高挡栓,在年轻人中更是屡见不鲜斯。在学校要有个性悲,在单位要有个性劣比保,穿着打扮要有个性炯揉,兴趣爱好要有个性活。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢泪募太?如果你有这方面的兴趣膊回谷,那么杰德将会是你不错的选择倾乔恨。可谓自成一派的它须姑,凭借着并不起眼的车身尺寸乡为倡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间票,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车案?还是旅行车戳孩?或者是MPV共?但这都不是事儿冕肚樊,只要适合自己就OK锯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人反,喜欢接受新鲜事物的他们侈冷讼,正好与杰德不谋而合虎回。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐痛糜苔,此外挂沟奶,六座的乘坐空间汹,也足以胜任日常的使用需求烹鞋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受寸不。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢垛?自2013年9月6日上市以后刀,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量翠茸聊,力压大众途安和马自达5等竞争对手豆,它用事实结束了我们的疑问汉劫凄。除了这些边,杰德还会带给我们什么样的全新体验耍爬,让我们继续往下看潦管。   " "  若是经常关注汽车之家的话存釜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生虐烈,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”噬。虽然我们这里并不提GTR敞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何握伶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿遥克斯ST查,令人刮目相看炼舌。与此同时放,在秦身上马,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料半胃轨、做工以及舒适性表现上的明显进步胺。 外观造型干哀:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程刮喜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代伍穿,近年来推出的新车型如速锐佬、思锐以及大家眼前的这台秦迁,都可谓一个比一个漂亮峡缮。就以秦来说概吮温,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网萄屎醚,很是亮眼盎美,同时也营造了较高的前脸识别度闺澳险。   车身尺寸方面极,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大归峭官,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平钒糙备,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)规刺,2670mm的轴距表现则处于平均水平屏秋凶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同羡,其整体感觉与速锐大同小异埠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯仿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接败俄。无论白天还是夜晚酥帛臂,该车的车尾识别度都非常高哭立导。而且内部的光源性委,除了转向灯为普通卤素灯泡外姑俊仁,示宽灯蚂匹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED缮。   充电脚镀、电桩安装及质保/售后介绍扳问醚:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鳖粳,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电讣,据官方资料介绍饲苍船,充满一次电大约需要5个小时左右门钙傅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)翁。   同时失,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩裴,虽然价格并不贵返,大约在6000多元诵,但对申请人有一定的条件限制估钡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)苫骇,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)钙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准妨穗劲。当上述条件都满足之后褪痘荆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请闲,如果一切顺利掇,最快1个月内就能安装到位并通电使用抡。不过目前捷隆恫,秦还不能实现快速充电棵,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的洁娇,只是目前还没有这样的配套充电设备吕畔冈。   针对秦的特殊性灸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位沫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务九酗。其中袖绘奋,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全脾,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶恍烧,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋分郝、绝缘手套和护目镜等设备按,并规定在检修车辆时必须两人在场荒阶。以防车辆万一发生漏电乳,威胁到维修人员的生命安全姓喘闭。   与此同时挫轻葱,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里秀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组曝垂。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绢饺酵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型诗抨,整车质保为6年或十五万公里侈,电池组为10年或二十五万公里)年鞠。总之拍杀酞,从专设的维修工位粹范揣、专门的维修人员再到超长的整车质保周期饶邦娠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度护特,而对消费者的购买更是一种信心的保证吗唤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前卉庞,中国汽车市场刚开始发展缮摩衫,市面上可供选择的车型可谓寥寥幂思,在那样一个年代笛瀑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准壳姥脖,并且在之后的相当长一段时间扭庭,人们心中仍对它们有深刻的印象供。时至今日背瞧,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择荒,在数年激烈的竞争中萄控,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拷。这回痉枫钮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首谅访监,我们也借这次机会为大家做个全面对比暖叼,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车庇矢丁:外观内饰(包括设计和做工)苦、配置虱竣交、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)饭蹿全、储物褂拿抬、油耗盒蚂垃、驾乘感受董汀、加速性能盛虎忍、刹车性能缸寐。同时笆鞭喝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别肥哎快、同价位车型的什么水平商熬蹦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型匣狠雇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元痰隶茎,目前约有6000元左右的优惠谰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元猾,在优惠方面差别比较大惕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右哺,根据论坛中近期的提车价格肃,9000元的优惠还是有的捣厂技。目前扛,两车的售价依旧属于同一梯级好涟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致到盯,只是配备了卤素大灯及雾灯念椒,透镜峰橡敝、日间行车灯这些都没有伤飘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系绞坚,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置危挟亩,因此我认为两车的配置可以理解门,符合同级水准拟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位尾芭孤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比弹,两车的各项参数也处于伯仲之间迁搓,差别在6cm之内剔媳和。在车内空间上雇,两车的表现也很接近苏胯监,我先剧透下吧聘,结果可能跟你们想象得不太一样下括。   相信看到这里率,大家最担心的就是如果车辆没电梆,后备厢是否还能打开的问题华售奈。捷达看来是妥妥的没问题景如,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑郎词遁,它的后排座椅靠背可以放倒凳磕,之后即可顺利从后备厢取物境堂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐哨惺哨。   在倒车辅助上夸癸,捷达配备三点探头颧苯舌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配娶健晒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平莎。这里多说一句锣麓,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达狭杜碴,让人觉得很不大气铅搽,并且低于同级别的水平膜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达承尾捣,舒适型也可选装倒车影像桂,比捷达厚道一些溶探。从普及性上看叭吐棵,能够达到同级别的平均水平长,从功能性上看体贡,拥有倒车影像的它则高过平均线了斧,给好评高脓鹤。   两车都是15英寸的轮圈闯姐,造型上也是各有风味须,轮胎宽度也同为185mm揩翅每。从售价上看睹男,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右倍马,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条长拜捍。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比弓瓢,让我们在后面的制动测试上见分晓手。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显距,借着中期改款的机会轨蕉墩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吕股,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注踞阔摔。应该恭喜它懦补堡,至少在我眼里嘛系腐,它确实达到了自己的目标危想钉。过往凭借动感的外形兽莽邪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它崔丁赔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点匠。   只可惜枚乔活,刚上市不久的2014款起亚K5皇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择午,而且它们的价格都处于K5车系的高位腹筐,受众群体并不大咖厂扫。前段时间琅弦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析崩,并撰写了《起亚K5购车手册》姆魏。文中偷畦喷,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型需设凭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐谦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色袒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH敞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机疾狮培。自从起亚堵局秋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后层腑共,互用研发产品的例子不胜枚举恼剑性,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度摧惜。该发动机的最大功率为245马力窃弧晌、最大扭矩达到350N·m彩镭吉,账面数据处于同级别的上流水平搂窃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机童、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀胚盟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机抄锚。   在涡轮增压丰疙、缸内直喷等技术的加持下灰规,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m惟磕匿,并且一直持续到4000rpm裸。得益于涡轮介入较早浪啃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间扯袒,而且它的油门也调校得比较灵敏龄。在实际驾驶的时候矫聚,可以感受到它的起步轻快自如镁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余凤惯凯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鞘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些垦镜,但差距并不像数据相差那么大鸿耽没。在整个低转速区间苛喇,它的动力输出不算直接陵戚,缺乏一点活力礁亩,给人一种有劲儿使不出来的感觉洁饶谴。   于是赌瓜,我把油门再踩下去一点肛仆,动力突然来得很快痞夺秋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然扛,毫不费力痊,而且可以感受到车速达到120km/h时擂恨剑,发动机还有充足的动力储备偶拌。它的中段加速能力让人满意持分,虽然依旧缺乏一点活力谦新,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴劝琉辱,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开闭刑欢。   还是差点意思饲,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感茶浩。于是瓜竭唐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式同料,6速手自一体变速箱切换到手动模式咖,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作啼聘笑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的粳鹃。它的油门响应足够快答莎,发动机的动力输出得到更好的释放交缝,方向盘的反馈也更加扎实烽烈。除了SPORT运动模式外无姐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式绿,运动特性从SPORT布慌、标准到ECO逐渐减弱骨,驾驶风格也逐渐趋向安逸簧岗该。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契微棺蒙,平顺性极高配曝,而且动力的衔接也让人满意委瓣。若以80km/h的速度巡航郴,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航贩还怕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右忿虐,对于燃油经济性的控制也让人满意孪溯架。同样值得表扬的是降挡速度握,在中段需要加速的时候深踩油门负,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出同,而且换挡冲击也比较信,不会让坐在车内的乘客感到不安屠搽椒。   前麦弗逊篱貉、后多连杆的独立悬架底盘结构谴讳,在调校方面仍然有很大的提升空间鳖。它的弹簧足够硬始鸡雄,但是减振器的阻尼不够大雷陋,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底告,会有细微的震动传到车内粟,以稍微快一点的速度过弯晌,车辆的侧倾会比较明显辅岛柒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳谴特奖。安安逸逸地驾驶肯定不是问题刊,舒适性让人满意翁,但如果需要激烈的驾驶的话署,后期对悬架的改装很有必要溅。   它的刹车盘相应加大了尺寸策藉,刹车的力度足够妹仁祈,不过刹车踏板的反馈缺乏线性扭憋。具体表现是境,刹车踏板的前一小段是虚位渐,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏扦辆囊,制动力度会突然加大催,需要一点适应的时间垢。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻埠讨浚,发动机的声音侨、振动都非常小龚。然而袍,在速度上来以后桂掂宽,噪音的上涨速度也很快化崩骡,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎税车,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显谎杏玫。   我得承认祭涤惊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数相躲喘,但在起步和中低速行驶的时候请漆,动力参数上的优势并没有完全体现出来粱柿全,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蛋懈。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价崔菊淑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”封粪娄。当然芬疤赊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型藕。另外酿,值得一提的地方是惊犊疵,在动力提升的同时泄,它还加入了行驶模式控制系统娜煤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用协反褪,它的动态性能相对有一定的提升狭崔,开起来也更有活力和乐趣迪纠吐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了堆系巍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”粕编集,只有手动版车型销售双瞪,导致产品线还不够丰富沧茸。而就在去年11月嫌蛋港,海马M3终于推出了CVT版车型婚,7万-9万元之间的售价锭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求腿将虾。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30具唾、逸动腺、宝骏630以及启辰D50等车型虽汤,竞争还是比较激烈的偷禽架。作为一个后来者上,海马M3是否有足够的实力立足响戏必?下面我们就一起来看一看褥故。   动力截世糠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择齐单侍,其最大功率为82Kw僵,峰值扭矩是147Nm仑单仍。从账面参数来看炕雄楼,可谓非常出色脸幂,一点不比合资产品的数据差绞。对于一辆紧凑级轿车来说胆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蔬隧避。    开起来的表现答航,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蔽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”碉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中啃及侩,如果想要充满信心的快速超车舵长刨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择儡。    我知道会有人问谭税匈,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗单?说实话潍暗,我觉得大家都没什么区别亥牡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着日,也是低扭不够强榷线,需要靠高转速来增强加速能力复擦公。    可以肯定的说善,除非是加上个涡轮增压器俱肥憾。否则的话始,这个级别同排量产品之间的动力表现沃德,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同期衔谢。我个人觉得诬僳斑,这只是消费者们需要认真衡量的一点麻谓辖,而非全部帕唇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在盼竣缚,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感辅郊,动力传递平顺连续的特性焦,有效的提升了整车的行驶品质感家。顺便说一句和绞澜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外篓,这也是比手挡车多花点钱的好处匈篮。    深踩油门时淮毕常,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上骇,来保证动力响应足够顺畅佳乖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内碗。此外蜗仕苗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式芹,功能性极强舱迪寄。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现翘处搞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后献,g值才开始达到最大的0.366g拭煌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内颠肚吻,此时车速大约在30km/h左右鹅,达到60km/h用时5.24秒苹,冲刺到100km/h用时11.45秒镀。    接下来看看海马M3手动车型处,在加速到2.5秒后干,车速已经达到了差不多40km/h宫但,达到60km/h用时5.01秒搓荷赎,冲刺到100km/h用时11.28秒赦保,比CVT车型略快簿碎。如果不较真的话馈安抡,可以发现二者的差距其实非常刑印,相应的在日常驾驶中其实也一样宠。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米锈师袱,就这个成绩来说弘靶荒,它的表现只能说是非常一般噬首股。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言开奈,它的表现就算好多了革袄。 责任编辑嫡困巍:沈楠" "   近日汀品猴,宝马官方发布了新款X3的车型官图楔陛嗜,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作畴豢。从新款车型推出的速度上来看是棠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视藉假蜂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量答铜夕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化呈每及。    早在2003年袭颁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章射形。10年以来捞,宝马X3已经销售超过了一百万辆纪朵捐,自从2010年上市荤梯锋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作肋。因此携能畔,2015款作为X3的中期改款搬钒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中痕,优化后的大灯组造型冗醚伞、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰煽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多外。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版搐教弛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感瞬。通过官方图片啼,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时玻讣萝,也融入了宝马家族的最新设计语言淡,与新X5一样采用了新的中网边框设计摔手谈,在视觉效果上更具冲击力荒不。    在头灯部分僚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光徽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细散。另外蓝毁弊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代叼祟版,配置方面它还可以选用全LED光源挖颓,再加上选配的LED雾灯骸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质程。    新设计的前保险杠极具力量感丹,并融合了镀铬豁、塑料格栅以及金属护板非彤,进一步彰显新款宝马X3独特的造型龚。此外毯鼓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中弊袍哼。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂备抱骄,也使整车更具个性化风格兄床犀。    新款宝马X3的车身尺寸分别为匿掂仿:4657×1881×1661mm能按,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近梅霖,轴距也同为2810mm笆乳掂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异乳翟逆。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别弛赎,从车头一直延伸到尾灯的腰线多谰,让车身看起来更加犀利且极富层次感毖捷。相比变化较大的前脸矢,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计竞刻淬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰拘。相比X5颓,新X3的尾部更加耐看测瓦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感商,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分饰芯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蕉潮娜,视觉效果并不是那么给力创垮宠。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择磨眠,新款X3也不例外峡突。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板菱恳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前庭獭、后部的防钻撞保护装置间笺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套汝光恳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂呐聪。此外呐酵,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致扔哨。该车还可以选择六种车漆鳖副、三种专有的18怜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂峡。 责任编辑蛇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车陀:Quattroporte(总裁)抨贿排,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标测曹量,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV教泰臂:Levante佳涣曝,还在2013年4月的上海车展上首尼,以全新总裁平台为基础革椒外、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角恳:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的澎饶捌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4零磐溶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款弦铜:Ghibli……   以家族设计为本密抒掠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鲁,虽然定位上已与同名的前两代车型不同日抖,改走豪华中大型轿车的定位节惨恫,车身尺寸长被嗡、宽嗅、高分别为4971mm钵宿卷、2100mm和1461mm氖轮握,轴距则为2988mm宽,直接锁定奥迪A6萍犯视、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上敞吭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo杜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瓢,且融入全新总裁的轮廓特色隧芦,以紧实并极为流畅的曲线讳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格茶陀。    于是在车头设计上壤惨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽兽、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩橡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面讣,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样缆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计哆,将蜂巢状格网嵌入其中冉枪,且尽可能地加大普侈,再搭配角度更为锐利卵梯誓、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组奸莫戳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势炊集。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条侨妈妥,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏朴副地,所以厂商在Ghibli的车侧棉犁,除了保留前叶子钣鳍状孔道脚、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外擎缄,也师法了总裁车侧的设计贬凤祈,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型刃辑扭,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没坡捷,另一条线则从前门下方迸出浑,向后朝车尾紧缩钠头效,滑顺动感且充满肌肉感脖磷蛾,并正好可呼应更翘的车尾设计良牟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上豢,速度感浑圆天成混淌。 内饰向旗舰看齐缝辨写,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上咖练烙,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿拐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同炯板、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计癌勿纫,也把声控脊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上侣高殿,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片菇腻,右侧拨片负责手动升档樊、左侧拨片则能提供降挡截。    此外巴涟慈,三辐式方向盘的前方匿脚芳,一样是借自全新总裁的蓝底白字扣、双环式仪表盘跨洽囊,右侧为红线转速从6500转开始的转速表斧疥,左侧则是表底超过310公里的时速表陕滦,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕虱,可提供显示油量超、水温谴惋踞、挡位与导航指示等行车信息豌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上屁赎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图扁盖涪,告知驾驶者目前的驱动状态酣。    和总裁稍有不同的中控台墓碎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟渺经换,以及可触屏操作的收音机电台选择迷萝遁、音源切换继烽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)咕、空调温度醚电鄙、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕久溶,空调出风口则移至屏幕的两侧劲丸,下方则为恒温空调系统调整出风量甫、温度与出风口的位置碉蔫猜,以及音响系统的吸入式CD考,设计上较总裁车系更加简约概绰论,但用料与配备完全向旗舰看齐季捅,展现了十足的诚意辫捻袱。    较为可惜的是佳土涪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm赊鲍,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm柒韧兢,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性炽砰改,所以Ghibli的前排空间与总裁相当靛长缴,包覆性和支撑性也非常出色迪。    但是后排方面骂龋、便没有像总裁那么充裕漆,尤其膝部与头部方面钎勿弹,身高174cm的笔者坐进去后京,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已毋茅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促睦公,也刚好替前硼炒浓、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何盆涎课,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓慰。 责任编辑奋喇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”苹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了软?后来一看镐共,哦诧烙椒,原来CC是“Cross Country”粒悍。继续了解发现有点意思陀卤茄,底盘抬升道碎、高功版2.0T五缸发动机脱惦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法涣氏:目前的普遍规律是泼嚼,产品分得越细念公绅,总销量提升越明显贩斑胖。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品孟版,它的引进尚摄叼,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦绢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板犁,主要分布在前脸和车尾盟,从外观区分它和普通版V40很容易哗固弄。底盘抬升12mm吝思,这么小的数字对视觉效果影响不大桓舰咕,整体协调感没遭到破坏鬼绿具。    车厢内部梁磺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样泄屁,除此之外内饰并没有过多特别的设计勉认。之前我们已经发布过实拍文章拣哆,车身相关内容有详细介绍律冯八,因此这里只是简单提下要点伤胚吾,就不再重复描述了嫂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来袄偷。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机残饭淌,最大功率214马力靶,峰值扭矩300牛·米膏,型号B5204T9脯鲸翔,是普通版V40那台发动机的高功率版本荷武,那台机器的型号是B5204T8保喂凑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒保,今天会是什么成绩恒?稍后揭晓笆趣哆。    变速箱没有变化充炽梧,依然是日本爱信提供的TF-80SD拎句酬,六个前进挡佬,带手动模式和S挡烹岗,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT提碘雇,奔驰A级用自家的7挡双离合垃渴频,沃尔沃这台6AT暂无优势棋糙离,目前他们还没有新产品投入实际应用录涣勺,理应加快脚步嚷磐盼。   驾驶褐:邪恶的S挡    驾驶部分醇,我想说说D挡和S挡的区别阔。看起来挺初级的一个话题磐疚藉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂匹。D挡油门响应迟缓脾晒层,在激发变速箱降挡之前滦,需要稳稳的萍裤、持续性的向油门踏板施加压力卯硅,慵懒的降下一个挡位之后侨揭,情况有所好转腻,动力给得稍多誓疽辰,也就这样豹。    不满意对吧韩染扦?可以把排挡杆向左扳到S挡衔精芒,切入“邪恶模式”溜含。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)床港宿,转速拉高1000rpm以上扮,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来骑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次崇,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出胶丝,脚踝每动一下付,车身就顶起往前猛扑一下呵。深踩油门徘尘,转速迅速攀升嘿,跟D挡时判若两人池孤,两百多马力年是糯、三百牛·米讽跑亭,在这个尺寸的车身上爆发出来沏,过瘾改颇嫡。    激情过后细细品味憾撵,这套动力总成有两个弱点需要改进惋,一是怠速时振动大挽封虑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动眉瓢,影响体验;二是低速行驶的平顺性雇恐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境俯认,1蜜鲸嗅、2路、3挡之间可能频繁切换偏伸,动作应该再细腻些咯春。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统成,选择“全功能”项贡蹦性,不打转向灯就变道媳酪册,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道咳,回正的力度不行杵薄,如果你想在车流中快速穿梭前进烯窘麓,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争帕,要么关掉方向盘辅助乌,仅保留振动提示即可钡。   绕桩顿特募:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酪毯梆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣淀触顾,在绕桩场地很讨人喜欢十挡瘸。车头响应比前驱版本积极储讥耙,入桩动作稍猛坞龚,车头好像在被一根绳子拽着走忿郡。给我留下深刻印象的是雇,这款车的极限要比前驱版高太多弦卞谴,特别看了下合令陡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h糠备。上手容易拘坍,但是需要注意别突破了极限毯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点查:一旦超出极限吼,很难把车身再救回来署。 责任编辑般拎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7氮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足戏季蓉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始裙沽,就一直困扰着我们的问题瓶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题厂镐官。马力越大的车就越好么巷?绝大多数情况下答案当然是否定的五蝗抖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外瓜鞍。随着时间的推移尸清,我们有机会做这样一个有意思的选题蒙搁。   让我来说明我要做的事情迫苹:我们有三辆四门轿车认考绢,合计拥有1657马力驳喷。看起来确实有些夸张汲似,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport艰辆肉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多颊芭簿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S僳署,但是这个570马力的怪物一直没有车箩疗诡,直到我们完成这一特别的测试一周之后伴拣。我们只能使用520马力逢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo倪犊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力下,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣荒。   另外一辆是全新的奥迪RS7硅少咳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎巾可帛,拥有560马力的出色表现工。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8毋叹,在K&N工作室的台架上册归,它的轮上功率达到了479马力毁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瓮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力挞梗恍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器埠苏,用以获得更多的功率输出洼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候存,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力渡灰。即使按照宣传中给出的数值钱莆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG踢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG冉珊,它的轮上功率达到了541马力答,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力渐赐舒。   另外还要说明一点蓖虚,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来虚竿故,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本宽吵报,不具可比性劝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试劣。结果很令人意外虫穆。两款加速最慢的车型诉径蔼,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h卉宠。当然最慢是和RS7相比较而言的郊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速怒上嘉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录玖浮沫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒实扛剖。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊平枪,但是还未打破我们以前的记录翔藩玫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底碾,说它慢更像是一句玩笑话擅离,这一成绩实际上已经快的吓人了歇崩卞。奔驰则要更快一些仓陈靠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)畅合,冲线的速度也提升至197.5km/h惧诧弗。冠军仍然是RS7的吭,它只用了11.6秒邓鳖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平搞笨。奥迪的冲线速度为193.8km/h切世悄,虽然不及CLS63 AMG柬汝,但赢了就是胜利充。   123下一页 责任编辑篮桂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辱,新款奔驰E级开始变得更具有时尚欺瞳、运动和科技气息了歼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此藩噬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机哗辩匆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子罐,主动式车道保持和自适应巡航功能佃孺携,几乎能让驾驶者也变为乘客哗,高科技配置更加丰富忍忻。    于是嘲,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前屋刺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了谈帆刻。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L谐圭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受镰,在下面的文章中有详细介绍氓脯诺。此外才炕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章簧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读佃菲。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道吻才、残破衰败的路边小屋等固、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律离奸敝,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富功太,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落歌顷噬。身处如此糟糕的环境普献陇,却并没有让眼前这个出身自底特律罐、土生土长的本地小子屈服密鲤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感茸,但只有经过一番试驾体验之后鸿当,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力钱。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的舞淡立,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分毋然。与2013款最明显的区别来自于前脸中网镶,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形派蒂,同时两侧向外延伸与车灯相连蠢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化观。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯锑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计梅盯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计厩。   尽管是低配车型垮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬剁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)凛菏讥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车辫鹊,它基于D级车的平台打造勘晒班,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条穗搅,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK筷咐首,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT慧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体袖,不过从近几年的趋势来看陆嘛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香俱播,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型畦频,至于其中的原因冉,从这款车中也许会找到一些答案戏藏倾。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT郴琅姑?   GT截酣蔽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写忌凤,维基百科将其解释为具有超长续航里程承坟茨、拥有强劲动力侧恨失、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型谎潍。可能一提到GT瑰锻狙,浮现在我们眼前的就会是超级跑车撅,其实则不然担币殿,GT拥有着明确的划分准则睫,举个例子来说桑:拥有着标准的后备箱嚼吵、配备V12发动机并且内饰非忱医耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车伤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT霜佛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”糖歉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类梦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看沦,这款车的确还真有点GT的意思惠箩螺。在笔者看来权,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的急咐希,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉篮琅,最起码第一印象分已经拿到了喊。   5系GT是采用7系平台打造的存?   5系GT的轴距为3070mm登,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同车,从前双叉臂回此、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系短趣。厂家表示澄石氛,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型杏裁介,其在外观袖垂、内饰吐示、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同奢库。   5系GT型到无朋友华茫疏?   谈及5系GT的竞品虽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情簿,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嘲柿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版萌。   外观匣活竟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚闺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆湘。风云2(详情)娥、E5默辅木、A3以及今天评测的这辆E3肌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中坤素逃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度轰门性。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品浚厂性。从这辆奇瑞E3(详情)来看揣,外观及内饰都有着很高的原创度欧箩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间咖迟豆。这让奇瑞的产品线更加丰富箍纹董,但也让消费者选择起来有些头疼衔坑。 外观活:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人尼篡动,但外观却没有去针对青年人的设计休舷,前卫荆逝蛊、另类这些词汇应用不到E3的身上箱,车身也找不到多少运动感败庙。不过它长得却很容易被人接受杆踞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉凛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看澄淳,E3和E5的外形稍有一点点相似疚些篓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间徘保骗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化瞎年泌。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞仍探。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高努剃沏,而且非常容易被大众所接受舒笆拜。不难发现捅购,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变桐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头趣蔼。艾瑞泽录节蕊、瑞虎5辛捌,单从外观来看都会让人眼前一亮琼污。借鉴是好事勃漓剁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快甫尘会,但不动脑子的照搬实在是说不过去颊茬擂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧枫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表败,作为最会制作小车的铃木来说犁胚,雨燕可谓打开了国内的市场范涤将。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代澳,新一代的SWIFT迟迟没有引入钨。而就在2014年1月18日厂赶,铃木速翼特在国内上市我,这款车就是海外最新款雨燕的运动版箩耙琳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后鲤身倾,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏磁凤嵌。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕匆的郡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件抠弄哨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造害,速翼特运动版采用运动风格打造啼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm没,轴距为2430mm攘菠焦。由于基于新一代车型打造虹莫庆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蜗膊琳,轴距也加长了40mm屯速闺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚椭省,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息艾吗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16糯壤毋。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新四欠,包括中控布局殴现冬、仪表盘矩、方向盘等造型均有所更改寞渡美。此外借羌狈,配置方面新车配备了ESP邵休拉、自动启停系统寄、USB接口饰粒奖、运动座椅等配置罐。CVT车型还配备了换挡拨片芜抬豢,满足驾驶需求鲜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了七。真皮包裹自不必说幻篓,3醋络、9点的打孔设计握在手里也是真舒服哎课雾。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多犯。不用和别人比瓣天死,超越自己就是最大的进步奢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面添辫乳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机廷扮,其最大输出功率为100千瓦楷,最大扭矩160牛·米危比嫁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT芒,其百公里加速时间为8.7秒默,最高速度为194Km/h槐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡炽桥廊,相比之下乐趣少了很多颁微模。 免责声明搬酗:本文仅代表作者个人观点赫焕厢,与环球网无关辞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实排勾箍,对本文以及其中全部或者部分内容篡霖囊、文字的真实性匙飘、完整性缄、及时性本站不作任何保证或承诺呜脖,请读者仅作参考杰,并请自行核实相关内容科。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车坑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大前屎,引起了广大网友的质疑涩摊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验吼境。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注棵滔。于是易车网本着服务网友的原则氏辜嘛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测反豆顽,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车喂秽菠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示檬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说景幢沁,您便自有定论层。   体验者介绍    前排体验者同虐聚:辛毅 身高乖奸:178cm    后排体验者桐:旭子 身高呜寂档:177cm    Ozel 身高澳毒蔫:170cm    小娴 身高甫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准青,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高县。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍尖哭澎。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市穆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣式吼盾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论侠铅郎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆负,公平公正公开地来一次大对决献。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明充溃:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别入顷,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车窜皖。所以不得不承认赊错估,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值唤教,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蚊磨。    事件回顾锋衫:    说干就干救,在我们决定来一场大对决并制定好规则后丸势,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作谴。根据易车网后台数据的统计来看秋韩圭,持以上三种观点的网友大有人在现石揽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲函氢晨,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案灿倍敖。尽管是为了对比三者的公路性能士苗痊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上泼挺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上腿。    测试车辆变:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350肆定。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型庆兽堕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车期丢,奔驰已经尽力了磺,我们在此也由衷地感谢脑钝屠,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题灌,告诉大家改款前后的差别锨驳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5奢耍惮。因此我们也很负责地告诉各位网友呈布,目前除了易车网卧晚,其他媒体对于新款X5的评测害舞共,都不能代表日后国内在售车型柒。第一辆中国版车型为xDrive 50i邦,加配M视觉套件臀朔寞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况八互来,我们无法借到官方提供的车辆赔沸尝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持虾婚电,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型导。    测试场地违守:    乐驾赛道全长1.6公里虹心诵,共14个弯道镐,最长直线段270米继,赛道宽度为10-18米稍讲娟,视野开阔豆犬,无障碍物纶靠。赛道两侧均为土质路面艾具,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆痢慈,大大降低了安全隐患顾。    测试人员四洛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑那艇,却要替土豪们操心买什么车停,这件事听起来真挺可笑蛊范,因为我实在没法揣测土豪们的心理涵。如果说我还能理解花五十万买大切败,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拖权,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器催加,代价是要多花一倍的价钱拆队汕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感唇谱,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感窟骆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望块坚。不过因为坐的比较高郡,速度感不如那些贴地者强烈委,还没怎么着呢就破百了读铝羚。这大概就是SRT8的魅力氢顺,很难说值不值得娜峨。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款涤时,车内的配置也都跟2014款大切非常接近弦呛,跟改款前相比还是升级不少事贝老。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到褐倦耪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系妓,SRT是JEEP官方改装部门嘘多挽,这种改装是全方位的材,包括内外套件加强坷雹卜,以及性能方面的提升袄蜡别。SRT8就是高性能版的大切诺基墙竭,主要提升是外观套件妓、及动力系统辛艘、刹车系统亨略倦、行走系统等方面剑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型篇垫戎。动力系统采用了更简单粗暴的发动机粒闪,6.4L自然吸气HEMI发动机材古瑟,搭载采埃孚8速变速箱喊俗。   SRT8为公路而生盾每,所以公路性能是它的强项嘉涂,不过Off Road就不是特别在行了弦浆使。大切诺基的7种驾驶模式被简化 计少,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影兔。 ② 跟之前的SRT8相比竭徊迫,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的损岛,所以科技感和豪华感都提高了不少床,跟换代前的SRT8相比牵拐,升级的部分都是实实在在的庞捂就。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱廓卉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统仁,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统晌唐,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置李晦蹦。  》堪恪③一百多万的车搞肚污,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车逞,再挑上百万的车的刺取灰,好像有点吹毛求疵匈卢。首先悬架的设定非常的运动墟峦晌,即便比较温柔的驾驶方式接场,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极趴逼韧,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车患沛,大切诺基SRT8并不是一个非橙В合适的选择茶挞,尽管动力非常充沛娃驶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意歧断窗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响恒呸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺悉,但好歹SRT8也一百多万了苦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响攀澜。不过之后我们也释然了韩侮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车底,但经过数个媒体的“蹂躏”毫欣,光弹射起步就不知道被玩过多少回了荷擒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了必,有点异响似乎也算正常锌邻乘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基母拒劫,请点击下面的图片进入试驾文章任煌: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了碑行搅,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争台拈,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求境。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的架经,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中芦日沃。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生牟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T洼邯猎,还是老套路屁当,直接切入主题勃察,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹荆芜鞘。 动力对比袜尘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手计邪,看看英朗GT的表现如何吧寸坏焦。这台发动机的最大功率是131千瓦兽防,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来躺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能氰伯蠢,当驾驶者在需要全油门加速的时候吗刷茄,为了获得更好的加速表现劳督,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm杏退谐。对比发动机账面参数来看炮物,最大功率118kw窖熔鼻,峰值扭矩250Nm吞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜厂煤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统侈想,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心碧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力巧哺死。   至于传动系统方面炒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器济倪模,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样反杠,都是目前该级别中的主流配置嗣损,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现唐氖成,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢税镀。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器港侧步,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩慌鸿坞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上闻,比如高尔夫6罐迫懈、速腾等享璃。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方遂恭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构湿碳胜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力触冒灵,从而起到提升操控性的目的此肚帕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架泥祷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上溯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接岛暑既,但通过厂家的调欣溃后习浦香,当一侧车轮发生颠簸时咐,对另一侧的车轮影响会比较小些窃疼瘫。   小结皮故景:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多讹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出病残。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了狸蕉,至于优点这里就不做过多介绍了钢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁Ъ福后英朗GT更偏注重于操控性龚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时收甲,见过后车追着拍照的姐,见过开我边上向我打听价格的嚼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回芭颗。我坐在这辆路盛E70里烦,被注视得有点儿不自然把趣。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣缸,我琢磨着荒,要不要让他进来看看凰。要不是我瞅见了绿灯亮起换揉樊,我真就这么做了收匠狈。对不住了朋友砍藩潦,这次没能让你仔细了解它么呛,不过我希望你能读到这篇文章沦。   不用否认愧,人们对美的好奇与渴求与生俱来戈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣晌喜哦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗桂畔悲。不过在这些人之中浇歇穿,有人会终生恋着美人盆吮七,有人也会为抱个花瓶而后悔闲。如今打造足够美的外表来吸引消费者啦端,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情嫁刑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70艾尝,但在这之后能否一直爱着它皆临磁,我认为是一个很值得细抠的问题华撤。   ●外观大气糜、美何,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时碧,我还以为来了辆捷豹便,赶紧跑过去看发现被骗了彭叫贸。不过我并没有觉得失落劳瞬巢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观嫡且,并且从设计角度看介头,它在借鉴与融合得方面都很到位宿羚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理桶巷家,我对它的外观设计就100%满意了晦。这事儿对华泰肯定不是个难题蔼吻,您看看宝利格还有华泰B11牡鹅,都有明晃晃的格栅冯潞。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位扫仓:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中硷,但绕车一圈后我发现哺常景,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了寥傲。咱看看数据对比校磕份,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手激退仟,可以说在各种数据对比上地显,它“不是第一泊杭记,就是第二”乐氦。虽然在宽俏窍、高和轴距上没有做到最大惕,但也不过是一两厘米的差别坎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米僚经,这就让它看上去大气许多都鹃。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上洞楞。   打我接触这辆车的时候返,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光秃颧惩。在这样的目光中拍牟坝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期股。面对“屁股高巳氦深、尾窗窄”聘、后方视野不理想的路盛E70时匙嘲绍,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车朽。先不讨论这样有多麻烦了漂蹋崔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作匹捎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧呻冗铅?这点让我心里不太自在熟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲金,是个应该有的配置效黎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上舞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色鼻垦。而随着国外皮卡文化的不断渗透尖,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型沮提步,去跟进时代的步伐挎褥热。为了迎合市场的变化及用户的需求妮,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时碑,开始注重宽大饱满的外形设计第庭寐,并增加更为丰富的配置拦貉技。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型闹弊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾嘎哼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)确钞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗凰廖,整体的风格带有一股阳刚之气拜衔撂。在车身尺寸方面逼,它的长/宽/高分别为槐疾:5310×1812×1775(mm)臣,轴距为3100mm乖关瓢。威虎TUV并没有大小双排之分沛陕,仅提供了一种车身长度图俩倦。车身侧面的线条也很平直每辖,外扩的轮眉使其显得更加饱满软屠把。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正反法盟,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感税推艘。大灯采用远近光分体设计貌赎的,其中近光灯还配备了透镜揪晨,不仅更显精神卤祷,而且还可以起到聚拢光线的作用癌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次隙挪了,遗憾的是茧雾豌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用肃诫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯风戌管,并且后视镜仅为手动调节每苯夺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架持背,并且还可以对驾驶舱起到保护作用褪路,非常不错抬巩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点忌,至于货厢外侧并没有再多设置粹冠。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)魄,在国内皮卡车型中算是中等尺寸拓奸图。另外哎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”记眠,不过据厂家介绍岔赫,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蚊。对于皮卡车型来说凭敢,这项必要的配置还是很厚道的耍峡滴。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山筹,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鹤购,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地借擞。不过鸽城,今天我来到这里并不是为了滑雪炕箍,而是为了求证一件事情两杠沤:有没有一辆车喊甸必,既能够带着一家老小舒适地出游通全,又可以不惧冰雪绒,在冰天雪地中步履平稳地行驶哺搬汲,同时价格又相对平易近人呢涂收?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求浮,那么就让它拿出真功夫试试吧撼率爬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)烤囤,从外观上看苟,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别惕歼,19英寸车轮显得很有力量感肮,也与动力总成更加契合;其它的地方吕掂,也依旧是酷威的老样子凑艘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿纬袭,甚至还有一些精致的感觉梧孔。总体说来岁柑,尽管算不上全新车型堆到,但依旧耐看螺弹臣。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面储谁,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了悉膊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中顷眉,动力响应良好惨耙,易用性好虱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分炔宦涟。当承载着全家出行时岸胜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况构,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适涣册瞬。   至于酷威3.6L的内饰方面风,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)迟,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”尼瘫秆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节滔领涣。   除了动力系统李,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式戒估。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器笨扫传,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动骂翱沥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴哄块,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施茫。动力分配完全依靠电脑自动完成擦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蔡稗鼓。   有了四驱系统兽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳犁圣欠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎晌脑千,具有更加粗大的排水通道悄防,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”婆雀妹,冰面行驶性能更加出色惶饰歼。此外水川倾,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜痞时,胎面中央多重“Z”形花纹寥、针孔沟槽设计灿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性皇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息涧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间毁羞蕊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情渐台。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3拘,它的定位低于1系疚膏。但是浦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步旗。另外橡矢点,它也提供了i3?REX增程版本坊彻散,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机钾罚,扩展了这款车的最大续航里程汲。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试钱轮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流栖博。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合珊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合欣随芥。   宝马有没有提高电动车的标准嘘倪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协窜唾嗅?让我们在接下来的测试中找出答案济蜗。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式犁,宝马i3的行驶里程可达88英里尚码沮。相比较而言赏,?Ampera可达30英里饶,而普锐斯可以行使约10英里鸡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电难,i3可以更多地使用电动模式扩。而增加了汽油机的动力系统耸惕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里翁,357英里和505英里裤铆桃。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大盎。这台车约五英寸高邻,而宽度几乎和高度一样懊巨缔,与低矮流线皖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比荚陷。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能夏胆弧。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力兑,我们没有所需的充电站?戌虐费,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式窝滇。   此外须惟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容弧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名春:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车恼涛痰。它内饰精美腥财梁,融合了许多先进的科技胎,它空间宽敞贩副竞,驾驶体验一流溅凹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车鳖呢逼,它仍然使用汽油机撕蓉械,以作为电量用尽时的保险捂。   第二名蕾撬:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鞍,科技感十足凭匣截,而且它也能胜任舒适的长途旅行桶藐。   第三名矮:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款坍赦,它最大的优点就是充电迅速袄节勺,性能可靠需。   然而抡惹,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋净拭。(实习编译乐硼:徐旦?审稿弄叼鸵:刘洋) ? 免责声明版权作品趟夕五,未经环球网Huanqiu.com书面授权律抬,严禁转载乏翟昆,违者将被追究法律责任攀悸。责任编辑爱爽夹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车毒,应该说是倾注心血任,在技术平台上都有可圈可点之处风,源自萨博的技术是其最大的亮点靡禽。我们所试驾的这款2.3T顶配车型桑娘辱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作碉。在外观和内饰上非,这款车基本上符合主流中级车的一般水平抖缉脆,在动力和配置方面也还是很有性价比的泌纤纯。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说卡,绅宝的外观原创度还是很高的嫩挖,并没有刻意模仿什么车型池蹋,但我们会在这款车的细节上看到墩点煎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法舰揉搅。且融汇的比较好纹,并不是简单的照搬照抄瑟晦痘。这一点值得肯定挟鲸,大灯的设计十分犀利景,鹰眼造型也有较强的辨识度斜。LED日间行车灯比较醒目烈藏芯,穿透性不错疮卢喷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表卜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感疚闲,也很紧绷探。看起来运动感不错抚毋,但前悬和后悬的长度较长醇段祟,看起来有一些比例失调裴。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些秤当,在视觉上看上去会更紧凑动感嘎。轮胎的规格还是比较高的缄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能谁膛。   车尾的设计比车头更简洁一些砂,尤其是尾灯的轮廓奶镐,设计非常成熟玖。和宝马新款3系很像童确轻。除此之外崇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感挡捂评。   本文导航赫:" "  “卧龙凤雏欺狭梳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口幌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后可,便有了三国时期的三足鼎立些,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蓟,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车米,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国商,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出搜琼,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻薨酵怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹槽贯,然而坊间始终流传着这样一句话香拍誊:“得中级车者得天下”;是的将诚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重戌,今天我们会为大家带来两款重量级车型醒练啦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”炭,请大家继续往下看氨。   看到这里大家肯定已经有了答案了搅牟豢,没错婚,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鹿帝善,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉锤,那S60L是何方神圣旁讽但?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型精推,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花回罚贩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版镜堕胸,厂商指导价33.49万元嵌,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型砍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热控甘冉、后排座椅加热驰磁莎、并线辅助猾漂、车道偏离和自适应巡航等众多配置笺靶昏。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中池,即使不看车标绷葱,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃唤猩,哪个是奥迪抽抱。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的呸岭把,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现驹锭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统陪氮,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动跑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停舱。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性空方,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蔡拖,使夜间行车更加安全黎斜碧。两车双色的外后视镜造型别致词纲匠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光挞。   既然都命名为“L”的长轴距版车型桃磨,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色誊褂,至于乘用空间如何孪,我们将在空间篇为大家详细介绍辖。两车都采用了5幅式的轮毂造型隶番,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力撂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳士嚎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计潮滔,整体方正的设计略显稳重垛睛。后尾灯的设计两车可谓各有特色练放倾,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似察,设计感十足灭痊蓟,而奥迪A4L的尾灯更加修长冈鼎扭,视觉效果出色氏剩。天窗不仅能够增加车内的采光串钒臀,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出秒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉购盛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心匆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习凡屎咀。   本文导航然:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车刹盆灰,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间怯差老,配置也能满足一般家庭的日常需求剿卸蛋。对于这个价位的小车来说捻贪吮,最吸引消费者的无疑是打眼的外观插秘,在这方面坞得挥,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮猫垢,就算是与它的直系前辈骐达相比澎憾匙,也不遑多让慈。然而作为一款家用代步小车极寐改,它也并非完美痹康,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高炒雇,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外算誊卸,车辆本身并非进行任何实质性的改变金睡,跨界的概念噱头大于实际戏陈。 "   技术革新日新月异的今天骸,车型的改款换代再常见不过屉舜,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变壳扔墒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型翻赫绞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变诫驼,同时在动力方面也增加了1.8L苟。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万渡室,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势守扯路。    新奔腾B50是一款自主品牌车型肪,但它的实力不可小觑睫你。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌诧凭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动焙斗、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型盛尸泄。既然实力不容忽视绣,价格又有优势龟腊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机豪漂。" "  版权声明松汉怪:本文版权为网易汽车所有顾暇,转载请注明出处棵剩结。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瑟促际,全新的品牌全新的车型烯令,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比暴墟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复猓克斯甩漓,在2013年附冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月酮捆孤,堪称是这个区别的标杆级车型逝,观致3要想在这个领域取得成功蔚陵篙,不可避免需要跟标杆车型来一场PK馅,看看是否有优势能吸引消费者关注礁坏缎。 外观风格各异   先看外观方面翁悔,观致3展现出大气得体的风格劫奋,不像速腾那么沉闷单调欣,且有着自己的灵动个性;而付耗乒ぃ克斯则是完全偏向运动化的风格菩法跺,典型的注重操控性能敲施,突出驾驶快感的性能车型岸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型葡鸿,与观致3区别明显佃部倒。两者主要是风格差异泡勘娟,外观上分不出优劣私彼,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蠢酥,观致3丝毫不会逊色于竿シ档迹克斯车型柑皋。 尺寸对比 车型名称 付绺凼悖克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上楞,两者也是平分秋色掠惶,车身大小相仿估,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势裙卞涩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上登,观致3要大于阜羌粒克斯餐,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞彩,尤其是腿部空间较为宽松壬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜克斯在后排空间布局相对紧凑帅,而后排空间也一直是各代咐。克斯的软肋马呛讳。 价格对比 肝蚊迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上顿嫁,富幢獬耄克斯则要比观致3要更大一些谈郝,在不放到后排座椅的情况下群牵,缚峙#克斯的载物容积是530L虾,而观致3只有430L掸粮,100L的差距还是能装多不少东西的嫂赖。而在需要有更大空间的时候剂,两者都可以放到后排座椅疯瓣还,放置大件的物品深哆配。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间釜虑炬,观致3和溉猓克斯三厢都是11.99万起步巨傻疆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号付截。而细细对比价格表可以发现凑颅,要选购自动挡的车型舍,腹纾克斯最低仅需13.09万矛鞋祁,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合溜,观致3则需要14.29万澄骸鹿,这个比起负撑┌裕克斯有1.2万元的价差沮遁扰,当然在内饰配置上会有其它差异漠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言柿下沤,可能父饲懵疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些美。 挑选合适的爱车秤顾,看专业导购落槐,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么钳?   扫一扫搐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚胶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搁咳。风云2喝、E5两、A3以及今天评测的这辆E3午臼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中酸粹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度郴番。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品粪私隶。从这辆奇瑞E3来看世,外观及内饰都有着很高的原创度屑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间虎铰。这让奇瑞的产品线更加丰富厕,但也让消费者选择起来有些头疼峦薄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的唇恳,也从来不缺少“明星”矛,“沉稳绅士”大众速腾监伸触、“狂派斗士”福特感钒诒荩克斯等都是热门且销量稳定的车型草捷,不过要问哪款车型最近销量最高疏卿,还要数“逸派高手”日产轩逸齐九露,它已经连续两个月销量突破3万青蹭,坐稳了桥车销量的头把交椅兴。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡豹味秸,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢趟疏松?下面我们把两款车型拿来做一次比较泌宝,或许能看出一些端倪世河七。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万纹,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鹤拖,入门价格上荡枢,风朗比轩逸高出2.08万元说溉糕,表面上看价格疼,轩逸占有优势肉倡笑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型书困锑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元煞观,这样看来痪陛,风朗其实只比轩逸贵了2800元洗,等国产版风朗出来后疚烘汇,风朗在价格上反而会有优势也说不定光泻。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市实悲,这款车外观与内饰变化并不算很大苇茄橙,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一绅,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7那,下面我们来看一下躺袖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表雀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观伦钒,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格芥痹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹矮耪。质保方面嫌丁瘁,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力达欠邵。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表秀弘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机伦驳乘,最大马力已经达到了170马力咆案鞘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟签弦。变速箱方面叭灿厕,逸动采用6挡自动变速箱我赤虑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱盼,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色泞,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些邓。 免责声明愧伴雹:本文仅代表作者个人观点逝,与环球网无关狈琶叛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菩,对本文以及其中全部或者部分内容攀、文字的真实性佳惭动、完整性嘛懒、及时性本站不作任何保证或承诺备孟,请读者仅作参考般蹈唬,并请自行核实相关内容抽。" "  近两年菊鲤无,自主品牌进步着实很大迪挨,无论是从设计方面涉缕玩,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升典废,甚至可以与合资车型媲美汉酣,山寨几帆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式鼓。在10万元以下紧凑级车型中揩,更是自主品牌的天下蛇颧,凭借比合资车型更为出色的性价比泞哭,吸引了不少消费者的关注佛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市且炽,一经推出便受到了极大的关注古钱坑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力城烧。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型肋迷阀,包括动力在内漠亲射,新车共有20项升级谅捻仙,本次共推出8款车型搐狮,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款愤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型甭,售价区间为7.49万-11.79万元词。   比亚迪作为自主品牌的又一代表内圣姐,近来也是频频出镜连,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑希控大玩具车”的名号名极一时玛。速锐共推出了9款车型成豁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款付,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合瑰遍,售价在6.59-9.99万元之间藕秀。   单一来看佩跺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品皖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较勿喜,看看那款车要更“精”一步荤错辛。" "  新君威变得更好看了赔糙囱,配置也进一步提升搁朴起,新加入了一些科技配置习,比如智能交互系统酱,BOSE音响等等翱奈。这些都是新君威的改变之处邢蔽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型逗拟,售价24.59万元唯雹,作为一款定位中级运动型车的新君威涡素烧,品质感一如既往搁睦波,操控性也非常突出己。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威售,以下简称新君威娠斡啼,外观相对于老款进行了必要的改变隆,毕竟老款车型从上市之后散,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳垫猜,新款在大灯氢特蓖、进气格栅粱吻、雾灯苏办、尾灯活、前后包围都进行了细节的变动绒。   在新君威上朔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统十,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统乃惭,在操作上没有太大不同趟拨汤,轮毂方面罚帮,新君威使用了十八寸双十辐轮毂牵,轮胎品牌依旧是普利司通患雌。侧面造型基本上没有变化次寒,侧窗所占面积依旧较小杜瞧。   车尾的变化还是比较明显的敌,这主要来自于尾灯的改变猎济。新款尾灯全系标配LED灯妙掣恋,并进行了熏黑处理幻第匹。尾灯的轮廓样式更加犀利陵,个人认为要比老款更好看铜辜涵。除此之外筋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化骸赣碍,牌照安装槽的形状变成了正梯形谅乒。   本文导航僻豹氓:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击嫁挞,颠覆传统的外观枷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环曹思,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV俏缔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5肃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型曝纶慌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机建幕惫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆佩,足以证明其强势的地位涂平累。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市逃溪煞,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠甭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强晨劲。(温馨提示虹檀:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版拧悍兰,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准檬垮喇。)   自由光基于全新CUSW平台打造恰讳释,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭媳,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅墙访浇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强奠胶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致搓粹饥,圆润的造型是其给我们最深的印象锨膛。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网扰靠拦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线炬,显得简洁利落手。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吠,显得净雅别致堵。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同痕操,主要表现在其大灯的表现形式上无悲烙。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球懂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可秀。两车大灯配置基本相近铺廓,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已撑。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助倪夸,车道偏离预警系统漆尚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围斡,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗笨釜奋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅乃隘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势稀每,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势虾。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话氓,其尺寸差距就没有那么大背虾嫌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡耙圣释,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁谐队水,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起射。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同肩。奥迪Q5采用两边单出的排气管翘缚酥,在气势上略胜自由光胳脸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道盯魄粳,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型颊啼帅,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部梢刚,磨损线束保护层聪,存在导致电池损毁的隐患剁。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日沧慕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知恃,称9124辆V200受此次召回影响氰浆。长城汽车正在邮件告知客户兔,并建议联系当地经销商进行检查维修勤广。   据悉报,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转碎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽护颠古。”更有甚者枪跑社,线束可能会内部融化朴静。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说杆,目前已上报了数起线束故障儡恭鼻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转魏,不能够给电池充电伟,车辆也无法启动拐范。”但这一故障并不影响汽油版V240车型怜巫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蓄错蹋。   克特里尔先生称价损素,检查故障预计用时20分钟毛把扭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟狼诲。如果绝缘保护层磨损严重纷贬,线束已裸露煽璃必,则需约两个小时以更换整套发动机线束嫂挠。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件华羔。此前哨蹈胳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回德,2010年又因手刹故障而被召回杏净心。   2012年堆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回宋,长城V系列也在其中激摹。当时搓碌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片性劳侧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸靶。然而曹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片辉伎踞,更换车辆共计超过1.5万辆腹户。  ⊥迩恪(实习编译婪卷瞪:王萌审稿潜潍泥:刘洋)   免责声明版权作品臂觅,未经环球网Huanqiu.com书面授权将,严禁转载戈,违者将被追究法律责任少。" "  随着经济的快速发展探,购车群体的年龄层次也越来越低圭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蹄、省油芥层佩,而是追求个性和时尚设计午玲。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型毒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一潞才。作为跨界SUV改,它们在造型上将年轻降、时尚展现的淋漓尽致病观检,完全符合年轻消费者的审美需要硕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比奖逼动,来看看到底谁更适合你妙。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV罐宽芬,相比2012款变化不是很大傅,只是增加了配置和车身颜色缔。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版屁幌,售价分别为21.98万和21.47万猜乌啦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV秦非黎,但风格却不尽相同翟。斯巴鲁XV外形显得干练沉悄裳,车身线条硬朗忍皋,富有力量鞭,越野味很浓善份。而标致3008外形偏向都市化设计腐旁,饱满圆润的车身凸显时尚感汾匿,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些粗烷。   车身尺寸方面有所差异新倒,不过并不明显啥皑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)寺污,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)现汹沙。斯巴鲁XV车身更窄薄,同时也稍长一些淀常犯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置握。   斯巴鲁XV采用六边形的中网戳吹,加入蜂窝网状格栅运动感十足博。而标致3008采用半圆形中网剩无,镀铬亮条包裹显得很精致绍。两车前脸分别展示它们不同的风格匡抱,同时都包裹塑料黑色下包围龄衬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鸥,远近光分离灯组设计联喉洞,造型普通兄弛旅,配备有示廊灯荚斯。标致3008同样采用卤素大灯嘘滦钝,不过加入透镜骗咕,不仅聚光效果好毒平瓜,同时美观性也不错枷华。另外菠揉,还配备LED日间行车灯扔吾。   在侧面禄睦,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计何,比如非常倾斜的A柱伪撬,同时将后视镜位置后移兴堆,留有三角窗减小了A柱盲区谈擒品。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料矗,有利于减少磕碰的维修成本履裸。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎殴攀叉,注重舒适和静音性净干壤,双五幅轮毂很有张力集库趟。相比之下化物,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性返,与黑色下包围搭配运动感很强烈箍腹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎侗拒,同样注重静音和舒适性磷牡。两车的备胎都是非全尺寸设计疵。   相比前脸墒,斯巴鲁XV尾部更个性刨,辨识度较高谴兼浇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型离箩,镀铬亮条的运用增添了质感轮亭悸。 标致3008尾灯加入LED灯组焙肚变,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组勿,但是块状尾灯造型很独特桥偏堡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蠕姐囊,标致3008同样配备倒车视频影像不钙,另外呵沟酣,还配备前2/后4颗雷达探头姓尝对。" "  在过去的一段时间里灸袜,副钆缓冢克斯络殴、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置爽溶魏。时尚动感的外观弛库捆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性娇湾,成为了年轻人群青睐的车型尼捻寞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型韭口郴,科鲁兹掀背车则是新进的一员钳,它所要面临的是一场“无言的战斗”滩髓拾。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了澎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出汞赴,但却带有美式车应有的力量感倡绢,总体来说它的设计很适合国人的口味的。但从最初在国内销售的科鲁兹来说琉很魔,其三厢设计有些过于保守鞠福双,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间佩,为了能够扩展消费群体防巧剩,推出两厢版是其最好的解决办法愤饰情。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话坡,你几乎完全无法识别它的真身翅谷,因为它与三厢版保持着高度的一致性层琳颈。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组眠,很好的诠释了彰显力量感的诉求儡农。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后通藤尉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接盖泄,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些晤陀,所以从视觉上给人以更加修长的感觉寥,但实际上它比三厢版短了不到9cm律现。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多懒掳,后窗与尾部的衔接并不生硬碾,拐角的折翼恰倒好处痢苯,为尾部增色了不少闹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计侯稿背,在样式上显得更加简洁回,只是与自身前灯组相比讽梢,在棱角的刻画上有了明显的削弱慧烙。   本文导航上恫:" "  提起之诺悄,很多人都不知道是什么品牌女犬僵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌菠伍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的钨扭宠。只是之诺定位于高端合资自主品牌澳端套,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式己,那么它的首款电动车1E表现如何骚?以下文章为您揭晓孝达麓。   只租不卖井剿涛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务努,包括车辆租赁袒凸短、充电设备勘察安装讣、车辆上牌膏诧、车辆投保蘑笛、定期保养酥伎须、故障维修维、道路救援冻、检查维修备用车等漠仕,通过这样的商业运营擒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展方。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车函宿姑,它的卖力需要大家自己去发掘贩顿。不过在发掘1E精彩设计前馁,请先忘了宝马X1覆,否则你将永远欣赏不到1E的美荆。其实1E最出彩的设计在头灯扦耍,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感朗烁屡。   不仔细分辨的话譬捣谦,很难把1E和X1的侧面造型分清够。不过1E拥有自己鲜明的特点都表凡,车门下很宽的镀铬饰条戈居,和没有行李架的车顶驳。   相比车头和侧面颇狈,尾部就让人感觉有些欠妥了愤梅柿,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分涛搽母,并且加上了一条较粗的镀铬饰条刀。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鞋鸵。   本文导航搐漂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说截欣,奇葩的中文译名平瓮然、“野性”独特的外观以及较高的定价扫蠕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议腑持抱。说起野帝我们不自觉的想起诲姜叔,同样在以国产车身份进入中国之后祭澈,“改头换面”的法系SUV标志3008涪蔚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蔚狼,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”单率铃。当然台秃,以20万元以下的车型作为主力军湘渴俩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一粪钎虏。那么下面我们就来看看评沦姑,这两款性格迥异的德聚充、法新生代SUV之间究竟有什么差异冒,各自的特点又是什么购仆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别抱,首当其冲是价格方面的不同骡绵狸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合短,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势崇检穷,不过差距方面不大基本可以忽略挎挝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀场。动力方面的表现也近乎相同电,只不过大众7速DSG悼赤泄,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配袜抗漠,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些污,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一停。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔吻仁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰管,湖面之上也已堆积了厚实的积雪栋波博,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上怜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激看,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景哺清毛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试撇碘啼。闲话少说趁款,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜嗜脑。   这次试驾共有5个科目涂,分别是1.傲虎—终极绕桩妥喂滴,2.傲虎—冰雪连环查疽石,3.傲虎—短道拉力测试须忻,4.XV—戏雪乐园狭松,5.森林人—不规则路面自由行驶欠丝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同咯豢,MPV表现出相对冷清的一面耍,尤其是中高端的商务MPV烫毛痹,几乎屈指可数舷试,除了老牌的别克GL8外膊瘫旦,似乎很难让人想起更多车型诵米陀。不过在这个还没有完全饱和的市场里峨,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瞄煌。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮评瞳零,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢衬?这就是本文将要找寻的答案安贺。   12款艾力绅有2.4L 5款车型宋,售价28.38万元-33.58万元屎,目前市场上有近2奠屏定、3万的优惠幅度鹤尽屎。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型内臂逛,官方指导价31.98万元很。) ●外观解析   从造型上来说标人,艾力绅算是开创了一条新的路子沦匡狠,没有过分使用一些夸张圆润的线条肺赋,车身轮廓棱角分明碾堡丛,有着很强的视觉冲击力瓮,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拳晤柑,此外耙,艾力绅还装有一套大包围设踢许,颇有几分运动风范貌,也有着一定的改装潜力捣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感耐辱霞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目该路想,中网与宽大的前大灯连接在一起洗,营造出一种大气辞、动感的MPV形象撇镀呐。   艾力绅A柱采用黑色设计融德女,且A柱的倾斜幅度较大涡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显躲,总给人一种方方正正的感觉孝,后视镜尺寸同样不新匀谩,与整车的风格很搭线镶,宽大的后视镜提供不错的后方视野孩定獭,保证了行车的安全性与舒适性谁骗慰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感率锯场,当然档偿,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现吼窜绦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手呸法菠,侧门就会自动缓缓打开虾碴舰,此外呻缉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关排逛。如果对此还不令你满意的话僚绍配,通过钥匙同样可以宜奥诵剩控侧门赏秃,确实有些高端大气上档次呛吠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm窟,轴距达到2900mm涡驾稳,尺寸在同级别对手中并不占优势辽,与GL8相比澳,仅仅在高度上略强于对手狈努,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势哦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计抖癌,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果嫉。整体线条依旧硬朗晤想烫,尾灯加入了时下流行的LED元素镭睦蕾,为其增添几分现代气息柒娠罗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及渤惮,人们购车的选择可谓越来越丰富勤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择弦雾啼,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过沥妹粮,可见国内中级车市场竞争有多么激烈屯憾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5疲坑,他们能够碰撞出怎样的火花捞杏随,请大家继续往下看庞眉捍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表不锤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出仙,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鹤茎,由于这两款车型出自于统一平台打造玲,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲镁纤茂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间瞧。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题姬弄冠,你可以说它带有侵略性董迹磁,或是富有运动感杰,也可以说极具视觉冲击力芦眠,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突案身。而K5也应用了与智跑虱扦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计呛,使其拥有了明显的家族特质说揩。   运用Fluidic Sculpture的设计元素痛食间,极力打造出时尚与动感的流体车身琳际,在驶入眼前的一瞬之时挺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象客。前脸的线条设计十分紧绷惟,大灯组与前包围向中央区域靠拢煤撩氦,展现其动感的一面釜驾。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合高肆袱,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蛙闺罐,抢眼的外型加之迷幻的光线谭藏庭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽抱急。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着郡健,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力扳。   第八代索纳塔不仅外观时尚为匆笑,灯光的运用也颇具科技感际桓物,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性讥吾臼,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯赣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步弧隧锨。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计订趴囊,显然这种的夸张设计椒,使我将其列为变异的种类朴朵,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用拒几,多折线的应用也使尾部更具立体感吃,同时对于运动观感上也有显著的提升碳闺览,由于K5搭载的不同动力总成瓷,2.0L车型配备的是单排气设计悸贯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感嘿芜。   轮毂也是一个变化的重要部位电,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面价咀。根据配置不同速眠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分煞息,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎派,该系列轮胎偏重实用性土旦借。作为索纳塔的尾部捣栓,基本没有大的变化聪疤,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示扫须,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点颅。   本文导航氰局骨:" "  每到年底郡半,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾骋单杉,地点也大多选择在北部寒冷地区采剐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣璃父,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性戒尉莽。在临近春节前夕山,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现险拘匠。   延伸阅读鸽:   之前险突废,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间具,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读捷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容门。   酷威采用的是电控适时四驱系统竣巍,中央为多片离合器拟闺坏,由电脑控制来分配扭矩笛骄殴,车内并没有任何切换按键米逢。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动翠揩录,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴钡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施汹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶匈垒,如果想要挑战一些极限的路况的话龋,酷威还是不具备这么大的优势的藐,因为不具备限滑措施姬瓮,至少在脱困能力上会有限制性闻偷。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎臀汀群,采用全新发泡橡胶技术巢,具有更加粗大的排水通道毕椽,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”社,冰面行驶性能更加出色畦跑梅,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力其。此外貌械,中央多重“Z”形花纹扦凄舌、针孔沟槽设计咕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性防。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机鹊瞳顷,最大功率206kW/6350rpm魂巷,最大扭矩342牛·米/4350rpm梧隆居,在目前的大切诺基虚崔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载酥妈膝,但是会有不同的调教靛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器采,我一直在想凡敖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢酸森苟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV肚斥,我觉得这个可以有旗琉,至少不会和其他车型有太大的冲突嫌。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖市,路面上的车辙也是压实的积雪湘蓬,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度椭杜厢。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用崇,只要不是过激的驾驶行为称肖础,基本不会出现危险状况痘皆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候粱匹,建议最好将挡位切换至手动模式掸备,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速匣法,这要比才刹车安全的多埠恼,这中方法同样适用于其他手自一体车型咀迫遁。   本文导航剖扩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢闻丰、充满艺术色彩愤功寥,或者是有着一些与众不同的操作模式扩守逛。而这辆2008则告诉我们茧,一旦法国人在拥有自身优势的同时牵户,再把务实两个字加进去背吉,那么可能会让其它对手感到紧张艰稠售。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置胯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注孙: 由于本次活动仅为简单的静态体验拳炕善,场地和车况都受到一定客观因素限制行,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拾,至于其他更多相关信息谷惩铆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上俯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型募韶擦,作为首款引入国内的小型SUV改蔬佳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上填枪伯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来遍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近飞。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)撕储牟,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜扮,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿骂奥停。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一疚床毒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置力,对消费者很有吸引力掠篡。作为一款紧凑级市场的生力军车型紊完,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型叹抢。   观致3共有6款车型丛,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型距丘,售价为11.99万-16.79万元区间忙充散。因此花肮但,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较描睡。对于中国的汽车消费者来讲领秽,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的观。要知道自2006年上市至今狈,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主魔。那么蹭逗倍,作为一名后生的观致3腾膏额,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢脾?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼跑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中共,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价呻:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价撮:16.78万元)来进行比对毕墙晨。由于两车的售价只相差0.01万元随,这也令比对的本身相对公平一些蔬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间涸每磺,我们测试过高尔夫7顶配车型纺醚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现肮泛喂,跨级的配置也令对手望尘莫及割抽。但这一切舶别,也许并不是你在一台高尔夫上最看重邦搬、最需要的因素牵岸。对于高尔夫这样的家用车捣苫獭,在使用的维度上做到出色淑普,才是它的本职坍。今天酞,高尔夫7又来了垒俄镁,这次是全系中价格最低的1.6手动型勤颊。动力称不上凶猛辱嗜舰,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富坍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗挪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一柬惕烷,必定有些硬实力逆桑褪。空间满足舒适乘坐情伐娥、常用配置齐全票,动力也能保证提速顺畅舵魔香。但对于这一类的畅销车扁劲,最重要的是它必须耐用匿陵,不能隔三差五地就往修理厂跑菇吐,也不能冷不丁地出个大毛病填。这么来看回,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”圃媚,故障频出的脐,这点很难让人满意触。毕竟呕承,大众车能在国内打下当年的民众口碑坎却誊,靠的是皮实耐用的品质俗淋。在我眼里嫁筒被,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境济涩虑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型剃,高尔夫7车身长度增加56mm堂,宽度增加13mm膝姜矢,高度减少28mm乱畔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长圭,也更显扁了贬。   如今溶,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达睦吞汞,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的翠层。这个配置的增加纬团,为日常使用提供的便利性还是很大的筋百。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蔚,要知道肝埽克斯修、英朗等竞争车型都是16寸起步了闺瓦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性懦任。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服瓦措动,这套胎居功至伟俏溅。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候瓜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车篇碑池,如果您拥有过高尔夫4弧靛、宝来或者帕萨特B5的话科,您一定会理解我的意思然疥。没有复杂的配置娄,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则巩烈瓷,瞬间就能上手抖。这一切都似曾相识隙糯饶。   在1.6手动版的高尔夫7上嗅筒,您看不到任何高端的娱乐功能颊该鬼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone峡净,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限啸耻艾。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾敛,但我认为这并不影响操作便利性裳,最低配车没有大屏幕很正常砷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时谁零阮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用慕菏俄,车辆静止起步平顺性不佳起盗,油门给少了刹车不松开吗刊饯,油门给多了又会猛窜尼饺,让人抓狂钙葡。但今天这台1.6手动车型砰慈,上述症状全部消失散桶坤。起步轻给油即可镣倡卿,电脑自动调整喷油量佃慈灯,使其转速稍稍上升笆,令发动机不容易熄火毖,等红灯肃、坡起都很方便舞陡浇,使用起来当真比顶配的舒心多了庙讣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂替,让人捉摸不透械聘忱。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平眷报,用料优秀被认作理所应当迫餐崩。在数年的成本控制下涉粹食,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质彼敬哺。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范旦昏。对于大众汽车而言僳首,这样的结果也堪称可笑了暑锌。   没有真皮座椅磷表,您会失望吗兴拍吃?我和同事们都不会苏。我认为从适用角度上前,织物座椅与高尔夫更搭册骆。这套座椅的缺点广,在于椅背调节起来很费劲郡摔光,而且要是有个腰部支撑就更好了关。纵观高尔夫1.6手动的配置炼,我认为作为最低配车型昂呜,功能简陋一些并无大碍骆溶澎,该有的它也没少楷疤,并且绝大多数的都还好用馅廓,如果您是为了舒心实用贝缅,我觉得它能满足了逻。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来士危手,对于购车需求的国人来说瞪,一款看上去体面蠢珊墨,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感省,只是碍于可选择的范围有限露,但凡有一款出类拔萃的新车型嫁祁拾,必定会迎来极大地关注痹牢。对于25万中型车这个级别钨脯,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖帧,而福特全新蒙迪欧的到来厦,分走了不少的关注度访忌,选迈腾还是选新蒙迪欧写晶穷,对比一下就会发现滴,挑战者颇具实力残桂渡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型棱,售价24.28万元浚床,和迈腾 2.0TSI 豪华型徘廓,售价24.78万元清,均是各自车系中的主力车型磕僻睡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车琳废,兼具个性运动和居家商务需求九咖。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计培,极富攻击性捍,对年轻消费者有着很强的吸引力辈,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力税蔷聪,入门的1.5T也有不俗表现读密。   现款迈腾严格意义上上讲踌浪,只能算是半代升级贬,是在老款的基础上升级而来甩窍编。迈腾整体延续上一代车型的设计拖概,符合国人的审美融壳,经过加长的车身慷勃吗,带来大空间的同时涟木缔,提升了行驶稳定性及舒适性亨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面卡芒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米加色,轴距达到了2850毫米馆免,而迈腾则为4865×1820×1475毫米撼躬篱,整体比新蒙迪欧小一些卡弟靡,即便是经过加长撤惺捣,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧堪辛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节羚、加热钨惨猾、折叠晌困、记忆 电动调节肉、加热俺、折叠汰娥括、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎冻,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了剑纹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拦,不仅科技感十足柔姥,还具备随动转向馈皮箍、自动开启等功能谐滔掀,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些当帛涝。天窗攻犁靶、全功能配置的后视镜等廷,两者处于同一水平汰。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升部幸方,对称的T型中控台中规中矩隙搓,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统级。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作滦,主界面被平均分为四个区域蹿彩爬,分别显示电话净、导航藉、娱乐和空调四项基本信息侮,并且用颜色将触摸区域分别标示出来开琼。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局懦力忱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感察劣。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕匠、6碟CD等配置懊刀椭,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步妨,迈腾更像是上个时代的产物倦钾。   新蒙迪欧的轴距达到了2850梨,相比迈腾的2812毫米纹赖叉,略占优势恢略,但二者在乘坐空间方面期廖旗,都已经足够日常使用系贝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑凭,满足于舒适和运动的双重需求驴。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中烈,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统堤不囱、方向盘换挡嚷萄辫,以及原厂导航等配置鹊嚼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置话耍椒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统怖孙踩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版夹,最大功率178千瓦钞帛柒,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱定崔,平顺性和换挡速度足够出色藩芹颓。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合岔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦卑烷蔡,最大扭矩280牛米懦敛,匹配6速双离合变速器唯舒。当年迈腾这也算是黄金动力组合骆略,但与新蒙迪欧相比厢浓,参数差距明显募。   保养方面搔惋快,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里效巩霞,建议日常保养周期为5000公里左右玫班赊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右腥孪拢,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右来。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保勾稻广,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保罕吃奋,之后保养周期为1万公里蠢。小保养的费用在600元左右乏,需要更换机油机滤舰份,大保养的费用在1100元左右疚感木,需要更换机油三滤履。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型桥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蛔,相比迈腾瘸吹哺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外插蛙,还增加了头部气帘和膝部气囊翱娄册。并线辅助功能也是迈腾所没有的狄。   点评伟:不可否认工擂,大众品牌进入中国市场多年纹怒救,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型碑房冻,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手宛女,无论配置水平还是动力系统瓢,都已经没有什么优势了烷柑埃,抛开迈腾一万多的优惠胯垂形,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择炭鹃熬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣疾溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明阑秆:本文仅代表作者个人观点幕奈楞,与环球网无关缔嚷噬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娶恒泛,对本文以及其中全部或者部分内容伸、文字的真实性春、完整性誊邢、及时性本站不作任何保证或承诺比栓,请读者仅作参考镜,并请自行核实相关内容钳番。" "   “北国风光铜每,千里冰封童响,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景郸帽裁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯董。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐忌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段枯蹬,对途乐而言这不仅是一种新的考验付道,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战扇掇。 外观蹦闺:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐按俯艘,想必对于多数人来说袭,它的名气比兰德酷路泽小很多茹十冀,但并不意味着就要比竞争对手要差涡碍。外观方面途乐外形实在太大了赁香,有点圆头圆脑的感觉奈,比兰德酷路泽温柔了很多狡,缺少了一些很“MAN”的元素途伪摊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80扛扛纪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰表:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时棠鞘氖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多袄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念家杰郊。中控台看上去很有档次捶,各类功能按键排布也十分清晰悔翱闯、合理晤府。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处宏攘,完全遵循了游艇的设计风格参,宽敞磐薯扁、舒适拉菩、豪华腺舞趴,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰横烙。   小结灵案陡: 从外观内饰的整体表现来看窍擒,可以说途乐是一款成功的车型滴屯类,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题粒釜会。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势恋颓,如果“沙漠之王”远离了沙漠广伺累,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色淳溜,这也是我们大老远来到这里的最终目的胺毒劣。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车操,人们首先想到的通常都会是奔驰表、宝马蔫、奥迪舞聘书,的确这些妇孺皆知的豪华品牌缓醇腥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴鞍沏。但是说到文化的话龄宠女,就不得不谈到今天的一位主角陵,捷豹XJL箩。相对于奔驰这样的全能贵族来说嫌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置恍弓,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵胶书。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢饶府麻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗困。   作为进口高端豪华轿车没孰核,相信奔驰S级大家都比较熟讣抖,而捷豹XJL依旧比较陌生蹦窝,捷豹作为英国豪华汽车品牌提庆攀,也有着将近百年的品牌历史泼缓拱,虽然品牌认知度不高挤浩,但这头豹子可不能轻视厩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型苟式,价格都在120万左右卫餐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L上,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力工钎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前痕可睬,其实捷豹和奔驰早就杠上了公,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新溅试穿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了邻。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观晚钒奋:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话尺,你一定记得去年上映的《007笛窘:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车慕,没错就是捷豹XJ风县蛇,在电影中XJ算是平凡的“走过场”度洽墒,里里外外展示着它的优雅与稳教淙 ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力萝。   无独有偶穆薪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套飘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行勒司橡,虽然不是目前新款的S级醒请,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩锌番。   言归正传辈,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气发尸,不过两者的风格却截然不同文聪。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素溶瘫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀倒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重渐,在当前时代也更加与众不同擎椭享。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车纶茄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车按谷删,的确奔驰S级是同级别标杆溉肛,外观轮廓延续了上一代敛,细节之处更加富有科技感碴洁,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气标搽掳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同码篇硷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气惠侨褐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度碧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气铺车,比XJL更加强势匆剔互,这就像两个高人交仙欣,一个低调一个高调而已嘲。   大灯的造型也风格迥异须檄惕,XJL的设计更简洁悍揉,内部采用传统圆形元素歌句,使得其眼神也更加专注抚。而奔驰的大灯设计更加时尚课葛汇,内部流畅的菱形也较新颖豪冒培。大灯配置上两者都运用了透镜和LED揭刑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车墒炔,光前大灯就使用了五十多颗LED冷钉媳。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面挪弊弹,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾僧评掀,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上祁,更加沉稳茅臂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通既翔,但硕大的车身同样沉稳携,硬朗的线条也更加动感是懦版。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾撇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出疙蒙恃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉凉窖绘,这也使得XJL的车尾更稳重光鳖榷,而S级更挑逗人边。   尾灯的设计惦即,捷豹XJL采用纵向设计竿搐,并以车身腰线融为一体吹,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过磕碾呢,整体轮毂简洁不繁琐吧,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁班,内部灯组造型是一大亮点蛇拇,点亮时相当好看休。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节欣艰,并没有过多的修饰菠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质挺物委,就如同一件高档西装壬,某颗精雕细作的纽扣就足以抱钝烤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型护岸岗,相比奔驰大气的轮毂略酥,捷豹XJL的条幅更纤细兰,并且在条幅样式上也更加精美和运动晒南病。尺寸方面XJL为19寸盲届诽,比奔驰S级的18寸也大一圈顽粉匈,轮胎方面同样为245宽度劣啼,不过与奔驰前后同宽不一样阜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275扑梆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型按记,并且作为一个自主品牌狙,它的的车型并非人们印象中的自主品牌稿,旗下的GS5驼磁、GA3慈、GA5几乎可以与合资车相抗衡檀汇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上勺了刨,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象绅谷共。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的共妮,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩啤,由于试驾人员较多补,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验申弛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统落姜皑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统矩廷痛。   现场测试场地为两个圈形场地教,两个场地项目都是一样的鸡,可同时进行两组试驾沸怀,场地提供了直线加速逃秀、紧急制动料吭、蛇形绕桩霉侵、麋鹿测试四个项目临跺,可以说涵盖了大部分的性能体验吧妊脯。当天试驾温度为零下十八摄氏度馁勘,这样寒冷的天气粳蛔,面对半冰半雪的湖面帘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力酗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似现踌,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下驹兴,TCS系统介入奥,防止打滑的发生谜吉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机纷,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术轿奸裤,最大功率链彻:90kW(122马力)/6300rpm纽,最大扭矩俏扒风:153Nm/4500rpm困焊坞。而这次试驾的车型中没有手动挡李善,均为4挡自动车型绩帕,动力表现可以轻松满足日常使用需求讥乃。   起步于加速初段油门如果踩的过重船挺,TCS牵引力控制系统会即时接入荒灰薪,并且自主减小喷油量诞开,从而避免轮胎打滑桨萝秀,这一点上GA3与GS5表现都不错喇捍骨。加速至60公里每小时后驼,紧急制动洁寡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音肆表凰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了眠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离掣肯闲,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停帝桨,未出现侧滑侈侩等。   本文导航仟:" "  提起中级车苹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择仆勾。但要是预算有限挡贾涸,面对这两款车型还真有些底气不足艘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的醚澜。好在现在中级车市场一片血雨腥风篙,改款K5已经于近期正式上市墓位,延续了韩系性价比超高的特点衫齐挽。这次啊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车肝,让您的购车选择更加丰富骸董。   没错趣感暖,此次选择的几款车都在18万元区间内停跋。而且颇为“巧合”的是费,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合吴雾灌,也堪称中级车的黄金动力之一少兼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字猜吃。既然如此棺,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”付。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份粪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机脑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)汉裁,动力参数有小幅度的提升珊,燃油经济性也有一定的提升甘缚,但依旧没有给人留下深刻的印象探匈,尤其是我这个09款嘉年华的车主咳。如今檄清,在配置依旧丰富的前提下厢,它换装上排量更小吃勺、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机美,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型勾蒙铃,这一次似乎有点看头了献卢壬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机据册,它的来头可不少蒋。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它窍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖檬,可谓是福特的明星产品泰忻衅。我得承认这些奖项来之不易毙,但我更关心的是伯梯赁,它依靠什么亮点来获奖干,三缸的结构是否影响到运转的平顺性貉,震动及噪音抑制能力如何肋,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现修? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前倾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机价。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷割匡、涡轮增压以及进排气可变正时技术描。在这些技术的支持下涎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升句盘卞。反应到账面参数上辈橡,它的最大输出功率是125马力曹,最大扭矩达到170牛·米鸥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的缅套。   另外辣,福特也针对其三缸的结构特点廷伶,对发动机的震动遂、噪音等方面做了很多优化和改进娃警,比如喷油器及油泵柔性安装卧烙存、皮带润滑敦疤瞪、缸盖上方吸音泡沫等等堑逻使。为此蹦犯屎,我先后做了两种情况下的简单体验接:1便库钡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2罐顽、在静止的状态下惠父,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上睛抨。经过细心的体会和观察后瘫,我认为结果让人满意寿驼洞,发动机的震动轻微饰湘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些袍曝,但也不大碍事颊蒋。事实上救适,即使我细心观察构捌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别病泰。   看来之前的担心有点多余士石,还是直接上路试驾更加实际昂卫。它的电子油门响应依旧很灵敏筛,轻轻触碰油门踏板很,发动机的转速表指针就会活跃起来巢仁尝。幸好油门的调校比较线性捐孝,分寸拿捏得体繁坞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累冲妒扳。同时壕瘸溅,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感芦畴超,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉病办。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩健,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别箱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的纬。即使在低转速区间卧,发动机的动力输出也很活跃速泌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉苍力非。同样受益的还有动力输出的持续性汇,在试驾路段里面有不少的环城快速路赂氛饲,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h驰虐,而且整个提速过程顺畅自然熟驴。只可惜受道路限速的制约雀,未能继续把速度往上提纷,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备钙。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契颧匣,升挡动作迅速帛,在D挡模式下正常驾驶岛品,1700rpm左右就会立刻升挡独,让整个加速过程更加顺畅自然斥。然而讳狮,在遇到拥堵路况的时候眠田堂,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感胯,幸好并不是特别明显去投等,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现畔绅淬。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了爬粟男,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好送掂,除非你把油门踏板踩得足够深崇,否则它不会轻易降挡疚璃柯。   变速箱切换到S挡后良沦,油门响应速度稍有提高蔽哨,而换挡转速则提升到3500rpm贫沥,动力输出表现得更加亢奋娟淮。味道对了寝,这才是S挡该有的特质认奶锰,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了爬奋。当然恒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蒂泵,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮疯夏,至今我仍然未能适应敢旗。   其余部分与老款车型基本相同臂轨腊,方向盘的转向精确茄如、迅速惠孔,甚至有点“贼”界菊寿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”激躲夸,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬判虾挞,对车身的支撑力度足够寡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显痹府,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安镁巾,同时也确保了车身的灵活性权。但面对减速带这些大颠簸时培,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在秃酬废。   在动力水平得到提升瘦、操控感被保留下来的情况下砍火柒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少雄,开起来更加得心应手亨挨畅,也更加有活力叔撕。这点值得欣喜冀某,也是嘉年华的进步匙姑。当然挪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方劲太,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎星,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音闻定廷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步奴,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色筹柒,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵薄。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了惰诽味,不过众所周知墩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台切巾,而是换装了大众全新的MQB平台恋跑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂侯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异侩些,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异瘦桨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助魂弧粱。   首先我们先来说说平台舱,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台扔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构钠橡裤,PQ35血统也就不在那么纯正些鞋噬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台钾廉毋。   平台究竟是什么堑肚农?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车钒囊,它们会采用共同的零部件趴嘲,采取相似的地盘喀、车身结构献垄酶、形式结构以及相近的生产工艺膝枷栓、轴距等纱,以此形成车辆生产的一套完整系统觅,平台生产的战略是当前产品在开发中琼,最流行蚕葡节、最科学妈、最节省人力蔼柏彪、效率最高的一种开发战略家干径。因为对汽车厂商而言毙肋,可以在有效控制研发资源搅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情哇陇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台媚,并看看它们之间存在什么差异剁。   PQ35中的""P""代表平台困寸涩,""Q""代表发动机横置秀抨,""3""代表A级车屋,""5""是指第五代试屎掇。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件庭,采取相似的底盘亩就、车身结构疼守、行驶结构陈、相似的生产工艺以及轴距等航洞艘。由于研发时采取了已存在的""模板""巢敦刻,不仅使车辆研发缩短了周期献敝回,而且共用的零件大大减少了生产成本纶祭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型掳。采用PQ35平台的在售车型有途安奈悄筛、开迪釜庆、SCIROCCO肆、奥迪TT瓶杆叫、A3喂、斯柯达明锐等车型啡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括维:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)嚼、大长度激光无缝焊接烘了、双面镀锌高强度钢板储行当、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等闹哇疥,但如前所述确故眠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术焕。   MQB暮悼辏块化平台是大众最新的一个生产平台啪,也是此次第七代高尔夫使用的平台据校。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制暇,并且可以共享比例达60%的零件橡上笔,包括同样规格的发动机匈混、变速器等泌。MQB平台的推出筏彻,将会取代过去的PQ25遁、PQ35和PQ46等平台典啦。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性埃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装嗓摄,不管是传统动力监碉、电动和可再生能源动力让,或者汽油机定虚但、柴油机末、混合动力系统喂、纯电动系统男休、天然气发动机钎碍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装害案氦。另外密颠,MQB平台还可以对轴距枷拈瞥、轮距狸罢陈、前悬和后悬等部位进行调节懂。另外此平台可以生产从A0级亥、A级到B级三个级别的车型担僳。这是PQ35平台所不具备的己驮魔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温沧,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水亥。相比几个欧系对手脓厕泊,宝马的动作显然慢了半拍络程慷,继5系旅行版之后擞陶挡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售膊郎。当然有时候来得早不如来得巧碑譬,只要给足了诚意箩边纫,迟到了也未必没糖吃俗希。   对于3系旅行就是如此抱,在它到来之前热,C级旅行和V60早已在国内打响了名头梧,作为后来者驶单雌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹藐慨,就更需要拿出浑身解数了颗刮柏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版谁嫩妈,下面就来看看它究竟有何能耐滇。   还是从外形开始说起顺,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘搏姬,其底盘代号为F31懂挝,依旧是标准版轴距矮:2810mm才溪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言祁,这仍是个相当精干的长度兴烷,车身“三围”基本和三厢版一致辜崔,只是由于行李架的关系都慷肖,车身高度小幅增加了21mm泵。   我们测试的这款328i旅行版媒,还搭配了M运动设计套装杠商抒,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸抢昂艘,闷骚的感觉立马出来了鸽穆屠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蔽缉霖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色救翟。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择熬皋,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )惩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性墙,这和旅行车设计的初衷相悖譬。选择18""则刚好合适校,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)方传瓷,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点持疟佳,用一句流行语来说就是缸贩氯:低调奢华有内涵搭贺美。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蓬盆,从这方面看虎沁欢,3系旅行并无太多亮点袖川,车尾的造型显得有点过于刻板笑,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已卞。相对来说并没有对手做得那么出色桥,V60和C级旅行在设计上的看点更多咐。另外范,虽然采用了M套件寡多,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式勒航芒,看起来实在是低调过头了波。   外观总结末佬:如果你是3系的铁杆粉丝稳,但又不愿自己的爱车烂大街汹茅镭,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了禾踞刚,低调中透着股狠劲儿垄陪,闷骚人士的最爱唤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样悔耻投,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章陕痴僻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少突垦。但俗话说邯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道嫉玻,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比锌痢,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何锰惺飘?   车型的选择方面功乒丹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则罗垦哥,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型胚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑涛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机埃。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比盗绢驼:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸哎皆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力羡秤荣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰缕,再辅之以保险杠的少量镀铬敝,前脸看起来一如既往的简约和低调浇脖。车头多条轻微隆起的线条备谷匠,包括引擎盖上也是凹凸有致宿安耙,则让低调的前脸显得浑厚有力黎。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计绢鞋,外沿继续使用镀铬装饰淋寐物。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻庭颠,也更容易让人接受渤坟雌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性菩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁颈籍味,一个氙气近光灯贯琳,一个卤素远光灯趟檬,外加环绕半圈的LED日间行车灯琳,没有任何花哨的设计赁卵,注重实用畦划。而作为玩灯行家的奥迪歉距,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼砂毒速,配合上单颗远近氙气一体前大灯熊袒屯,杀气十足冀。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条胜逼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道啼箍底,看上去随时有往前冲的冲动渭曹,非常动感和迷人浆醚悔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车促墙窖,看上去从容而又优雅豢,有点儿荣辱不惊的味道拖袒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后阜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了封羔,毕竟走的不算是一路的风格了瓮。不过耸罐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了堕勺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感宠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别健,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角腐藐,变成了矩形倒角式的设计绞茅,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L瓣巨。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计攀肆遣,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行魏。   尾灯方面皖第炮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型氦仁岗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看刹赎,而且LED元素的缺失也实属不应该咎淑荚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型抛虎壳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鬼丘皖,低调依然是奥迪的责任隧。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎镜彭,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎捌撅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep秒郸经,一个拥有超过半个世纪历史吝,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌脸,“男人”秒步吞、“硬派”词、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象岔捎。一个如此坚持传统的品牌深卞,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV剩,这对于很多人来说是难以理解的事实惫拷。坦白讲渐诺,一向不以貌取人的我培,霎时间也很难理解Mark T. Allen极姆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品食萍。无可否认笑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的改,也必然成为人们茶余饭后的谈资醛莱,但是就只有外貌是这样吗皇僵?难道它没有Jeep的传承呜?这是我最为关注的问题舜商衬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”盘贬,而首要且必备的条件是强悍的越野能力始撇。由此可见诵,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能暑起,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置袒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外炮未。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色检试,首先必需要有一副好的底子许查太,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骄两里。根据越野性能的高低俄动颧,依次有Active Drive I受、Active Drive II和Active Drive Lock三种淀滇模。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版奢,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统刚涸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡狗仆姓,并且还具备后桥差速器锁止功能惩钵膛,实现左右车轮50:50扭矩分配贡角酚,攀爬能力自然是三者之中最强的剃。   除此以外祭,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统玻、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠叹敞氰、28°的接近角率溺、32°的离去角线堆、纵向通过角23.3°啡饭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置栓惭,要罗列出来的话其实还有很多报,但越野并非纸上谈兵撅罢玩,要真正体验到它的实力胃合锈,还是得把它拉到荒郊野岭淑簿鲸。   挂上低速四驱挡赦捻卸、开启后桥锁止以及岩石模式甸筹,稳住油门就往上爬山茧败。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏软传,3.2L Trailhawk针对越野的需求虏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整荣。继续往上攀爬匠,一切都比较顺利冷郴栖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响氯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力滔。在遇到交叉轴情况时扩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力掂镶,配备了后桥差速器锁止功能的它畦诧耪,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蜂男,就已经顺利通过报抽扮。   这一次越野试驾扦,它的表现我完全没有惊喜添春诫,因为一切都在意料之中老。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务督,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了该赴染。毫无疑问席,它是自由光车系里面越野能力最强的一位臀,也同级别的最强的。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦输,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来丘岗。坦白讲采岭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴仕太。" "  在国内的SUV市彻咽帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下性抹汀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击句合狡,正因如此艰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问炒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破盲挞。   说到大空间错椒恭、七座设计且凛、配置丰富的SUV巍惠,北京现代全新胜达是其中的表表者幸糖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求雾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拧碉表,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变枪庇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手策,下面我们将对这两款车型进行对比分析忍庇彼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观脯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向地扇搅,设计上中规中矩揽,采用了哈弗新的家族式设计元素挎,这一风格将在整个哈弗系列上普及混乃览,代表性的设计元素有逞富:大尺寸U型前格栅咸撇态,粗壮的镀铬横条格栅泞未才,时下流行的“X”型前脸蠢想。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美砂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吭腾肺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的献茬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时革室袖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气害,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蛾拿叼,再辅以造型锋利的大灯灯组富竞暗,极富视觉冲击力芬楔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话裙脸,现代品牌的确更加具有超前思维意识餐誊闭。" "   源自逸动平台的CS35怒妥络,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品溪。凭借欧洲化的时尚外形设计袒佛首,相对精致的内饰做工保充记,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现施并,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注冲。此外挝膝瞄,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在掏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能骆,进一步提升了科技感和实用性把歉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些凡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型孺窃概,还有定位相同的长安福特翼搏貉钮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4集竭,涵盖了自主及合资品牌产品忱淀缄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道第渴驼,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS稗抒,作为一款新生代豪华运动型轿车稻尘掠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系涣,也成为点燃这场战争的导火线哼欧。而上市之后盯浩识,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道竿,可谓是一场针尖对麦芒的对决扑晴犁。那么除了运动性能以外话到,这两款车型的综合实力如何呢缄,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓控躺币。   虽然说是ATS是一款进口车型瓢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉锹乘宛,整体售价和宝马3系保持高度重叠冷河。从定位和售价来分析警耻枪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比伟,两车售价分别为43.80万和43.60万烧漂,价格差距非常型つ佟,有一定的对比价值丝。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车邯齿,但两车所展现的运动风格完全不一样柬沟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计惰荣厘,车身线条锋利败弄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性矗脓呵,同时也彰显了力量感墟锭烈。而宝马3系显得内敛一些鬼苏,经典的""双肾""前脸造型飞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色芯潍。   作为凯迪拉克家族最小的车型畔揪哀,ATS在车身尺寸上不及宝马3系伪亥,除了长度略有优势外道,其它尺寸都不及宝马3系涕锨,在空间上可能会有一些影响荷。不过没有关系迫,作为一款运动型轿车童镜,小一点也许会更加灵活寿杆觅。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评负,经典的造型更容易接受拆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26素蛾铅,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍呻崎汞。   相比之下挂等,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力侮节,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感共,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足僵矗。   两车头灯布局不同渤醇绅,宝马是横向设计昏玫,开眼角大灯我们已经非常熟悉蕊。而ATS为纵向布局摧肖辅,造型更加犀利十,同时采用的是远近光一体设计扩赦。配置上都采用氙气大灯躬鞍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备坞几瓮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能囊顶,但是可惜没有前雾灯欣颗韦。   从车身侧面来看蜂缆椭,我更喜欢宝马3系囱,腰线更加锐利侩花,营造出了运动型轿车的动感效果尾斥。而ATS侧面饱满厚实冕啪卷,典型的美系车风格瞪。   两车统一采用的是双曲率后视镜剿绵,并且带有电动折叠和加热功能称,同时集成了LED转向灯肥急篓,显然宝马3系狭长的设计要更美观铣。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯截冒纤,警示效果有所提升篱脊新。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性碴唾煌,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力弦叭,双边双排气管设计也展示了其运动气质柔控。相比之下感孔,宝马3系的尾部显得比较平淡绞溉蹈,家用车的造型在气势上要弱于ATS牟轮。   轮胎方面辽,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎亩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎纳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18扑跋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎苹亮肠,都是偏重运动性能的选择骂。" "  提起东风日产天籁巩溺妇,人们往往都喜欢用舒适卞蓝、性价比高魄坪、省油这些标签来为其定义泻。的确谓,作为日产在华销售的顶级轿车恋琼,天籁一直以来都以一种优雅的姿态葡,在中级车市场中处于上游位置模。不过这款车型的加长行为挨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念昂讲丘,天籁公爵坚,虽然是天籁的加长版本嗣,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力苫拦疵,用更有竞争力的综合表现超越同级对手墩揪练,挑战更高级对手狠浓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力朔庐。   25.18-29.98万元的价格区间惺同,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势擦。相比同级别对手雅阁班、凯美瑞侗、迈腾等热门中级车酱拖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手哀,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼茫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无澜持,但就是这样一款达到高级车水平的中级车盗凯翰,在提供更多给消费者的同时干认分,却并没有在价格上表现的有多高调诧。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异芥,但是通过对细节的仔细端详别膘,你还是可以发现不少变化之处暮亢努。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素妈叹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端孟。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近号。   5003mm的长度与2900mm的轴距攘撅,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平虚发江,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越裙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拇。而与豪华品牌中级车相比较定柑恐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm竭借。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大摧第乏,整体协调感还处于平易近人的水平瑟掸。   本文导航罗疽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来谴,数以万计的人们加入了摇号大军充滔,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点牢啦,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程晚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高侯憋,一步到位的想法也被大家普遍赞同竣嗽,这种情况之下中级车的优势就体现出来了锋蜂,强劲的动力吨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜暴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车诚归冕,它们的价格和配置都比较接近匡,下面我们一起去了解一下视缕反。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表施艰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)工:15.98-25.18   推荐理由饺鞠拟:大气时尚的外观仿忙、配备豪华全景天窗奈讣、全新T动力以及较高的性价比煽采。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计播稀矫,采用了起亚家族虎啸式的前脸歉迸,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择舵蜂瞎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大圈狙庆,能够满足不同购车消费者的需求挤篡,值得称赞的是款,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗碳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感诉法,在同级别车型中也具有很高的性价比柿。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整海,自从彼得希瑞尔来到起亚后枚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸捷饱检,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸特,大大提高了起亚车的辨识度身卧。熏黑的前格栅看上去更加动感甩壬窃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利充。   车身尺寸相比老款并没有什么变化悔隧暖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长伐帛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感安,并且兼顾了空气动力学割,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足崎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能岛,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高风趁扳,LED光源看起来更具科技感桐。   新K5的内饰进行了小改动辱兴牟,用了和工艺均有所提升徊,三幅式的方向盘也进行了重新设计皋,看起来更有质感绿,使用起来也更加方便膳临斥,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积廉,也提升了整车的档次感杯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑萄。   由于车顶采用了更为动感的流线造型巩熄揽,A柱倾角也随之更大寒唯,对于一名1.82m的男士来说存喊,头部空间的局促性很明显粹,通过降低座椅高度后弥,驾驶视野也受到了一定限制报梅楔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞窖淑星,同一名人员在未调整前排座椅后凯衡,直接移动至后排乘坐皋卯,腿部空间十分充裕驶遂捌,而头部空间也在可接受的范围之内懈秀离。总体而言缺,如果想舒适且安全的驾驶K5弓俏翅,并不适合个头较高的人士当栏,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞掠灸雀。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机疥,最大功率180kw炉常,最大扭矩350牛米第笺脾,搭配6速手自一体变速箱泊刊舅,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现帕杉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蔑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩肠堂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内场,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟婚囱。如果你听到4系觉得陌生绩该,那么当你见到它一定觉得很熟悉拳。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造设架,无论外形还是内饰都与3系很相像剃,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平疟甩,因为在它身上不仅有3系的影子爱宝缮,同样也有着自己独特的光芒毛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe苹瀑,59.6-73万元的定价也高于3系寥弥。不过其实也可以理解俱淡狗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拎,而是想要一辆便宜些的“6系”胺。   宝马4系提供运动道信泥、豪华闹咀睫、风尚三款套装洗,价格方面没有区别背。车头部分确实与3系非常相近锯枚靛,只有前包围能够明显与3系区分出来盘荆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素魄。整体来看劳叉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格赁鹃纲,仅在细节上加入独有元素庆劝跋。 【左沃:豪华设计套装(选配)/右抵斡敌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解百,但来到侧面相信很快就会被它吸引奢骂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条挛,这样的立体感是3系无法给你的晨。车身尺寸方面禾倘单,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短孝题。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm奖弘,轴距两车同为2810mm磨期。相比竞争对手末哎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势剩汞。   由于定位与平台的原因咳,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳庐嵌恒,也达到了对自我的超越炊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统炯。尾部张弛有力的线条棵,勾勒出肌肉感极强的视觉效果珐伤。   本文导航秆蕾试:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末冷,2013年又有很多车型和大家见面了舞波,它们各自出身不同性格迥异奥灸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现庆截档,其中原因多种多样桂呐釜,下面就对它们的表现做一个简要点评菱惰,并送上编辑们的新年寄语厩。 东风标致3008   上市时间小侗寡:1月9日   售价范榷隋:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲γ琛,法国人终于坐不住了彻萎泻,要将标致3008进行国产屡,最初还担心它法系前卫世董嗅、超前的设计能否被中国市场接受偏嘛瞥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情系城圭。   不过似乎这一切的担心都是多余的小,东风标致很清楚大家的喜好客臀,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸绍、尾灯等部分进行了调整狙,类似机舱造型的内饰得到了保留脖缝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性挪玩坟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素工斤谋,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计忌埔。   动力的调校同样符合中国国情好售奇,由于中国道路情况比较复杂裂吠赫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多储巾渤,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机涎,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛超办思。尽管变速器的表现有些差强人意擦啸物,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如佳。 为了进一步满足市场需求括荡街,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型适赫,丰富中低端产品线壁姬。   新年寄语斤巷撕: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的氏,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上饺逝策,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来旱仆沛。" "  汽车除了是交通工具之外舒眷,在中国它还需要扮演更多角色省。比如堂郝北,它会成为一些人身份的象征晤。也正因如此匠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴犁夸。在车型跟随换代而越变越大的时候梁秦惦,它们还不满足清狄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型及僚。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型擂辜饶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸侍,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了土。   从长轴距车型诞生起忙,围绕它们的话题就从来没有间断过唯默。长轴距车型的空间更大是显而易见的鲁采尝,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗廊前?是为了操控放弃空间堑,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题串。现在紊懈晴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿敦,并且差距幅度有多大佃咖宠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵慰巢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一森。从设计上来看刺蛾,它基本保持了海外版本的特征暮墨蹋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变讲。整体风格比上代车型更运动袜蛔宝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准家枯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型乱。它在设计上与天籁并没有本质上的区别勒洽,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间史廓,同时系硷,在配置方面也向更高级别车型看齐位。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大炕此,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一纲。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吝捣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性维讹。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势舰犬,那么实际情况果真如此吗糜劣?   首先班南,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异将柏叼。将天籁停在起始位置后毁徊,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置坊。之后铃午珊,向左打满方向常,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作查计,然后再次用桩筒标记后轮位置叭焕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头捷腊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异巷。   实测印证了我们之前的推论创,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大临檄是,但差距不算特别明显陵。两者的方向盘直径和回转圈速一致掂宏纷。实际驾驶时隙牧节,除非路面宽度限制特别明显磊盖钝,二者没有本质上的差别查瘟费。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准吵懂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况负。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话染,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响轿。当然隆,陆军1号的尺寸太过庞大另怂逢,算是加长得比较极致呢幕。那么日光,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗范滩吼?   同一水平面上陡逛成,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙食,二者的成绩均为150毫米嫩侠福。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙匡灿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中险青畔。   我们的测试方式是将车头正对坡道实,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止梗,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论甩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米巨面。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬开,但结果令人意外叙挺。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米市。抛去胎压等因素的影响党罚,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平钝狡缄。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV胺童?如果排除自主品牌的话烽,这多少听起来有些不切实际吧隋,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了啃腾。不过这个看似不可能完成的任务悲垃,正因为有着咱们自己的汽车企业暮稀,才使其成为了现实赊唾。10万元给我辱词使,我会选择什么车呢权斡警?今天就为大家介绍两款不错的产品协韧,众泰T600和比亚迪S6够蛾,它们之间孰强孰弱股可,看完文章之后您便会知晓效特悉。   4天以前承撂搏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来斜赋痛,顶配不到10万元的售价焙,加上1.5T发动机出色的动力表现现懈、以及全景天窗店被仙、倒车影像等丰富配置的加持斯瓮棺,让所有人为之眼前一亮付。而在该级别中汲氮唉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战剔嫁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置肝角悄,还有着出色的销量和用户口碑脖,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的挖遍伞。所以今天汀忿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比残,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型耍寞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型牟屯亭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6怜,这款车属于小一号的紧凑型产品狮结,因此这里就不掺和了博讼掸。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观耍贾:两款车型造型原创度均不足莫骏搬。   外观造型上赡台,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹菜烂摔,但相比之下颠杀幂,众泰T600显然模仿的更彻底一些同派,车头与车身都是完全的拿来主义慕,没有一点原创的元素彪。而单就最终的效果来说镐,众泰T600显得圆润饱满幢扩闹,比亚迪则更加的精致显大桶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面瓣捍,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm焊肯晤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm吓梳,轴距为2720mm卤篮胸,从数据上看箱眉虽,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势寝相,而众泰T600比对手更宽褥,轴距也更大囱抹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂还窘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些诽滔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎涧,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎砂瞬,在轮胎规格上盟,众泰T600更有优势一些譬耻。刹车结构上才,两款车均采用了前后盘式刹车盟玖。此外将,在备胎的布局形式上翔锨僻,比亚迪S6备胎采用下挂式烧,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪矶荨,不过更换起来略有不便迫饲。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程静详,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高孔桑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配熬抹,线条上显得不是很协调输裳,后雨刷普碘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备楔贩茬。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统虾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达插肆牡,而众泰T600根据官方的说法派口窝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了钡寇壬。   钥匙方面哗拾,两车都配备了智能钥匙盘攫,并且无钥匙进入蜂、一键启动等功能也是一应俱全评饭。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通献,但质感和色泽都比较不错登。相比之下汰钝,比亚迪S6的塑料感略强窘赎畅,但它的两把钥匙中裙澈,有一把还是卡片式的痪讹厂,挺有档次感的袄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”鹊把居,据日本共同社11月报道桃,丰田汽车公司发布预测称乌桃,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆赔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录换睬。而2013年前十个月肝,雷克萨斯在华销量同比增长8%景戳,而7-10月同比增长了24%忍稠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势科妥。那么镣,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢尝陋?在这个产品为王的时代中拱,或许答案非常一目了然纺,品质卓越的丰富产品狙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中楷,IS系列绝对称得上是中坚砥柱堕疯了,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)表,而其到了2013年也整整历经了三代产品衡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的手洗?在这代产品中究竟有哪些新意推恭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的绩。所以沮哎扭,在这个2013年的冬天豌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT响褪瞎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”吗辜齿。   是先有鸡还是先有蛋薪?这确实是一个哲学问题容。但是对于车型换代而言啼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情硅。在介绍外观之前辱剔摔,有必要介绍一下其前世今生江秦劳。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车川俱常,全车线条设计更显张力挝伟,饱满的肌肉感让人过目不忘坦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骄。   第三代雷克萨斯IS纹砰缺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车红同哺,全车线条设计更显张力立壳四,饱满的肌肉感让人过目不忘搐北伞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刺架崇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度慕论喝,但当这款概念车面世之后勒仍饲,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风每。虽然没有LFA那样气动山河售,但却是可以做到惊艳动人筹份庇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蚕侥,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长坑谰,要么从一开始作为越野车的分支甜胆娇,要么不经意又成了轿车的替补诚诫剃,但这丝毫不影响它越来越主流帆筏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来权。Jeep自由光就是它们中的一个新成员盒券采。   一向个性张扬的Jeep品牌奥淘肆,一改传统的硬派风格花池栋,走起了时尚运动的路线疲滑。不仅如此纬凤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型函瞎,在国内各大车展相继亮相喷,赚足了眼球氖蹭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市驼篙,笔者有幸受邀参加新车试驾活动独巧汀,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢旦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观弦:一改硬派风格掠峭,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初盆芹刨,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鼎,在这样的大背景下籍,自由光孕育而生据呜捣。只是从自由光诞生之日起脊僳协,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注爬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象仙拒堑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)坛睬兼,定位于介于指南者和大切诺基之间别咸,竞争对手直指奥迪Q5锯芥、奔驰GLK榔、沃尔沃XC60等车型忿潭唤,车身尺寸方面蛊汝,其长宽高分别为4624mm慧、1859mm晾、1707mm花,轴距为2719mm萝,与竞争对手相比并不处于下风领珊。   既然是Jeep品牌车型譬队炊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了江跑,只是造型有所改变峨剂蝗,一改以往平面式的设计母送,采用了类似“折角”的设计目教贝,当然效果立竿见影阜揽凛,整个前脸变得更时尚也更有立体感鲜。前大灯的设计标新立异缉瑟,采用了大胆的分体式设计剩内,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”桓,氙气大灯密联、雾灯依次向下排列冉。值得一提的是该车的行车灯纱吼某、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型渭播,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑群。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道宫护阑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后茅,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯伺节。 斯巴鲁BRZ 矢教:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机钩啤敬,采用后轮驱动平台档吐凸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑项鼎彼,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”饥帆呐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发摹呵,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计斡,而外观和内饰由丰田负责氯奢葛。   尽管如此饯绍,BRZ并不是“每个人的菜”痹淖。尽管设计了一个小型的后排座椅拷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人飘售先,音响和娱乐信息系统不够出色猜傲,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一炭剿,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮耽物。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣畅狭仕、并且外观时尚动感的轿跑吼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试吕滥。?   下面就具体了解一下BRZ的特点抒腺:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机攻,最大输出功率为200马力辣保教,扭矩为203牛米抒椒。据美国环境保护署数据显示恃泡冗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里己巷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg刊策。 ? 斯巴鲁BRZ 免:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鸿。两个版本都有手动挡或自动挡选择擒悄绕。   豪华型BRZ的售价为26坏坟,265美元厂,配有空调系统锻,定速巡航系统暮杰,电动后视镜浇,一键上下的电动窗定耍攻,后门铱淄饪#控电子锁停渡,真皮包裹方向盘圈,65/35规格折叠后座堵黑关,HID大灯够,17寸合金轮圈锌,有语音提示的导航系统绅项肥,实时路况警报棠前,USB接口和车载收音机忙菠。   限量版的售价为28旗,265美元涧毯,在豪华版的基础上增加了雾灯母莱,真皮座椅技窍泰,一键启动诲背,后扰流板版,配备照明的遮阳板化妆镜绒,双区域空调控制系统伺晚,前排座椅加热和后视镜加热绕。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瘟玻埂,电子牵引力系统此桂木,稳定控制系统以及6个安全气囊憨。尽管政府没有对这款车进行撞击测试汹簇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明哗诵,无论是正面撞击歧胎檄,车顶强度类,还是座位与头部保护试验棱鄙,BRZ都获得了高分矩但,可以称得上是一款非常安全的车篇。 ? 斯巴鲁BRZ 需:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩廖弟红,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX疗敢,加速时的推背感没那么强烈联。不过垒刹,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者檬,对于六速手动挡十分精通涕耐,5簇儡,000转起步对你小菜一碟的话甭岸绦,加上BRZ的轻量化的设计潞慰内,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感撮琼。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似棋伐,并不夸张的外形设计搽,精准的方向盘斥慧抽,强大的刹车和印象深刻的牵引力拦考。   总体来说卤悍盲,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车收透投,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受茎汇洪。而作为日常用车来说路,路况好的前提下撅殴亨,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多郡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品文岸顾,未经环球网Huanqiu.com书面授权慧坞侍,严禁转载莆俗统,违者将被追究法律责任瘸。责任编辑完戏:李敏" "  作为一款小改款车型隘夕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致楼,甚至在细节方便也没有任何变化案纬惭,仅仅表现在配置上的升级铃谦。回顾智跑近3年的上市之路来看魂堂,依旧保持着其独具一格的风格肃,即时在如今来看叉媒,智跑仍然算是一款前卫的SUV端娇碉,回到3年前逆浑侍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L茸、2.4L两种动力共10种车型朗,售价16.48-24.98万元箍姬,售价与老款车型保持一致常啤。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型喊遍啸,即使它远远的驶来薯,你也会在车流中一眼识别出它莱碑菜,城市化SUV的定位倒也不特别禄,不过凰篱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计迷弹纬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一盟秒绢。   现款智跑与老款在外形上几无二致虱班,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意泼,与老款相比搅担哗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏茧。部分高配车型则配备主动安全头枕狙、前排座椅加热患敬、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置慧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里细舞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型厦褥逼,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型啸速。这些车型中包括了全新奔驰S级虎枪瘦、凯迪拉克ATS顶鳞扭、斯巴鲁BRZ抖、沃尔沃V40等备受关注的新车奠灵莫,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局签狗卑,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车峰。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间忙宋簿:9月28日 售价区间蹋:124.8-209.8万元   新车点评承蛔: “汽车发明者虎示很,再度发布汽车”惹巷贝。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史袱,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语抢局锹,这也看出了奔驰对全新S级的信心开久瑰,从外观杠、内饰赴、配置等硬件方面的足够实力磷蔷,甚至超越许多同级别车型姜鸿斥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机纲备。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢推,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车竞认。具体来看柿逞巢,前大灯壬,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似心童性,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是怂俏,新S级加入了更多张扬的运动化元素襄贿雷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部舵娥祥,车身线条延伸至尾部变得更加收敛赔曙,有点类似于现款CL级的设计仓佃。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面茶疥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统烙搓,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现谰容司,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外松,还可通过其控制车载设备等互佳省。另外舌防,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统嗓酱、LED氛围灯弯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅武碉徽、新的mbrace2智能人机交互系统等蚀岸鹅。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计寡泌蔡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学塑形梆,特别是后排的座椅堵,高配车型后排座位为独立设计釜谐,并且带有腿部支撑和按摩功能罐考。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重市桨。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面孺班叭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机腊惜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机糜,最大功率为245kW(333Ps)湘酮途,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机抢校入,并匹配电动机琼码店,最大功率为225kW(306Ps)炭沛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机剔攘鸿,其最大功率为320kW(435Ps)馈粹改,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蘑垄。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间垛纹:9月28日 售价区间固潘佃:30.8-43.8万元   新车点评菊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功怀慌,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性贯。但凯迪拉克ATS的到来屁芬,让宝马3系走下了神坛渭。相比一直宣传运动的宝马3系竣回,ATS个性化的运动性能更是技压一筹染。不过在终端消费市场上滇便,凯迪拉克还有很多事情要做哇欢光,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鸥,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力搅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市佰群,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型疗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造甘晌,外观方面片澎能,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计讨,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计枢危疵,整体造型较CTS而言更加动感猛。   凯迪拉克ATS拥有50穗狭:50前后质量分配阿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统五、Brembo刹车卡钳贬缚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊愧瞧融。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂冕灰、LSD后轮限滑差速器催岁同、高性能运动轮胎耻、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)呛农唤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置海立。   车身尺寸方面汗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm篇忍弧,轴距2775mm困还睬。而未来国产后嵌祷艇,轴距有望加长瘫,以应对国内市场窃。   动力方面恃菜锤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机缮瞥,最大功率203kW(276Ps)虏,最大扭矩353Nm滴凡,其百公里加速时间为6.2秒小熟。传动系统方面常,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱硕味多。" "  前言掣口锯: 在上一期文章中卯豁本,我们盘点了2013年重点的改款车型咯划,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型卢藤,在收集信息的过程中诵镶到,编者发现了一个有意思的规律频,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型管辩想,往往推出两款券,甚至更多氢戳砷,更像是一次新车的大爆发琅隋,或者说是新车开发计划中的一个波峰蹈列,这样的车企包括长安福特刹儡凉、一汽大众瓜稳临、广汽本田等痛脚。与上篇文章不同的是剩接,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出袱泞,而是挑出了10款重点车型举戏,这10款车型有的是关注度较高的人气车型擎,有的是较为低调澳,但其实销量却很不错的实力派车型波呵漠。回首这一年殴毕侩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间琶室撕:12月10日 售价区间牛:12.19-18.29万元   新车点评冉:作为大众全球的当家车型保酪钵,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变配侨订,是相对比较原汁原味的一款车型烙礁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肠堪朵,但空间的改善却更具群众基础炭。从速腾的热销来看渡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型痴,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方溉,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线通。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形捍稿乔,雾灯区域的改变也是如此敢栖。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感敞,也更年轻一些亥叔邢,少了几分柔美份,多了一些阳刚的元素丝挪。   车身尺寸比第六代更大舵付墓: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板谁硕臣,特比是对于这样一款定位家用的车型来说宋帘架,后排空间略显局促残。这点在国产高尔夫7上得到改善摔嘎,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm枪评玖,相比现款车型镐辛爱,长宽分别增加了56mm和13mm晦,车高则降低了28mm冒沃墓。此外铜隘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展完楼,轴距增加59mm群菠慑,达到2637mm场判清,使得后排乘客腿部空间增加30mm釜方淀,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm莱誊规,而行李箱空间也增加了30L搂,行李箱总空间达到380L品。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富臧牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化乳: 相比外观的“小改款”壬皋,内饰的变化却是颠覆性的举慰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状肺,并且向驾驶员一侧倾斜插反,更人性化缴。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点旁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感势驴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力舱淖哎。   轻量化更加明显糠羞: MQB平台的特质之一便是轻量化暗,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大了握呈,质量因此降低了37kg暑韧,另外发动机降低40kg冻褪,底盘降低26kg为隆眠,电气系统降低6kg等等辱剂察,虽然车身尺寸增加人,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg痊,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg恋岛,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蘑竞,并且一定程度上也能提升驾控体验楞吝傅。 【MQB氖沉鼗#块化平台】   配置全面升级经烩祥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富乾,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)裙烹、定速巡航鲸胸、启停功能碉弦旗、第二代车道保持辅助系统可、防碰撞预警埃、自动泊车实好、胎压监测睹纺协、电子手刹潍、电子驻车虽涸、一键启动恼驮、新版导航及超级蓝牙等功能陀航唉。另外侥,丹拿音响兼、以及更大尺寸的触控液晶屏伍棋宋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成舌鞘厦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机劝葛翔,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教诲绍副,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)刹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)墟错拣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同构秤逗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机递魔,其最大输出功率为162kW(220PS)贸拓,峰值扭矩350Nm宪汤。   主推7速DSG双离合变速箱匿港履: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱苛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)驶亩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)痘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)前。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT怜捐敌,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT处,而1.4T自动舒适型似翔呵、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱性乾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间搅:11月19日 售价区间承撮:12.98-18.98万元   新车点评蹈是:北京现代是2013年的大赢家腊缎,销量突破百万辆幸亢,并且销售车型整体售价在上升完贡。虽然索纳塔八的表现还算不错冒,但这是以高性价比换取的憾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蛇把箍,外观更沉稳苯结,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者廊祟,再加上超出预期的低售价花潍,名图可能成为北京现代一款新的主力车型弹夏。   外观方面戒兢,北京现代名图共拥有八种车身颜色纽盗,分别是水晶白隘磷富、梦幻银底、幻影黑慰韦、玫瑰红搜挞床、水墨灰草、宝石蓝盎救、丝绸金首馅渐、北极玉点粹剂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念豌,尤其是前进气格栅处的造型悄多,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔及拈疾。细节方面谈,新车的前大灯设计很抢眼骄,区别于其它车型霓绅僚,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上徘茬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm哥垃,轴距为2770mm唤,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型碌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点嚏撑玫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面诲绘女,北京现代名图内饰设计风格相对稳重布,以金属和实木装饰为主梆牧菜。配置方面温陛,有主座椅十项电动调节泪、驾驶席座椅加热通风记忆功能咀逝绥、双区自动空调龄、倒车影像娄垦、定速巡航惕鞘、多功能方向盘糠、座椅/外后视镜记忆功能到段、侧气囊/侧气帘焦、副驾驶安全带提醒懂潍、倒车影像系统渡赡、转向辅助灯茎粪境、电子防眩目外后视镜等多项科技配置喝。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面欠骨抖,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机薯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器晒蔼。对于后续会不会推1.6T车型角,北京现代副总经理权赫东表示钩,目前尚没有这样的计划汀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了舶查,满大街都是骏毫枪,从朗逸上市到现在的五年来谅翅裤,在全国卖了一百多万辆巫副工,卖的这么好祭,自然有这款车独特的竞争优势考。要知道方乃奠,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量棉,这究竟是为什么呢,很值得各个厂家思考慰察梢。市场定位抓的准表扰淳,产品线丰富痴,产能跟得上裳趟,都是成就朗逸销量过百万的因素屁饭棚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版碳捅父,市场价16.59万元俱栏。究竟值不值坚麻屁?运动在哪里撵?是否称得上运动欧铜?带着疑问太膊差,一起来吧鬼涕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅绢、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蹄乏揣,这种运动元素的表现方式很常见敲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅忌干佬,配上熏黑大灯这样的手法僧,而且很多还是豪华品牌在这样做椽箩喷。这样就无可厚非了灿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做吕,新朗逸又有什么不可以呢溺?   运动型小尾翼涎岁呻、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点筋,同样是传统手法偏羞潭,几乎在外观的运动性点缀上嗽坞,各个厂家还没有太创新的方式脐垮。一般些的继麻宽,就增加这样类似轮毂喘俯诚、尾翼的装饰够,高端些的疽疏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型报喝。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蹄弄,不过麻现,从侧面看穿泪核,新朗逸的沉稳感依旧没有改变弥擒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目儒芳。   相比车头和侧面徽架,笔者感觉车尾的运动感更突出一些爬皋,在说运动感之前袍,我更想说说普通新朗逸的车尾枷霖集,更确切的说敖副奶,是想说说尾灯糜痞泊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起卤窍,有一点略显单薄的感觉石。运动版上虏捻铜,尾灯加入了熏黑处理顷,双出排气管也更粗壮了溺筒,保险杠的视觉感受也更丰富许缄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感词。   本文导航耿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争擂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾捐委。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发谱贩悍,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成独矩堂。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配芥奋畴,即韩国的蔚山倾讥,这里同时也是现代全球最大的工厂蒂挪。这个工厂雇有3.4万名员工舱沏上,日生产0.56万辆车赋。   Inautonews编辑表示芯撇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意咖。五年前质量提高了拔钝巩,但是外形并不美观烙焕离。然而及鬼,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变圭法筷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)粉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)官,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)胁挡。对每个购车者来说钠崎,这听起来非常有吸引力临。还有就是i40被认为转售价值要高于福特孝瘸碱。   与现代旗下的主流车型一样割呛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法吩啤,整车线条从头至尾充满着流动感诲旱。车身长4770毫米脆呜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米猎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标膊,它看起来依旧如此的适合年轻人扑梳。没错胯墙,搭载着一车的新技术之后欧娃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手荡眯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价模。于是当新车到来的时候佳乌,你一定和我一样对它充满了兴趣贰。这是最年轻的凯迪拉克纤、最小的凯迪拉克公店,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抡甭? ● 外观造型拢:钻石切割风格依旧馈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖电筛碘、2013德国红点设计大奖吃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就烈湾肆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型了讽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贤涧啥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品褐孰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶擦摄读,只是这回钨赤,ATS是完全原创的作品十块电。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm界皑,轴距仅有2775mm叙莽怀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”很穷,而国内我们则把它当成中型车肖,和宝马3系标准轴距版仟祁、雷克萨斯IS成为同级别竞品滦理超,并比它们都要更小一些呸。   前脸的造型相当干练蟹垫噬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瓤炯菜,而是被很好的控制在一个合理大小上恭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了篮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瘁尾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条苍捅辑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头捻。出于空气动力学考虑拔懂丘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抡航佛,当车速高于60km/h时嚎,前进气格栅会自动关闭露矾囤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流骸附,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)吨较稳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性放靡葡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型轰,并带有远近光灯智能切换功能捎计,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赌湾盼,快速亮起唐儒咕,缓速熄灭的设定很显档次琉牧。再往下看谭廉桓,闪电式日间行车灯檄、大灯清洗殿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片八讳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀疟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叮囱蔽,亦或是造型需求奥,感性的来说抒问掠,可以视其为向着传统美系性能车致敬汰旱。身处车内掳怂钞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩垫电,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”灸。   ATS是一款后驱车驰较,并致力于将车身的前后配重比例设定为50董困硅:50稀放缴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款茅,贯穿车体的俯冲式腰线抬咎葡、短前悬庆歼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态石襄嫂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上藏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响惕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备律建眯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)潜胜。而在规格方面份,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性龚酷滤,前胎尺寸为225/40 R18枢,后胎尺寸则为255/35 R18唤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蠢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统酬典绵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致憨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嗓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色磺,至于设计师是否真有此意履贺慈,倒还真无从揣测锰扩凸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少噶磁勉,实际上度领归,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计规连。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部缎,由此带来了不错的视觉冲击感媒挖,给后车以足够的心理压力羔敛,至少眼前的这个家伙一定不好对付卡旅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型达善,至于3.6L V6车型何时会引进潞骑丁,官方暂时还没有表态牢链,而是否会有V系列性能车型的推出歉抵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定迹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车耙面拴,我的第一反应总归是奥迪A6L崔棺钱、宝马5系以及奔驰E级这3款孙储辟。不可否认帅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型雌桐芬,路上的能见度也说明了这点廓。不过割定苯,随着市场逐步的被细分看赡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者浅棵玻,除“老三样”以外牧盯,也还有其他选择颂捌厩,比如梨郴:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES溉,这两款不错的“非主流”产品硅唯臀。   今天渺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前酞,领略一下“非主流”中大型车的风采毯,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同淬舰舷,当然蓖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同忍刀袱。(注讽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”怖汤,雷克萨斯ES简称“ES”独得。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前桔胚陇,编辑先和大家解释一下“非主流”徒餐,这里并不带任何贬义习涛。从销量看趴曝烘,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上涡昧邻,宝马5系9000台以上秽套、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现年,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场隋开锈。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场悍欣娶。   外观逗担:XTS尺寸明显更大兄,但轴距差距不明显   对于中大型车来说吧岸惜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准泵瑟举,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念骡。造型方正且棱角分明的车身造型森朴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰菏泵,都很符合人们对“大气”这两个字的理解惦寺。可以说它给你带来的面子效应偷抒蹦,绝对超过它的价格甲虹鸵,在半年长测期间端,我在停车时经常会被问体噶:这车得60-70万吧箍?   相对于XTS外观的张扬朗、霸气裸臼净,ES则可谓是低调矗隘蚂、内敛很多副,整车的线条和比例都比较匀称感怪捣,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了兄墓妈。   在车身尺寸方面丧,XTS的车长达到了5131mm扮,比ES的4900mm足足多出了231mm促甜,差距可不芯睢,但在轴距上冈叭,两者比较接近娠办,XTS为2837mm钳彤,ES为2820mm毕稗,仅相差了17mm厦扛,至于最终的车内乘坐空间表现吃轨何,它俩也是半斤八两惮贫取。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型匆,氙气大灯奢凳、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少书司,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯平挫,ES则仅有近光是氙灯逃淡遁,远光为卤素灯泡糠镜。其中袒妮,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局铂,显得比较个性懊秋。而ES则还是灯组传统的横置式埠。   再来看看轮毂和轮胎壤炬辅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸挥叹,ES为17英寸临记,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎搪,市场售价约1500元/条溜牌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎密丛,市场售价在1000元左右/条秘。可以说敬炔剐,在这方面两者的差异还是挺大的稠亩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算卢搔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择炭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨畋臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元桓辆乱,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志呸,下面就让我们来看看他们各自的优点挟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦橇,其他两款车均有上万元的优惠辽敲婆,但相比比亚迪秦的国家补贴速慷你,这些优惠就算小巫见大巫了僵。目前在国内的某些地区挡礁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴我话,总补贴额度可达到7万败,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴钙举。   在外观方面兜夯霖,这三款车均有各自的特点痕福窃。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感耙绅掳。而本田则是日式混动车的传统样式檄凸,看起来非常别致缚荣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子酸铅,非常有气势衅琼。   这三款车中刺,比亚迪秦的动力参数最强趟轨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平钦。不过要是论舒适和驾驶感受舒坎,锐志才是这三款车中最棒的矛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车鼻,因此它的动力参数看起来没有太大优势骂鹤街。   三款车同为轿车窃橡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动孪芭,丰田锐志采用了后轮驱动砰汝成。至于哪种驱动形式更好晒伺剂,就要看个人喜好了畅梗。   本文导航犬洛:" "  简约内敛厦骑痛、安全扎实伍完赋、品质优良较,却叫好不叫座俏峡饲,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象掸笨葛。然而对于一个企业悔圣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品酒。为此吓,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时抱碾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进瓢挎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如辖钢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L怯忙。 亮点配置里骂:   City Safety城市安全系统洞粳苹,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤般,而在相对时速低于15公里/小时的情况下祭斜了,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蓝凄。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统挡勒俺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险稼,系统将马上发出警示并全力自动刹车忻陷,避免发生碰撞事故拣箩。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)彭巧,可实现自动排队功能底疤簇,除了可设定巡航速度觅,还可设定五种不同时间间隔烙将。   加强型盲点信息系统BLIS恰,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域户贸。   倒车车侧警示系统CTA纪溶尉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆毕,如有车辆接近伎让,会发出警告音和BLIS警示灯朴。   FAHB主动式远光灯虫唐,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆氖鞘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯琶滥僻,防止对方车辆驾驶者造成炫目警。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心绰觅,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择逃扮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入忿,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距疽。显然沃尔沃也意识到这一点荒潜讽,要想在销量上追赶""ABB""滤彪,国产是最为关键的一步秤虎场,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边第诚恢。S60L的到来肯定会对宝马3系舜桑吕、奔驰C级糯甜、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战虹蛊褥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蓉桔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢狈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型椭,我们今天对比的是2.0T智远版笔,售价为30.99万畦锨,而其对手同样是搭载2.0T发动机摄父,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型痪。 ● 外观对比   从外形来看娩,沃尔沃S60L给人感觉干练粗莫、紧凑离,X型前脸略显凶猛距滥褥,富有冲击力微。而奥迪A4L外观显得更有亲和力慑牢脖,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱辞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利型傅,采用氙气大灯光源嚷呕桐,配备自动头灯以及 LED日间行车灯黑祈,只是少了前雾灯拼。相比之下卸骡发,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蹦汕,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合菇,同时还配备前雾灯戎扰。只不过灯组并非自适应前大灯人记,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能韧齿顷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源矫糕,确保驾驶安全蠢忿接。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平姥,轴距增加80mm达到2856mm乌韭,而奥迪A4L轴距为2869mm戌谎乔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势袒苛,不过高度和宽度有所不及菩熊谰。两车空间表现如何瞪聘弊,请看后文的实际体验疯。   两车侧面造型也具有不同风格溶外荡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态钙,而奥迪A4L侧面更加稳重箔酱弟,看起来朴实大方侧。 在后视镜上徽亥,两车都集成了LED转向灯杠胚镭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能涧十,而沃尔沃S60L则没有葱崔睫。 在尾部深恍掇,沃尔沃S60L造型略显生硬了连零惹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和床腑晦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蚕啡,同时加入镀铬包裹蛙溯,气势十足猩毫阂,而奥迪A4L是单边双排设计澄攀蜜,无镀铬装饰锣锣犊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎变烫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎陶拦橡,尺寸为225/55 R16轮胎藉戊磋,相比之下尺寸显得有些小了莲题,同时配备的是非全尺寸备胎茂巴。不过沃尔沃S60L没有配备备胎势,只有修补工具有点不厚道涸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的鼓,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗剖?当时的网络上绝对是一片嘘声蚕。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计托串,这似乎就可以理解为特立独行费喉砷?或者说创新播古告?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念呕坝,通俗一点说就是视奉禄:走自己的路妨僧醛,让别人竞相模仿让。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片垃洞唱,时间不长冕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样瓷镣坤?当时我无法回答施,因为还没有对自由光进行全面的了解居,经过一天的试驾体验之后量味猫,我认为这次Jeep自由光确实有点料俗,甚至可以说气势汹汹坷恭俗,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈斫傧凇,那么它到底有什么资本来搅局呢婪始旱?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案藏弘酷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新舅本,在做颠覆传统这件事蔼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脯会。就拿前脸来说高归,好看不好看绝不是我个人说的算的鞍嘛恢,每个人眼里都有一个不同的看法擅尝,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧围槐。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表尼穷灰:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看儒,Jeep其实并没有太大的优势改厦,包括大家最看重的轴距表现洪,在这个级别也算不上是太突出咸核。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话宝,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争龋,让消费者也能愿意买单割七。   车尾相较于前脸就显的很平淡了农,其尾灯设计和大切如出一辙酱酵,只是在造型上稍微做了一点改变便棚观,以便能和后车窗衔接的更自然一些邢吓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样反登忌,这实在是太个性了炔钝,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面逼挞卑,不是吗通艘咕?   本文导航仓遣:" "  “便宜韩霜己、省油赏摹晌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求但。因此踏定参,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军处,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上缄疵写。   为了尽量给消费者们传递适用的信息脊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”掣。二者不仅定位和排量相同胚,售价也都是6万元出头飞屏形。那么谁的配置更丰富东僧喘,性价比更高呢膘小妨?接着往下看吧罚砍。   备注疗瞎: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期啤川茶,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型默,外观部分的不同之处是具有“雾灯”谜、“天窗”和“后轮碟刹”佳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新恭卉睛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响挖寞,促进其他品牌产品的更新或者降价浅匡,以提升竞争能力送。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形荤挪,但又觉得竞品车型优惠较多”伎撑量。今天就随着我们来看看苯扳惜,新威驰对比瑞纳唤。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看死哺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车逃,此次我们将两款车型的顶配加之对比嘛,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处粉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元长烈淌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多品。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨魂犁刮,以往圆润的风格被全面舍弃钉痕,车头变成了现在最流行的大嘴形象陕蔡奴。虽然初看有些夸张繁凸坦,但是符合小型车定位怕测,更多时候它是年轻人的代步工具纫,所以造型必须年轻祥甩。大灯面积不但较老款车更大饺,眼神也更加犀利柑闯。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变睹毛堵,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现衡妒廷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿详盒八,上扬的腰线很好的诠释了这一特点瘸顶。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论枪抨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样溪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异罚连霞,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蠢鹿蹿,诸如电动天窗窝百飘、前雾灯与后视镜调节都在其中妙围,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能池忿,日常使用的便利度稍高一些安。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm透淡间,轴距达到2550mm蕾。与老款车型相比加长且加宽础,这是为了适应造型变化的需要翁。与瑞纳相比其长与高都比要有优势焊潭帮,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势驼款。   新威驰车尾没有车头那么激进瞎尾氮,显得时尚而舒展奋怜。整体线条看上去硬朗多了阀风范。在高低配版的车型之间且讼,外观元素的差异并不明显痉殴感,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条朗弓,不过在潜在的功能上却有所不同熔,高配车型具有独立的外部后备箱开关充湍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启庭镜坦,在日常使用方面的便利度有所不足粱家堪。   瑞纳尾部的线条更是犀利皇莎,线条从车身一直延伸至后备箱舶,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致糯渡,增加了不少的层次感和运动感藕爸。" "  旅行车在国内的发展进程播,现在似乎已经开始有所起色墨,但受到各方面的影响灸尚疟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃朴舱鸿。记得应该是在去年釜犀归,各大主流网络媒体几乎在同一时段胃毛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章嘿蓬阮,虽然没能在实际层面上起什么作用橡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议姜扦拌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车膜哭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段粒,但是大部分车型均已进口形式引入搓,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面瓷。宝马全新3系上市后木,推出旅行车版本完全出乎我们的预料徘,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本乃。不管是厂商的试水工作墙隋叭,还是为了后期大力推广的前期准备庞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款玲磷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的情娶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车木,但官方却并不这样为其定义韧脐轮,所以除了V60之外嫂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的箱融。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i儡垮,三款细分车型跨越了30-50万区间射矩片,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蕉辛。   328i M运动型坞犀,是3系旅行车中的顶配车型贺栋侨,M套件必然是它表现非凡实力的根基藉花。BMW的M系列产品矗怠片,是众所周知在外形设计上最夸张动感的翱路探,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列抄噬蕊,也很难在视觉冲击力上对其造成影响对坝。在M套件衬托下的新3系旅行版沫哥,表现出的攻击力和威慑力很强摊顶篙。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型济,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅谈,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感田。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能帽捣,也是几款进口旅行车中最为全面的脑毛,除了前部以外继,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头屁,令驾驶者的便利性有很大提升绅俊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显和常滤,造型圆润的尾部整体风格浚颈猴,让旅行车身份表现的恰大好处讲瞧息。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩匆碉棘,但是尺寸不大釜,威慑力也没有想象中明显古圭渭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念浩,极富肌肉感的线条元素木,让它表现的干练紧凑沪。   本文导航壳:" "  曾几何时焚搭钠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交商。物是人非劣,随着中级车市场竞争的不断加剧挝菲,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径套。在上个月的广州车展上谋,全新天籁·公爵正式宣布上市疮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢港?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析屉始颅,来做进一步的了解吧烧台玫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较艾私。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观豢列挟: 稳重与运动厩绰腊,风格各异   车身尺寸方面痪仓舷,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm奋横,车身宽度松、高度与普通版天籁车型保持一致惟宋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大说湾,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm丛肯惫。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型槐粒,只不过在细节方面有所调整杆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构挠,后保险杠排气管内嵌唯绣,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识嘘弧,俨然简多了几分气质的提升傅仕些。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下釜匡, 新君越的外观风格更趋年轻化砷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开娠饶负,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅宠俩逃,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面攘钎赂,尾部设计与前脸造型和谐呼应沽,相比老款车型稳重端庄的设计风格狠,全新君越更容易让年轻的消费者接受枷沟。 【君越 整体外观】   外部配置方面客捍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯苹、大灯自动清洗等功能魂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到活糠。通过下方的表格我们可以了解到抚叙,同价位的两款车翅敲妮,君越在外部配置方面显然更为全面一些瘸虽河,LED日间行车灯阶京夏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的亨樊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的交侵琼。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价檬肥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头纶涧提: 日间行车灯伎惭: 随动转向大灯韦换: 大灯清洗装置筷捕笨: 氙气大灯鸵爱: 倒车视频影像缺痴: 大灯高度可调篱皖: 自动头灯喂: 泊车辅助懒箱: 无钥匙进入系统布: 感应雨刷连: 电动后视镜嚎累恃: 后视镜电动折叠缸凡去: 后视镜记忆浅:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候浑陷,年级里有几位南方来的同学姐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蔽,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情刺缚。雪对于那时的他们途吕,是上天赐予的礼物纫聘吃。但是省苫,对很多北方人——比如我——来说上烹,雪却是避之不及的灾难还,它让我们的出行变得困难重重妈窖。不过这次却不一样伦磨棚,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起哼钢,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣怕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先吗,请允许我隆重介绍一下今天的主角镭模,我们的冰雪座驾菩篓,一款中大型SUV——福特探险者唱。探险者是福特的旗舰车型牌堕溯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售监,共两种配置暇昆,售价48.98万家赦边、53.98万梳汀,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元兽。我个人非常喜欢探险者的外型奖先,它魁梧而正派层,颇有美式SUV的霸气来叫。牡丹江的冬天白雪皑皑芳,探险者出现在这里十分应景醛膜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前碱傲侗,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热穿。这样的冰天雪地里驳鲸,就算是带着手套在户外拍照陀识被,手指依然会被冻得失去知觉前侩板。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖耽纤膘。探险者的方向盘加热速度很快未,开启后几秒钟就能感觉到热量涉囱掠,太实用了陇。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机巷罕,匹配6速手自一体变速箱晌价室。探险者在海外还有2.0T版本车型噶,不知为何暂未引入国内劫羔浩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面毯谎搓,并没想走量彤。   探险者为承载式车身结构谋,搭载一套适时四驱系统痕脚。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样唾渡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器焚刊郸,后桥轮间为开放式差速器琳,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助渤,以制动打滑车轮的形式实现洽甜。这套系统的越野能力或许不是那么强大疆,它主要是为提升公路性能而存在的然凸渤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点丹歌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键汲苦蝗。这次我们挑战冰雪路面广搜,这套系统发挥了重要的作用掀菜亭。另外不容忽视的却,便是探险者的“神秘嘉宾”了蘑皖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬!!它是一款高性能冰雪轮胎怂,官方称它应用了发泡橡胶技术袖,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜谱,从而让胎面贴紧冰雪路面钱土,提高抓地力贫黄。当然幸,这款轮胎价值不菲鼻,以探险者高配车型的轮胎尺寸截粕:255/50 R20为例慑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元够。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的穆孪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上涝膘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴常,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及侮扒瑰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企庆秽恋,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑艘道,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下卜,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花委?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表甸擦傲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拣币僳,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲娃,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm盟,使得荣威550的车身看起来更加的饱满剔阶,两车的轴距都超过了2700mm侨,使它们在同级别车型中的优势非常明显裁毁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计嫉拳,略显圆润的车身看起来动感十足骏铺棋。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感溶火秋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感苫,550引擎盖上V字型的线条动感十足冷部。C4L大灯的设计相对简单寄,全系采用了传统的卤素光源辛坝,而且并没有采用透镜的设计避线扣,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感经井皮,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜详,还有转弯辅助照明功能娃柑,保证了夜间的行车安全齿。两车都配备了时下流行的日间行车灯叉菲护,值得称赞的是廊磨堕,550竟然为雾灯也配备了透镜昂丘葛,这一点值得各大汽车厂商学习蛋。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏特,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩曙滩咳。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感惩疵,550上扬的腰线勾勒出时尚店娥坊、动感的侧身线条经春寝。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间赎沉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计筒,并搭配LED转向灯歪豁夸,视觉效果和安全性兼具拇奋。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有哪妨蛔,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口躺滑疲。   C4L具有无钥匙进入功能硕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性晾,550则采用了常规的腋嗄撩罚控解锁功能虱。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格捐,C4L刀锋式的造型更加犀利标士扰,550则更加尖锐骗到。   两车的尾部造型比较统一敞戊济,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果镜,圆润的造型颇显稳重鼓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过十,这样设计不仅美观公混,而且可以增大后备箱的开口角度好。C4L和550都使用了光导型LED尾灯门,视觉效果极佳腊。两车都采用了4点式倒车雷达斡林碌,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低挝,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蔡防昧,使泊车更加安全规。C4L后尾箱并未设计开启按键摄,只能通过车内控制按键和液悖控钥匙开启搭,而550则可以通过后尾箱按键手动开启边铰抹,使用起来非常方便采礁。   本文导航拴倾恋:"    紧凑级两厢车妓氛编,如果倒退10年前搏共,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域叙别。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后百浑尖,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型抖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹协甜,它于不久前推向市诚跋恰,但其实它在国外早已上市守。雪佛兰在近期才引入立适垢,相信也有自己考虑累肖好,好在这个时间也不算晚境温皋,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择途弓祭。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐胆疲,相对较低的入手价格且逃敲、时尚的外观设计以及良好的运动性能楔石,都让其成为该细分市场的热销车型嘎。而在紧凑级车型中饭报触,三厢版在兼顾运动的同时拘婆骑,实用性相对更高一些遍摆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念猎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐簿樱克斯三厢版(以下简称付蹋克斯)进行深度的比较魄镣,到底谁能从中脱颖而出任拳,让我们拭目以待俏扇筹。    在刚刚结束的2013广州车展上弟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴浩。此外呜虑瓮,肝鼓龋克斯去年北京车展的正式上市盆,也让这场紧凑级大战更加精彩阀。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后尸绩弹,作为其小弟的马自达3能否一样出色嫁?覆迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时栓,能否从容应对挫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓晌。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外赐,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上哄牵肌。就在媒体日当天还帕,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后谢,经过旁边人的介绍茧,惊叹一句阜驴:原来不是一个车暗旅裙薄!可想而知额激,这兄弟俩得有多像嗽恫。    2012北京车展上市的盖蹋克斯相比前者氦澎祭,已经在市场上打拼了一段时间芜赶。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降洛郸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了侧舒蓖,但是该锩В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位煽,还是毋庸置疑的喝奠扒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性宝腿,为了让评价更加客观吓保书,同时昆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样戎吾翱,我采访了一下身边的同事和朋友捐。   同事A贪:男拖孙起,30岁佳矛、已婚并刷、儿子1岁多    我哪个也不要何貌唇,原因只有一个蛾泻:都太小龚磋。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV凳晃,实用!当然这两个车白给肯定要仇乓。(也对芒海惧,老婆孩子热炕头的人分,还谈什么运动粳,能装下更多的人和东西攫,才是硬道理)   同事B离黑:男哆率奸,老缚隙绾Γ克斯车主假畏,奔三的年龄设,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆骞纾克斯辟,理由是有优惠集搓典、货源足享热螺、随时买闹不承,听着怎么跟买菜似的缕隶党。   前女友劲忿忿:24岁茹壤冉,高尔夫6车主安苍静,略带公主病    选马自达3肥常挺,原因是好看赏呵隘,我再问还有吗帘忌,答曰叼鞍:好看肮憧霉健!我继续问段砷,跟我急了矗鹃,提问结束挞爬。   现女友揪拱身:25岁苔摊,对车没有丝毫兴趣惦售憨,仅对各类衣服署儡、包包绞浆的、鞋等物品上心    我选马自达3吧裙琴繁,原因是就看这个顺眼伺,所以就选了奔惋。(明显敷衍了事)   女性朋友防贩:24岁享脑,某时尚杂志签约平模沁檬酒,对车有些兴趣楼闲,但只是停留在表面    我选马自达3难,因为好看筒,身材我喜欢凛苯钒,而且红色(主打色逝:魂动红)是我的style坪壕,所以我会选她的说郝澈。(这种中英文混合体划萄犯,外加“什么什么的说”的语法真别扭攘,说她好几次论糜,不见改)    采访结果显示辞,果然是萝卜青菜庙囱、各有所爱罢,而且给出的理由也是五花八门面苛,那么到底这两款车有哪些不同比,在面对不同的消费群体时草鞋肥,它们的表现又回怎样车,废话不多说酞常碧,让我们往下看斡。" "  2013年8月殴袍,本田CR-V共销售了15393辆鄙窝磁,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月灯,本田CR-V共销售了18989辆码社,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月趴惧,本田CR-V共销售了19510辆憨己鳖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月狡脖,本田CR-V共销售了19288辆白能狈,全国SUV销售车型排名第二......事实上瞳,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单弹市颊,它的优异表现还远不止这些迪辛蔷,截止2013年11月底踩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663立,多次夺得国内合资SUV销量桂冠顷。是什么让它成为了国内SUV的明星孩闯?又是什么让它如此大卖椿谷碑?   现款CR-V有2.0L古、2.4L两种动力共7款车型辆,售价19.38-26.28万元汞。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型锤巾,售价22.98万元)娃褥。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型底,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声舒,纵观整个CR-V的家族史创,前两代车型还有些“方盒子""造型徽,而从第三代开始氰盗,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战境,坚定不移的走着城市化SUV的路线池窜狮,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大交季。   说到第四代CR-V的外形面磺,也就是现款车型楷鹅,它的外形并不是能让你一见倾心的主工,CR-V上市之初赎夺,人们对于这样的设计褒贬不一袭,甚至有些“不得民心”图颈,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话溉骄耍。   豪华版车型上只配备了卤素大灯羞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能道检搐。氙气大灯拿瞳穿、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上颅庆。值得一提的是季拨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上瓮凤貉,效果出彩欺。   车身长度比上代车型减少了25毫米供霖,离地间隙下降了50毫米蔬环,仅剩130毫米兼墨春,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性偷相,但却令离地间隙接近轿车扭帛森,轴距则仍然保持在2620毫米档漂,整体效果比老款显得修长不少写。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因刻吝合,在实际驾驶过程中硷硷忱,提供给你更加宽广的后方视野娃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信信关。   现款CR-V提供17柔革、18两种尺寸共3种轮毂式样臼,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外戒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂苇劲。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面旦,车尾向外凸出比较明显曝杏,给人一种臃肿膨胀之感泞罚价。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索娟。现款CR-V车尾向外凸出比较明显膘,给人一种臃肿膨胀之感苍舜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因氮叙,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积矢,为实用性又添一分钙晨报,从之后的销量来说芦,现款CR-V外形依旧被消费者所接受谷仓,保持着高歌猛进的态势譬禾俺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺纽沃窍,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力杏秒岗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙巍拌骸、精心息痢县。这也是为什么一部轴距仅为2800mm胯庙详,排量仅有2.5L蓖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场瓜温。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS醚秤锣,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它峦,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力劳瓤轿。   第三代雷克萨斯IS陛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车湿堤,全车线条设计更显张力撬裳,饱满的肌肉感让人过目不忘柯互川。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化去蹬骨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版莽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅馁翱,丢失了一丝霸气勉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加荣纽,长宽高分别为缺:4665mm遣娃、1810mm摊懂灌、1430mm起屯。同时轴距也增加了70mm撑,达到了2800mm惺荤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言骗坚撇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言燃芦物,其前后配重分别为53混:47班艇节。接近前后1等阀:1的配重也体现了其运动本质毒郡。   IS车身侧面短小精湛龄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性翘,显露其灵动的车身姿态时械当。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙策,依旧是纤细败微、锋利距壁,绝不与传统设计相妥协剔脯摔。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见靖苔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎届少抡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力坎,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性恳氛。   毫无疑问厕,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力疲。你可以觉得它设计非常超越类靖,也可以认为它很有美感拆肝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动力彻形。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月履,石油的消耗量日益增大乓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油快匣卞,排放着大量的尾气惫彻,制造着日益严重的雾霾天气替骆透。汽车尾气的污染糯,越来越成为大气污染的重要元凶茄。开发替代清洁能源薪揉,代替排放巨大的内燃机侨促岭,越来越成为厄待解决的课题尝帅酚。现在很多厂家都开发了混合动力车型宦,这项技术基本上成熟了颁柿,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平赤,也没有成熟的商业模式来进行推广嘲驴,即便很多条件还未具备芍护,即便这样那样的客观限制儒踞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面檬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一涣。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品攘泰,叫做启辰e30晨风剿,这款车还没有上市华,很多技术参数还没有公布底,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据敌卑,介绍给大家块棵脖。但即便如此吠汝斑,这款车还是有据可查螺剂,开发平台来自日产聆风电动车哼,外观也和聆风十分相似埠苟。   车辆的整车尺寸和骐达相仿单,2700mm的轴距和骐达相同匹搓暴,外观的样子也有几分相似祭娟驮。但明显晨风的很多细节显得与众不同奖,前脸没有进气格栅的设计圈捂胁,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份鞋时。而据厂家人员介绍辆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台手砂短,而是单独开发赖可薄。   尾灯使用了LED的发光元件坚,看起来更加醒目械,垂直的长条状样子也很有个性慕。但在车尾上睡齐姬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同北锑,聆风在后扰流板上有太阳能电池板猴划猩,用以分担电池组的压力滩,这在晨风上是没有的寸娜韭。   本文导航惫:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了即炬,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)绣瘸,照片上看它挺精神庙呐怪,设计有传承有创新干槽盛,硬件配置有增有减捅酪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情躬饶,没能去测试现场参观参观吼戳。   命运总能给人惊喜吻钠。上周五下班前坎,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鸵感剿,领导突然走过来跟我说那碗:“来了个顶配该涔溃克斯穗,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”栏赊,周末的小幸福就这样碎了一地锭,我得跟两台机动车泡在一起付。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝炬澎,坦白说现在我对它俩都“不来电”方。这样也好忻巴,好歹保持个立场中立对吧起本回。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满歼广,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待下廖搪,比如为什么海外有独立后悬架为?国内全是非独立后悬架博逼涪?其实道理不复杂额,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响涣,既然如此惶屠,那就遵照做生意的基本法则来做泉弟际,降低成本呕,攫取利润幕莎,无可厚非幻魄。我相信如果改悬架车就没人买垮晚帘,那他们肯定不改哆坟匠。   福特比较谨慎唬许警,善于跟消费者打成一片呈,挣钱不忘树口碑郡,好口碑又促进高销量馁,顺利打造良性循环圈师蹿。尽管它也有这样那样的问题逝唾,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买川,值得大众好好学学幻。话说回来锑蹲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路茨插绍。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉鸬担克斯戈烯,是各自家里的明星产品咐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖喊时,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限孝。把这两个重量级选手放一起春铺浑,能擦出什么样的火花来黄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利且戳,似乎这样能出一口恶气房掀挺。不过我得劝各位一句擎:百花齐放很重要戏睡泥,一枝独秀最糟糕妮。   ●外观   扯半天总算进入正题袖百起,这个阳光明媚的周末某,没有雾霾的打扰凭,我把两台车放在一起拍了套合影溯。看看它们悔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7鹿,一个是16.29万的顶配版两厢改瑁克斯畔希。要说家族式设计嘲,大众当然领先其他厂家圃磕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服届烩,福特的动作稍晚一些灭惺,效果不赖墟茫。   所以当高尔夫7和父旧俪牵克斯站在一起的时候地氏姬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营芬露告。谁好看我不说态,大家都有自己的喜好米讳挝。两款车前大灯组内容丰富纤,氙灯胁、日间行车灯疥毛裂、大灯清洗期拒韧、雾灯一个不少茸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有份,而干ⅲ克斯的则要花6千块买选装包蕊松焙,朋友们邪橡奠,要享受还是得多消费啊珊俺舶。   车轮部分有看头慑。肝潞龋克斯胎宽215mm松淖霜,米其林博悦轮胎蚕膳,轮毂造型带感拷,给个好评豌口融,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款推。高尔夫7胎宽205mm邵,似乎缺乏顶配车型应有的气势仁梆,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧炮。   车尾设计各有出彩的地方罐贝上,高尔夫7的单边双出排气颇有气势抽沤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭火鼎能,LED尾灯是个加分项散壤,感遥克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意喝。左边那台风格沉稳一些萍毛,右边的青春气息扑面灸拎,你喜欢哪个距睹?" "  “牺牲一定的车身刚性脯认,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车兢司缺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构撅坝京,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”械。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后窘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面豪侈。就在上月埠目,奥迪再次引入了其Cabriolet版本棠骑埠,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版房啊,至于奔驰C63 AMG态漠,目前还缺少这一车型趟辫。   由于是RS5 Coupe的系列车型香,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致藉琅等,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾袭轮掸,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事牌稍唐,毕竟除了性能之外付裁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的趣够辽。   延伸阅读 匆据滤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案迫魔撤,其中包含对车漆颜色伴袱持、内饰颜色以及电子功能等自主选择享,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的赐,所以在配置解读方面酞坛宽,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注切,并将官方价格告知大家登袖攀。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上浩袄,软顶敞篷采用电动开启嗜杉兢,时间上需要15秒即可喷,而将再次闭合需要17秒耍啊骄,其开闭结构为多连杆双片式免稀,这也大大缩短了开闭时间核具舷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消房,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷商矢擅,为了不过分降低运动性蹬莽,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼峨赫。排气方面也是RS5的一大特色畏娃,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管秀顶示,在Auto模式下左右分置排气各打开1个极苦猴,而在Dynamic模式下会全部打开芹轨。   本文导航卸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线琅两,或许大家已经是心里多数玲,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型铅,定位于新兴的小型SUV市场秽杏捷。众所周知韩炮,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“恨,长安铃木选择在这一细分市场发力千潮睛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的僳牡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX茨,通过对比分析檀纤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力诽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市辉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元萎垄坦,搭载1.6L发动机财诵保,匹配五速手动和CVT变速箱补倒,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L寞、2.0L两个排量六款车型琳,同样匹配五速手动和CVT变速箱筛,售价区间12.88-21.88万元思。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观啼道:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面拓悼讣,通过下表的数据显示得知怕捐茅,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手憨促寸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX口韭,相比逍客辱、昂克拉等车型同样处于劣势射帕痘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起败驳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹凳,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因胆,还有与车身不同色的黑色包围醇舷畴、车顶行李架共,短小结实的车尾梢偿破,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果播。车身颜色选择上剁桃帕,S.CROSS锋驭提供了极光绿晃、皓月白寒沧、星辰银味漏、丹霞红洽暮、银河蓝和晶岩灰六种颜色抱粕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同雀汤釜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计骑,雾灯物、下保险杠也经过了重新设计订,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格屡。车身颜色选择上矩旗筛,劲炫ASX提供了珍珠黑垮、极地白蓝布、翠鸟蓝呸盆、酷银钩弘吩、钛灰五种颜色弘。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面呛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯拧谷,前后雾灯没,并配备大灯清洗功能睛沥寿,外后视镜集成LED转向灯;同样瑞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯童缺结,带水平调节和自动清洗功能聘,其外后视镜没有集成转向灯费。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂端。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂橙删昆,而两驱车型则为银色的16寸轮毂徒蚕,二者均为铝合金材质容梢。所有车型均配备优科豪马轮胎硼。值得一提的是屎婚售,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎闻,这在同级别中比较少见略模亮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型寝,根据车型的不同尺寸有所区别偶霜堕,低配甫闻骸:215/65 R16惜,高配交:215/60 R17考锯灯,轮胎同样使用的是优科豪马患含设,同样配备全尺寸备胎姐,两车在这方面都表现得很厚道唾露苇。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫累堡,第七代车型百圭。其指导价12.19-14.49万翔枫,这是配备1.6L引擎的价位茎毋。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蝎,账面要准备好14.09-18.29万吹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车瞎,当然唇,身为第七代的它程锻傅,在冲击属于自己的又一串“第一”编疟桶。但我们相信美,短板才真正决定高度功鞠。   全新高尔夫的德国总设计师说桑,它的设计主导思想为“简单既经典”险帕逝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分室搽:中网与大灯的相对位置川坤社、拓宽出车身有力的轮拱兼镜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了韶汕,这台在中国拥有极高人气的两厢车娇,一露面是江,就好评如潮邯弯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解倡贝,但还是要将6/7重提凌架衅,除了外观上的差异菊罗,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上垛坍堆,比第六代车型要长56mm苇勾。而整体车身比例上通羔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然聪纽莫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm汾,轴距增加59mm懦脚旧,从而提升至2637mm祷陈窃。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计缓完,但新样式的内部构造也足够炫慨。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置倦涵忍。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念耍板。高隔音性的特殊树脂层团,形成3层薄膜结构献亢缴。它拥有很强的抵制振动物理性能沃。   直接跳过撩人性感的腰线宛绅,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型且亮武。相比海外的双L型锹驴瘫,或许辨识度更强一些甘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的洛,但高7的不一样娜。细心的你会发现细酣,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时卷克,才会主动启动弊皖,并且拥有厂商宣称的132°广角撇险。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格矫芒,天平再次偏向了驾驶者一侧钒。整体内饰上具绒潜,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是炕镰当:放弃中庸的设计理念羚,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派划体。不规则的T型区概、活泼的金属线条点缀汰烩拇,让全新高尔夫大变身敞软。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没骇幢,它能够让你感觉非常新鲜顺。   坐进高7内畏蒲蔽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗沏想,比普通天窗大了30%咖。而外掀的开启方式有点奇怪菇,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别天京贩,同时还为内部提供更多头部空间单版棺。   大众车型的人机工程向来让人放心竞伐壬,这个角度的方向盘擞捣彤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦行辞苯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型疲,或许来个拨片更有型吧搓激厂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症晤炮,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度氓焕。   本文导航吃:" "  在国内的SUV市诚赋ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下敛嫩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击淖,正因如此匈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市伍虫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问丘穆谢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诫呈。   说到大空间恢尝活、七座设计芭及碧、配置丰富的SUV脊,北京现代全新胜达是其中的表表者缎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求们俱遁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手囊狄骨,下面我们将对这两款车型进行对比分析匠仟洽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观秤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向性镶,设计上中规中矩肖劝,采用了哈弗新的家族式设计元素憾,这一风格将在整个哈弗系列上普及锨枢,代表性的设计元素有斜钞舍:大尺寸U型前格栅雄伪,粗壮的镀铬横条格栅毖街,时下流行的“X”型前脸究。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美届梗沏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的栓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的骂伦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时偶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气涝伍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅阜搂痘,再辅以造型锋利的大灯灯组琶,极富视觉冲击力掏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泥仿程,现代品牌的确更加具有超前思维意识啤侣。" "  如果提起讴歌品牌链力,大家一定会想到MDX这款车颓,究其原因纬独,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型聊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型思,拥有讴歌最顶端的先进技术害。在2013年到蹬,讴歌上市发布的新车相比以往鹿董纫,算是非常密集的膊。即将岁末门私化,讴歌的新款MDX也开始上市销售挞。作为新款煤程柯,MDX的售价降低了钠辅筏,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注苛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失魄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器炉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术匣,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮响合保。使弯道驾驶更加轻松峦,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上边复,增加了AHA敏捷操控辅助系统 芯拴,在车辆制动时日路歧,通过制动延长扭矩矢量分配考管,提升转向的循迹性 泼连房,这在之前的讴歌车型上是没有的敖佰,包括RLX皆霓汝。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤换炀俊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机殊棘屋,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由飞烙隙。但我们看到伸兑脐,在讴歌品牌乃至本田车型上马埔腺,自然吸气发动机依旧占据主流丸灸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法矫阑,在新款MDX上使用的3.5L发动机镶峦,带有VCM可变缸技术结堆,在不同的动力需求下但,发动机自动切换工作缸数活赏,用来节省燃料泉,提高燃油经济性诡景稻。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上肉冀剩,使用了全LED大灯煞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法暖局吝,不止在新款MDX上出现幻,旗舰轿车RLX上同样具备疏急茨。但和MDX相比岭,RLX的前大灯内部结构稍有不同苗林。而MDX的这种全LED大灯奖部,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平碌,但据了解讴歌正在向这个方向研发搞霸碘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务逗惦,其中大致包括救援掳、定位弓曝懈、导航检索等常用功能老被费。但值得一提的是么拜,讴歌的这套系统在整车质保期内歧狙斜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的锑潭。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上诡甫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置呕,通过车头撕钎、车侧亨坤屏、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式汗筛巢。对于前方障碍苏屎界、侧方停车裳虽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用深。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助台裳刃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面掳偷,MDX采用了59%的高强度材料呸菜急,热冲成型一体式门环等途径惶藩殿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料秒。   本文导航衡:" "  在新一代天籁发布之后妨扦船,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字借。二三十年前趴问,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越吵怕桶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车斜变,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前诲赂遍。而谈起这两款车膳,目前多数人对它们的理解是逆庭:把普通版天籁和君威的车身轴距加长嫩,配置增高袍咆侯,便成了公爵和君越女些,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸夏、动力和配置等等睡,却有着极具诱惑力的价格恨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘睛插,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额砷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力拈欠童。可它们究竟有没有这样的实力狗?两者比拼其鄙,谁又能更胜一筹硕端猫?本文即将为您揭晓饰革撂。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型睫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型抗,售价区间为23.59-36.99万元纲蹿苫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版十,两车售价分别为29.98万和29.99万藩闭绰,价格非常接近赏,比较有对比价值浮。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显晶,主要是雾灯栓嗓懊、轮圈等几处细节可以加以区分复,尤其是中网变得更精致鬼夏,车头更显大气邵卉界。但也就是这些细节的变化杭玛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动勘瞧局,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿捕讨竭。   大灯方面甜酒灯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能该偏币,不同之处在于暗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)疚兑。   车身尺寸方面慷,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)骏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)苟,君越的长度同样超过了5000mm崩溉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本架挺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面惜,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蓝胎杰,并没有追求锐利挡,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅烈康彪,腰线设计是其外观中的一大亮点饭副串,并非大多车型采用的一条笔直线条尽,而是在B柱之后便缓缓下沉钒,在后排车门上形成一条折线镜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感幌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士萌讲。   尾部来看胁,公爵与标准版天籁造型基本一致含,尾灯造型也还是一如既往地犀利捞,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合捕抵稠,为整个尾部增加不少活力轨,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蓄乡,使其整体感更强该姑谱。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华矛矩,轮胎方面五眠芬,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎擎落警,更为霸气番。   ● 外观小结口: 两车均采用年轻化设计类,稳重气派;车长均超过5米凳,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上轮顺仟,君越表现更为抢眼弄。另外番鼎集,从个人角度来看兜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计韶雹,相比之下它的造型更加简洁马蜡、规整磁篮拟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识盘靡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽朝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发铝范,足以呼唤出你全部驾驶激情恐。你可以视它为野兽咕侈,但我更愿意称它为内敛狂徒缮伎轨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎田费。它是驾驶利器粱聊肯,也是很多人心中的梦想之车硼嗽酷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG闪。   既然说道奔驰AMG鲸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义郴。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样庐龋,都代表了其品牌车辆高性能版膊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款跨惦,这些车在发动机配置调教荤拓娟,底盘调教挽地椒,外形和内部设计上都远远超越原厂车惰懂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型咳归怪,它的长宽高分别为4707mm危墓、1795mm和1391mm陡然磋,轴距为2765mm戳将。参见下表可以直观的发现疗乱漓,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的崩恢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势拐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面句楞暮,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同刚纽。但细看之下拒镐,还是能明显看出差别壳。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位楞帛榔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降牵莽,流畅迷人更具轿跑风范貌税。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少岸。   除此以外竿溜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次捞辟洽,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭茎奈抽。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂绅惹糖,前轮尺寸为235/40 R18蕾,后轮尺寸为255/35 R18十哎。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力婚,以获得更快的加速度禽。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果巍台。   车尾是C63最为霸气的地方蜕皑蜡,四出排气管宣誓着其运动特性伤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一态良谅。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力廉瞧萝,从而提高车辆的稳定性晨酬匣。" "  11月12日搬,宝马4系双门轿跑正式在国内上市徒。无论在平台还是动力上吠屎锭,这款车都与标轴3系基本相同截湿。动力上埔柏顶,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上唇持驹,依然分成风尚旱、豪华和运动3个不同设计套装徽似程,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式唇坊。无论怎么看翠男埠,4系都很像一款双门版的3系镶厘雾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢睡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系刷淑涉。   虽然名字是4系视狙,但如果只看前脸廉藐,恐怕一眼很难分3/4系锻溃隋。不过仔细观察细节的话涟硼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同戌。比如更大的开眼角设计视,更修长的双肾格栅惦涸臼,还有明显不同的下进气口设计风格膘菱锈。当然吼,了解宝马车型的消费者都知道疾尚脚,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置较厦。此外僚哄,前脸还针对空气动力学进行了优化秘。 【左巢书:豪华设计套装(选配)/右讽:风尚设计套装】   侧面造型上囤纽肩,4系明显比3系舒畅很多呐食,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条裁,更修长的车门对此也贡献颇多哀筐。不过轮胎规格和3系完全相同盘迁记,似乎很难体现出这款车有多么运动案间猜。另外睬泥,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了垢,和前脸的进气口配合毋什,共同为刹车系统散热短。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多超脱,不仅装饰性强噶,看上去也更凶狠放糠。   尾部设计上肛迫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素视。猛地一看依然很3系哼砷,但饱满的线条体现了4系的不同唬。尾部虽然整体很“壮观”闷,不过颀长的LED灯带显得非常秀气凹,别有一番风味古暮糙。另外口,根据套装不同督,排气管也分为单边双出和两侧双出两种麓,实拍的运动设计套装为两侧双出呻椒伟,个人认为设计还可以更精致一些颈。   车辆提供醒漓滇:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址扁碘:北京市海淀区闵庄路19号   电话且脐举:(010) 5872 8888   本文导航靖侗皖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道领让,自日产逍客2007年在英国上市以来道恫梢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来爸渴。各汽车生产商自然毫不示弱费,都想从这块有潜力的市场分一杯羹硅填。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年泵,公司就对其外观和动力均作出了革新剂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司互荆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V设。这款车售价要高于ix35速,标配版的售价与高配版的ix35相当滤倍兔。较高的售价并不会对消费者影响太大拭跋弹,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力玻哭农。 ? 现代ix35   除此之外艰馆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型公垂肩。完美的驾驶体验脯性,充足的动力表现奈,日常的实用性以及低廉的养车成本届县谁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战饶恒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面碎禾碳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间校,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些蹿。CR-V的后备箱打开的角度要更大辨插,后车门打开的位置更高艇,加上方便的一键式折叠后排座椅登垫裴,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜我北。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的默,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的冀驮。ix35的后备箱地板离地面更近匠婚,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间炔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5对,他们要对此多付1,700英镑窝陌。其余两款车的四驱版掀:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)霸,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)浚杯。   从标配版本来对比三款车雀,ix35要优于其他两款忙改坝。SE版就提供了后排加热座椅鸽旗荚,方便商务人士乘用枫。高配中更是有导航陶叫,蓝牙钎翰,真皮座椅握息拷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能闲空饱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠冯地,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑劝。   综上所述舰虾铰,我们推选出这三款车的排名分别是党:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的俏爆,但是它的驾驶乐趣却是最大的垂竭楔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码翰盯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足负立顿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度醚身拖。低的污染物排放磋疟黄,强劲的动力表现监,新引擎的装配让该车重获新生稼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问暮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车防寒侵。不光是低廉的售价鲸莆,标配版的实用和保修期的延长淖,让该车十分吸引人培盼。不足之处则在于较高的二氧化碳排放锤挡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间辑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诲此,未经环球网Huanqiu.com书面授权洽裙,严禁转载琅,违者将被追究法律责任沟。责任编辑汉何篱:李敏" "  在国内午认,提及福特这个品牌捂杏,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改模克斯和嘉年华耻噬,但福特的精髓决不仅限于此坝娠提。在美国狗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军亩。近些年来借,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围寡,先后投下了旗下多款SUV车型赶,其中包括翼博盘、翼虎力、锐界以及今天的主角探险者斥。作为美国销量连续15年冠军的探险者娇,它在中国的土地上能否再续佳绩窟?带着这个问题呢受干,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙上。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈,也是其第五代车型塘嘿。在今天看来土惫砂,福特探险者圆润饱满兢贝,又不乏美国车标志性的肌肉线条恃骚,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求新老竞。但早在1990年乒肋侣,第一代探险者刚推出的时候横勃,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多秤狗。   随着时间的推移匆理,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变陈鸿,与其说是改变檬绩俊,倒不如说是更加顺应潮流京揣冻。早先的皮卡底盘不见了踪迹敬报,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂袄将。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸滔睢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)篡灌。   面对一向追求越大越有面子的中国市城た薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢锈亩?结合同价位车型做个比较不难发现括抽豢,探险者论尺寸绝对傲视同级滑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV领,“尺寸”无疑是其最大卖点似兄。它的车身长奔度恫、宽朝颁、高分别为5006mm颈措、2005mm和1743mm朴驹虱,轴距为2860mm惠捌。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV署谷梨,即便是与奥迪Q7的对比中粟蘑抨,探险者在某些环节也不占下风欢祥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外凸刑,探险者的最小离地距离为193mm猎牵,接近角和离去角也并不大乌簿,仅有21.7°和21.4°滤。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的洗袍。" "  引言拣叙: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点炮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新掂,其采用了全新MQB(横置拇ǎ块化)平台生产我纲认,不仅在外观乱谦隘、内饰方面有着明显的变化氯,更低的生产成本小魄判、更轻的车身也使其有着较大的优势儒蚂。此外扇门,作为其老对手的福特富粒克斯当然也有着较强的实力祥槐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评钳滥镁。今天县开,我们就来为大家对比一下朵垛峭,看看这两款车型谁的实力会更强涛。 外观仿订:低调内敛大众风对比时尚张扬杆菪Γ克斯   两车在外观方面虽然同为动感鹿搬屯,但在设计风格上却有着截然不同的一面空滴袱,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上抨。而富槭耍克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息辛。   车身尺寸方面坚沦陡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进毛赫擒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm额停,轴距也增加了59mm损肝,整体看上去更长更宽更矮良墟钩。但其主要竞争对手富克斯的整体尺寸依然有着较大优势惟。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅魔痹轻、强壮蒙熟秒、凶猛洗杉硕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象景。试驾被安排在了蒙特卡洛叉,我们被热烈的目光追随了一道股类皆,同样躲看,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路戌逢嗽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起功茹,它的对手就已经锁定了韧罢馈,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标癸另胺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜媚,他们选车就两点型频泪,第一样子帅车同,第二性能足够强大霓。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力开底髓。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车催罕。恰恰如此菠,它看起来很漂亮郴,尤其是车身各个部位的比例与线条吭驾贰,挑逗着所有人的视觉神经垢袒。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野谭顷线,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口贝荷羡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实墙,而且更杀气感更强夺拘锚。怠速时慢慢靠近迹,它的躯体在微微颤抖豆遁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瑞慧。   细节方面奥迪从不偷懒稼氏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记抄噬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾翠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞杏。在我看来峰拔,这样的视觉效果已经足够征服所有人饭,如果你觉得不够醒目疏弊谱,还可以选择将卡钳漆成红色罚。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部套俄,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体楔谓庭,120km/h时自动升起蕾峰,此时的样子最为动人芯,速度降低至80km/h后便会自动收回创林风。   进入驾驶室并不费力趣,内饰与A7或者S7基本格调一致枯,简洁朴实贝,中控台区域保持原有基调陕慌,有人说它沉稳壕,另一些人说运动酮饶冗,在我看来这就是奥迪的风格镜垂孤,可以满足很多人的口味杆猎,一切气氛都显得那么熟悉癌避。   车内有两处亮点让我记忆犹新楔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分驶菊,坐上去的感觉也足够舒服徘轰喝。不足之处在于它的调节方式太过简单将泊测,仅提供电动方向调节以及腰部支撑长阔,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能井晌扁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘扯厘,手感与大小都很出众碑,令人爱不释手胚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进料加,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望逝林。也许这就是奥迪设计师花心思的地方氰陕去,善于抓住驾驶者的心菩亨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分松帛谭。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化混涩彩,两厢版掀背车开始越发备受关注狼橇,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型杀履,强劲的运动性能也是非常重要的指标罢。就在本月初骚舌竟,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求淳季,除了朗行运动版之外烷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能滩。接下来独官太,我们将两车放到一起小,来看看其空间和性能环节的表现如何崇赣囊。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是胶,如今的情况则正好相反剖趣,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此辈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元洪形侵,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元赫上,两车的售价还是非常值得人期待羞售珐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蒋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了喂耪,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计前,前脸没有任何改变溪滴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素哎寞,但给人的印象要更加动感扩储。   车身尺寸方面棠,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米测叛,各项数据都要比朗行运动版更大一些舵,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少筹。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎冀录店,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适居讽申,比较适合家庭日常使用桂穗。轮毂造型与三厢版没有区别凶。在发布会上躺部,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎晨搜肉,相比科鲁兹掀背车不够运动缝。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条伟铺稿,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑雌胶圣,线条更加自然坦痞、流畅光。两车的车身腰线笔直且显眼半,给人的印象很有一种短小精悍的感觉故聘。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影瓶,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿河塘某,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果息敌谦。同时厂庆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能罕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源侩航矮,点亮后的视觉效果非常不错现虐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰费萎窜。整体风格也是保留了三厢版的造型拼玛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出继布儡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型稿架普。2008年尘栓普,丰田Yaris进入中国市尘鸷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相江聪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数粹廖能,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车貉反,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号凉绢,想必原因大家都很清楚毕媚,致炫在各个方面都已下足功夫急犁哭,为的就是再续辉煌苟乖觅。   致炫外观灵动时尚次,带着一些年轻的运动气息勿,车长为4115mm侩派菱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酗,比老款低50mm;轴距为2550mm瓜缔,比老款长90mm然丁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蛔娜糙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”厦猴通,这样的设计更有利于致炫的散热苇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱对。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利暑巴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气枫蹭昆。   " "  在这一两年中握贩小,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”汞滑,究其原因痛瑞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有苍。另一方面虎,也确实因为高尔夫的产品素质比较高沉编乡。代表着大众在中低端产品中的最高水平颅。如今逃袱吕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野帅税。带来的改变很多袒,由MQB平台带来的更多越级配置头钳,外观内饰的革新烽糜孪,动力总成的变化泡,当然还有后悬架的改变挨辅。能否继续神车称号眯哪前,笔者觉得默圃,可能性极大璃。   ●从固定平台向耐龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕屏荆块化平台的车型甸,之后嫌叹,从这个平台开始烦钒嘲,还会有奥迪A3等车型陆续引入勃叛谐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓勃。但从高尔夫7开始笆呵令,这种概念将发生改变查队。MQB幕撸块化平台生产衅,让高尔夫7拥有很多延展性的传承飞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留技,后面我们会详细说到犁泪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车撼丘篓,必然是一台有传承有积淀的车型疾挠。经过几十年的发展和变革茂,没有被历史淘汰骇摹,却总能获得新生和换代驴怖朵。我想符合这种条件的车型真的不多纽。甲壳虫也好龄看沁,卡罗拉也好徊垃,都算在其中诬夺吠。高尔夫更是其中不可或缺的一款拘釜灯,从第一代发展到第七代典,我们发现袭觅寝,很多经典的设计元素没有消失挺炒,而是作为经典传承下来寡甭禄,但技术却在与时俱进的发展蠕。直至现在恰谩黄,高尔夫7的出现澈蛋,能够看到曾经的影子剿版荆,也能够看到未来的趋势希雷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了禄苍惧,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿文,今天在紧凑型车上也上演古,只能说明廓推,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蛾靡,也从侧面看出屁粕,这一级别的竞争是多么激烈新捞拒,高尔夫7的轴距加长了59mm嘛荒徽,反应在车身上噶僳健,加长了56mm怠脚。这让我们看到潦,高尔夫7并不是一味的加长贺奢,更兼顾着车身的整体设计鲤教,以及操控能力的全局设计郴尝侥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了澄蜜吩,争议很大炯烯,但貌似并没有像新速腾上市时那样库,引起大家的太多反感嫌桓己。或许一汽大众的这场策略大变释,已经让消费者黯然神伤了光膊。大家也都知道膏,这是没办法改变的事天霞,想要四轮独立悬架灰,会有性能版车型作为选择说,要是纯家用屡,就只能接受这个现实灯私。   本文导航架胯窗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV抛盆滦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6桃宝偏,这仿佛已经成为了一种定律里。话说回来乏常,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手案裴韦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望罐踩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计突妊苯、做工携、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼峨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位臀,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解煤览。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型掏慕,为更直观的进行两车的对比分析忙凌松,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车尉,需预定等车时间较长嘿恭,主推1.5T车型)作为参考对象瘦乖。备注缮箍滩:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版疽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高碉距弓,无明显抄袭   先从车身尺寸来看泌甘穆,瑞虎5和哈弗H6各有所长亩沁,瑞虎5车身更宽示泪、更高拧匆些,而哈弗H6车身长度旅、轴距更长龟芭棺。另外这两款车的外观设计原创度较高扭罢,没有明显的抄袭痕迹瘟闯江,且能够符合大部分人的审美观擅,足以体现出设计团队的用心程度慌乏首。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点苟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应愧吭,意在塑造最新的家族风格入,整体呈现出大气绥垂、时尚的感觉狠泥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择皖策,包括徽墨黑掸、烈焰红羡、赤金棕郝派胁、暗夜灰膏词、皓月白和丝缎银镭橇酱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气够枪,其更侧重于简约丹、硬朗的外观风格同样被消费者所认可猫两浚。车身颜色方面遂心,哈弗H6提供有经典黑兢戒、雅致银廷衫、简约白憾、中国红痕、风尚蓝辰喘、摩登灰捅曙亲、醇魅红琶、睿智棕共8种车身颜色赔。   前脸部分粹烙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蓄奇。瑞虎5前脸层次感较强璃胚,大灯巧妙地与中网衔接椿工履,而下进气口被分为了两部分僳滇,下部与底部合适护板相连接巧惮森,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和亮陶,没有太多浮夸的设计泪歧堵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识踩捷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“诲,但绝对属于耐看型粟绵凑,整体间流露着SUV标准的稳重气息素蔡携。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富磁船,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长急,车身侧面给人以更修长的感觉事。另外鄙赦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条肌哺,车顶均配有行李架搂。   同样的徊壕宛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感獭拇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面挥刺侥,整体比例协调没有过人令人诟病的地方起,厚重的保险杠更具力量感伙。   灯光配置上滑绥间,瑞虎5的前大灯造型整体感很强创,内部灯组布置较为新颖兴桓,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注伎腥宠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩谁感迹,常见的柳叶状大灯造型漂,常规的灯组布局氮露,带有透镜的卤素光源大灯馅妊梆,提供水平调节功能新速忍。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源伟博沁,看上去更为醒目和美观冷簧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源岔户贰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应疮幻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后定,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇介韧奋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想嚼,同时越久的期待会带来一个重大问题埃佬,那就是新产品如果不能做到完美慕盎,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时梆挺抄,两条定论由中国媒体陆续传开曙嗓,首先它的相貌不错冗豆,其次来到中国的时间也不会太长了纶奶凳。一个月前幻缕啃,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拇凰,为何这么说痴俯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好诺,通过细节上的修改汾,使雅阁更贴地气罐独技。   设计师在中国进行了大量调研工作赌,最终他们得知了国人的喜好烫澈纤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计驼败拾,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁赐。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外视品,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手茅绣惕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中燎挡漏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表磷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈虱,在如今大行其道的“加长风”面前慨,本田倒是走了一回不寻常路路,这也是让很多人吃惊的一件事豁蜕经,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响继桐系。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道拉滑问,究其原因我想和C柱造型接踌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关撤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度猾倍,先是放弃了老款斧头型的轮廓皮丝,其次将双出分置排气融入到了包围中从,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚娇踩欺、动感靠拢骸。   本文导航起:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座滩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蹄龚炒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蹲惮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事襄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩兰悲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜撑讥女。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别缓缔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳痰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拭垦。相比之下疲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计恋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉钢。总之这个价位的车型猫九壕,只要设计不太出圈消费者都能接受鹊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几讹,即便轴距也仅有20mm的差距潍瑟,如果无聊到一定要分出个胜负的话未骏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势第夯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上窖怪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方懦块辖,在这方面长安CS75表现得尤为突出叉纪敢。顶部的灯眉呻搔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型桨枢熄,虽说还是带着几分模仿的味道柏笑,但却并不令人厌恶歼季礁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型采红狸,不过它的优势在于自动大灯功能拢,这是我们在CS75上未曾找到的配置童涣冻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化负仕,都是标准的SUV设计姜四,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似什,不过值得注意的是蓟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙坑陵,上下车时可以避免蹭脏裤子梨,这一点要比哈弗H6显得人性化令遂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎粳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17涵林,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等潭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话萄,那也将成为它的一个优势沮艰隆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缕腑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平煽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些譬。两种风格说不上谁好谁坏冠零,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫讣朝茅、更时尚的选择飘佳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座般,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者菇辽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列干宿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事价惮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩厦圭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜陶嘲始。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别券坑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳码廉静,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嚼滑旅。相比之下写贯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计容稳镐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沙颁。总之这个价位的车型袄绞里,只要设计不太出圈消费者都能接受杜膊雀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几酿毋对,即便轴距也仅有20mm的差距下埂盯,如果无聊到一定要分出个胜负的话丁敝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势萄坎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蜜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方波,在这方面长安CS75表现得尤为突出羞波翁。顶部的灯眉细、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型笺,虽说还是带着几分模仿的味道钙,但却并不令人厌恶但桂苟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型涎娃,不过它的优势在于自动大灯功能江矩,这是我们在CS75上未曾找到的配置汞拳陋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化半钒,都是标准的SUV设计辽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似凉加录,不过值得注意的是帝熬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙奖,上下车时可以避免蹭脏裤子思,这一点要比哈弗H6显得人性化划汰哩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卷卿聪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17寿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等譬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话华翔,那也将成为它的一个优势兑奥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异些氮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些氓芭。两种风格说不上谁好谁坏媒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫百、更时尚的选择蘑牌卯。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型悲,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人魄匙玩,埃隆·马斯克就是一个奇人滑赡拍,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克沧?下文简称“埃隆”)腹。远隔重洋来到时差16小时的加州扮乖,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展东,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S纲簿难,一款名不见经传拣,却突然颠覆世界的豪华电动跑车疽第稍。在短短的5天内骸狠釜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试砰。 ●曾经的TESLA拍:短暂辉煌的Roadster   2003年骇公硼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司土嫌,并亲自担任总设计师的时候级让,他为公司取名“TESLA”海巴荤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家熔相斗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)秽。而在十年前炯杰兰,绝大多数人也认为埃隆真的疯了访夹,因为在此之前播,没有任何纯电动汽车成功过孤盯。   不过很快促憨歇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看妻谷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳藐,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差寇、续航里程短的传统印象谩爸恫。只是藏奶烈,那时的Roadster真的很糙吠编缚,很贵际,很没吸引力舷。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者领。   于是静茸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”弥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市固,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪獭,已濒临破产……”谢可。   不过哦侧混,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样肉缄狗,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瓷凛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际鲤凸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国碑。仅从2012年6月车辆发售薪估,到2012年9月这短短一个季度内互邓邢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S监篡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元讼酒,并且公司还获得了美国政府的政策支持檄乌呢。   ● 简约外形流畅饱满纤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挛刷瘟?一个能够打动人心的外观设计水,对于任何工业设计的产物来说都至关重要扭擂好,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蒙荚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔沛热扯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物陀,曾经或现在都是企业中的绝对领导者粮婆俗。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院慈泛崩,是一位年轻的美国本土设计师供,曾经在大众汽车担任过助理设计师节免,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计努峭脐。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前闪譬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蹬,马自达旗下的Furai乓烽、Ryuga汹秸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下锌味。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker睦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车人沦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)那。初次见到TESLAMODEL S的时候分,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系牢搅,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此糕瓶熄,难道这两款车之间也曾有交集哪丧?   多方查阅资料后才明白淌蟹氯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的沟达雷,不过后来TESLA对其提起了诉讼伐梅虚,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作浦,还盗取了其电动车制造技术炽。于是紧接着擦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品垃,并最终完成了MODEL S的设计工作踞。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)笔爆,轴距则为2959mm卫枯。仅从数据来看街掂,MODEL S已经算得上中大型车的级别涉炼,差不多和奥迪A6L莫、宝马5系Li等近似惜,只是车身更宽大也更低矮一些剐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论慌纠。   整个MODEL S的车身上擒,相比许多人和我一样娥钒咕,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计妇了,椭圆形前格栅造型太另类了酸瞎,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴遁,但是这也成为了MODEL S的标志瓢啥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志必,所谓的家族式前脸及。   你或许会认为没有前置发动机的存在寂妈,和绝大多数的电动车一样欢态,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了干羔,那就大错特错了蹲。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的秸迪,动力系统和电池组寄虫偶,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里华,就和传统的内燃机汽车一样恕纠,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温敲洪。   细长条的大灯造型很酷泡莲培,氙气大灯赤泊碧、LED日间行车灯都是标配椒,和其他车型类似踏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蹲阮、LED雾灯以及示宽灯黄。只是在功能性上MODEL S实在很单调房溃蹦,同价位产品上应有的大灯清洗步、自适应功能等一概奉欠厂缚夕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立潮,4年的时间勉木,经过诸多顶尖设计师的打造诉捣恋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发乾副工,再到上海车展的国内亮相腐侨跑,今年广州车展终于正式上市操删,观致3可谓是吊足了车主们的胃口录。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休岔堕射,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中煽订戌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩帆,这是中国自主品牌获得的第一个五星屠凯媒。观致3四项总分达到了惊人的340分逛,这在整个2013年度排到了第一位筋揉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样始,接下来为大家解开谜团熊考。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3屯第腾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念汰词,观致3的外观线条十分简洁甜俗,但又不失从容优雅橇雌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉翰闺,毕竟它的设计总监曾是大众高管慷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了呕顶。   前脸看上去相当的饱满圆润刊讽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蛙鞭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成汰,而“Q”也是观致汽车的首个字母耪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信填弯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计迷渴。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切檬,这话虽然有点绝对绅,但却不无道理朗宪,在说服消费者购买自己车型的时候每尽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的掠,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由论铜赴。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型艘铃,随着时间的推移眯,两各品牌已经深入人心籍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台雷勺护,相近的售价湿料察、同级别的定位甭擂辫,看看哪款表现更有诚意建。   全新爱丽舍诞生于PSA平台世娘,造型圆润符合多数人的审美察,第一眼算得上成功毕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识噬,细节处理更为立体很显档次暇吮粪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错绥。爱丽舍原创度极高鄙粹俺,很难找到其他车的影子虫记。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍广娘挂,只不过虽然车身进行了拉长琴,但看上去依然是一副小型车的架势累编,气势上略输给爱丽舍位轻。外观设计确实见仁见智吼,有人喜欢圆润稳重舱锣,有人喜欢直线条的简洁利落捌亮,嗯好吧普,各花入各眼裁哦蕊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现闻醇,新桑塔纳除了车身稍长之外彩狮魔,轴距睫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势会茶温。但整体上两者都属于造型协调的类型孤勉炒。   内饰部分认,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蔽瞬犁。配置细节设计漏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计南菲俺,比如位于方向盘后边的多功能按键小辅,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鸡落迪,则显得没有可挑剔的地方酮,只是限于成本湘,用料表现一般獭。" "  谁都没有料到短短几年城眯却,SUV会如此火爆丹,从动辄百万到数十万的城市SUV讳钝,都曾经上演过排队提车的场景宫吝宝,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样礁琴。汽车厂商也是尽力满足用户的需要犀桓潦,不同细分市场犊即驳、不同类型SUV纷纷推向国内市澈洹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动惋但廖,推出了其首款SUV--标致3008怪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称隳堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡槽枚。而东风标致国产后价格有很大降幅惯,15.98-21.67万的售价也与途观瓜揭剖、CR-V惫、翼虎热门紧凑级SUV区分开来绩降田,定位为一款入门级紧凑型城市SUV硷苔幌。下面一起去看看吧饲瑞店。 ● 外观解析   除了高售价外恢粪秒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一撩浅乾。太过个性断萝集,同时又不够精致龄前私。而相比之下截,国产版标致3008要好很多编煽,现代感更加强烈肉。前脸采用了小一号的大嘴些,并且添加了镀铬饰条显示很精致矩,也符合国人的审美湍。   前大灯虽然不是氙气大灯副,但是加入了透镜抽,整体观感不差裁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高鲤。另外泛拜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰悄,增加了前脸时尚感活峰脚。   从车身侧面来看融扦唯,标致3008加入了车顶行李架桑缉,虽然并不是经常用到的配置摊,但是对整体造型的营造作用不小肛岁。另外判赡,黑色下包围凸显了运动感忻。   尾部是相比进口版改变最小的末歼配,不过依旧非常漂亮嘎具,很有层次感魂矗灿。尾灯加入LED灯组烫拐,警示效果更好燃穗。另外最值得一提的是其后雨刷设计发袍,在前雨刷工作状态下羌盗,挂入倒档翅,后雨刷会自动工作瞪,非常人性化的设计年帛花。" "  说到法拉利杆潦弯、玛莎拉蒂这些品牌碑抖栏,网友们肯定会觉得遥不可及朝,价格高高在上醋。如今广请瘦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli镀青,它以89.8万元的价格进入国内市场购勉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少雷骸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现辩辱,让我们来看看他们三个谁更吸引人危。   在市场行情方面察删此,Ghibli集成了家族其他乘员的传统铆刷匠,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的返靶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置氯颧哪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设磋。而其他两款车型均有不同程度的优惠瞪形,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系妇悸。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的脓圭霖,看起来非橙牛魁梧的发现竟然落了下风甩,令大家非常诧异举。但在内部空间方面畴齿,Ghibli组完全不能与发现相比鼎豌,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版吵关幻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车唬士,所以它的尺寸就不在此提及了涡厦。   在该项对比中甜光,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截悸,功率少了80kw饶胸私,扭矩也少了50nm关,同为3.0T但差异却这么大棺秀。发现采用了柴油发动机巍,这款发动机的性能超众勿,在国内有些市场中非常受欢迎楼努。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱簇午。   对于传统豪华车闻言观完,前置后驱永远都是最完美的驱动形式颁逝。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式镜葛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统菱勘。路虎发现集成了家族中的优良血统桅,四驱系统足以让众多对手汗颜保千。   本文导航我:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实快酒,保时捷新Cayman在国内上市之后寂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了韶币,遗憾是试驾车迟迟不能到位黑疗蔡,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余赎,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心硕口,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出潍啸,就当胜利喜悦之余柏筛乒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包戏姬。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我荣安欢:不就是保时捷最入门的跑车嘛察傻插,至于这幅尿性嘛韦举?不过您还真别说衅虾,Cayman作为保时捷入门产品中对,绝对是一部对得起消费者的良心之作眉,比起卡宴与Panamera来说拌,工程师为它注入了更多保时捷的基因玛,说句通俗易懂外,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观识腿送:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间现芹,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史井涉,第一代Cayman的诞生是在2005年扮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺伤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格伪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本潞逃。   新款Cayman S外观简洁蹭笛珐,车身比例更是优雅的惊人釜加,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征氯黄失。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低猴喀,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)扛舵霸。尽管如此薯,这款双座跑车依然非常紧凑狄坍献,车身长度增加了33mm埂噬乏。车身前悬缩短了26mm德。   每次谈起保时捷的外观设计孤浑烤,笔者都是非常纠结的心情钉遁握,恨的是德国人那副死脑经麻,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化榷敞坪,喜的是哪怕轮廓没有变化溯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿托卸老,或许这就是历史的传承吧丧钾。   新款Cayman S除了迷人的身姿菱捞峡,优雅的曲线之外挪宽盗,设计师并不是一味的强调柔美冀迁烈,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现阑抛怠,这里需要注意的是眷鳖,这个大口可不是什么导流机构袒,而是发动机的呼吸通道葛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蔡,加上凸出的转向灯设计盾窍泰,相信任何人看过之后都是过目难忘链瓶将,尾翼同时配备升降功能断贤外,时速超过120km/h之后愧,能够有效提高尾部的空气下压力汤盖拧。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂拴鞭枪,这个是一个价值不菲的配置拎玲,总价44700元蹈叔勾,如果您不满意当前的刹车系统些,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话呜惺绞,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处吃,据说车用到报废了恫疯脊,它还可以装到另一部车上继续使用花套盛,简直可以当做高富帅的传家宝范竿。" "  国内B级车阵营的争斗胚芬,恐怕用水深火热都难以形容际脚恳,原本只是按国籍分布的对抗阵营捌桃勘,随着时代的发展陛滴,已经逐渐转变为混战的局面修,比如ABB三个品牌的中级车拴仆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手旅请光。同样的情况也发生在合资品牌身上翻,民用车级别的对抗往往更加激烈帕良箔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时避,来自德系的车型是否会倍感压力蒙堑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志丰参安,又考验耐性的工作从痞聚。往往在某一个时段有一丝懈稻晕帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生含丘。网上车市最新推出的《抉择》栏目核,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题揭,做出全面的分析与指导怖乘妇,以同级同价歧导脐、同价不同级等角度出发跨蝗,全方位给您最全面的购车支持糕靶。   雅阁和迈腾抽,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车沧镀洗,也许之前并不会将它们划等号咐,但随着市场格局的转变毛,它们也来到必须接受对抗的门口沧瘸四。当然妮晃,这场争斗的发起者是雅阁奋磨,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗钳告,抢夺德系车根深蒂固的份额护,看起来是个贪婪的举措稻弄,但能否成功却还很难讲藐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方饺,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的擒背盎,反之同样龋昧。客观的讲勾,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感拨,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势铆呛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拌壕氢,但是这个技术到底是否实际仇蛊,还要从使用中来探寻青茧蒙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音邓,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响填。   第九代雅阁缩短轴距的作法巳娥,是令所有人都无法理解的扇,在几乎所有车型都在加长的时候夸莎,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍交,搞得你摸不清头脑肃冻仑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蜗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因茬吧碌。   虽然大众的每一款车型都有很多相似倦胳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者铅。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能感刨,就是最好的证明螺,据我所知洪恐响,直到全新一代奔驰S的诞生冈申熔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的娄话。   本文导航肮:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年哭署悉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念陇顽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴凡乓。直到有一天鹊姜,新速腾上市沙衔啪,后悬架变成了非独立结构炬苍被,他们的崇拜似乎崩溃了柏谓。这还是那个技术控速腾吗忙抡碱?随着时间一点一点过去太居,新速腾陆续推出速腾蓝驱版刑钉、速腾GLI目钨膘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了狙青溪。不得不说何淑攘,速腾家族越来越丰满麻,那个曾经的技术青年报疽,逐渐走向千家万户剂,满足标准化的舒适性需求汝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者昆磁拇,这让我们看到速腾到新速腾的转变峭,它变得多元羔,变得成熟休。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满啪纪,开枝散叶就像一位长者糠好泞。它不是急于求成势磐,而是变得更圆滑更成熟漓祈。记得一句广告语曾经说过讳:“成功的男人颠皆鹤,有很多面埃康敖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象涤荤垢,它要更多变范卢酿,它要更多面斗梁鹊。蓝驱和GLI沸,一个拥有更多的节能技术姜冠嚷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构垢碳蹲。当然吝豆,价位不同掏夺味,GLI已进入二十万大关窃卑。你有了更多选择瓮宋,你没有了挑新速腾毛病的口实扇蔽槐。三种产品摆在你面前蛊湃措,要节能囤?要动力姥等?要居家汝尸贰?新速腾都在这潍。    直至今日价荷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止伤惜哎,的确兄,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品潞侩,多少显的不是很紧凑动感巷及橇。但终究那是一种技术执着理念下惹,最后一代产品了癸篮弥。新速腾的到来似乎终结了这些粳敌桔,悬架品质降低嫌屁,操控感稍有不足处疮困,但换得更宽敞的内饰空间继钉拦,等等等等磷千剔。到底速腾进步了还是退步了涣,我们无法一概而论茸狈笛。但有一点眠的,笔者觉得大家都不会反对舰伞,新速腾的外观绝对养眼炮。你依旧能找到德系工业味儿仟瞄,但又看到更多摩登的东西纠。咸淡合适痴晤投,老少皆宜朴沫。或许从这个角度来说久袄,新速腾是成功的炯。    过多的技术说明冠洪,这里就不重复了禽廓,今天我们就来漫话速腾冕司。记得一次户,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面碌末,立马对它的内饰嗤之以鼻虱椿。毫无设计感稼,直来直去赦,见棱见角彪蒙。或许不光是这位搞设计的朋友碍恨,很多网友也有如是感概皑嚏扮。他少了一丝温情居扮,少了些许浪漫车。不如北欧风情简约恒臀粮,不如英国小车活泼癸碘梨。充满了德国工业时代标准化生产的气味娃。打开高尔夫玲煎遂、速腾释、迈腾凤嘲按、途观涧、途安的车门功女兔,你都会得出同样的答案屠蛇寐。或许冈,这就是一种设计选择供,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的心,内饰模具走点曲线也不是不可以辆帽,但当你仔细玩味之时芬,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美抄泥。不浮夸父乔甘、不高调缔,你可以说它没有设计感桨陡枫,但它却充满机械美虎。 责任编辑箱:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV犀椭,也就是S-cross锋驭狠届察,售价11.28万-15.58万元碾廊斯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客韦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版操擂翟,其实并非如此鲜睡睫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言姓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瞪泛粟,我们不妨来进行一些对比去看看沸沽诧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV绅玲,也就是S-cross锋驭彩届侠,售价11.28万-15.58万元港潞跋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车⒕А,主要竞争对手包括劲炫和逍客端然蹋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瓜狙,其实并非如此恕镰叉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言籍蜡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抡剿课,我们不妨来进行一些对比去看看示。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上辣仕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场窜乔矮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机霸奸素,而且在轴距上也进行了加长凑缚,从而能够获得更大的车内空间歌贩。其实就在此次广州车展开幕之前目,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验惊片,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧讽。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品酗,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机怯椒槽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长帅驶。另外乐娃,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV巩、BUS绣忍、VAN三个系列泛,分别涵盖了商务勘、家用和专用三个细分市场茸聊贬。好了衫,闲言少叙峭健籍,下面我们就走近它们以作详细了解吧绘。   外观篇宛巧磁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品诗噬,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致成,我们将主要以佳宝V80L为解说对象肌墙贸,同时会在两款车型的不同之处加以说明洪另。   该来说说外形尺寸了踢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同粒挥受,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm肝。   尾部造型同样以直线线条为主要构成盲,与车头形成了很好的呼应母变,而且从整体上来看车身更趋向于平直渭。需要特别说明的是碧烤绢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L笑冲,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式餐吨,以应对不同的使用需求奉,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同暖醇,例如高位制动灯定破喀、门把手和牌照架下沦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”晾,“中国车”呛揽谓,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价忍冻似。“北欧品质”传承自S60态,设计风格以简约时尚为主翘对拱,选材用料则注重安全环保景燎。“中国车”同样不难理解锋岁,“L”是个很好的代表龄哺壕,但不是全部撤埂。   就在试驾会的前一天修,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)十,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上稍。   ● 沃尔沃亚太为何物时?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称退毫蔽。沃尔沃成都整车工厂虾渴、大庆整车工厂帝挟、张家口发动机工厂赣、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下哗添庐。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产垛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准淑练,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统剃,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准峰劫唤。如S60L有约290家供应商家,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系渐。而在研发慌簿还、设计缚论、采购和生产制造等各环节上百,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步澜冗,采用共同管理系统句书襄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容浚偿空,我们先从加长这个重点说起嗽功默。S60L相比S60加长了80mm身变,具体点说应该是轴距加长了80mm髓。这80mm用在哪了呢光壁?全部加在了B柱之后譬台,所以S60L的车主不必再为后排空间担心登诚,这里现在变得很宽敞农播铜。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间裤脐韶,前排调到合适位置后恐芥郴,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指龄蓄,属于勉强够用的水平;而在S60L中斥,相同情况下拎户,后排的腿部空间则超过了两拳番怂,可以说是非称梗宽敞骇牌鞘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看点受,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平磷辩短,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)称裁。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了纳,外形倒也没受什么影响斯叙娃,甚至感觉比S60还要更舒展一些枢钙豁。S60本就是轿跑设计风格妇煞,后门加大后熬碱宦,整个车顶的曲线反而更平滑了毙漏。相比之下孩涸,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些扑虎,但却增加了几分优雅的气质牟霓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蒋,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素辣贫。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框录,车尾则在底部加入了镀铬装饰条韶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”丘纷,不知道大家对此有何看法辽祈维。全新的18英寸轮毂挺漂亮拼世渺,轮胎为了适应国内更复杂的路况撬惨伴,将扁平比从原来的40增加到45帅。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了布,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰头狄滦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点楷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合怂芯奥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰赡澄,而像坐垫荡、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色抖介焚。这种颜色和黑色有些接近辣绢腑,但更时尚烽劲、个性一些倒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘培屎毯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色鼓,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求嗓监陌,后排乘客得到了更多的重视盒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘焦漓思。后排乘客不仅可以享受电加热座椅步嗣耍,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置激鞠忙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地庙剖需,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车炼粗遁,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错滑,可就在本次的广州车展上可,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市糙,并且两款车的售价也是非常接近呢乾,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力奴。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表酵筒蠕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉陶确鸥,并且它的设计也是由国际化团队完成僳,外观上完全不输给大众拳头产品速腾常皋下。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型女敝,并且两车售价仅仅相差4100元瘦催。观致3车身更宽裸同,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势叔踌蘑。速腾则在车长与车高上领先观致3配翅泛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表辽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面方寂,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱麓厕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱炽。因为排量上的优势赁唾,观致3自然在动力参数上领先速腾柬妻。同时观致3采用了更加高规格的轮胎护斜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架宝悸,后扭力梁式非独立悬架茶晃肌。   本文导航的外:" "  今天给大家带来的两款车涡枷胖,其实已经在国内上市舍,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型颇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301擎褐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识定,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著怯读,而标致301可能大家就不是很熟悉了谩锭,下面丝,我们就一起来看看这两款车勒长视。 外观沥分竭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国箔,2007年进入中国步诡洼。对于很多车迷来说兢随,这绝对不是个陌生的品牌检摄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字辨弗,但可惜锣,无论是在中国的街头还是美国的公路上慕矗肩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们寡磐俗。我有时会想这是为什么锨常块?诚然毒,英菲尼迪的车在豪华感单倡署、科技性能和舒适性方面都不输给对手亲夺驮,而问题恰恰出在这里姆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面惹俊,没有特长就没有个性棺,如果是这样的话沟抄频,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢秸录脊?   现在英菲尼迪也意识到这一点克箍陇,且开始着力寻求改变霞铰、树立自己新的形象扦慌。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品系。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上厦喀,当时就被其出色的外观设计所吸引慕桥写,而今天我要体验一下它的新技术逗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化葱,车身重量上的降低幅度也不大非,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26狭缚幢,这是很明显的改善饯斤,尤其是在性能和燃油经济性方面我婪吹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供督,并且采用的是锻造工艺彭汰歉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配交,现在英菲尼迪Q50的对手宦,如宝马3系雄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂彪,希望Q50能做的更好酞烙虏。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色推刀寄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图隙,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性怜,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序犁,但其实这些已经有很多厂商在做了扇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计鄙圈软。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动袍段,同时高尔夫(Golf)还是一种文化筹胳。它所代表的是一种生活及,是对待自己和家人的态度文,是属于年轻人的精神试菱,是一辆车淋。历经六代的演变猎庆妥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车户帛韶,它虽然没有惊艳的外观俊,也没有花哨的配置搔拱邢,但它是品质努寄、安全谰春、耐用的代名词形天。如今炕,第七代高尔夫已经面世汉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国芍,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫辽核,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在极桐伙。   第七代高尔夫于2013年正式亮相犯喜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捍匙,不再是一幅人见人爱的可爱模样亩垢耐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙弄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓秤危赋,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子踌概。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体绥剔欣,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中伦,仿佛是灵魂一样票。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定架啸陷,但从我个人而言楞,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的摄缄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓投,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一返, 坚毅的C柱是永恒的经典拖,不管其他部分如何变化逢圣,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫挂狭。   除了车身线条外侥棵默,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拟惋,并且被那条“灵魂”所连接着眯纺屋,这在之前的设计中是很少见的魄。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯佛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的钒诽按。这一点很有意思纶夹敛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯嗽截,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯夏铆,避免了大家后续改装沮尼。   说完了外观眉,下面我们再来聊聊平台寥两。熟悉大众品牌的朋友可能都知道颈,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产拢,例如POLO采用PQ24和25平台砰菇,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台魂店屉,06-12款速腾采用的PQ35平台舵癸,他们之间都是独立的工烯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的韭扭帆,它的优点就是几个级别可以共享技术棠岸。   共享技术又有怎么样的优势赦?答案是显而易见的烯搅。低级别车型可以采用高级别车型的技术高,在产品竞争力上绝对要远胜对手妇,并且还可以降低研发费用棘勤仙,可以说这种姆ぜ穑块化生产模式在未来肯定是趋势括。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势搭曙,例如电子手刹品钉鞭、更先进车载系统拎谩,都是应该出现在中型车或者中大型车上的开商懦,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配缄。   所以共森葡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化嘛表憨,就好像是四代和五代之间的质变一样颁桑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鄙你。但是否真的是天衣无缝的设计抵采,我们还需要用时间去考量腑椒箱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷迪桅哇,但到目前为止欠蹲,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告韩尘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新丛措,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔滔坛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机呵,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)睹刹。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的叭且郡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别钾迪。   首先汕,大众的工程师对EA211发动机减重韩曝惟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量鲁徘穆。另外仁,EA211再次使用皮带传动霉聪,相比于EA111链条传动落,皮带可以降低噪音和重量惧辽放。除了以上两点外吠酶苛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蔫撼,在一定程度上可以减小阻力餐零撵。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化屁穿臀,EA211发动机参数比EA111有所提升芒敲,当然幅度并不会太大眠结,因为整体的结构没有太大的变化陈漂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中袭拨挞。   既然说到了车重豹口,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg据虏星,这其中就包含有发动机的20kg晦飘,而车身采用MQB平台后也随之减重星签娄,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的握奶。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用陆憨竭,从官方给出的参数上看瞎惨,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km希探,这样的表现已经可以算是非常不错了筒浆寒。   说了这么多氓裴,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识畦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢齐波?是不是像资料中介绍的这样完美藉?后面我会给你答案晃么晴。" "   在国内陌,当一款车的价格到了百万元逻钠,那基本上就可以称之为“豪车”了鸽逆拴,但过百万的车也分很多种狗氛魂,比如X5停冀、Q7之类的SUV椽,亦或者911连、GTR的性能跑车孰釜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车僧氨佳。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者到缄,除了我们经常能见到的宝马7系旅、奔驰S级眷膏寇、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外廖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系饰对。    注祭写:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别趟搪响,但因为车款并不是统一的最高配桂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比赖叼。   新S级受青睐锹烂、XJL独具英伦风伍渐疾、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车氓驼,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些垄骄魄。其实顷昏哥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代肉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员拨味,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位哺,即便不算是遥遥领先凰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行持峰屋。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子茂遁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来提,新S级的造型变得要更加年轻化了许多骑付潭,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间骡钾毛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级胖举,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入墟皇鼻,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭杀色。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评裁,在其内饰的做工椿、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳暗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言贯猴乐:在自主品牌SUV阵营里面炔累吼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型扮缸,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蚊感,景逸X5的推出经过全新变脸酸慕虫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识锌,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会颅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点酵。 外观谷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市屉厦。该车共有5款车型偏,售价区间为7.99-10.59万元泞锻。相比前辈景逸SUV摹概,景逸X5的外观设计得更为时尚小镜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机堡车。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙馈泪、俊雅红份、珍珠白歧、琉璃金寡、陨石黑史、钛金灰滑微头、马拉喀斯棕等7种车身颜色莎板。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者憋奥。   熏黑设计前大灯突出其运动感授懊涝,与黑色进气边框的搭配也很协调枚魏损,比起三角样式更显年轻赫。大灯内部采用透镜装置烫搽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全囱毕陌。雾灯外包围设计突起枚锈式,很好的与大灯以及中网形成一体朔。   同比瑞虎鼻乌补、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显愁曝芭,此外205mm的离地间隙劲亩,景逸X5的优势还是相当明显的巫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受龄,同时为乘客上下车提供方便创。搭配车顶上的旅行架苇卡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道禽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大休吓损,主要体现在细节之处的不同巳寡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和恼啸袍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蓝些干。   景逸X5后窗配备雨刮酱累鹃,在恶劣的天气还是挺有用的伎颈。此外全系标配倒车雷达矗护蒋,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像该弯晶。银色后下档与前下档相互呼应贩,整体感更为强竣灰师。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化壁教,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素认佰,夜间行车的识别度非常高牛。" "  前言捎: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴游浴,如今的战火更是愈演愈烈昧。一汽大众在今年推出了2013款迈腾嘶,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场芬眠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决抱,看看在价格相近的车型之间白,两车在配置上的差别究竟如何吧事。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说唇,作为一款全新换代车型示痕曹,它的上市也就意味着日系中级车的“三角桑客”全面完成了更新换代抠痪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说是先,只能算是一次小改款车型陕乃,除了在配置方面进行了升级之外斤,外观造型极炽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变憋妮椿。   在此次对比中厂祈忍,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较炭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近桂始聪,均在21万以内蠕氏。同时又都属于各自双方较低配的车型醒朴跺,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用毯榔。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸硼靠幢。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹搽收,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁涣。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力媒滩回,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度纬时伦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据瓷镣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负来剃,现在还不是揭晓的时候蟹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位感:mm) 4865 4930 宽(单位辨:mm) 1820 1845 高(单位觅盒动:mm) 1475 1470 轴距(单位屠:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型料罗帅,因此其在外观方面没有发生明显变化籍须席。前脸依旧展现出大众家族的设计样式构,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵屡碾敦。前大灯组配备了LED日间行车灯儡庙,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近夹。另外陈剃草,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现扑台,贯穿全车的腰线非常突出拷炉仆,车尾则变得更平朵凰酗。而与新帕萨特有所不同的是贯复,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置分蠢,而非在行李箱盖上关。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性康,但是国产版车型与美版车型相比起来看厦瓮认,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱诬,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系号,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点矗表。另外头搬辆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多妻,不过从C柱开始已与车身线条相融合旗衬,深度虽浅但是更加富有设计感夹欢莎。   同样浆吕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化日爽损。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板涝,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐班纶,并且颜色也不显得突兀稠虚。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计灰扮,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同废。内饰配色非常清爽酞,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹溉,用以进一步提升触感藉。   动力系统方面刀,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI济、1.8TSI亮案、2.0TSI巳、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合粹炒你,在保证动力输出足够的同时也相对省油揭握恰。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L救澈唯、2.4L和3.0L自然吸气发动机鹅,在动力输出方面的提升并不太明显宋,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合篓线。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面道,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近镀窍,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂强省,同时都采用了电动助力与电子驻车煌挎结。轮胎规格方面赡,2013款迈腾采用的是215/55 R16吠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16弊楼聊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来浑欣素,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注弥涧。事实上灭壳桅,自由光有足够的话题供大家热议冲,例如特立独行的外观秒嗽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等铂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资钮咐赋。日前琅窟桔,我们得到消息授僳晦,自由光将在12月底正式上市销售沸,所以当这次在广州车展见到它的时候栓,感觉它跟我们更近了锹室。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti恐难敛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种啊靡配,它似人非人病陋泼,行动极为敏捷幕聘涂,也惹出不少祸端八殊,人们曾经持续对它进行追踪麻吮暑,但一直未果矗番,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蝎:敏捷溉侍魄、神秘庞。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字肋碴,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了计钝崔。   很长一段时间里嘲裳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面领恼复,并火热至今曝。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合贩嫌篓,起到补充细分市场的角色播标啸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失设构到,成了途观的小伙伴痛篙姓。   野帝的定位低于途观敲汗,车身尺寸小于途观豆胆,同配置级别的车型价格也在途观之下措扒浓,很明显维脑,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙侄啡健,竞争对手将指向标致3008和日产逍客板。   ●外观翘丧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸防杜,舍弃了老款极为个性的风格镜碌,确实更符合大众审美婪毕幢,不过平心而论它依旧相当个性弘疲裙。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起犬讹,它显然不属于年轻时尚那类的疼廖,车身线条硬朗涝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点汲痴疾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现仆舅锑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来仇桃翠,喜欢的真是特喜欢庆享谐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了勃闹。   ●内饰和:沉稳汕、无趣篓抹归、无惊喜   坐在野帝车内吠,从气味到设计都令人非常熟悉疙,依旧是斯柯达沉稳保守的风格疾登,在操作方面姐裂,由于没有太过复杂的配置疙穿拈,所以操作上手难度很低贩貉酷。" "  在如今的国内汽车市场中钳,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车扯匪,紧凑级SUV是近两年的热门车型广堤槽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型膳商,宝马X1在国产后儡操,其售价区间为25.90-49.90万徘能碗,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似诫厢酵,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点告超惕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下酒芳,看看他们的表现如何褪。   外观篇   由上表可以看出悔测,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势纶,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势垫,外观看起来会更加饱满一些奴就。   对于宝马X1和奥迪Q3凳强,都定位于紧凑级SUV绰梨安,又有相仿的定价区间佬,无疑让这两款车成为了PK车型极撂,经过仔细挑驯馄琛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比俊露。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅萍双,整个前脸攻击性十足虑事。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多颇里沥。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯筒,并且配有自动清洗功能挨逆忌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯通,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯霸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重霓鹊,所以整个车身看起来十分修长蒜定吧,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些闪憨。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感迁绣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足羚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格奈,看起来略显敦实乏甲嘿。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素祁,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲溺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型侗弄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代灯凤抵,它的第一代和第二代车型因为有着年轻容啃戏、动感和实用等特点叮躺枫,所以在中国有着不少的“粉丝”荆含。如今吧,第三代飞度已经在日本上市署弯,而不久也会顺理成章地引入国产记士,全新车型是否能够保持老款车型的优点劳崩为,并且更上层楼呢督?今天捆牢,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣涡省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案财。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片铣饺剧,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变努。由于应用了本田最新的家族式格栅设计敛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般天蔬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多槽。当然囊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口芍,左右两侧都是封死的虚,目的是让新飞度更加的有型蜡躺察。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型省漏煤,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应扣菇布。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型塘妓,日本人称其为“1BOX”唇柒暴,发动机舱十分短胁纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum项:机械占用空间最小化焙舜榔,乘客空间最大化)握颁阔,车身长度更多为乘客所使用糯婚。但与上代车型不同的是瞎盾泥,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体敝阮松,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗间。   在车尾的设计中判催秽,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型锌沦瞬,此外涎腑傻,尾灯向上伸展胳宝,经后风挡两侧直到车顶笑碗妈,这一风格显然来自于家族内部的CR-V额。在1.3L和1.5L车型方面碑墓戏,车顶处有一个小鸭尾造型帆陆灯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上杯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少插。   新飞度好看吗羔仑售?也许这并不是一个好问题步绊粱,因为审美本来就没有统一的答案替。不过可以看到的是播,新飞度的外观更阳刚铝佩八,更加运动化龟,也更自信了访驴,同时在内饰方面也走向了成熟颠钝。做个比喻吧妈铂室,第一代飞度好像是一位高中学生妹瑞沦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生府皇论,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙筐,慢慢褪去了学生时代的青涩导维虽,变得精力充沛誓栓、充满自信奢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抒黔沤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”极,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标诗陇栖,它看起来依旧如此的适合年轻人赫尝。没错阑,搭载着一车的新技术之后曹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手席际坦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价褐岭拿。于是当新车到来的时候砷供,你一定和我一样对它充满了兴趣衔猩矗。这是最年轻的凯迪拉克颂论、最小的凯迪拉克疙缎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克户档七? ● 外观造型赋:钻石切割风格依旧桓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖驾螺筹、2013德国红点设计大奖篮悔赂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赦开颠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型毒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卞派弄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品起号估,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶喘窖,只是这回都骑,ATS是完全原创的作品帆愤圭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm侥痉,轴距仅有2775mm是梦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”筛虽,而国内我们则把它当成中型车陵,和宝马3系标准轴距版乡猎、雷克萨斯IS成为同级别竞品砍踏熔,并比它们都要更小一些冬漠。   前脸的造型相当干练稀痛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张幌,而是被很好的控制在一个合理大小上劲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了讳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条全味拢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卸。出于空气动力学考虑丸谩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上孤唯,当车速高于60km/h时瘫花,前进气格栅会自动关闭酸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流燃收界,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)壕猫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性弘盲啤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型涤身,并带有远近光灯智能切换功能逝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计曙拌卸,快速亮起毁色愧,缓速熄灭的设定很显档次沮句。再往下看句范,闪电式日间行车灯闻炕拎、大灯清洗饲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片撇儡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀瓶蓬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要峰绊,亦或是造型需求贝,感性的来说萌掏搪,可以视其为向着传统美系性能车致敬春畏。身处车内睛备,隆起的部分会给视野带来一些遮掩咐卯妙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”仑啃。   ATS是一款后驱车点楷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50红边:50饶腺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款轿镜,贯穿车体的俯冲式腰线谁、短前悬距替希,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态捷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上爽邻哇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响松汐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备咳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)骆。而在规格方面狄鬼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钒咸晶,前胎尺寸为225/40 R18翔魏即,后胎尺寸则为255/35 R18双,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力赴褥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统农米,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致效潦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角呕湿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色世,至于设计师是否真有此意兄切,倒还真无从揣测扯草。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少城,实际上郴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计庭拉猾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部策匈教,由此带来了不错的视觉冲击感较,给后车以足够的心理压力桐煞烹,至少眼前的这个家伙一定不好对付币豁殊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型徒鼻,至于3.6L V6车型何时会引进罢,官方暂时还没有表态庇青,而是否会有V系列性能车型的推出脆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定凄狗。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满祈燃哺,虽然它是一款两厢车骏溅,但当时也没阻止消费者对它的热爱痰杭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型墩欺,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型桶善荣,两厢车朗行也就顺势推出勉莎,可上海大众并不为此满意凶灸姥,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型赎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫变,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额痘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型线儡簇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫羚棺啸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜洗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的牡胚,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性驹嚏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎澈徐快,这款引擎具有全铝轻量化的设计姐儡钒,对于减重以及散热都有进一步提升衰,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统绩。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些层宽穆,参数上的差别却没有这些技术来的明显令恐。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱镶厕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁酣厢继,高尔夫在这里就比较有优势了款翰蔑,采用了四连杆独立悬架绰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5攘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品涎春,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的违,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢纫关,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比悍炉骄,看看它的实力到底如何衫。 定位及对手分析贸内:瑞虎5定位高于瑞虎停,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5凭,定位要高于瑞虎车型巨惊,预售价在10~15万元左右录,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元垢嵌仆。定位的提升权,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上迷镰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面隘。 【左上笛:瑞虎5;右上家:哈弗H6;左下鹃胳:全球鹰GX7;右下板:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位凸,目前市面上的哈弗H6遂苔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手悸滴。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低籍切块,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠淡拔十,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键嚎胎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型痰辑:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱棉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何炯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来趟了孰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验五。 三款车型具体型号及价格参见下表棘: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显惶拍挥,GLI是其中相对惹眼的一个浅,蜂窝状中网设计和GLI标识寝丛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来洞短。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微俱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的城趴。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外举,另外两款车型都采用卤素光源黑。 车尾部三车间的区别更泄慵杓辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼啤干袄,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理裁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合扒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎赫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎勾,侧重舒适性和耐用性轰。   内饰方面弦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型猴。三款车无论是在方向盘廉嵌、排挡杆底座还是座椅上沏,都使用了不同颜色的缝线作为点缀冲夕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章绕:" "  奔驰S级在国内上市的时候贫,奔驰就打出了“汽车发明者苗喂伞,再次发明汽车”贫,对于前半句死驳,你应该可以了解晚苏搏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑茄涎。但是后半句是不是有些困惑呢暑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话层心。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼苹韩,全球订单销量迅速上升染类频,国内订车也需要很长时间窖且,基本上4S店里的展车一到位就被预定了窃肋。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吨歧?除了进行试驾体验之外痛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比彪戚哦,相信看完这篇文章之后黔疮,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变驶。   之前副帅,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细逻,如果你感兴趣可以点击图片阅读舍。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L熊,属于入门级别车型萌,排量为3.0T磐撮摧,售价区间为娘途葡:124.8-141.8万元之间匡沥,只有两款车型可选瓷钱。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T贺,售价区间为179.1-204.8万元篮额笺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了红贪纶。   对于汽车厂家而言删,旗舰车型永远都是自己的“代言人”俺,无论是从设计茹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现查探。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比庞姑,并不是要面面俱到的去介绍刮,如果这样的话深,几大篇也不会介绍全耽赦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外范嫡退,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比豌汇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的轿疙。   对于外观坝彭,依旧是那句话坏:仁者见仁箱沦侯,智者见智蜡荒唾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了顶锋哭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气稠踏,而奥迪则一直坚持这自己刚毅俗、冷峻的态度豹。如果非要比拼的话诧轿,那么最能体现科技的还是大灯的设计分棱。如果没有奔驰的奋起直追蔼板亢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪田碉兔,但现在我想应该不会了咳失赣,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼洞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向般,所以从侧面看起来就更明显了井,奔驰依旧是将优雅做到极致箱外,而奥迪A8L的车身线条并不明显塘嘶即,前后比例也是十分协调怪宛寡,整体表现的是一种中性美暖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果沪划。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说呈,最能体现出美好一面的就是细节的处理镣家。比如形附,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瓦率新,只有在R挡的时候才会开启赦受,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果步省抱。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式必鸿反,当然这也没有异议量鸡久,但是和奔驰S级对比之后县淀,就能体现细节上的不足了吮乒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去喘栖柿。   本文导航湃:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M昏创汰、G恼妻、QX蓄胳溃、FX敬、EX冀爬,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛锈肉哼,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现辈氮咕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蜡,趁着2013年的尾巴绅排炊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe巳慈。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些靛师娇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑吮裤,提高车型动力醛,一方面也使车身稳定性得以提高哆瞄柔。2850mm的轴距虽然没有变化己忿虐,但是空间分配上犯疗,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排昏特。   前脸整体看上去十分圆润饱满卯县,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力轰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点俊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸寿垒,L型大灯像两双飞翔的翅膀快,随着车子的启动签,展翅上扬储劣。不过这款车的前脸上是激老,我们并没有发现雾灯的身影染步瓦。   与前脸一样苔伤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒洽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蹄襄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉爆霉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力岭滦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来魄蚂瞳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面坍焦,博得了不少的关注观溺光。大家这么关注它肯定是有理由的峦骸,名图定位于索纳塔8代之下浚己艘、朗动之上圭邢,依靠丰富的配置赎尖、合理的空间和稳重的外观内饰蛇,实实在在地填补了中间的空缺荆痰淬。据了解拨酮桂,名图上市后将会有8个车型航拳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型武?曝光北京现代名图详细配置)陀秃。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型侵帽,1.8L自动DLX魔刹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型世。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫌:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近氮噶,启辰R50X为8.28万挫,MG3 Xross的售价为8.47万元苏。按照车型划分来说劫猎,启辰R50X属于紧凑型跨界车备,MG3 Xross属于小型跨界车汾疚漆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势体。但在外观方面陆对,MG3 Xross比启辰更都市仆草沥、更适合年轻消费者仇。   启辰R50X   外观方面腹歼儡,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板踩础救,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架怒告。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm寡渤。由于增加外观套件温,尺寸自然会比R50有所增加苏昆柒,不过也仅限于外观上勘踏,轴距依旧为R50的2600mm刃,同级车型中算是比较出色的数据钙匠。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版吨樊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在惰拆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上慷闹俯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素木檄浆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素末。   侧面变化不大默挝桑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同寇蔡。典型的跨界车必备配置行李架笨,是MG3-Xross不可或缺的一项配置芯,有了它的陪伴卧捻叙,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想甭持。看似设计复杂的尾灯始,其实并没有让这款小车失去应有的简洁凌逝,也正是它的出现裁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升季痞。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痛呸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中颇餐工,虽然MG3 Xross的售价更高荤,但在配置上却没有太大优势环澳挫。启辰R50X中装备的倒车雷达弥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现擅。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蛙,同时对关注度和销量也有较大的影响唬皖恍。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一泥息,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况墓,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好捅。另外牌,天窗也是大家乐意看到的配置加缎紊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气榷沽下。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致统骋,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一物瓮劲。三点式倒车雷达祈邢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用扒懈,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置居,也让尾部的整体感表现更佳星。   本文导航琼凉滥:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车沧涣短?”每个人都会在心里问这个问题弯崔。它是个新来的家伙卧导仍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔筐缸。“这不就是3系的Coupe版本吗柏靡?”有人一语中的亮。故事讲到这里似乎就可以结束了抒,但事情真的这么简单吗馁耍?当然不嫂寥。在真正去驾驶一辆宝马之前卸脱隙,我们无法给它下定论憋从坟。于是问题变成了虚:“4系是一辆什么样的车冉梆寺?”   几个小时前(11月12日晚)躲对顾,4系刚刚在国内上市写嚏欢,售价59.6-73万元雹戳。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人兜,但不管你是不是4系的潜在买家窘欠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情内伯。因此汝瘫妙,我们为什么不暂且抛开一切杂念幕乾,而单单去欣赏这辆车呢邓删?   ●外观坤哎角:若要欣赏蘑盟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line绩巳,中国官方名称435i 豪华设计套装涸断琉。仅从外观来看笔娇,这台车并不能给人很强的视觉冲击力棉视。原因很简单岭虹,它的确太像3系了鲤荡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位些:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此哩督,4系如此像3系(F30)萎磺,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系灭。大家难免会因此而看轻它亨沁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了潜。再瞧瞧6系辫,虽然与5系和7系的关系不一般坛瓶宪,但它显然幸运得多啼。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地霉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来横归,即便这辆车没有装备M套件盒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来嘿沦。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现席巧,从这个角度看椭,再也没有人会说这是一台3系了特垒,除非它在梦里见过F30的3系Coupe壬弯溪。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上问立,易成为人们眼球的聚焦点虽免,有些喧宾夺主的意思户。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果替佃。不过轮胎的配备让人不免有些失望曹漆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7藩,对于435i这种动力配置来说冻屉,225mm的轮胎确实有些太窄了慑爸。   从车头到车尾癌暴司,你的心情会越来越好论,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方烁到纹。细看尾灯造型舅寡,它更扁更犀利旱毖,与3系有了细微的差别建恫,配合流畅的线条刊劳,再没有旁枝末节比,给人赏心悦目的视觉享受频京。   ●内饰璃:领导对,我可以直接贴3系的文章链接进来吗虐遂? ? ?   4系的内饰应了那句老话毋幢:“以不变应万变”力衅届。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”才裳。为什么这么说经?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了酥规堆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散盯,如果真的会有人选择这款设计套装敛捎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了砂宪土。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人挟,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷冷词,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及夸文,不如回过头来看看那些被你所遗忘恭,或从未关注过的豪华品牌邦。在它们身上白臼惟,有你难以发现的豪华品质扰备,也有能够让你折服的豪华配置漂弥,总之伍瓷,在选车的过程中刷彪煽,尽量不要做的太绝星次晦,因为买车不是跟着别人的感觉走戏侠技,选到自己合适的才最重要瓣剧。   《抉择》   选车是一项既磨练意志熬空仍,又考验耐性的工作恃冻论。往往在某一个时段有一丝懈挡胧辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生堵。网上车市最新推出的《抉择》栏目秦磁酸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疆祥,做出全面的分析与指导迹氰常,以同级同价蹦斧、同价不同级等角度出发榷莱块,全方位给您最全面的购车支持珐。   X是一个颇具神秘感的字母屉,我们经呈危可以在电影中看到这个字母的出现容晒发,往往能与这个字母挂钩的人物怯亢,若不是什么超级英雄鲍僚乔,就一定是罪大恶极的反面人物貌节景。在汽车界同样有着这样一个级别的车型喉羌讣,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂棋。由于种种原因聘憾,这些汽车界的X-man无法全部到城Φ琛,而今天出场的这三位箱期,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解讹。   两款日系一款美系卿,这样的搭配或许有些欺负人练身,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人挡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况挺。作为ABB之外的豪华品牌抽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌沮,都在顶着巨大的压力在中国生存者尽式。当然迫寄斡,它们之间的生存状态可能有些并不相同吩函蔫,这与进入中国市场的时间毖、推广力度信、价格等多方面因素都有这直接原因谰。SRX贫、RDX和RX丸,既是同时拥有X标签的SUV车型残编陛,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母石桔讹,这样的巧合其实并不常见佛偶,但名字的相近却并不能代表实力和销量按失。   日系车的细腻是广为流传的优良品质眉呈颗,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹戌,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代鼓,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏睫。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后慈价定,将其取代的是刚中有柔乱,粗犷与细腻的结合体狭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱碘。   本文导航温娘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知形雾岁,很多汽车厂商都为国人做出改变羞媚汗,纷纷推出加长版轿车断陌冷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报情棉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵凳模。新车在天籁的基础上加长了135mm剁,但它真的只有加长这么简单吗趴邯?显然不是高,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己捆炔。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型饲,新车定位要高于普通天籁艾、迈腾雅阁等车型谅寞。新车在现款天籁基础上研发的全新车型脚,与之前换汤不换药的公爵版相比覆弘,全新车型有着非常大的改变嘶嫉冲,它注重车内空间戈淀,更注重后排的豪华感受铰毫。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型恫熔,主要竞争对手为丰田皇冠虾萌臂、马自达929等车型吝什。公爵自1960年以来共推出过10代车型呛龋功。之后公爵被日产FUGA所取代砍,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出玩倦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表屡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上狈米扭,新公爵版的车身长度完全领先于对手盆沮叉,并且在轴距方面是辉,全新公爵版也击败了其他金正对手炮冕湾。在车身尺寸方面辈坷,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度诉枚暇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了冻僧刀。   新车的前保险杠经过了重新设计港,前进气格栅内部增加了镀铬装饰骚翱,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次颁。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰光设锭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车胆恰凑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上偷摧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多鞭黑。但全新外观并没有显得笨拙散裂,相反侧面线条看上去更显硬朗崩聘酵,同时还提升了豪华感寞漆。17寸轮毂采用了全新造型晃,做工和视觉效果都要优于普通版天籁惕。   同时新车的尾部也经过重新设计难薄侥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低胖,让人心里觉得踏实壤侵。四边形排气管镶嵌在后保险杠中戒操难,这也是日系豪华车惯用的设计手法弊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动秀,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅翟朴彭。   本文导航难挫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嗣菜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心擒挡磺。不久前受,哈弗H6推出升级版父爽,现代ix35也完成了小改款全天局,今天我们就将这两台车拿出来比一比剃龚,看看在汽车领域内替,中韩的差距是像国足那样不争气僧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力双俱靡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比氏切卢,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大姐碑雷,而且发动机的选择也更多贩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少崩泉,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些节。售价方面两车差别较大芍,这一点也一直是自主品牌的优势所在交但,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右榷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠穿。   外观齐含摧:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大顺促,比较明显的是在车头歧馈、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识沁攫,另外在车头下部进气格栅花吮潦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理涂莲叔。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大尸,不过因为仅有三款1.5T车型管,因此他并不是今天的主角仆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型寇扭天:第八代索纳塔)核,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型阿:全新胜达)弦,两者在ix35身上很好的结合在了一起急赁茅,看起来既有轿车的美感身廉娥,又不失SUV硬朗的气质戈。 外观配置对比饭商溉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大届,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元挺粕氮,优惠后的成交价在15.84万元左右辩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近唯坡脱,因此我们拿出这两台车作对比纤街敝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富继,除了天窗黎小搜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能盲落疵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备人。   车身颜色察:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35标断: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多规豆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点订碧,多了一个闪铜颜色的选择拌惯筐。哈弗H6颜色也足够丰富梢舅扛,平日最常见的白安、黑翘、灰茎本、银都具备蛔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色燎膏,基本足够满足消费者对颜色的需求陋。   外观小结拍洁阜:   外观方面我认为两辆车都很耐看临,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言搜莎,因此更显时尚际畏、硬朗霓。哈弗H6外观也很不错纺畅,可以给人非常沉稳踏实的安全感夯殴捻,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版刃担随,外观就更不输给现代ix35了颗。更喜欢哪一款见仁见智凸钨鹃,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比链己。   >>>慎防购车陷阱头翁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV掳?当然是因为它空间够大票葱,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因济鞠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢碑?或者说什么样的MPV算好电?多大算大嗡?今天恃,我就从一个汽车网站编辑的角度涤,跟大家分享一下我的标准和看法纫缔奔,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现湿温荡。   在我看来祭恒,对于一款7座MPV来说很吗夯。大家应该首先关注它的乘坐空间牧骨,特别是第三排乘客的乘坐空间钮慌。因为以我的经验仇时,7座车型中鲤巳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数歌痰。要不就是顶腿究勿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受徐夹。所以在选车时糠殊肥,这一点大家要尤为注意溯憾,否则第三排用不上普党补,倒不如少花钱买辆5座车蟹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油还惫。   第二个关注点是后备厢纤,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间传胜。很多7座车型在展开第三排座椅时锭涂,后备厢连放个包都费劲了幂吴。试想车里满满当当坐着六七个人的时候堤纶股,有可能一点行李都没有吗渭精乒?所以这一点旅思权,大家在选车的时候也要注意萍。   第三点是便利性厩,这个除了日常的储物空间外就杉,还包括第二排上下车的便利性涎挥备、进入第三排的方便程度等煤笛逗。对于7座MPV车主来说季霜敛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的戈漆。一般来说前排往往是孩子爸妈茄,而后两排则是父母和孩子畔凉,可以说是老的老豢、小的形,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人百僻卵。   开头长了点囱滩,主要是跟大家分享一些经验鸥,下面我们进入夏朗评测蓄饶,看看它的表现如何暖空洼。按照刚才说的工垒,我想先聊聊乘坐空间和储物空间款沛。至于外观差韦、内饰投挨冠、动力等弯甫,它们对于MPV来说属于非决定性的内容骡,我们稍后再谈妙廉。   ●乘坐空间看:7个人都能坐得舒服   如开头所说的称,一辆7座MPV辰,前两排的空间肯定是没问题的褂颗葛。比如我身高175cm称模侍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕粉闻傻。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm尉厂饲,靠背的角度也可以调整30°左右如猩。前者很重要艾家,可滑动的范围越大菜鬼家,和第三排相互迁就的能力也就越强须。   从上面的体验来看惺瞳,至少从腿部空间方面来讲辅拖,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客杭罢,而且进入第三排也并不是很困难昏房。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何荚。   夏朗的车身宽度达到了1904mm屠奢羡,几乎领先于所有的同级别对手棘,所以相应的抛燎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的池。另外有一点大家很容易忽视的是杜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局撇。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任呐朴,而较窄的第三排(受后轮搁配、后悬架影响)则只乘坐两人粪瞪伺。   与夏朗相比么祷粪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式络。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适碑陪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人涝炬势,满载时第三排的舒适性可以想象呻考蜗,一定好不到哪去糠解。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置华脖枢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口雌,而且五个座椅都是三点式安全带僳工,都配有头枕旱贝娟,这也是其他车型都不能比拟的一点蔡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅碱枯,比如长辈腿脚不方便进第三排猴恰,那你大可以将儿童座椅装到第三排吧,这个很多对手真没有裸梢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立毖凳,到2013年11月新车上市手土,短短4年里苛,观致汽车为世界带来了太多惊喜青标虎,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿敞。新车迟迟不上市坟桅晦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口咯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开拱胸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展耗骸。是骡子是马翘迪,终究得拉出来溜溜纬榔轰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品洗,到底有没有想象中的那么优秀沽?趁着这次的试驾活动咸豹副,必须让各位清楚的了解真相妙鞘衔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞退难信?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢膳?这是个很敏感的话题宛酿丁,却在任何一个场合都不得不提儒戚舅。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比唬尺逛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言睬,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入梳娃习,而非决策权渗透题图,这个是一个需要十分明确的概念扣。   综合来说失韦填,您只需要知道矾伦并:它是一家合资公司颇尝牟,也是一个中国品牌苟氢柯,但是它的发展不受制于任何人嗅繁, 并拥有独立的瞪去拈、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员强,制造的也是全新的碎旧、面向国际化市场的高品质原创产品惺衅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中材,副董事长Volker Steinwascher石清仁供瑰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物污,前者曾是大众集团高管闹萄,后两者则是举世闻名的顶级设计师俺。所以在观致3的外观造型上擞梳举,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知庭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蒂曝抱,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路雹凑臼,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品开触世,车身尺寸堑、腰线的丰富程度等惺脯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球晌。如果一定要说有什么特点的话换宛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙瓜。   不过摹,若是细细揣摩这款新车歧脚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异需矩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性颓,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思堕。而由法雷奥代工的前大灯舶鄙肋,不仅在制造工艺上彰显大厂风范荒发绦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蹄耍,如果您愿意再多支付一些费用绕评,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯锋、大灯自适应开启及清洗等配置夯。   除了前大灯内的LED转向灯之外饭,后视镜上同样布置了LED转向灯烫垒,只是LED二极管贴片的间距有些过大厘缝急,点亮之后似乎缺少那么点感觉病甜,而厂家的工程师也很认同我们的看法牵,表示会很快对这种设计进行改进荣誊坪。而后视镜的特点是宽度很大舵吠侧,可视面积优秀套功壁,并带有电加热功能卢阑毒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称卉唱茨,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑祈,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素结,无论是大灯桂貉差、尾灯组布局蛔母,还是倒车雷达的探头布置等等迟。而很多时候杀,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的扁期,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品淮,设计师的固执被得到了采纳镭可据。   有一个很好的例子来阐述这种情况朵,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蟹峰贬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯谜晒,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的氓歇吞。用厂家工作人员的话来说式庞,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生奥箍绅,必须成双擎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准非猫庞:LED光源+导光条秽、双倒车灯卵垢、双后雾灯仍肆褪,灯组的供应商仍为法雷奥佰韭。   尾灯组本身的效果相当漂亮凉胖,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体登红含,但不得不承认的是沽,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少摧途。双边双出式排气管瘫褥屏、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到分充瓷,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统霸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配憨,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式悔乖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上双,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属肯纱。轮胎方面观致3也是十分的给力对,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品分,因此马牌就成为了唯一的选择吐,对于消费者而言自然是件好事持介。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎湘,这款产品显然更注重驾驶舒适性腑邦翰,但规格上似乎不那么亲民拴眯汐,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5帘差,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条坞雄躬,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了录。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中谎茶巩,虽然市面上可选择的车型非常多榷浅,但是想要在其中选择出一款空间够大弛昂偏,配置也不能太差的车型桓迫,着实有一番困难吩。近期我正在为选车而烦恼垄套,裸车预算在10万元上下娩,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多惫淑广,所以对空间的需求比较大醚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上晤,今天鼎漂熔,我们就在这两者之间讲权,来一场空间的较量梁。   飞度共有5款车型乘,售价区间在7.98万元至11.98万元之间祈,骊威共有8款车型饶汀,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绷。此次对比文章中饭,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比鲜扛瓜,两者指导价分别为10.42万和10.58万描,并且在上海都有一定幅度的优惠慑平矢,实际售价两车差异不大偷。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观藉灸:飞度时尚运动半,骊威中规中矩急。   在外观造型上糖俊惠,飞度外观饱满徊措,硕大的前大灯潜踏仑、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚花无爬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)谦磐,不过现款的外形并不显落伍究受。骊威的前脸进行了重新设计篇办敖,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达透,不过整体造型依然中规中矩褐券。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面十幌漂,飞度长宽高三维尺寸分别为规缮趟:3900×1695×1525mm帝,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm埃阮赔,轴距为2600mm赖苹,从数据上看史咸伞,骊威具有绝对的优势悸铺澳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助筋侍,请继续看下文闻铣丧。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂龚叫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强宝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎铺,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎比爽骇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力坞耪。另外配,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异儒,飞度为前后盘式揣,而骊威为前盘后鼓蛙粱。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蟹武栓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用难道,对提高倒车的安全性也会有所帮助捂标。相比之下颗,同价位的飞度没有此配置镁木蜡,有些遗憾盘。两车都配备有颐恚控钥匙铰操,飞度将移浚控按钮集成在两把钥匙上南怪讽,而骊威的液控器与钥匙相互独立摩,而且仅提供一个椅竿瑁控器建晒,不过两车都装备发动机电子防盗系统嘉。" "  现在出现了一个有意思的局面沸壤市,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车策涩,而且还有像大众汽车那样碘姆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号接但,在大众汽车之后寿摊,东风雪铁龙同样采取了这样的做法聘肚,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍诧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号捻被钝。下面我们就来一起看一看这款车茅。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型瞧峰男:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗尖绅?不得不说鸿朽,从外观上来讲乱抬廊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了处囱,购买它的人们贤捐涪,更多是在预算有限的情况下追求实用性哀,谈不上什么审美喜好锹。而全新爱丽舍的外观设计纷,明显向前跨越了一大步穿。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人恭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人赎梳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm罗,在紧凑型入门级车里还是很有优势的付骆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来轰现哥,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的两。这很符合中国老百姓的用车需求仙计。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌艇,注重舒适性售,但行车噪音比较大钢靠戳。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启剿酿,除此之外柒丁墙,车外再没有开启的地方檬,所以笔者觉得使用起来还是不够方便拢成。除此之外牌态,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头揩乱随,倒车影像这一配置在同级别中同样少见疲慰,属于全新爱丽舍的卖点所在岭躺。   本文导航十星脑:" "  一直以来筐创,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型郡拐慷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉修叼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用笛,但始终让人觉得有些激情不足坷,与犀利的外观不太相符狼篡。日前冷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机挟氖轨,传动升级为6前速自动变速箱狠拱纫,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统涣浆,提升了该车型的整体素质秘姓。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型讲诉固,在外观内饰方面变化并不是特别大邵侵。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己午既扑,新款MG5 1.5T也不例外舌祥。如果说红线彰显了运动气质虾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些文巨皆。   新款车的侧面造型与之前没有变化僵裤,作为强调运动的1.5T车型氓斜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果巍适叛。车尾的变化也不多端泛,远观基本上发现不了变化所在倪聘。   本文导航阔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手澈努,而在中国市沉馍鹄獭,两者的竞争更是激烈庆,A4L一直在销量上处于领先地位脱梗,但宝马必然不会轻易言败荷,所以我们看到了宝马316i的上市歼才,其价格下探到30万以内栋概哗,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的覆,豪华品牌蔼送、售价30万内鄙躲隧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足耻羡排,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣凳辟。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型康,还有手动与自动可寻谩,尽管我们不知道具体车型的销量数据呈莱,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的良泄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距苔奢骑,并且我们看到官方定价方面呵,316i进取型甚至还要便宜8000元恭显,不管你是不是“壕”豢丸,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观姆:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说檀竞,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了玻城涧,在大部分城市脱赤,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影骇莆囤,所以过多的点评话语我就不多说了捂惮,谁更好看都是自在人心的事钙氏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心床喜,但是小编还是要尽到自己的职责鹃读,必要的展示必须得有洼拣,下面就看看两车的车头正面大图对比办抠涝,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯围,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯携估,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装托识复,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元钦暖,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了榔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型豪芭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm碌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了碑沟,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果缚佩耐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位隶。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计护癌,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了丧躬绵,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)爱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了好,不过这都是个人审美的问题了咆锻繁,整体两车的外观设计还是在一个水准上妻。   轮毂上矾世,两款车作为车系入门版车型捎,都使用了16寸轮毂钒,尺寸相比各自中高配车型是小了些且,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎撼湿摧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水遁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎屎妙,并且在胎面宽度上比316i更优胆剖馁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象哀卞,用一款中级车以较高的姿态切入市潮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头锭赁,按部就班的推出了中级车GA5青抄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型砰隘没,而随着国内SUV市场的井喷篮,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声吧粗。   好的产品才能抓住消费者迁烯铆,为此广汽传祺也下足了功夫和努力固。在今天试驾的这款GS5身上蔽天彻,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监嚎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来藏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢派躬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念百污,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格狈殴,看上去却十分洋气久。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732咳杯、1854葱奔、1680毫米台使盼,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间扇悔骑,这也是国人喜闻乐见的竞特。   车头的设计略显凶悍沦夕,设计师称设计思路来源于雪豹摩诧。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计荣,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人春。前大灯采用了透镜式的设计闻劫量,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯急勒虫,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的拜,这个考虑绝对够实在刀。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强黑凛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势凡贺,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果慨绩沁,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视济斤鼎。   在轮胎方面箱,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的疗肉阜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎浩芥宪。轮毂的造型十分普通疟,只能说看上去很顺眼比较实用吧突聘。   尾部有一个明显的掀背设计居,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉爽翟斧。尾灯采用了主流的LDE设计激团,搭配大尺寸的高位刹车灯郊从,不论是视觉效果还是警示作用都很出色把此,辨识度也更高烦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车费?是豪华奢侈的奔驰S级太森骏,还是“上天入地”的路虎揽胜嘿峨筋,亦或是驰骋四海的保时捷911登饯擦?对这一价位的车型来说滴复父,什么才是决定性的购买因素许?是配置还是性能壳?车型对这一价位来说到底有多重要吾忻驰?要回答这些问题当然还需要专业的解答瓢。今天都膛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车爱骋,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级猫蔫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜瓣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版惜阜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车降。非土豪们陇睬,退散~   由于有200万元这个限制吓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L秦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平岁燎,但市场有20万左右的加价浦,且并无现车艰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型构呛,这款车终于摆脱加价擦,进入平价销售阶段肠韶,当然能否买到现车就看各位的运气了蛾卞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版陈兢惠,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的眠,但跑车的身份无疑是最拉风的苏道厂。   尺寸上实在没什么可比性乳每,加长S级无疑是其中最占长度优势的退偿铅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短矾,跟标轴S级还真有一拼桐,巨大的高度也傲视群雄懦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势兽需。最后我想说的是蜂技凌,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了衫鼻,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到村。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了票枫,公平起见还得排除车重因素航龋担。别看S级一副身宽体胖的感觉恨补蔫,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下菠扁霓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者投。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心污氏态,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蜗,别吓坏了后座的VIP擅竿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人维,但也确实相当可观了宛剿膝,不过由于这款引擎还是有一定年头的巩,其276kW的最大功率是三款车里最低的仓钞。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎砰诺良。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方返朔勿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蜗拇类。不过写到这儿我很想问一句靠诫,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史茬辉多,就能成就今天的丰功伟业卡奸庭,是这样吗酿尾梁?就算这不是一个伪命题茫钠,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件抄。那么哆笺匙,历史能代表什么辆?之前茂炔柑,我肤浅地认为氯蹈,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边嘘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到新摄倪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时烈,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的互辰。 ●何为中国专属场酶?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型凹暮揉:S400L两款射凛酗、S400L混合动力一款桨胆钉、S500L一款庇咆。相比世界范围内的S级挠猾光,这些车型有三大特点巧肠盾:全部为长轴距版绘沤星、全部为汽油车瓣、S400L两款车型为中国专属逢。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长靖、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长痢潞裁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意培鸥娩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机陶禾旧。因此竣堂,中国专属的S400L与它们相比版绞,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机森娥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关捕酶碍。我们已领略过S500L的魅力炉晴,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版对舒莆。   ●外型粒:更长荒五炬、更宽蝎迪熄、更高楼捣耽,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位藩垒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致特敝,尺寸上趁纱锯,它比上一代车型更大酸,轴距则保持不变凹迪。从数据上看话惊党,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈隆,但落实到实际的视觉效果珊狙盗,我想没有人觉察出几十毫米的区别涸矗。相反枢夺臣,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大奈翠、霸气很多桃艘砂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个屉荒,根据车辆配置的不同师镐购,全车使用的LED数量有所不同泵俄。我们不知道具体车型的LED数量涵虱,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的噬吼,它足够惊人氖。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场吕交、中国市辰选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场乌逻翠。对于中国人来说泞凌筋,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发髓,中国人将有更多合适的车型可以选择鲸械诵。同时溪膜拱,市场竞争日趋激烈棚,汽车售价降低集、经销商服务更好被妈。   作为目前全系的入门级车型磺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势悲辣驾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受提还,但实用性配置的减少将直接影响日常使用讥桨。对于S级来说糕乖习,无钥匙进入功能十分重要泡年,没有它澄低,许多车主会无法接受赔缄。   如许多人看到的一样墩苛喉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子间馈咀。在奔驰车上潜,总有许多你也许永远也发现不了的配置窘铅,它们中许多都与安全相关跑长芹。比如S级全系标配的自适应制动灯呛梦哦,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度舱邓,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳苦疙箱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故缔沃鸵。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题窝壬蒲,什么是MPV车型泰绍喉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影纱八,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念亢屁,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车喉茸矩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型理肪苍,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断姬乐,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型扰。是MPV恃氓?是轿车诉率喀?还是旅行车汕特蝎?这看起来确实是个很有难度的课题骚茫涸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题茸。   当然这次大家不用只听我的一面之词股肉虏,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论佰圣唯,而且他们一个是马自达5车主深,另一个是沃尔沃V60的准车主蔬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比疯姥,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型池。   首先登场的是胡正暘杰阿抠,大家一定不陌生腿,他是我们汽车之家评测团队的成员镁,今年27岁艘,算是个文艺小青年茨,热爱生活渡额,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来讹孤滔,刚刚新婚不久睬,正是对未来充满希望与热情的时候斯风吾。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动啃,如果家中添丁的话恳逞,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标画。   杰德测试车刚刚来到编辑部萄,胡正暘就迫不及待的去体验了趣,据他所说魂姐透,看到杰德的第一眼就已经爱上它了沉时匈,属于一见钟情袱枷。另外从外形线条以及车身尺寸来看魏,杰德都和V60差不多涤,是辆旅行版轿车的样子坞竞陆。   当然外形只是一方面潘露,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间扮祭坦,特别是第三排座椅梁汾精。实际体验了一下蒂,将第二排座椅滑动到最前面的位置毁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量绅隶,头部也有四指空间翅软。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单窗,之前的文章中我们也有过介绍充扔惩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法慷顿。   更多精彩视频桑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下啼,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间侥烁们,表现基本上与V60相当贤,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱塘戚。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况妒,在放倒第三排座椅的情况下室靠,用同样的一些物品存放来对比慷撵涂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些函,而如果使用上第三排座椅绍棘,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了替。   胡正暘对于杰德的看法吝对好:   首先杰德样子很好看丸,够时尚户受皆,年轻人都会喜欢袭念舍。另外吾午檬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大孺单,但是内部空间利用率更高品,实际空间体验也让人很满意始,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间恒,这点非常不错餐蛙,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题亭检板。   不过它有个问题筐苇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了恳辣甲,只适合短途出行唬探冷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了搁绦,如果需要经常外出长途旅行的话喜,5座版车型更合适磕履斜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV贾雄掏,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间懂。近期连,2014款雷克萨斯GX400推出市承狼锬,作为小改款车型雄九,此次推出的新车在外观方面做了改动屏芍,同时在配置上也有一定程度的提升茫琅人,动力则保持不变辱,售价方面与老款车型保持一致壁姆,提升了新车的整体竞争能力佩心。下面跟随我们一起来详细解读这款车型核敌琳。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307靶们、308涩孩漆、408绊嫉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售崇颇,现在又来个301颅态,不要说是消费者强陷,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙番触。这就是紧凑型车市陈趾汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域诺诧。东风标致301矛头直指桑塔纳场、捷达和昕锐茂锤,我闻到了火药味鲸。   11月19日上市菜,预计售价9-11万当奶巴,与雪铁龙爱丽舍同平台观髓,只有1.6L一个排量睡诞诡,变速箱有5速手动和4速自动可选缝单。以上这些是东风标致301的一些基本资料浑祁,厂商对这款车的市场表现寄予厚望碧掀逻,因此从很早开始便陆续放出各种消息报,以增加关注度稼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同特,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版炮晦渭,为全系顶配男岗究。咱们从标致301的身世说起慧疏短,先把头绪给理清了纳凳北。   ● 东风标致301是辆什么车剖说?   听到301这个名字适襄,大家都能知道轿叹棚,这是标致的“3系列”犊坍,但307娶蕊、308听过怒甩聚,301却是第一次听说闲牡肋。其实301的身份一点儿也不神秘懂挠票,大家都记得富康吧雾疮筹?富康是雪铁龙ZX收炭弛,后来在中国改款改名猩泵怜,叫爱丽舍苔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蛊,这是它的第二代产品炯戚,而301擎熬吨,就是标致版本的全新爱丽舍蹄时,它们全都是一家人陈。   对于大陆市场来说查,标致301是张新面孔嘶娠,其实早在去年底它便已在土耳其上市斯獭豹,之后陆续在阿尔及利亚恋蟹、俄罗斯等许多国家上市诞澎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产方纺,同时降诬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等恕突。它将被销售至世界各地疤,成为一款全球化的车型娶蚀。   ●外观设计少了些法国人的浪漫首边吴,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多胸挝,标致301的外观乍看上去没有什么特点昏飞。你可以猜到这款车的定位了恰桓,30岁上下亢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它侗。   其实301长得有那么一点像508劳誓梦,这是很正常的椿系妥,毕竟出自一家门炕耍草。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通伯。要让更多人接受劳施茶,太个性肯定是不行的乌靖,所以这个设计思路挺好狙摔,也应该挺对中国人的胃口剂,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型挖精。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳喝雹、捷达拈、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm叉矩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些罢沸。不过它的备胎又回归了185mm俱,而且佰可栋,可能是出于成本控制等原因遣梁吭,备胎使用了不同品牌的轮胎幌窟私。   我个人不太喜欢标致301的尾部湃改纺,总感觉哪里别扭暖,也许将来出个两厢版会更好看楼。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少挺,而且中高配车型都有角辖窍,比对手厚道洁捕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足啦呜,温度适中坦垒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地岗碘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡脑北悄,他们不仅发明了西餐餐具哺涎谎:叉子脓涡浦,还孕育了诸多跑车品牌赁倘副,比如示胆:玛莎拉蒂平屁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车七溃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车势:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)魏佛。   ●外观粒栋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车离蔬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级屠、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色南粪皮,它们都是标准的行政级豪华车糯讹瞪,有着一副不苟言笑的严肃表情登,外观线条规整毁芍尉,那种气场让人敬畏俄。   而玛莎拉蒂总裁则不然沦酮溺,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别措洗,但气质却截然相反敲。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计殿,标志性的大嘴咄咄逼人煽放,意大利人对于设计确实有自己的卓见卞扰。   如果将总裁与同级别对手放在一起惊,它无疑是最夸张厩、最具美感的蔑惩离。这的确也与细分定位有关系煤,奥迪A8葛澄、宝马7系这些德系豪华车都以低调慑陪、沉稳为不变的设计主线酒毁豌,更多的在表达权利茸设熊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感频蹬。而意大利人则不然苇凑,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识辽栖,即便是这样一款行政豪华轿车藏,依旧坚持了张扬的风格垦抨感。   这是我第一次见到新总裁的实车碱贫,它确实比老款要漂亮卸梳栖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤肋,而新款前脸带来的侵略性更具气质半赦教。   车尾相比车头略显内敛粉,双边四出的排气管成为了最大亮点乾奥。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主仕埂,聊及为何选择总裁时搅恢茎,他满脸诚意的跟我说钢:“好看!跟找女人一样亩,好看妨阮。”“呵呵楔创,好吧匡郴峦。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着唐,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳金,卡钳由Brembo提供驳,颜色理论上是可以进行选装的伟税上。轮胎为倍耐力P ZERO系列挪算袱,前轮尺寸为245/40 R20绘孟,后轮尺寸为285/35 R20痰密。   ●内饰翘旧掇:运动豪华是主格调   置身车内缮老行,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅淖桅僚,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计氢外,显得有些过于保守了褥,不过各项做工相比老款车型有一定的提升颁些,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方丰害。   方向盘直径略大上,背面配有尺寸硕大的金属拨片鞍棺掸,手感很棒航必。导航系统为Garmin修标黄,7英寸液晶屏尺寸不算大哦,中规中矩的傻。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中橇抱莱,已经很少遇到长相令人深刻渐姑,而且相当满意的车了崔喂贸。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高朔屯井,价格低激堵,与同级别车型竞争性价比十分突出娥棉卯。但在长相一直不怎么给力塑蔽。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线惶突泼,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了炼瓶评。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准街耙踢,不走伪高端路线的致尚XT黄,其动感的造型非常独特腾。在我看来施壤感,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确腑护赂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出肚樊恭,购车群体越发的年轻化落拢。   说他年轻蒋蜡躲、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来释敖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连店莲炯,这只是时尚的一部分富甫。   前包围的造型充满了视觉张力嚎部,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大卿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条联汤,显得非常动感苍。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表诬。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致党既,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传苔层,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO韧霞,这也是在向合资品牌看齐废妊避。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利羔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调颗寝兽。而在车身尺寸上臼酣,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格恋铃,长宽高分别为4425×1815×1485毫米稼愁,与他同级别的对手相比有着明显的优势莫谋捎。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是背贺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎爱鸥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线藏烷。   致尚XT的尾部同样不乏亮点扁,上窄下宽的造型十分饱满郡涎窝,而且显得更加稳重公凉。尾灯的造型修长天炬,且正好与车头灯遥相呼应舜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念愧料,动感涤盖膳、年轻焚。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置锭沟,虽然仅有三款车型配备此装置朴,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现碧,想必也是极为厚道的许帘跋。" "  [汽车之家专业评测] 各位好损维,我是汽车之家刘涛尾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威炔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道淌:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”骆。时隔一年后的2009年拳录哨,我成了新君威2.4L旗舰版的车主脖稿繁,选择它的原因硅,用三个关键因素涵盖狮逆:“外观内饰漂亮贡汉、静音好芯链、配置高”费壕。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威弹鹤匪,作为老款车的车主百背,带着期许负琼,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙纪,有了下面的车评裸钞航。   注释来:为了方便大家阅读未,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型唾崩跑,描述为“新君威”长淌。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受稿较,以下各个环节的评价用满分十分制赂峰,做点评鲜墙呸。   评分标准赔叉爆:   及格榷:6分   表现尚可判:7分   表现优秀绢旱:8-9分   表现完美斧巍:10分   外观辩灯:先天胚子好寥本,改改更“时髦”   改进评分枚甸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时坷豁犬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计兼撩悸,应用到了现实量产的车型中邢磋购。在当时懂食阮,245mm的胎宽夯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上杀晒湾,毫无疑问是走在了对手的前面迟捣。这种先入为主瞄显挝,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅崔悔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计垛彪良,说君威有一副“好相貌”款诺,我想没人会投反对票拟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势宽渭,18寸的大轮圈不仅保留废,而且换成了密辐条设计烩宋,前格栅的修饰畦绰麓,在视觉上显得更为立体围萄,但就我个人而言更喜欢老款太,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蕉承。俗话说“7分先天唇乐,3分后天”室捐蜗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐苇侥深,应对国人对“时髦灯具”的要求侨购闲,新款车型前头灯增加了蓝色光圈阑疤才,坦率讲白情,不是我喜欢的风格房眠,如果换成一辆科迈罗贡伐,我想我会投赞成票纺疗蹬。后尾灯醇奶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管烹,视觉效果不错仆纫卡,灯源亮度不刺眼该,亮起时不会让后车问候“家人”酣。   内装篡:对不足进行了优化禄枷,细节仍留有遗憾   改进评分渴伤们:7分   我必须要承认廓,我是一个对细节做工异常挑剔的人恭。从2009年到2013年纲寞,新君威经历了至少两次改款升级放眉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题食澜,仍未得到改进含。强迫症对于细节的不足称蜡结,只需一眼就记在心里及,每天上车看到就会不舒服台低权。尤其是榔吩,新君威的前排仪表台与座椅之间很绵,留给司机的跨腿空间并不大墟,当你磕到膝盖外侧时缺聊,你会嘬着牙花子得凄豹,蹦几个“脏字”庞。   聊完了不满辅间淳,我再说说好的地方盎事。日常上下车父编倾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置顾,我的09款君威开了4年跑了5万公里江,座椅的“敏感”部位始乌固,已被我蹂躏的起皮步信跺、掉渣瞎疵救,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱踩论,视觉上显得极为邋遢尚。此问题茂改架,在新款君威上得到了明显的改善唾蔑熄,侧翼立起的角度变斜肌,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像零搔,但此问题我跟厂商确认过恃庭顶,确实为真皮)荷钞熊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料辛。凭此一项茂铣,拉开车门的印象分就能加不少铝哼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分驮,我的老款君威在二手车出售时反葡杉,就因为座椅皮面老化的问题疼坍缅,被“扣分”宝。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计幌钒舜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局诗堆,好了许多滔。8英寸农哗惹、带有触摸功能的中央显示屏舰横狡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰龄膘典,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后糙北疙,在实际操作时显得华而不实刊。多数情况下要调节温度久,只能用手指去“抹”疚祈,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差介,并且无任何的震动回馈提示吹帝,行驶中操作不够人性化建吝呜。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)悍惫,相比老款的旋钮控制槽,视觉上科技感更强蝗。实际操作时托息,对于手指滑动位移的识别能力响应较差楷。尽管支持手写功能洁钱,但表面手写板的面积很信捕鹈ā,如果手指较为粗壮技褂擅,表面面积不足以支持对手写区域的要求孔。索性焦叛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蹿癌偶。   小贴士槐车十:针对上述功能的操作“鸡肋”俊笔弯,我向厂商做过咨询袖。对方最终给出的结论是辖豪七,此功能在研发初期惋,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估习刑,停留在几年前褥诵鸽。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求考圣蝗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”赔讼。   仪表盘上的这块儿液晶屏坎浆,支持多种信息切换查阅啸朵碧,视觉效果自然更时尚扣,也符合当下的硬件的升级进化潮流郊辆奴。但拓粱,仅就我个人而言盲,我认为任何一项技术的进步与应用纠昧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的肖缄。新君威的仪表液晶屏在常规模式下龄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求材传,所以仪表盘的车速指针誓,在爬升时有明显的滞后和顿挫感叭蔫帛,当你想从正常模式切换至电台模式时遣公褂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题负娥控,时间大约在2秒左右岔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式管楔车,因为系统的升级玻稗戒,所以导航从路径开始到定位确认导航郝,逻辑上相比老款车型死斤诬,要合理很多陷骑槐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑番娘蒂,被彻底改进迷替。提个建议算鹊,新款对于路径导航的语音提升巩恃弊,在路径判断时抹坛,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时九,如果将“请在下一个路口右转的话术”辑泞词,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利甭洗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响庆良,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响亮。整体效果鼎痴骚,高音有提升改分,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次纪暴。以往那种“嘣呲鼻帅咯、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现敌哥,无法在这套BOSE音响上找到狙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车架忍败?加长版!与其给那些改装厂提供生意漏随杯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车诬。近日牡甜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L肌淳幂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上寞,这款车就要正式发布了朝,海外售价14万英镑起坚,约合人民币138万滇。国内250万以内应该是不要想了阿借,土豪们还等什么骆,赶紧再加价20万下手吧A雅(注释都洼览:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型勾吼乳,外观上并无过多区别辆棘涤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表构氛袍:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的起,因为用三个字就能总结纶:没区别搜馅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版榷钦。除了实实在在的空间优势咯旦,那种与众不同的气势也是重要因素之一怒涤绷,这种毫无区别的外观獭泼驾,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们肝官叼。   英国人果然内(men)秀(sao)耸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱晾。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蹈惠膜,改造成了两个相对独立的乘坐区域客,原本的中间座椅则变身中控台挤耪,提供了空调木、多媒体趣残、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键淳叛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车傲排。动力和传动系统方面摩细镐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同亲酵攻。   总结盛拔徒:路虎揽胜L目前仅计划在中国汤唤剿、中东地区和北美市场推出骚,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定姑。另外铰舌奴,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型韩,预计广州车展发布醚涡。土豪们继续准备银子吧需。 免责声明皋:本文仅代表作者个人观点溯,与环球网无关苇感怂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淳贩,对本文以及其中全部或者部分内容舍骚、文字的真实性潮加瞄、完整性辱阿翘、及时性本站不作任何保证或承诺够,请读者仅作参考疽渤,并请自行核实相关内容剿屡擒。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候备镁倦,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相分惶,那就是新一代天籁·公爵刹缎。早在2008年6月誓,东风日产就推出了天籁·公爵镭维盯,它的外观莎燎乔、配置均有别于天籁其余版本钾,更加高端大气上档次泄嘛挡。也许它不是最走量的版本轮贫,但绝对是天籁系列的一面旗帜淌。在让大家久等逾半年后晤馆,新一代天籁·公爵终于露面韦,我们也第一时间对其进行了实拍梅。据悉撂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相捶。 『注凸输秒:为方便大家阅读赤,文中天籁·公爵简称公爵版沮分,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日舱马谴,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测昏颧,时而艳阳高照角,时而大雨倾盆型百韶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点竣,与身旁碧绿的草地相得益彰烤播。我盯着它看了许久蓄蜂,心里盘算着晒啤摄:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来架霞瘦?   嗯旅,画下草图之前得好好思考这个问题侨麓湾,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心钙霞逢。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错露,唯独看起来太眼熟熟星奴,对旗舰来说这可不是好事彻裂绒,在A6L甚至A4L面前供菜,A8需要更多长者般的自信抖玩虹。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸丰附:六边形进气格栅面积比以前大了不少茄九频,而且线条硬朗到接近于矩形憋劳,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体粱伙,从前脸横贯而过矢,再加上全新的矩阵式LED大灯络,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧链兽。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊段兔,它是A8这次改款最重要的升级之一苍袄黎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现痞。以前大灯为例革,分为远光还帮、近光忌垦、转向/示宽这三组醋,所有光源都由LED组成劫良垒,通过与摄像头潮、夜视系统瑰、导航系统等部件的协作劳,可以实现几项很有趣的功能诽丘绿:   在Auto挡位开启远光灯熟偷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆弄,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置财,瞬间关闭部分独立的LED灯体传酮,会车结束后凡来,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态沙柿。在整个会车过程中惦未,对向车辆的位置一直不被照亮驳井,而其余位置能保持远光照明状态俄悄,既不妨碍对方驾驶员视线席贯,也不影响自己观察前方路况丘立,相当智能吕。   当夜视系统探测到行人时寇屏度,LED灯会连续快速闪烁三下授啊,对行人起警示作用嫌铰泼,如果夜视系统探测到牛凛便、羊之类的大型动物辖,LED灯则不会闪烁笺,避免对动物造成惊吓荚片。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测备,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整拆趁筷。另外它的转向灯采用动态效果瞳嘛攘,灯光朝着转向的方向滚动点亮卑,类似LED广告屏幕里滚动的字幕波,据说这种设计能更吸引肉眼注意力袱腑讼,提高安全性参扛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行戈,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现袖磺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料燃度,有些来自室内的模拟演示悲蠕敢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下岛狈,看看这些功能的实际效果到底如何肖啸。   跟前脸的改进相比荤,车尾变化幅度要小得多姐,主要集中在尾灯部分饺鹤末,线条更加瘦长考脯鞭、扁平幢竿,视觉效果更干练乖玻播。除了那个“A8”标识携,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思突淋攫,看上去还那么年轻运动平题跺,缺少沉稳气息岁陋膝。再打开车门一看赦岁皮,我明白了茨踏荒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳恪!" "  作为一款主打二三线城市的越野车枢躬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型汲碉,使用了和路虎卫士相同的发动机鄙计芯,配备了六速手自一体变速箱蠢,以及许多高端的配置似够绅。让这款车有了很多吸引人的地方涂党,但通过试驾讹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感裙褐堪。很多设计还不是很成熟坏,尽管这样淘戈桶,这款配备了柴油发动机的SUV挂戏使,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现等类,依旧在同级别具有很强的竞争力探罕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升砍惊廷,尤其是大灯组的设计篮扫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入欣钡,都比老款看着更有质感丁。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯剧黄,对于主动安全性和外观效果的提升都不小陵双沸。此外惜靛,中网的设计很有层次感栖遁,运用了一些镀铬饰条协绥混,也让这款车的前脸显得更大方婚奇。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀洗,钣金工艺还有待提高险叭。   车身侧面造型亮点不多屁俏,线条还算比较和谐吧拳娘芯,亮银的行李架比较好看师此,但实际用途不大合许辈。车窗所占的侧面比重较胁⒑Α,稍有点显得失重垂闯麓。四个车轮显得很粗犷剂革,轮胎品牌是玛吉斯恫,成本并不是很高宽溪,这组轮胎胎面有四道宽沟设计酗备,注重排水性能饭,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差苹。   车尾的造型比较臃肿挟袄算,相比车头来说捅,造型并不是很美观统崎,尾灯的轮廓没有什么美感可言刚冬队,轮廓显得比较生硬纷。车尾下包围外观设计的不算太成熟勾脐管,驭胜使用了三点式倒车雷达谐,在实际的体验中箍踏,探头反应速度稍有些滞后刨缅秀,给驾驶者的观察带来一定的不便撅抵,不能及时的估计车尾与障碍物的距离亮。   本文导航诚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今脖船,已经跨越了整整40年沽冀。在这期间舱告嫉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代桃?当这款全新君威GS出现在你面前栏成沉,这个数字就已经不再重要嵌。每当我们回顾历史火,终究也是为了更好的感受当下素,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史摄戏,的确也不太容易考究扭磷靶,所以话不多说淮书攘,马上进入主题恕僻齿。   君威GS是别克君威的高性能版本陛穷,作为其最明显的身份特征让假,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留汝,攻击性十足的设计让人印象深刻壳脸。全新的直瀑式镀铬中网更有质感好禾,采用盾形设计穗惺,显得非常紧凑典绵。大灯部分全系新增了日间行车灯膜次湿,整体造型与普通版君威一致纺狄叙,仅在内部细节上有些许不同仓歇蕊。   车身长度跑龟、高度比老款略有增加兜钒量,宽度和轴距均未改变瘁。侧面线条也是延续了之前的设计撑窝,十足的运动紧凑风格顾攘。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份筒,十分醒目佰坡提。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂埂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎达你第。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形心届饺,更显紧凑盛暮。LED尾灯为全系标配淳蒋,灯罩经过熏黑处理葡,提升运动感乌冲榷。作为动力更强劲的运动版车型祷乘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚季铃,同时也满足了更大排气量的需求桶。   本文导航簇屑葛:" "  近日伶,奔驰MLC的效果图再次被曝光慑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造艰膝五,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计态静聊,融入了轿车的设计元素性表。据此前的消息浇,该款车有望2015年推出锌菲邦。 奔驰ML   从最新的效果图来看酱碴,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿衬眠休,拥有相似的大灯造型岸删,以及下保险杠的设计腻羚捆。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈单粹。此番设计目标很明确潍孩迸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手茅试卸。   动力方面也来自新款ML霓汲倘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW娶窘,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW稻,峰值扭矩400Nm隙谴怠,编者猜测未来MLC将会延续该动力扰迷芹。不过冒,MLC未来还将推出AMG版本炭贸。 责任编辑但畴骡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年赐星洛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新授蔽羚,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心般斧,然而对于消费者来说臂,可选择性太多也未必是件好事辅哼。许多车型的定位都非常接近箱兜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格啃,那么它们到底谁更运动考,谁更适合日常驾驶沃砰屠,谁的性价比更高呢瓦盼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析挪倡户。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看痉辞赂,马自达CX-5在价格上具有一定优势喇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内羔贪歧,其它车型在20.78-25.28万之间纽。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万虐涪赫,价格适中率,而且动力和配置都很不错氨辨抨。反观翼虎激,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样抄辰,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万甫涣硷,但翼虎胜在配置丰富粒熄、动力强劲逢抢嫡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定徊幸屡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万匆蜡骄,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色底纯惶,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比购司。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压能,这听上去有点意思痪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话女慧,那么结果显而易见忍闷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势忙,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米厢每,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹栋超。然而消费者大可放心温娜晒,CX-5的动力也绝对称不上弱傅焦,尤其是市区行驶彻聪,它的整体表现很轻盈结,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性歇怕曙,没有涡轮发力时的突兀感嗜,这让它驾驶起来更为轻松奉。   无独有偶贾受,两款车都采用了6AT变速箱四士,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点丰粱,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣谅。可惜的是庭啡遁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片景没。另外替诲,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现漠瑰突,常规的形式很容易操作镭,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡钩创郴,并不易于操作苹晤翱。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想埃,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距杉柯,与翼虎也有将近3米的差距奸滥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响雾耐桐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎疗必,希望厂家日后能够针对这方面有所改进号古。   油耗向来是日系车的优势所在佳骂,CX-5的发动机压缩比高达13:1线,并且装备了i-stop启停系统卡撬磺,这让它的节油表现比较突出歌奔矩。在气温32℃患郸、全程空调丸监、车载一人的情况下弥盾,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试檬,其中经历了畅通和拥堵等路况绒氨匹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km啸。同样路况下桨欺,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右乐鸡,尤其在开空调的状态下许侩,翼虎的油耗表现实在令人担忧扁绦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显茄提畦。   作为一款城市SUV阂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当韶土,都采用了多片离合器式中央差速器抹,并带有四轮电子辅助制动布,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困娟啦。从我们之前的测试来看丸湃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显浩撼,所以脱困相对轻松一些稳灌。不过在这里我们要告诫广大消费者陛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统肋匪谐,但两者的定位都是城市SUV琼铂陇,越野并不是它们的强项画苍。   除了动力和四驱性能这些硬性指标碉记,油门踏板的脚感稗偶、方向盘的转向手感宠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要窗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的敌。值得肯定的是垦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手寞忙妓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准斜门菩。然而相比之下僚融滦,CX-5的整体感觉更加轻盈妈匙,它开起来并不像SUV附,车头的反应更快欠蹋券,油门踏板的调校也更加线性趁,而翼虎整体感觉更加沉稳摹亲赊,底盘扎实吴,但或许是由于整备质量更重的原因计,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嚼混。   就驾驶方面而言册,CX-5给人的整体感觉是动力够用谩、油门线性酞、操控性出色累碧,可以用“好开”来形容蔚胳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情具,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感久稻,但翼虎的发动机输出并不线性扦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度娘拭。另外霜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉律,加速珊访、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显璃嚎,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车府澈从。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑祭性、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质库灵德,放眼整个市衬,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见斗晚牌,基本上5个手指头就能数过来前,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者戏。   有关于新款E级外观另、内饰及空间方面的介绍亭,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 牡。在我的这篇文章中邪际太,主要关注E260L动力方面的表现份。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机坡愁踏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW搓篙,最大扭矩则达到了310N.m椽许换。虽然排量并不大厢校略,但是通过加大增压值贰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手厩刻。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用慰话啪,对于这款变速箱瞧差考,我想大家已经很熟悉了健。只是我想再说一次荆挛赊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型尉,但在日常驾驶过程中畦淀,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子漠麓。大多数情况下温和敌号、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验脓显。   只有在深踩油门的情况下呢,E260L才会爆发出他凶悍的一面届新。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情率。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话修百,你也可以说他动力输出不够平顺帮尾。   一直以来挖,我都极为中意E级的悬挂调校侨泞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心鬼晴。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感处。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候昆,我挺惊讶的损炽,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布节箍,想不到这么快就即将在国内正式上市销售顷级谓。可是仔细一想扇铰,也很难怪宝马会这么着急帝,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”经饰莆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品长眯。据悉星醚诞,宝马4系Coupe将在11月12日上市轻堑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影疤陵掇。(注良谭绍:为方便大家阅读痴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车少,在你初见时裴绕憨,很难相信自己会喜欢上他歪喘。因为你花痴于帅气拉风的外观珐贰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动捐勃,那么他的表现自然不会入你法眼摔假犬。但时间久了壬卵,你发现再帅的外表也会看腻胁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷加锯,放松不下病。这时该家煎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看佩错帕、运动但不难受的座驾布剑。而伊比飒旅行版就是这样的一款车关短,除此之外龄,他还是一台很顾家的车拦幸。   没错芜粒纷,他没有特别帅气的外表敌肺搂,没有特别强悍的动力湍,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识跑谅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻巍冀。下面达,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解齿尸事。   ●车头造型犀利巢将佳、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙彼,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌屡群间,定位低于大众雇酮汀。现如今晨患从,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产巳泼懦,而伊比飒便与POLO出自相同平台帅。因此在车长等诸多细节上茶,两者都十分类似漠。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型荷匡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长赡局舷、1.693米的宽度贾媒锑,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大潜,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车叭坞矗,这点确实让我感到吃惊痘,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一侥。可以肯定的是户拧,你无须对他的实用性产生怀疑蹭石。   你有没有发现吩倒,他的日间行车灯零汤富,很像同集团的老大哥奥迪A8粟滔?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份肯蹈。但毕竟居,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂酞脸挎,他的目光也需要这样嚣张倦肌。   从车侧过渡到车尾路葛,顿时觉得夹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格梅,从凶狠瞬间变成温顺肪忍嫉。我揣测不出设计师如此分裂的思路窟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品纠苍。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎嗽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力炯闲,而在我们的制动测试中督瓤,他的表现也确实不负众望浅。我写这段话的时候浓备塑,一名同事从我身后经过说了一句皮搬豪:“哎讼擞惊,这轮毂挺漂亮的”敞起湍。确实恳,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话骚篱沪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名憋脾斯,在我看来另外两位应该是300SL和964函。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100辖首,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间崔水,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机措氖。   直到1949年缴,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功乘弯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时缸,速度竟达到每小时 132 英里信堕,不仅完成了试车炕淳,还一不小心成了世界上最快的量产车型憋。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type棵扒,正当捷豹稳步发展的时候钒尽,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线够肪,给捷豹带来了高达300万英镑的损失校灰凯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺羞,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中绵挪,英国国宝偏维?人类想象力的结晶呵茄?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美栏,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷韭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他脯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type丹糯愧,正当捷豹稳步发展的时候膏,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线梢,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身锚,自内而外散发出优雅迷人的气质膘,在这份自信与优雅之中俄躺,还蕴含着极强的力量感梁悉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典开沃,但是很难复制E-Type带给人们的震撼奇噶乐。   作为E-Type在21世纪的继任者燎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感背,他更是一台纯粹的运动机器袄旱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代答瑟修。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信廓弄,刚刚我试驾的是一台量产车暖。即便是用再前卫的眼光去审视雄,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型裤盼疥,不过现实就摆在我的面前哇凤,它的的确确是一台量产车烷童,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车星。所以陛,还是让我们先合隆下巴休、收起惊讶骂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙虾沙劝。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年八巷,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念店。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发时羚棵,而等待总是值得的物,十年之后的今天胺坤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1传氏。   ● 外观许:旨在降低风阻   关于XL1的外观窘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它怯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球粒磊律,他们的心中只有一个目标板,创造一个前所未有的风阻系数——0.189锚策,而你对XL1外观的种种惊讶与不解睡老,也皆源于此糯富。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm秤堆,轴距也只有2224mm孺饰,如果用世俗的眼观去衡量现,它甚至比一台大众POLO还要锌乇小,不过也正是因此毛谷,它才做到了POLO永远也做不到的哼呕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准坍,看看XL1到底带来了一次怎样的革命冗细日。   出于降低风阻考虑藤鸽,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低吃味滇,面对这样的设计喊曹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入缮盆,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案滦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”播。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮己珐,大众XL1的目的只有一个镶退毖,那就是降低风阻鞍深。而为了达到这一目的寂爆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代辞故蠕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像泰,不过相比于传统的外后视镜灯了低,如何掌控与后车的距离是个问题擒夹皮。   ● 结构绷贩:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想需,除了完美的空气动力学设计外响,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用健陌。作为一台重量仅为795千克的车型脆轨孙,XL1使用了大量的碳纤维复合材料苯碱,约占车辆总重的21.3%诵,除此之外蛇,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理烙估辨。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾壁竿,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯妨病,复古而粗犷的外形还枷誊,彪悍的身姿叙,经典的圆形头灯翻孺墩,这些都是我选择它的理由掀戊。那么在我稍作白日梦之后躬裙,请各位看官赶紧打断我的妄想姆甫勺,拉回到现实里蓬徽,假如我的预算仅仅有二十几万的话目,那么好了欢坏,牧马人买不成溶力刺,自由客或许能让我望梅止渴牧搪。同样复古的外形悉,依旧是个好选择蚊风斡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品题瓜豁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话拖悸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀顷。单就车头来说捍牌蓝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子寡侮。简单中又透露着经典的味道泉。另外萌,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条套,突出了力量感虽空,Jeep的家族风格立马突显谴苦朗。   车的侧面造型同样如此风格砷,走向笔直褂潭,简单饱满脑试。当然不能仅仅介绍外观设计骨戌勃,作为一款SUV巴,各种越野能力的参数自然也是大家关心的挨彪党。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°涟,离地间隙205mm品恢庆,应对一般的越野路面足够了深。   车尾的设计十分简洁饺尸希,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条郝草设,小巧又十分有力量感颠。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃稗即,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看推艇技。从总体上看独泰,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似四邯。   本文导航没:" "  国人自古就有一种“侠”之情节募,而“侠”自古就有不同定义顿辱菇,“言必行盆逼汾,行必果狼劣隧,己诺必诚杰兼淀,不爱其躯屯沫,赴士之阨困踩,千里诵义者也谓之侠”弘漠。他的形象亦正亦邪汝矗,游走于主流与非主流之间自成一派手喂。随着近年来潞柯股,国内越来越多的人们盘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时省,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势棘高,开始在国内市场发力诽瘫。其中捕赎寄,路虎全新一代揽胜运动版箩,向无数消费者展现了一种精神趴,一种称为“无畏无惧”的侠之精神戊。   路虎全新一代揽胜运动版亨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概敬玻文,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调迹,它的独立特性被设计师完全释放事娟椽。如今极怯,这款至今为止速度最快道、相应最迅速锣沉极、反映最敏捷的全新路虎嗜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪桓,冲入国内汽车市忱荨,夕阳下一人一车班,古道中纺芥,说的是情义无价奋惶。谁人不为它心动吼褐但?路虎全新一代揽胜运动版改田盎,驶入我们心中!   65年来授娶冒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者簿虽瓦,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”羡蒜。如今石芜寸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蒋幂,再次席卷世界泰,那完美的车身比例卞呛赣,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌摆宋。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为魂汝:4850mm*1983mm*1780mm揩川,前后轴距2923mm芦侧炊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹宏继,3.0 V6 SC汽油版HSL膘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版费末壁、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴叹,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型花碌噬。   姿态万千的路虎揽胜运动版凌,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度饲,无拘无束的气衬雅琛,气宇轩昂的出尘之表拼撼稿,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹赴罗锑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蜂,厚重的前脸漓,配合后倾式格栅设计据矫,更突显了它的自信扑。发动机盖上两条凌线刚强有力坷旅拾,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹彻瞄。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情态扣,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体竭唯。   车身侧面线条的风度也极不平凡抽菜,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮免如,带有亮黑色指状套件势、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口奉湍需,装有亮黑色装饰边的后视镜吼搪心,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致驶亮。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂捷隙,这些铝合金结构的轮毂分为捍:19英寸5辐式铝合金轮毂俏掠徽、20英寸5辐式铝合金轮毂炬、21英寸5辐式铝合金轮毂围熬反、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂溜涧、22英寸5辐式铝合金轮毂光壳,无论您选择其中任何一款违处抬,它都可以陪您乘风破浪淖矫。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐缉吮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联摔蔽,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中室苏欣,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯卑凰,整个车尾看似简单却极不简单欠菩撂。   本文导航檄:" "  1998年柬厘,广州本田成立胶,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁按论酷,而时光推移借鞍裙,今年9月12日喘夹,2014款第九代雅阁在中国正式登陆牛独般。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户涪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁颊领貉,我们今天将穿越时空涩订韭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型桑釜。它虽然是日版右舵车型纯,但3.3L/100km的平均油耗咕耐稻、双电机电动CVT屠幸、大容量锂电池彻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧管茫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭福特。   外观更加原汁原味撇剐扫:说到原汁原味粗,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本叙剑。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同汹,更运动赐癌廊。混动蓝色特征共截谁:作为混动车型来躲概,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标凌。   在下保险杠处沪驹炕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻归退。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节替欣努,混动雅阁同样采用全LED大灯设计办袜维。混动轮毂瑰:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志挞昆桥。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎肉聘葡,为节能更尽一份力间。   本文导航惠:" "  就在前两周嗜珐兔,我的同事刚从上海归来揉,当时就是为了试驾上海大众的朗行耗冯,而在不久后的今天偶,我来到了大理晤麻,依然是试驾一款来自上海大众的新车递虫,虽然我与我的同事地域不同吐,但对于这两款车而言屉逝幢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来隧烘颧,我不得不从朗逸说起桑画翁,由于现如今大众呐撸块化的产品研发拳,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品坟诧鞭,朗逸寡乃、朗行以及今天的主角朗境亦是如此讹蔡,它们的关系算是孪生兄弟党剂碎,反正我是这么理解的得襄。   目前朗境的广告已经全线铺开高樊,消费者的关注度也很高烤陪,虽然我个人比较抵触谋荩块化的产物(感觉个性不足)孝旦扑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑铃桔,其次在10多万的紧凑级车里胳,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了丝德。所以销量方面自然也很喜人撮膳,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息邓,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台电台妨。   从英文名来看凤极坛,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版淑譬,朗行的英文则是Gran Lavida秦看,其实如果从相似度上来比较诲,朗境与朗行更加接近法祭,因为它们均属两厢车甩松坷。我想对于这样一款车来说酬,大家都不会有什么陌生感探,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍袜,如果你曾经错过了朗行的试驾文章槽,我在上面也为你准备了延伸阅读省访,可以先行了解一下唱。   说实话贫,朗逸卢歧堑、朗行秀、朗境三兄弟如果给我的都是正脸坷,让我来区分一下闲塘豢,估计我也需要片刻的停顿浩,因为它们实在太像了!就朗境而言辟屏,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条肺厕荆,并将内部更换为蜂窝状造型挖喂骡,包围下部使用了黑色塑料耽肪糜,并加入跨级风格的银色护板皋承,此外前雾灯变成了圆形袖喘僻,以上就是全部它的特征了滴。   既然定位于跨界车甲夕栖,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙垦,同时为了更加配合Cross风格嫡钱,车顶还加装了行李架卷慨,车门下方增加了黑色与银色的侧裙岛苹餐,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蔬傅眷。粗犷的风格也体现在轮毂上剿,样式上很难用语言准确的描述出来概窗把,总之很复杂翁,其采用了抛光与黑色漆的双重处理阿臼抗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)烂弊晶。   尾部的变化几乎与前部一致坟糠纤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法颂,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理椒建忍,说实话就车尾而言剖尸咸,我感觉朗境比朗行好看了不少练授。其它方面再无不同琴藉返,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的肠棉,转向灯宫、倒车灯宽峦、刹车灯还都是卤素的酵。   本文导航坛假任:" "  SUV在国内发展是方兴未艾太逢络,所以无论是合资伯梁替、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣痪敦酥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性熟,白领阶层唱扣腾,夫妻年收入有50万元左右脸,有房眯蜜社,老公有车嘲蹋保。实际上伪,女主角目前也有一部老速腾车槽,开了已经7年准备换一台豪华SUV界。这位女车主喜欢玩便韶,追求年轻皋,注重外形扰,并兼顾户外韦套撂,不喜欢纯越野车型忿,而购买价位瞄准了40-50万元领域林吨。所以我们直接选择了宝马X3壤恐瘫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较趣马。   为了公平竞争钞,我们选择的车型如下拴谢,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 戚绷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型画量物、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 洞,三车的价格虽然有些区别悔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠矾烽估,所以三车实际购买价格差异较小舞慕缕。   对比项目一淖戌切: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的癌玛,特别是女性趴傅,希望自己能买到一款好看的汽车救睹,就如同提包还有衣服一样沉,特别是成熟女性释烧幢,尽管喜欢标新立异伪,但也更愿意接受时尚动感的类型锯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸锭碴世,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯女,相比以往方头方脑的设计醛让,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少活拉。更让人动心的是洛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素就耪划,同时形象也不乏干练紧凑窝童。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润壬,线条流畅骄,稳重而且动感纤秸,因此吸引了不少消费者挞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性巢,但2013款并非全无变化汕铃,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计秒枢姥,此外还有大灯形状热陀、前后保险杠埔、尾灯禾羌姐、排气管方面都作做了一些细节上的调整狙盖汤,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些庭。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计痊,锋利的腰线电,近乎方形的前后车灯窃,甚至连轮眉的造型都是方的钠炉,虽然它是一部纯粹的城市SUV婚败,却似乎在它身上找不到什么曲线拆,因此在奔驰车型中也算是有个性的阮。对于女性而言椽淖灌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了虹芦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面糠领,三车都不约而同配备了氙气大灯酚,区别就是戮,宝马X3采用了远近光分离设计府的,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体哼剐。另外护,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能渴然藤。另外慧辑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯鹤僚,而宝马X3大部分车型则无此装备坞承捷。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面梁,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心骡婚,都50万元的车型暴辖,自然都是配备比较好的轮胎品牌替射,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的孰冻,这些方面倒也不用纠结何蕾。另外需要说明的是缓绥敢,宝马X3是没有备胎的考寐四,因为他采用了防爆轮胎衫,可以零胎压低速行驶一段距离把童泪,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎秘。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大坛零,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹行,所以基本打成平手氓。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型舵怪坎,从两款车型的厂商指导价来看朗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略畴放潞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)湿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一碗关。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计承:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嘎,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要色,这一点奔腾X80的确做到了沉救。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念立磐槽,X造型的前脸具有很强的立体感段盼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚培。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息梧擎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上晴涎橇,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用仍抢泡。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升藕,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线昆乃。轮廓清晰的六边形进气格栅颇咀,中网上三辐式的金属饰条驰禽当,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度队,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式颇具古。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度监,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计卯裤哗,只要消费者能欣然接受咆,似乎一切也都无可非议量讼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面垒,除宽度相同外捆期,X80的长五、高及轴距均占有绝对优势财,反映到辆车的侧面造型上田,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形复瑞胎,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态炔惧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式秘日极,上扬的角窗结合扰流板的装配韶录,使两款车型都增加了不少动感的元素凤署舷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色咯判驳,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鞍咳,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔惦。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气党。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化沸河本,饱满圆润的风格依然占据着主导赤节围。与X80的刚劲有力不同位,ix35的线条运用更加柔和粹,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力舶。没有尖锐的棱角蔷菱,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素谷勃惹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象前,飘逸的灯带向后延展浦粉,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神紊饱戒。同时倒车灯的独立设计慧联汲,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一稼。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变迫,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下羚,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目痊绒。同样的手法也适用于尾灯棵丢,在原有基础上戏道共,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入抢,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蜜淮都。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂贺内,分别代表了运动与时尚的不同风格特色牟息,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17歇汲郸,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17刀,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响裳穆叉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格吼奢,在此提出表扬熄立。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒撇,或许在两年前商偷,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准惋,然而随着技术的进步暇思捷,少数性能车如今也已经跻身4秒以内吐爬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力旧瓤,其中就包含奥迪R8刚。于是篇,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱墓兄,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒犯尝,然而它的提升还不止这些澈似哎。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动蝗,更换了全新样式的LED前大灯炕簧,眼神更加犀利彤,尾灯的LED灯带也发生了很大变化乔,但我依旧很怀念老款车型的设计奋茂,目光凶狠又容易让人接受挥,新款车型的大灯尽管科技感更强桔熬,但略微缺乏眼前一亮的感觉似。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师陵,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠物快,如今又恢复三道杠的设计石阂。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响钉淬,大多数人并没有注意到这一微妙的变化苏翟。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事伍晤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果反耻面。此外哎,尾部排气管的造型也有变化揣让,新款R8采用了圆形排气管壤辣,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调紊浦痞,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成桨,排气声浪十分震撼筛输。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式扫狈频,加入了红色的菱形块设计扭,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份宛瞬。" "  作为自主品牌中的翘楚急版,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高瓶肠琳,凭借可以比拼合资车的出色品质括,以及丰富的功能配置伪暮晴,上汽荣威品牌获得了更多的关注肚。而旗下最为畅销的车型550嫡搏顷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下揭渐,进而发力推出了新款车型勒嘛。涡轮增压与双离合的搭配组合令,现在已经不再是合资品牌的专属优势愤椭苹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗坝。   全新550在设计上的改变潞革哨,其实并没有达到颠覆性的地步劲础,很多熟悉的元素仍旧得以保留乒烷,但对于细节设计的改变土弓,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液洁。对于这款相对年轻化的产品来说伟估,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素捕。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯线乾娠,就是对于这个问题给出的最佳答案唬。   至于尾部的改变亨橙,全新550同样给出了相对应的答复峭龄熄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计舜,相比之前的分体风格屑,这样的设计就要顺眼了不少瓶,并且所营造出的动感效果也大幅提升誓埂逗。圆润的造型设计捶瞳,让全新550在视觉表现上平易近人括敖怒,没有浮夸的线条勾勒煽,也没有复杂的部件布局潭。   本文导航皮:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力诚,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题镰必宋,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据纯力,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据滥,但在上海汽车眼里寡弄尾,以上的内容似乎已经成了陈年老调肌危需,一款足够智能卡,智价比够高的车涡嚎海,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车绊败膜。随之诞生的却,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本碗艘私,在经过近4年的进化过程中跺长,inkaNet系统经过一步步的完善和优化配称,如今呈现在我们面前的伐径,已经是具备国际水准的一线产品磋捕另。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0帘。相较之前的系统敦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能讥袱,操作也更为便利肪蝎不,相信会给我们带来全新的行车体验媳陵摄。 本文导航觅:" "  当您游走在欧洲的大街小巷鞭闹,会看到各式各样的旅行车乖菜梳,但是在国内旅行车却成了稀有动物膏抄,由于对汽车文化的不同娜猴,国内的旅行车市场比较有限憾。在记忆中叭聊亲,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车投,比如桑塔纳旅行车饺蒂、马自达6 旅行车肝、凯越旅行车等等息倦,但是它们都遇到了相同的问题长,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中搽筏,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”慈,根本不符合国人的审美标准吩谩峭。其实书,从功能与实用性的角度来讲烘,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美虽莱。为了证明这个观点截剧搞,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称田秒色:A4 Allroad)纱,与它直面对话的是国产奥迪Q5侨古。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈窟督,作为SUV 车型烹,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实唇,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”蒂缕锑,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”廷募啤,但是现在还未引入国内躺。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型渭稍,其历史并不算长匹。2000 年担反,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad瞪猫,那个时候拨恳,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足芥。当Q 系列相继推出后百贤,人们把目光都投向了内部空间充足退